Odpowiedź na pytanie, jakie opony na zimę są najlepsze, nie należy do najłatwiejszych. Nie ma bowiem jednego modelu, który sprawdzi się w każdej sytuacji. Analizując testy branżowe postanowiliśmy sprawdzić, które najlepiej radzą sobie na śniegu, lodzie i podczas deszczu. Nasz ranking, oparty na najnowszym teście ADAC, pokazuje właśnie takie, sprawdzone w akcji opony.
Dobre opony zimowe to podstawa bezpiecznej jazdy. Jakie opony na zimę wyróżniliśmy?
Przygotowując ranking, zaczerpnęliśmy informacji z publikacji niemieckiej organizacji ADAC. Przeprowadzane przez nią testy są niezależne i wyróżniają się na tyle klarowną metodologią, że trudno zarzucić im brak rzetelności. Na ocenę końcową wpływały dwa główne kryteria.
Pierwszą składową, dającą 70% oceny całkowitej, było bezpieczeństwo jazdy. W ramach tej kategorii sprawdzano zachowanie opon na suchej, mokrej oraz zimowej nawierzchni (czyli śnieg i lód). Drugą, zapewniającą 30% oceny końcowej, była równowaga środowiskowa.
Na kryterium bezpieczeństwo w warunkach zimowych składały się poniższe czynniki:
- Zachowanie na zimowej drodze – pomiar wykonywany na torze testowym w firmie Testworld Finlandii. Na ocenę cząstkową w tym kryterium składa się: hamowanie (25% oceny), przyczepność (15%) oraz prowadzenie (40%).
- Zachowanie na lodzie – badanie odbywało się na specjalnym lodowym torze testowym marki Continental, przy czym droga hamowania na lodzie wynosiła 20% oceny cząstkowej.
ADAC wystawia noty od bardzo dobrej do niedostatecznej, przyznając punkty w kilku kategoriach. Skala ocen to od 0 do 5, przy czym im mniej punktów tym lepszy rezultat końcowy. Aby opony, które znalazły się w poniższym zestawieniu były rzeczywiście warte zainteresowania, wzięliśmy pod uwagę jedynie te modele, jakie w ocenie końcowej zostały uznane za bardzo dobre, dobre lub zadowalające.
Zobacz wyniki testu opon zimowych ADAC 2025.
Najlepsze opony zimowe na mokrą nawierzchnię
Obfite opady śniegu w Polsce stają się już rzadkością. Aura panująca zimą zmusza producentów do zmodyfikowania profilu modeli sezonowych. By dostosować ogumienie do panujących warunków, w fazie projektowej coraz większy nacisk kładzie się na poprawę zachowania modeli w czasie prowadzenia i hamowania na wodzie. Również w zimowych testach opon ADAC w kategorii bezpieczeństwo jazdy jednym z kryteriów jest zachowanie na mokrej nawierzchni, wynoszące aż 40% oceny końcowej.
Poniżej przedstawiamy ranking opon zimowych, które okazały się bezkonkurencyjne w testach na wodzie:
| Miejsce | Model* | Nota |
|---|---|---|
| 1. | Goodyear UltraGrip Performance 3 | 1,8 |
| 2. | Bridgestone Blizzak 6 | 2,1 |
| 3. | Semperit Speed-Grip 5 | 2,1 |
| 4. | Michelin Pilot Alpin 5 | 2,3 |
| 5. | Hankook Winter i*cept evo3 W330 | 2,3 |
*Kolejność opon w przypadku remisu została uzależniona od ogólnej pozycji w rankingu. W przypadku takich samych not, wyróżnione zostało ogumienie o wyższej ocenie ogólnej.
Miejsce 1 – Goodyear UltraGrip Performance 3
Odpowiednią dozę bezpieczeństwa na zimowej nawierzchni zapewni opona Goodyear UltraGrip Performance 3, która zajęła pierwsze miejsce w tej kategorii w tegorocznym rankingu ADAC. Była ona bezkonkurencyjna pod kątem drogi hamowania na mokrej drodze i nie wykazała skłonności do aquaplaningu. Podczas deszczu zimą zapewnia pewne prowadzenie pojazdu, co znacznie poprawia komfort prowadzenia w tej wymagającej dla kierowców porze roku.
Zastosowany kierunkowy bieżnik opracowany został w technologii Snow Protect, dzięki czemu ogumienie zachowuje pełną przyczepność nawet w głębokim śniegu. Opona dobrze reaguje na zmiany kierunku jazdy, co poprawia bezpieczeństwo w dynamicznej jeździe zimą. Duża liczba lameli oraz szersze rowki wpływają na szybkie oczyszczanie się bieżnika, przez co guma przez cały czas ma pełen kontakt z nawierzchnią. Wybór modelu UltraGrip Performance 3 to także gwarancja bezpieczeństwa. Dzięki technologii ActiveBraking, ogumienie znacznie zmniejsza drogę hamowania na mokrych drogach.
Miejsce 2 – Bridgestone Blizzak 6
Z mokrą nawierzchnią zimą bardzo dobrze poradzi sobie model Blizzak 6 od marki Bridgestone. Pozytywnie wyróżniał się on podczas testów ADAC w kwestii hamowania, odporności na aquaplaning i utrzymywania kontroli nad pojazdem. Stanowi to istotny element bezpieczeństwa. Ta polecana opona zimowa klasy premium oferuje zaawansowane technologie zapewniające także pewność podczas jazdy po śniegu czy błocie pośniegowym. Doceniły ją też inne organizacje przeprowadzające niezależne testy badawcze, a noty „szczególnie polecana”, „wzorowa” czy „bardzo dobra” potwierdzają jej osiągi.
Opona Bridgestone Blizzak 6 wyróżnia się doskonałą przyczepnością i hamowaniem na śniegu, plasując się w czołówce porównań z innymi topowymi modelami zimowymi. Charakteryzuje się ona o 32% dłuższą żywotnością w porównaniu do poprzedniej generacji Blizzak LM005. Udało się to osiągnąć dzięki zastosowaniu technologii Enliten, która poprawia trwałość i efektywność opony bez kompromisów w zakresie bezpieczeństwa. Wzór bieżnika w Bridgestone Blizzak 6 został zoptymalizowany pod kątem zimowych warunków jazdy –rowki i krawędzie w kształcie błyskawicy w blokach barkowych oraz dodatkowe krawędzie na ich dnie wpływają na poprawę sterowności na śniegu. Konstrukcja z nieprzerwanymi lamelami efektywnie odprowadza nadmiar wody, zapewniając pewny kontakt z nawierzchnią i doskonałe hamowanie również na mokrej drodze. Opona zapewnia bardzo dobrą przyczepność boczną oraz stabilność na zakrętach, a jej bieżnik zużywa się równomiernie, co przekłada się na większy przebieg.
Miejsce 3 – Semperit Speed-Grip 5
W testach opon zimowych model Speed-Grip 5 od marki Semperit często zdobywał przyzwoite oceny, plasując się na dobrym poziomie efektywności w zimowych warunkach. Jego właściwości trakcyjne na mokrej drodze wyróżniały się dobrą skutecznością, co specjaliści ADAC dostrzegli podczas badań. Hamowanie w takich warunkach, odporność na aquaplaning, jak i prowadzenie były dopasowane do stawianych im oczekiwań.
Semperit Speed-Grip 5 na mokrym sprawdza się dzięki kierunkowemu bieżnikowi, który zwiększa stabilność na śliskich drogach pokrytych wodą i błotem pośniegowym. Szerokie rowki skutecznie odprowadzają nadmiar wody, co przekłada się na bezpieczeństwo podczas hamowania oraz pokonywania zakrętów. We wzorze bieżnika znalazły się też rowki i krawędzie w kształcie błyskawicy w blokach barkowych oraz dodatkowe krawędzie na dnie rowków, co zwiększa sterowność na śniegu.
Najlepsze opony na śnieg i lód
W tym roku specjaliści z niemieckiej organizacji testowali opony w rozmiarze 225/40 R18. Sprawdziliśmy, które z nich najlepiej poradziły sobie w warunkach zimowych, czyli na śniegu i lodzie. Następnie, by ułatwić kierowcom podjęcie decyzji, jakie opony zimowe wybrać, przyjrzeliśmy się nieco bliżej zwycięzcom danej kategorii.
Top 5 modeli, które uzyskały najlepsze wyniki w kategorii „Zachowanie na zimowej drodze”
| Miejsce | Model* | Nota |
|---|---|---|
| 1. | Syron Everest 2 | 1,4 |
| 2. | Kleber Krisalp HP3 | 1,9 |
| 3. | Ceat WinterDrive | 2,0 |
| 4. | Michelin Pilot Alpin 5 | 2,1 |
| 5. | Goodyear UltraGrip Performance 3 | 2,2 |
*Kolejność opon w przypadku remisu została uzależniona od ogólnej pozycji w rankingu. W przypadku takich samych not, wyróżnione zostało ogumienie o wyższej ocenie ogólnej.
Miejsce 1 – Syron Everest 2
Wyniki testów ADAC niejednokrotnie potrafiły zaskoczyć, a nawet zaszokować, co miało miejsce i w tym roku. Najlepszej noty z kategorii „jazda po zimowej nawierzchni” nikt nie spodziewałby się przyznać modelowi Everest 2 od marki Syron, który uplasował się na ostatnim miejscu testu ADAC. Choć nie należy on do grona popularnych na tyle, by kierowcy mogli powiedzieć o nim coś więcej, konkurencję – i to nawet z topowe modele – zostawił daleko w tyle. Po testach ADAC może zrobić się o nim nieco głośniej, tym bardziej, że aspiracją producenta jest dążenie do dołączenia do grona segmentu premium.
Co sprawiło, że Everest 2 to najlepsza opona na zimę według niemieckiej organizacji? Nie ma w niej ultranowoczesnych udoskonaleń, a sprawdzone oraz skuteczne rozwiązania. W kierunkowym bieżniku zastosowano liczne rowki poziome i pionowe, którymi woda, śnieg czy błoto pośniegowe są efektywnie usuwane na zewnątrz, zmniejszając ryzyko wystąpienia aquaplaningu. Są także dobrze znane lamele 3D przyczyniające się do zapewniania przyczepności i zwiększające skuteczność hamowania na śniegu. Nie sposób zapomnieć tutaj o krzemionkowej mieszance gumowej, dopełniającej przysłowiowej „kropki nad i”. Taka konstrukcja pozwala na zachowanie przyczepności i poczucia bezpieczeństwa w zimowych warunkach.
Miejsce 2 – Kleber Krisalp HP3
Model Kleber Krisalp HP3 dostępny jest na rynku już dobrych kilka lat i przez ten czas szerokie grono kierowców postawiło właśnie na niego. Cieszy się bardzo dobrymi opiniami, również wśród klientów Oponeo.pl. Od 2017 roku rokrocznie znajduje się w testach opon, m.in. Auto Bild, ÖAMTC, TCS, czy wspomnianej już organizacji ADAC i trzeba przyznać, że zyskuje jedne z najlepszych not – wzorowe, szczególnie polecane, dobre. Tych tytułów na swoim koncie Kleber Krisalp HP3 ma naprawdę sporo.
To model, w którym wiele aspektów skupia się wokół jazdy zimą. Zaczynając od mieszanki wykonanej z funkcjonalnych elastomerów, która odpowiada za zwiększenie przyczepności na drodze i skraca drogę hamowania o 1 m na oblodzonej nawierzchni w porównaniu do poprzedniej generacji, po liczne lamele śnieżne w bieżniku. Także na mokrej drodze wykazuje bardzo dobre parametry. Kierunkowy wzór przyczynia się do lepszego odprowadzania zabrudzeń spod kół. Specjaliści ADAC po testach zimowych uznali, że oponie Kleber Krisalp HP3 należy się solidna ocena dobra za ogólne zachowanie na śniegu i lodzie.
Miejsce 3 – Ceat WinterDrive
Trzecia pozycja opony Ceat WinterDrive również może szokować. Nie było jej dane jeszcze uplasować się wysoko w prestiżowych testach, ale w tym roku sytuacja się zmieniła. Specjaliści z niemieckiej organizacji przyznali jej dobrą ocenę w kategorii jazda zimą. To pokazuje, że choć marka Ceat nie należy do najpopularniejszych na rynku i przez wielu kierowców postrzegana jest jako niszowa, to potrafi zaskoczyć solidnymi wynikami. Jej siłą jest bogate, sięgające lat 20. XX wieku doświadczenie w produkcji opon, które teraz zaczyna przekuwać w konkretne, doceniane przez ekspertów produkty.
Model Ceat WinterDrive został zaprojektowany, aby zapewnić przyczepność na zimowych drogach dzięki szerokiemu obszarowi styku z nawierzchnią. Kierunkowy bieżnik ułożony w kształt litery V z szerokimi kanałami umożliwia efektywne odprowadzanie wody i błota pośniegowego, co ogranicza ryzyko aquaplaningu oraz zwiększa bezpieczeństwo jazdy. To dobra opona na lód i śnieg, a samochód testowy ADAC wyposażony właśnie w nie wykazał się bardzo dobrą sterownością i krótką drogą hamowania na zaśnieżonych oraz oblodzonych nawierzchniach. Specjaliści nie ukrywają, że na tle innych kryteriów, noty za zachowanie zimą są wyraźnie ponadprzeciętne.
Jeden parametr to nie wszystko
Warto pamiętać o tym, że najlepsze ogumienie poznaje się nie po jednym świetnie dopracowanym parametrze, ale po zrównoważeniu wszystkich kluczowych właściwości. Dlatego odsyłamy również do ogólnych wyników testów opon ADAC, gdzie podsumowujemy wnioski niemieckiej organizacji. Liczymy, że niniejsze zestawienie będzie cenną wskazówką dla kierowców zastanawiających się nad tym, na które opony warto postawić, by nie zawiodły w żadnej sytuacji. Może okazać się to niezwykle przydatne zwłaszcza dla osób poruszających się często w obszarach górskich.
