Opony Dunlop

Opony Dunlop opinie

W wyborze odpowiedniego modelu pomóc mogą opinie o oponach Dunlop. Sprawdź co na ich temat sądzą nasi klienci, którzy mieli okazję przetestować ich zachowanie na drodze, ekonomię oraz komfort jazdy.

• JMW 5,2

  Dunlop Winter Sport 5

  Bardzo przyjemna guma, całkiem cicha. Dobrze klei na zimnym i mokrym. W tym roku nie było wielu okazji do sprawdzenia na śniegu. Ale co dla mnie bardzo ważne przy szybszej jeździe nie czuć, że jedziesz na zimówkach. Bardzo dobrze się wyważają (małe ciężarki) wariant Dunlop Winter Sport 5 225/45 R17 94 V XL, MFS. Więcej >
• N. 5,2

  Dunlop SP Winter Response 2

  Są to opony, przy których na śliskiej nawierzchni widzę kierowcę jadącego przede mną manewrującego w poślizgu, a ja nie odczuwam najmniejszej zmiany trakcji. Jest to u mnie ponowny zakup tego samego modelu opon (poprzedni komplet wymieniony tylko ze wzgledu na wiek opon, a nie na zauważoną utratę ich właściwości). Polecam. Więcej >
• bingo 4,9

  Dunlop SP WINTER SPORT 3D

  Opony te gwarantują bardzo dobrą przyczepność zarówno w warunkach zimowych jak i letnich. Byłem zaskoczony że na suchym lepiej się trzymają nawierzchni niż moje letnie opony (Bridgestone Potenza RUN FLAT). Polecam te opony, wiadomo że na śniegu/lodzie trzeba uważać z napędem na tył, nic nie zagwarantuje jazdy jak po szynach ale te opony bardzo fajnie sobie radzą w trudnych warunkach. Może Cena mogłaby być niższa ale warto zainwestować w bezpieczne opony. Wcześniej jezdzilem na 16 calowych kołach z oponami Dunlop Winter Sport M3 I według mnie były gorsze. Teraz mam koła zimowe 17 calowe i nie zauważyłem spadku komfortu. Różnica w spalaniu w porównaniu z letnimi oponami niezauważalna (max Więcej > 10% więcej). Z czystym sumieniem polecam.
• jama 5,8

  Dunlop SP Winter Response

  Opony te zakupiłem do Poloneza (rozmiar 13") Opony przede wszystkim ciche na asfalcie. Na suchym da się odczuć, że są trochę twardsze od konkurencji. Zapewniają dobrą sterowność kosztem niestety wygody. Najlepiej zachowują się w błocie pośniegowym, można poczuć się pewnie i bez obaw o poślizg zmieniać pasy (na przykład przy wyprzedzaniu). Hamowanie raczej w normie (jak na Poloneza). Może z ABS-em współpracowałyby lepiej. O ruszaniu z miejsca z zaspy się nie wypowiem, bo nie miałem okazji. No i bieżnik fajnie wygląda, co jest przecież nie bez znaczenia. Więcej >