Test opon letnich ADAC 2026

Mimo że lato to dla kierowców okres znacznie bardziej przyjazny niż zima, dobre opony nadal są konieczne do bezpiecznej i komfortowej jazdy. Test opon letnich ADAC 2026 pomoże w wyborze idealnego modelu. W tym roku specjaliści przetestowali ogumienie w popularnym rozmiarze 225/50 R17. Przyjrzyjmy się wynikom!

Test opon letnich ADAC 2026 może być pomocny przy wyborze bezpiecznego i wydajnego ogumienia.

Garść informacji o ADAC

ADAC to niezależny, niemiecki automobilklub będący jednocześnie jedną z największych i najważniejszych organizacji motoryzacyjnych na świecie. Stowarzyszenie słynie między innymi z rzetelnych, przeprowadzanych każdego roku testów opon. Badane są zarówno modele letnie, jak i zimowe oraz całoroczne. Ogumienie poddawane zostaje próbom odpowiednim dla warunków, do jakich zostało przeznaczone. Dokładność oraz bezstronność specjalistów sprawia, że na testy ADAC czekają zarówno kierowcy, jak i producenci opon.

Jak przeprowadzane były tegoroczne testy letnie ADAC?

Sposób przeprowadzenia tegorocznego testu był analogiczny do zeszłorocznych badań. Specjaliści ADAC zajęli się oponami w popularnym rozmiarze 225/50 R17, który można spotkać w wielu często spotykanych autach, jak choćby: Audi A4 i A5, Peugeot 3008, Opel Zafira czy Volvo V70. Testerzy sprawdzili zachowanie poszczególnych modeli w warunkach suchych oraz ich osiągi na mokrej nawierzchni.

Tradycyjnie już w badaniu uwzględnione zostały modele z każdej półki cenowej. Wersje premium, klasy średniej, a także z segmentu ekonomicznego. Dzięki temu wyniki mogą zainteresować zarówno kierowców szukających najlepszych osiągów, jak i tych, dla których najważniejszą cechą przy zakupie ogumienia jest najkorzystniejszy stosunek jakości do ceny. 

Dlaczego testy ADAC są tak miarodajne? W dużej mierze dlatego, że są całkowicie niezależne. Producenci nie mogą w żaden sposób wpływać na wyniki. Przede wszystkim jednak badanie jest bardzo zaawansowane i sprawdza kilka kryteriów, które wpływają na różne aspekty jazdy.

Gdzie przeprowadzone zostały testy letnie ADAC 2026?

Opony testowano w różnych miejscach, zależnie od tego, jaki parametr chcieli sprawdzić specjaliści. Badania dotyczące zachowania ogumienia na mokrej nawierzchni przeprowadzone zostały w Niemczech na torze testowym Continental.

Sprawdzono tam również dwa czynniki z kategorii zachowania na suchej nawierzchni – zużycie paliwa oraz poziom hałasu. Pozostałe aspekty z tej dziedziny zbadano natomiast na torze ADAC w Bawarii oraz na torze testowym Bridgestone we Włoszech.

Zużycie opon zostało sprawdzone w Niemczech w okolicach miejscowości Landsberg am Lech.

Test opon letnich ADAC 2026 – kryteria ocen

W tegorocznym teście sprawdzono kilka głównych kryteriów. Najważniejsze było oczywiście bezpieczeństwo. To w końcu ono powinno determinować wybór konkretnego modelu opony. Sprawdzający wzięli również pod uwagę kwestie środowiskowe, które wpływają nie tylko na środowisko, ale również komfort kierowcy i oszczędności.

Główne kategorie poddawane ocenie: 

Bezpieczeństwo jazdy (70% noty końcowej), obejmujące: 

• zachowanie na suchej nawierzchni (40% wyniku w kategorii);
• zachowanie na mokrej nawierzchni (60% wyniku w kategorii).

Równowaga środowiskowa (30% noty końcowej), w której zawarte zostały aspekty takie, jak:

• przebieg (40% wyniku kategorii);
• zużycie opon (20% wyniku kategorii);
• wydajność (20% wyniku kategorii);
• generowany hałas (10% wyniku kategorii); 
• zrównoważony rozwój (10% wyniku kategorii).

Omówmy krótko każdy z poszczególnych czynników, które wpływały na ogólną ocenę końcową każdej testowanej opony. 

Zachowanie na suchej nawierzchni – testerzy sprawdzili, jak opony radzą sobie na suchej nawierzchni. Aby ocena była miarodajna, wykonywali manewry takie jak jazda po prostej oraz na łuku, przyczepność podczas zmiany pasa, komfort jazdy, stabilność na zakrętach oraz reakcje na ruchy kierownicą. Mocny nacisk został położony również na drogę hamowania. Auta wyposażone były w system ABS, a prędkość, przy której testerzy wciskali hamulec, wynosiła 100 km/h.

Zachowanie na mokrej nawierzchni – w tej części bardzo ważna była odporność na aquaplaning zarówno wzdłużny, jak i poprzeczny. Poza tym sprawdzona została droga hamowania z systemem ABS z prędkości 80 km/h. Testerzy poruszali się też z dużą prędkością po krętej drodze, aby sprawdzić przyczepność i stabilność w mokrych warunkach.

Przebieg – czyli jedna z kwestii, które poza bezpieczeństwem również są ważne dla większości kierowców. Aby sprawdzić, jaki dystans jest w stanie pokonać konkretny model, opracowano bardzo miarodajną metodę – opony założone były na identyczne auta poruszające się w konwoju na dystansie 15 tysięcy kilometrów. Specjaliści ADAC sześciokrotnie (dokładnie co 2,5 tysiąca kilometrów) wykonywali laserowy pomiar głębokości bieżnika. Badanie prowadzono do czasu pokonania wyznaczonej odległości lub do momentu, kiedy bieżnik danej opony osiągnął minimalną dopuszczalną głębokość, czyli 1,6 mm.

Zużycie opon – to kryterium, które pozwala ocenić wytrzymałość opony. Nota wystawiana była na podstawie prędkości ścierania się mieszanki gumowej. 

Efektywność – ten czynnik oceniano na podstawie wpływu masy opony na przyspieszenie. Pod uwagę brano również spalanie paliwa w trakcie jazdy ze stałą prędkością, która wynosiła 100 km/h.

Generowany hałas – głośność ogumienia to parametr, który mocno wpływa na komfort kierowcy i podróżujących, ale również na środowisko. Aby dokładnie zmierzyć hałas generowany przez opony podczas jazdy, dokonano dwóch pomiarów. Pierwszy z nich dotyczył siły dźwięku słyszalnego wewnątrz auta w trakcie jazdy z prędkością między 130 a 30 km/h. Drugi odbywał się zgodnie z normą ISO 362 przy prędkości ok. 80 km/h oraz w czasie toczenia się samochodu z prędkością 80 km/h i włączonym silnikiem (ISO 10844) – ten wykonywany był na zewnątrz.

Zrównoważony rozwój – w tym kryterium zawiera się wiele czynników. Specjaliści ADAC uwzględniają kraj produkcji oraz jego położenie geograficzne wpływające na trasę i czas dostawy, a także możliwość zwrotu testowanych modeli opon, czy nawet ewentualne pozostałości produkcyjne na oponie. Pod uwagę brane są też oczywiście zgodności z certyfikacjami, w tym ISO 14001 (zarządzanie środowiskowe), ISO 14025 czy ISO 14040/44 (cykl życia). Istotną rolę odgrywa też członkostwo producenta w UN Global Compact, certyfikacja zrównoważonego rozwoju Ecovadis czy możliwość bezdotykowej identyfikacji, np. za pomocą RFID.

System ocen ADAC

Po podliczeniu wyników ze wszystkich kategorii, wystawione zostały noty końcowe. ADAC od lat stosuje ten sam, przejrzysty system, w którym do określonego zakresu punktów przypisana jest konkretna ocena. 

Tabela klasyfikacji ADAC

Zwycięzca testu opon ADAC 2026 – Continental PremiumContact 7

ContinentalPremiumContact 7

4,84

171 opinii

Od 379złszt.

Pierwsze miejsce przypadło oponie Continental PremiumContact7. To model należący do klasy premium, który świetnie poradził sobie zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni, a tym samym gwarantuje najwyższy poziom bezpieczeństwa. Tak dobre osiągi zapewnił adaptacyjny wzór bieżnika, który dostosowuje się do warunków, zapewniając najlepsze parametry jazdy.

Dobrze sprawdził się również pod względem trwałości, czego niewątpliwą zasługą było zastosowanie nowoczesnej mieszanki RedChili. Zapewnia ona krótką drogę hamowania nawet wtedy, kiedy nie jest rozgrzana. Przekłada się to na znacznie lepszą kontrolę nad autem. Warto zauważyć, że ten sam model zwyciężył w teście letnim ADAC z 2024 roku!

Drugie miejsce – Pirelli Cinturato (C3)

PirelliCinturato (C3)

4,92

7 opinii

Od 371złszt.

Drugie miejsce zajął model Cinturato (C3) od włoskiej marki Pirelli. To opona premium o zoptymalizowanej rzeźbie bieżnika z szerszymi żebrami centralnymi oraz głębokimi nacięciami, wykonana z zaawansowanej mieszanki zawierającej nową technologię polimerów mobilnych i plastyfikatorów. Nowoczesny design sprawia, że ciśnienie lepiej rozkłada się wewnątrz, a to przekłada się na niższe opory toczenia i lepszą trwałość, co potwierdziły wyniki testu.

Produkt dobrze poradził sobie zarówno z testami na suchej, jak i mokrej nawierzchni, zapewniając świetną przyczepność. Równie dobrze sprawdził się w kwestii wytrzymałości. Oznacza to, że nie tylko zapewnia bezpieczeństwo i sportowe osiągi, ale również jest oponą, która posłuży przez dłuższy czas.

Trzecie miejsce na podium – Goodyear EfficientGrip Performance 2

GoodyearEfficientgrip Performance 2

4,68

1088 opinii

Od 294złszt.

Kolejna opona z segmentu premium – Goodyear EfficientGrip Performance 2 znalazła się na trzecim miejscu. Jej wyniki robią wrażenie. Dobrze poradziła sobie na mokrej i suchej nawierzchni, a niewątpliwie jest to zasługa nowoczesnych technologii. Za pewną kontrolę na mokrej drodze odpowiada technologia Wet Braking, natomiast świetną przyczepność na suchej nawierzchni gwarantuje system Dry Stability Plus, czyli szerokie żebra zwiększające sztywność konstrukcji.

Bieżnik z technologią Mileage Plus utrzymuje elastyczność niezależnie od warunków, dzięki czemu znacznie wolniej się zużywa. Potwierdzają to wyniki testu – model od amerykańskiego producenta uzyskał najlepsze noty w kategorii przebiegu i ścierania opon.

Wyniki testu opon letnich ADAC 2026 w poszczególnych kategoriach

Choć noty ogólne jasno wskazują zwycięzców tegorocznego testu letniego ADAC, warto również zwrócić uwagę na szczegółowe wyniki, jakie uzyskały poszczególne modele. Analizując tabelę z ocenami cząstkowymi można poznać wszystkie cechy opon. Dzięki temu łatwiej wybrać model, który najlepiej spełnia oczekiwania. Dla przykładu, ostatni w zestawieniu Linglong Sport Master uzyskał najlepszy ze wszystkich wynik podczas jazdy na mokrej nawierzchni, niemalże deklasując rywali, wśród których tylko zwycięski Continental uzyskał zbliżoną ocenę. Model chińskiej marki bardzo słabo wypadł za to na nawierzchni suchej.

Szczegółowe wyniki pokazują, dlaczego konkretne produkty uzyskały wyższe noty końcowe od innych i pozwala dostrzec różnice w zachowaniu na drodze w określonych warunkach.

Test opon letnich ADAC 2026 – wyniki w poszczególnych kryteriach