Opony Goodyear

Opony Goodyear opinie

W wyborze odpowiedniego modelu pomóc mogą opinie o oponach Goodyear. Sprawdź co na ich temat sądzą nasi klienci, którzy mieli okazję przetestować ich zachowanie na drodze, ekonomię oraz komfort jazdy.

• xlord 4,4

  Goodyear EAGLE UG GW3

  Opony przede wszystkim swietnie trzymaja sie na lodzie, tzn. pozwalaja na kontrole toru jazdy, a nie tak jak przy oponach roznych innych producentow ja sobie, a samochod sobie. Oczywiscie zeby nikt nie pomyslal, ze nie slizgaja sie, ale przy rozsadniej jezdzie czuje sie, ze ma sie panowanie nad autem. Na sniegu rowniez dobrze sie spisuja, ale co do warunkow sniegowych, wszystkie moje dotychczasowe zimowki byly trafione w dziesiatke. Jedynym mankamentem jest dosc znaczna halasliwosc powyzej 120 km/h. Na trasie kiedy jest sucho wydaja spod siebie dosc meczacy odglos chrobotania, a wolalbym, zeby to byl raczej narastajacy szum. Przy wolniejszej jezdzie wrazenia sluchowe niegorsze niz letnich Więcej > Dunlopow Sport.
• Łukasz 4,1

  Goodyear UG PERFORMANCE

  Niechętnie przesiadłem się z Nokianów i nie żałuję. Opona wybitna. Trakcja mojej Subaru Imprezy WRX na tych gumach poprawiła się od zmiany o 200%. Auto prowadzi się stabilnie i przewidywalnie. Nokiany trzymały dobrze na prostej, na śniegu, ale gdy auto traciło przyczepność trzeba było walczyć by odzyskało trakcję. Na Ultra Grip Performance uślizg jest przewidywalny i banalny do opanowania. To samo tyczy się hamowania na mokrym, ta opona przerabia na szmaty wszystko co dotychczas miałem na mojej imprezie. A miałem sporo dobrych opon zawsze klasy premium. Micheliny Alpin, Continentale, Toyo a ostatnio Nokiany nie umywają się do tych GoodYearów. Polecam. Więcej >
• Cinek_22 4,9

  Goodyear ULTRA GRIP 5

  Miałem możliwość jazdy swoim autem na 3 modelach opon zimowych, ale ULTRA GRIP 5 jest najlepsza do pojazdu o masie i powierzchni nośnej zbliżonej do VOYAGERA. Nigdy, nie miałem problemów z trakcją w zimie, zarówno na śniegu kopnym, błocie pośniegowym jak i zmrożonej skorupie śnieżnej. Tam gdzie mniejsze osobówki musiały użyć łańcuchów, chrysler szedł jak przecinak. ALE, gdy przychodzą w okresie zimowym słoneczne (ciepłe) dni, trzeba pamiętać by agresywne prowadzenie z częstym ostrym, miejskim hamowaniem pozostawić dla letnich gumek. UG 5 szybko się ścierają podczas szaleństw, warto przyoszczędzić lamelki, odwdzięczą się z nawiązką. Więcej >
• Arnie 5,4

  Goodyear ULTRA GRIP 6

  Cóż jedna z najlepszych opon zimowych w swojej cenie... zwłaszcza, że kupiłem ją po wejsciu kolejnego modelu UG7;-) Komplet moich UG6-600zł(!) W tej a nawet wyższej do 200zł za sztuke cięzko znaleźc coś lepszego. Niesamowicie pewnie prowadzi sie na mokrym, nie ma mowy o pływaniu etc. Na śniegu chociaz nie było go tej zimy zbyt wiele, jest super - pewne prowadzenie w sniegu, blocie i wodzie czyli po naszych zimowych drogach. Żadko wpada w poślizg, własciwie tylko w naprawde awaryjnych sytuacjach przy hamowaniu na mokrym asfalcie. Przy skręcaniu na mokrym równiez trzeba zachowac uwage w ciasnych zakrętach ale tam trzeba po prostu dostosowac prędkośc innego wyjscia nie ma... przynajmniej na Więcej > tak wysokim profilu trzeba zapomniec o sportowej jezdzie na mokrych zakrętach. Prowadzenie na autostradzie nawet w ulewny deszcz wydaje sie byc bezproblemowe, przy wyzszych prędkosciach 120+ słychac juz raczej szum powietrza a nie opobnnki które są ciche. Musze dodac, ze sa miękkie i bardzo dobrze tłumią drobne nierównosci, czuc sporą roznice w porównaniu do moich poprzednich kleberów... O wyglądzie nie musze pisac, to widac a scieralnosc jest w normie zwlaszcza ze zimye mamy coraz krótszą prędzej sie zestarzeja niz zetrą;-)