Opony Online - Oponeo.pl
Opony samochodowe
Opony terenowe
Opony dostawcze
Opony motocyklowe
Koła dojazdowe
Opony cieżarowe
Łańcuchy śniegowe

Opony wg sezonu:

Opony letnieOpony zimoweOpony całoroczne

Producenci opon:

Opony BridgestoneOpony ContinentalOpony MichelinWszyscy producenci opon

Dobierz opony do pojazdu:

Dobór opon do autaDobór opon do motocykla

Dostawa z montażem opon i felg

Twoje opony lub felgi dostarczamy bezpłatnie do serwisu wymiany.
Do wyboru masz 1505 warsztatów w całym kraju.

Dowiedz się więcej i zobacz serwisy
  • Wyszukaj serwis lub opony
    serwis możesz zmienić w zamówieniu
  • Wybierz termin montażu
    po złożeniu zamówienia

Twój koszyk jest pusty.

Tomket Allyear 3 205/50 R17
297 zł/szt

Klasa ekonomiczna

TomketAllyear 3205/50 R17 93 V XL

Zbieramy opinie.
Tomket Allyear 3 205/50 R17 93 V XL
Bieżnik

W zależności od szerokości lub homologacji opony wzór bieżnika może się różnić.

Duża ilość
297zł
szt.
Dostawa 7 dni roboczych
Gratis
Metody płatności
Specyfikacja
Etykieta UE
C
C
B72dB
Typ:
Osobowe
Sezon:Całoroczne
Rozmiar:205/50 R17
Indeks nośności:
93 = max 650 kg
Indeks prędkości:
V = max 240 km/h
Inne:
Wzmacniane
Tomket Allyear 3
Opis w trakcie przygotowania

Dane techniczne

Opona całoroczna Tomket Allyear 3 zaliczana jest do klasy ekonomicznej, czyli charakteryzuje się najbardziej korzystną ceną i dobrymi osiągami.

Oglądasz właśnie oponę w rozmiarze 205/50 R17. Opona jest także dostępna w rozmiarach od 13 do 19 cali.

Opona dodatkowo:

  • posiada wzmocnioną konstrukcję (jest bardziej odporna na obciążenia niż standardowy model).

Opona posiada następujące klasy na etykiecie:

C

Klasa C - efektywność paliwowa

C

Klasa C - hamowanie na mokrej nawierzchni

B

Klasa B - hałas zewnętrzny

Jest to opona z indeksami:

Indeks prędkości V - Maksymalna prędkość, z jaką możesz jechać na tej oponie wynosi 240 km/h.

Indeks nośności 93 - Maksymalne obciążenie, jakie może wytrzymać ta opona wynosi 650 kg.

Dodatkowe informacje
XL
XL, czyli Extra Load, oznacza oponę o zwiększonej nośności. W tego typu ogumieniu stosuje się m.in. wzmocnienia karkasu, opasania, stopki czy sztywniejsze boki. Ma ona wyższy indeks nośności niż standardowe wersje ogumienia (w celu uzyskania takich właściwości wymaga stosowania wyższego ciśnienia).