Pirelli Diablo Rosso III

Świetne opony, zawsze 100% trakcji. Morduje już drugi komplet. Polecam.

Bardzo dobre opony do miasta, jak i na tor

Jeżdżę kawasaki zh2 raczej turystycznie i sprawdzają się bardzo dobrze. Już drugi komplet użytkuję.

Nie ma co pisać, klasa sama w sobie.

Zasięgnąłem opinii w necie i nie zawiodłem się. Polecam

Na suchym opona jest mega przyczepna, w deszczu poza lekko wilgotnym asfaltem po deszczu nie miałem okazji jeździć. Jedyne co to jak rano ktoś jeździ do pracy i temp. wynosi poniżej 10 stopni, to trzeba dać chwilę, by opona się rozgrzała.

Bardzo dobre opony i jedyny mankament to w temperaturze 5-15 stopni trzeba pojechać chwilę spokojniej, by dać się im nagrzać...

Polecam. Dobrze trzyma w zakrętach. Na mokrym jechałem tylko raz, ale było w porządku. Chociaż dwa razy pomimo rozgrzanej gumy zerwało mi przyczepność na lekkim łuku podczas ostrego przyspieszania, dziwne uczucie..

Zrobiłem już ok. 8000 km, większość po Europie i jest bardzo zaskoczony. Klei się idealnie i w dalszym ciągu wyglądają, jak nowe!

Zrobiłem na nich ok. 8000 tys., większość jeżdżąc po Europie i przyznam, że wyglądają jak nowe. Jestem zaskoczony, bo niektórzy komentowali, że już przy 8k wymieniali. To chyba wina palenia gumy. Ja tego nie robię :)

Opony godne polecenia.

W opór dobre.

Dobre opony na cieplejsze dni. Przy temperaturze mniejszej niz 18 stopni trzeba pamietać o dobrym rozgrzaniu, potrafi wtedy "myszkować". Podczas cieplejszych dni oraz dobrym rozgrzaniu można jej zaufać nawet na wyboistych drogach.

Polecam z czystym sumieniem.

Wrzucone do M620 zastąpiły stare diablo. Opony genialne, motocykl przyklejony. Moto używane praktycznie wyłącznie do jazdy do pracy w stylu time attack wiec na zmianę heble, gaz i slalom. Spisują się znakomicie. Na deszczu wiadomo, motocyklem się nie jeździ. Polecam super guma.

Opona bardzo śliska, gdy jest zimna i należy ją rozgrzać, więc do krótkich przejażdżek nie polecam.

Polecam

Świetnie kleją się do asfaltu. Pewnie szybciej się zetrą niż np. Michalin Pilot Power 2CT, ale nie trzeba ich rozgrzewać co jest bardzo wygodne.

Na suchej, jak się rozgrzeją bardzo dobrze trzymają, na mokrej niestety kiepsko, ale przy 120KM nie ma, co dużo wymagać. Ogólnie motocyklem w deszcz się nie jeździ, więc polecam!

Nierozgrzane mają właściwości gorsze niż DR II, na mokro są identyczne jak DR II, rozgrzane i na sucho są bezkonkurencyjne. Generalnie jestem zadowolony.

Mocno sie grzeje, super miękka.

Niebezpiecznie przyczepne, przesuwające dotychczasowe granice przyczepności w nowe zakresy. Bardzo miękka - komfortowa, super wybiera nierówności a przy tym bardzo szybko się grzeje.

Dobrze trzyma się drogi, kierownica nie szarpie, przy hamowaniu trzyma się drogi, polecam.

Całkiem dobre opony do umiarkowanego stylu jazdy. Szybko się nagrzewają i prawie od początku dobrze trzymają (w odróżnieniu od Rosso2). W extremalnych pochyleniach zaliczyłem kilka razy poślizg, być może to kwestia moich (nie)umiejętności - "chicken stripsy" mam ok. 1cm.

Polecam, to już mój drugi komplet, używane na DRZ SM, spisują się rewelacyjnie i są trwałe.

Polecam opony Pirelli :)

Na suchym przy ostrych zakrętach bez niespodzianek, można wyczuć kiedy kończy się przyczepność. Na mokrym radzę uważać.

Najlepsze opony jakie miałem.

Świetna opona na suchy, ciepły asfalt. Super feedback, przewidywalna i stabilna w zakrętach. Zawodna na zimno, nieprzewidywalna na mokro. Szybko się kończy (5Tkm). Idealna do miasta i na tor.

Podsumowanie: Super na sucho. słabo na zimno i mokro. Szybko się kończy (5Tkm)

Świetna opona o właściwościach sportowych na zwykłe drogi.

Podsumowanie: Świetna sportowa opona na zwykłe drogi.

Opona bardzo szybko się nagrzewa. Uślizgi zdażają się na zimnym asfalcie, ale na ciepłym trzyma bardzo dobrze. W mt09 wytrzymała mi 8 tys. km przy częstym wheelie i jazda głównie po zakretach. Opona używana głównie poza miastem.

Podsumowanie: Najlepszy kompromis między oponą torową a turystyczną.

Dobre opony do motocykla sportowego na drogę i do amatorskiej jazdy po torze

Podsumowanie: Dobry kompromis między przyczepnością i przebiegiem