Uszkodzenia felg - czy warto je naprawiać?

Uszkodzona obręcz zaprząta Ci głowę? Zastanawiasz się nad sensem jej renowacji? Przychodzimy z pomocą! Przygotowaliśmy poradnik, z którego dowiesz się między innymi czy naprawa felg stalowych się opłaca i jak wygląda prostowanie alufelg.

Po pierwsze: jakość

Renowacja felg samemu nie jest dobrym pomysłem! Decydując się na naprawę, wybierz fachowców, których umiejętności sprawdzili przed Tobą inni kierowcy. Wcześniej upewnij się, czy miejsce, do którego chcesz się udać to wyspecjalizowany serwis, który od lat zajmuje się (przynajmniej w głównej mierze) reperacją obręczy. Zawodowców możesz poznać po certyfikatach świadczących o najwyższym standardzie pracy.

Fachowe usługi, takie jak toczenie felg czy naprawa alufelg, wbrew pozorom, nie są łatwo dostępne. Niestety wielu kierowców błędnie myśli, że każdy warsztat może się tym zająć. Tymczasem wiele zakładów pracuje na maszynach, które tylko udają profesjonalny sprzęt. Choć umożliwiają one reparację, to często zdarza się, że np. spawanie felg aluminiowych lub malowanie stalówek jest niskiej jakości i niedługo trzeba będzie kupić nowe koło.

Specjalistyczne urządzenia są drogie. Chcąc naprawić pogięte felgi, wybieraj punkty, które cieszą się dużą popularnością wśród kierowców, ponieważ tylko one mogą sobie pozwolić na zakup takiego sprzętu. Musisz być więc przygotowany na niemały wydatek.

Po drugie: nie naprawiaj za wszelką cenę

Fachowy serwis powinien najpierw ocenić czy uszkodzoną felgę da się naprawić. Jeśli specjalista stwierdzi, że nie jest to wykonalne – nie naciskaj. Czasami lepiej jest zainwestować w nowy model, który będzie nie tylko tańszy, ale i bezpieczniejszy.

Uszkodzenie obręczy to pierwsza ingerencja w jej strukturę. Odnowa felg ma za zadanie przywrócić im pierwotny kształt, ale nie można zapominać, że to kolejne oddziaływanie na konstrukcję, która w efekcie może zostać osłabiona. Co to oznacza? Zwiększa się ryzyko ponownej awarii i niemal pewne jest to, że skaza pojawi się w tym samym punkcie co poprzednio.

Naprawa tanich egzemplarzy w ogóle nie jest opłacalna, inaczej jest w przypadku modeli klasy premium, które są trwalsze. Stop, z którego produkuje się tańsze produkty, jest słabszy od tych wykorzystywanych w produktach markowych, dlatego takie obręcze mogą nie wytrzymać obciążeń działających na nie po reperacji.

Po trzecie: kiedy lepiej kupić nowe felgi?

Czego nie należy naprawiać?

• pękniętych ramion i szprych,

• głębokich zarysowań na powierzchni obręczy,

• skrzywienia osi felgi,

• uszkodzeń, które spowodowały odchylenie od osi o więcej niż 1 mm.

Regeneracja felg aluminiowych i stalowych przy większych defektach, takich jak te wymienione powyżej, nie opłaca się. Ale przede wszystkim nie jest bezpieczna. Wyjątkowo ostrożny musisz być również w sytuacji, gdy posiadasz czujniki ciśnienia. Nierzetelny serwis nie dość, że może je uszkodzić, to jeszcze nie weźmie odpowiedzialności za to, co się stało.

Krzywa felga - objawy

Najczęściej odkształcenie felgi odczujemy poprzez intensywne drgania kierownicy. Zmiana kształtu obręczy powoduje wibracje zawieszenia przenoszące się przez koło na cały pojazd. Drgania odczuwalne będą szczególnie podczas hamowania.

Do częstych objawów należy również rozszczelnienie opony, polegające na uszkodzeniu jej struktury o ostrą krawędź felgi powstałą w wyniku uderzenia. Poza drganiami odczujemy wówczas znoszenie samochodu oraz towarzyszące temu uczucie tarcia. W przypadku samochodów wyposażonych w system TPMS otrzymamy także komunikat o spadku ciśnienia.

Bicie felgi

Bicie felgi to objaw poważnego problemu. Jeśli koło w momencie obrotu odchyla się w górę lub dół (bicia radialne) lub na boki (bicia poprzeczne), wydając przy tym charakterystyczny pusty dźwięk, jest to dzwonek alarmowy dla kierowcy. 

Nieregularne zachowanie koła może doprowadzić nie tylko do drgań oraz uszkodzenia struktury opony, odczuwalne będą także zmiany w zachowaniu pojazdu (ściąganie na uszkodzoną stronę, przycieranie koła o nadkole, hamowanie z różną intensywnością).

Przy niekorzystnym układzie odkształcenia konieczna jest naprawa lub wymiana felgi. Dłuższe korzystanie z zakrzywionej obręczy skutkować może szybszym zużyciem łożysk, piast oraz zawieszenia. Dodatkowo odbije się to na żywotności opony oraz komforcie jazdy (generowane będą drgania na karoserii oraz układzie kierowniczym).

Prostowanie felg – na czym polega?

Przez prostowanie należy rozumieć działania mające przywrócić obręczy jej wyjściowy kształt – tak by móc z niej bezpiecznie korzystać. Wykorzystywane są do tego maszyny, które dzięki elastyczności stopów, z których wykonane są modele, niwelują odkształcenia.

Prostowanie aluminium przebiega nieco inaczej niż w przypadku stali. Nie zawsze jest to jednak metoda skuteczna i zgięta felga niekoniecznie będzie nadawała się do dalszej eksploatacji.

Prostowanie felg stalowych

Szacuje się, że nawet 90% przypadków wszystkich napraw obręczy stalowych to modele z rantem, który wygina się od najeżdżania na dziury. Jak wyprostować felgę stalową? Zazwyczaj wykonuje się to bez szczególnego rozgrzewania, przy pomocy specjalnych maszyn.

W przypadku większych uszkodzeń regeneracja felg stalowych często jest niemożliwa lub zbyt droga, w porównaniu do nowego modelu. Po tego typu serwisie obręcz nierzadko wymaga lakierowania, co generuje kolejne koszty.

Sprawdź naszą ofertę felg stalowych

Prostowanie felg aluminiowych

Renowacja felg aluminiowych jest nieco bardziej skomplikowana. Jak zregenerować felgi aluminiowe? Można poddawać je prostowaniu, spawaniu lub toczeniu, jest to jednak uzależnione od rodzaju awarii. Żeby obręcz nie pękła podczas pracy, trzeba ją podgrzewać. Jeżeli uszkodzone felgi aluminiowe posiadają pęknięcia lub ubytki, które należy usunąć, to takie obręcze się spawa.

Czy odnowa alufelgi jest możliwa i opłacalna, w dużej mierze zależy od stopu, z jakiego jest ona wykonana. Niektóre z nich – zazwyczaj te z wyższej półki, bardzo trudno naruszyć, ale jak już dojdzie do wystarczająco mocnego uderzenia, obręcz pęka. W tej sytuacji można oddać ją do naprawy. Z kolei te tańsze modele, z gorszej jakości stopu są miękkie i się wyginają, ale zazwyczaj nie pękają.

Pamiętaj, aby w swój budżet wliczyć koszt malowania felg aluminiowych.

Sprawdź naszą ofertę felg aluminiowych

Naprawa felg czy kupno nowych?

Odnawianie felg aluminiowych jest inaczej wyceniane niż praca z modelami stalowymi. Zamiast samodzielnie porównywać ceny, wpisując w wyszukiwarkę „renowacja felg warszawa”, „malowanie felg kraków” zobacz, jak kształtują się ceny takich usług*:

*przygotowane na podstawie cenników renomowanych serwisów felg. 

Podsumowując:

• naprawa felg stalowych nie jest opłacalna, jeśli konieczne jest późniejsze malowanie,

• prostowanie felg ceną nie zachęca – decydując się na zakup nowej alufelgi, musisz niewiele dopłacić (w porównaniu do naprawy), a dostajesz zupełnie nowy produkt.

• jeśli masz małe obręcze (takie jak w tabeli powyżej), to ich reperowanie nie jest zbyt opłacalne i lepszym rozwiązaniem okazuje się kupno nowego produktu,

• jeśli masz felgi o wielkości 18" i większe, naprawa będzie dużo bardziej opłacalna niż kupno nowego modelu.