Continental Conti Hybrid LS3 – wszechstronna opona ciężarowa
Całoroczna opona ciężarowa Continental Conti Hybrid LS3 sprawdza się zarówno na drogach regionalnych, jak i w mieście czy na autostradach. Zaletą ogumienia jest więc wszechstronność, a producent klasy premium wskazuje też, że ten model stanowi najlepszy wybór do osi prowadzącej lekkich ciężarówek.
Walorami w stosunku do poprzedniej wersji produktu są przede wszystkim: wyższy przebieg oraz niższe opory toczenia. Wszystko dzięki technologiom zapewniającym równomierne zużycie, a także hybrydowej mieszance zawierającej sadzę. Pewne prowadzenie na mokrym podłożu wynika między innymi ze zwiększonej objętość bieżnika gwarantującej świetną przyczepność na błocie oraz śniegu. O tej ostatniej zalecie świadczy również certyfikaty M+S i 3PMSF (symbol alpejski alpejski).
Najważniejsze cechy Continental Conti Hybrid LS3:
- To całoroczna opona ciężarowa do osi prowadzącej polecana na urozmaicone drogi.
- Ma do 10% wyższy przebieg w porównaniu do poprzedniej generacji.
- Wzór Plus Volume – zwężone rowki oraz większa powierzchnia bieżnika poprawiają odporność opony na ścieranie.
- Technologia lameli kieszeniowych – zwiększa odprowadzanie wody i wspiera przyczepność na mokrej nawierzchni.
- Oznaczenia: M+S i 3PMSF – możliwe zastosowanie również zimą.
- Konstrukcja Cap-Base oraz hybrydowa mieszanka – dwuwarstwowy bieżnik zapewnia zarówno wysokie przebiegi, jak i niskie opory toczenia. Dodatek sadzy w wysokiej jakości mieszance wpływa korzystnie na obie powyższe cechy.
- ContiLifeCycle – opona jest przygotowana pod dalszą eksploatację: rowkowanie jest łatwiejsze i szybsze dzięki nowym wskaźnikom, a bieżnikowanie usprawnione za pomocą wytrzymałego karkasu z wewnętrzną wyściółką AirKeep.
Wywodzący się z Niemiec Continental jest światowym producentem opon klasy premium. Wśród markowych produktów znajduje się ogumienie do samochodów osobowych, ciężarowych oraz motocyklowych. Jako ciekawostkę można podać fakt, że Continental był kilkuletnim sponsorem w wyścigach off-roadowych Extreme E i w ramach zaangażowania w te zawody w latach 2021-2024 dostarczał opony Cross Contact do elektrycznego SUV-a Spark Odyssey 21 użytego między innymi na trasie na Grenlandii.
