Falken e.ZIEX to pierwsza opona do samochodów elektrycznych w portfolio producenta z sokołem w nazwie. Przeznaczona jest do użytkowania w sezonie letnim i – co charakterystyczne dla segmentu średniego – oferuje bardzo dobre osiągi w przystępnej cenie. Jej właściwości potwierdza unijna etykieta.
Idealne do samochodów elektrycznych
Obszarem, na którym skupili się projektanci tego modelu, są możliwie niskie opory toczenia. Ma to być jedna z najbardziej energooszczędnych propozycji nie tylko w katalogu marki, ale i całego koncernu, do którego ta należy. Parametr ten jest bardzo ważny w przypadku pojazdów z napędem elektrycznym, ponieważ przekłada się na wydłużenie ich zasięgu. Im niższy opór toczenia, tym mniejszy pobór energii na trasie. W parze idą obniżone koszty eksploatacji auta.
To jednak nie jest jedyna mocna strona Falken e.ZIEX. Ogumienie wyróżnia też cicha praca. Przyczynia się do tego m.in. technologia Silent Core, w której wewnątrz opony umieszcza się poliuretanową piankę pochłaniającej drgania. Uzupełnienie stanowi przemyślane ułożenie rowków na bieżniku. W rezultacie, nawet podczas dynamicznej jazdy, do kabiny praktycznie nie przedostają się obniżające komfort szumy. Kierowca może bez przeszkód czerpać radość z prowadzenia auta.
Pewne prowadzenie przez cały sezon
Wspomniany już bieżnik jest kluczowy dla osiągnięcia znakomitych właściwości opony, poprawiających bezpieczeństwo podróżujących. Został on opracowany w nowoczesnej technologii Advanced 4D Nano Design. Działające na niego siły równo się rozkładają, co z jednej strony poprawia trakcję, a z drugiej przeciwdziała zbyt szybkiemu ścieraniu się gumy.
Bardzo dobra przyczepność na suchej drodze pozwala na szybkie przemierzanie kolejnych kilometrów oraz wpływa na stabilność auta w trakcie pokonywania zakrętów. Na mokrej nawierzchni także można liczyć na wsparcie modelu e.ZIEX. Za sprawą szerokich rowków obwodowych oraz towarzyszących im nacięć woda jest sprawnie usuwana spod kół, a te nie tracą kontaktu z asfaltem. W ten sposób ryzyko, że samochód wpadnie w poślizg maleje.
