Testy opony Pirelli P Zero:
2023
Auto Bild
225/40 R18
wzorowa
-
Gute Fahrt
235/35 R19
bardzo dobra
2
Auto Bild
225/45 R18
zadowalająca
-
2021
Auto Bild
235/35 R19
wzorowa
-
Tyre Reviews
225/40 R18
szczególnie polecana
-
2020
Auto, Motor und Sport
225/45 R18
bardzo dobra
-
TCS
225/40 R18
polecana
-
ÖAMTC
225/40 R18
polecana
-
ADAC
225/40 R18
zadowalająca
-
2019
Auto Bild Sportcars
245/45 R18
Zwycięzca testu
1
Auto Bild
225/45 R17
dobra
-
2018
Auto, Motor und Sport
225/45 R17
polecana
-
ACE/GTÜ
235/45 R18
polecana
-
2017
Sport Auto
225/40 R18
polecana
-
Auto, Motor und Sport
245/45 R18
polecana
2
Auto Bild Sportcars
235/35 R19
zadowalająca
-
Auto Bild
235/35 R19
zadowalająca
-
2016
TCS
225/45 R17
szczególnie polecana
3
GTÜ
225/45 R17
polecana
-
ADAC
225/45 R17
dobra
3
Auto Zeitung
225/45 R17
szczególnie polecana
-
Sport Auto
205/55 R16
polecana
-
2015
Sport Auto
235/35 R19
szczególnie polecana
1
Auto Zeitung
225/40 R18
szczególnie polecana
2
2014
ACE
225/45 R17
szczególnie polecana
2
2013
Sport Auto
225/40 R18
polecana
-
2012
Auto, Motor und Sport
245/45 R18
szczególnie polecana
3
Gute Fahrt
225/40 R18
dobra
-
2011
Auto Bild Sportcars
225/40 R18
wzorowa
2
Auto Zeitung
225/45 R17
szczególnie polecana
1
2010
Auto Zeitung
235/40 R18
dobra
1
Skala not:
najwyższa
najniższa
Opona Pirelli P Zero zaliczana jest do segmentu opon o ultra wysokich osiągach. Przeznaczona jest do pojazdów o mocnych silnikach, sportowych samochodów oraz luksusowych limuzyn. Asymetryczny wzór bieżnika zastosowany przez konstruktorów Pirelli pozwala na optymalne parametry jezdne, doskonałe hamowanie w każdych warunkach atmosferycznych, precyzyjną sterowność i komfortową kontrolę trakcji. Mieszanka bieżnika, w której skład wchodzą nanokompozyty, pozwala osiągnąć najwyższą przyczepność i stabilność prowadzenia. Wzmocniona struktura wewnętrzna dba o utrzymanie najwyższych parametrów jezdnych, a zastosowane w Pirelli P Zero bloki bieżnika w kształcie litery "S" redukują hałas podczas jazdy.
Najnowsza generacja modelu Pirelli P-Zero powstała we współpracy z wieloma producentami samochodów klasy premium. Owocem tych kooperacji są homologacje do wielu popularnych modeli aut, a także idealne dopasowanie do osiągów pojazdów sportowych lub limuzyn.
Pirelli P Zero w zależności od rozmiaru oraz przeznaczenia może występować w jednej z dwóch wersji bieżnika:
Sport Cars (symbol S.C) – wersja stworzona z myślą o dynamiczniej jeździe samochodami, które mają dostarczać sportowych wrażeń z podróży. Konstrukcja barku zewnętrznego ma dodatkowo stabilizować auto w trakcie przyspieszania, a także gwarantować maksymalną przyczepność do drogi.
Luxury Saloon (L.C.) – wariant dedykowany luksusowym samochodom w typie limuzyn. Bark zewnętrzny obniża hałas emitowany w czasie jazdy, a także lepiej odprowadza spod kół wodę w czasie deszczu, przez co chroni przed aquaplaningiem.
Pirelli to włoski potentat w zakresie produkcji opon pneumatycznych. Marka została założona przez Giovanni Battista Pirelli w 1872 roku. Firma kojarzona jest ze sportami motorowymi. Pojazdy na oponach Pirelli biorą udział w różnorodnych zawodach praktycznie od momentu powstania firmy. Pierwszym sukcesem marki był rajd Pekin-Paryż w 1907. Aktualnie firma Pirelli zaliczana jest do grona pięciu największych producentów opon na świecie. Koncern jest także powiązany z Formułą 1. Od 2011 roku dostarcza opony wszystkim ekipom biorącym udział w tych wyścigach.
Dane techniczne
Opona letnia Pirelli P Zero zaliczana jest do klasy premium, czyli charakteryzuje się nowoczesną technologią i maksymalnymi osiągami.
Oglądasz właśnie oponę w rozmiarze 275/35 R19.
Opona jest także dostępna w rozmiarach od 17 do 23 cali.
Opona posiada następujące klasy na etykiecie:
D
Klasa D - efektywność paliwowa
A
Klasa A - hamowanie na mokrej nawierzchni
B
KlasaB - hałas zewnętrzny
Jest to opona z indeksami:
Indeks prędkości Y
- Maksymalna prędkość, z jaką możesz jechać na tej oponie wynosi 300 km/h.
Indeks nośności 96 -
Maksymalne obciążenie, jakie może wytrzymać ta opona wynosi 710 kg.