- Oponeo
- Opony samochodowe
- Sava
- All Weather
- 235/60 R18 107 V XL
Sava All Weather
235/60 R18
235/60 R18
635 zł/szt.
Klasa ekonomiczna
Sava All Weather 235/60 R18 107 V XL
5,00
Produkt ogląda 8 osób
Średnia ilość
Cena katalogowa 845 zł
635 złszt.
Dostawa 8 dni roboczych Gratis
Metody płatności
Specyfikacja
Etykieta UE
B
C
B 71 dB
Typ:
SUV
Sezon:
Rozmiar:
Indeks nośności:
107 = max 975 kg
Indeks prędkości:
V = max 240 km/h
Inne:
Wzmacniane
Gwarancja:
5 lat od daty zakupu
Cena katalogowa – cena wyznaczona przez producenta, przed zastosowaniem rabatów, stanowi kalkulację ceny pomiędzy producentem a dystrybutorem. Nie jest to cena sprzedaży dla konsumenta. Cena katalogowa dostępna tylko dla wybranych produktów.
Sava All WeatherŚrednia ocen parametrów,liczona łącznie dla wszystkich parametrów
Ocena łączna z 1 opinii
0%
100% klientówpoleca tę oponę1,00/5
1 Ocena
Opinie użytkowników (1)
225/50 R17
Opinia potwierdzona zakupem
Opony na każdą drogę.
Podsumowanie:Polecam tę oponę
Przejechany dystans:10000 - 15000km
Styl jazdy:umiarkowany
Samochód:Mercedes Klasa C Sedan W205 Sedan C 220 BlueTEC (125kW) (170KM)
Ocena łączna:
5,00Czy opinia była pomocna?00
Sara Pomogier10 miesięcy temu
Sava All Weather
Opis w trakcie przygotowania
Dane techniczne:
Opona całoroczna Sava All Weather zaliczana jest do klasy ekonomicznej, czyli charakteryzuje się najbardziej korzystną ceną i dobrymi osiągami.
Oglądasz właśnie oponę w rozmiarze 235/60 R18. Opona jest aktualnie dostępna w rozmiarach od 14 do 18 cale.
Opona dodatkowo:
- posiada wzmocnioną konstrukcję (jest bardziej odporna na obciążenia niż standardowy model).
Opona posiada następujące klasy na etykiecie:
B
Klasa B - efektywność paliwowa
C
Klasa C - droga hamowania na mokrej nawierzchni
B
Klasa B - Hałas zewnętrzny
Jest to opona z indeksami:
Indeks prędkości V - maksymalna prędkość, z jaką możesz jechać na tej oponie wynosi 240 km/h.
Indeks nośności 107 - maksymalne obciążenie, jakie może wytrzymać ta opona wynosi 975 kg.
Dodatkowe informacje
XL
XL, czyli Extra Load, oznacza oponę o zwiększonej nośności. W tego typu ogumieniu stosuje się m.in. wzmocnienia karkasu, opasania, stopki czy sztywniejsze boki. Ma ona wyższy indeks nośności niż standardowe wersje ogumienia (w celu uzyskania takich właściwości wymaga stosowania wyższego ciśnienia).