Typ: opona letnia.
Klasa: premium - najwyższa jakość i najlepsze osiągi.
Przeznaczenie: luksusowe samochody sportowe. Model ten znajduje się w wyposażeniu podstawowym takich aut jak: Audi, Bentley, BMW, Ferrari, Jaguar, Lamborghini, Maserati, Mercedes, Porsche, Saab, Alfa Romeo.
Bieżnik: asymetryczny - bieżnik złożony jest z 2 części: część zewnętrzna ułatwia dynamiczne pokonywanie zakrętów, a część wewnętrzna odprowadza wodę spod opony i gwarantuje bezpieczeństwo na mokrej nawierzchni.
Charakterystyka:
|
Technologia |
Korzyść dla Ciebie |
|
Cztery szerokie rowki obwodowe |
Skuteczne odprowadzanie wody spod opony i wyższa kontrola prowadzenia, także w sytuacji aquaplaningu |
|
Kompaktowe żłobienia w zewnętrznej części |
Dobra stabilność Twojego auta nawet przy dużym prędkościach |
|
Zaokrąglone nacięcia |
Gwarancja maksymalnego komfortu akustycznego |
|
System Flexi |
Zapewnia jednorodną budowę, a to powoduje, że opona odpowiednio styka się z podłożem, co gwarantuje doskonałe osiągi przy sportowym stylu jazdy na każdym rodzaju nawierzchni, także przy dużych prędkościach |
|
Opona o 20% lżejsza niż przeciętna opona z tego segmentu |
Lepsze hamowanie i przyspieszanie |
Nagrody i wyróżnienia: W 2005 r. ten model opony brał udział w teście przeprowadzonym przez AutoZeitung w rozmiarze 245/45 R17. Pirelli zajęło wówczas 2 miejsce (na 7 testowanych modeli) i uzyskało notę bardzo dobrą. W teście Carauto przeprowadzonym w 2007 w rozmiarze 235/45 R17 model zajął 5 miejsce.
Producent: Koncern Pirelli to piąty największy producent opon na świecie. Marka od zawsze kojarzona jest ze sportem motorowym, uwieńczeniem tego jest podpisany niedawno kontrakt z Formułą 1 o dostarczanie opon do Formuły 1. W ofercie koncernu znajdują się opony zarówno do samochodów osobowych, sportowych, dostawczych, z napędem 4x4, ciężarowych, jak i do motocykli.
Modele opon Pirelli z nazwą P Zero przeznaczone są do sportowych typu coupé i sedan. Pirelli P Zero Rosso produkowane są w dwóch wersjach: asymetrycznej (Asimmetrico) i kierunkowej (P Zero Rosso Direzionale). Obie wersje mogą być jednocześnie montowane (Direzionale - na osi przedniej, a Asimmetrico na osi tylnej), ale częściej wybieranym rozwiązaniem jest montaż tylko wersji asymetrycznej.