Kup teraz, zapłać w ratach 0% (RRSO 0%)
Opony Online - Oponeo.pl
Opony samochodowe
Opony terenowe
Opony dostawcze
Opony motocyklowe
Koła dojazdowe
Opony cieżarowe
Łańcuchy śniegowe

Opony wg sezonu:

Opony letnieOpony zimoweOpony całoroczne

Producenci opon:

Opony BridgestoneOpony ContinentalOpony MichelinWszyscy producenci opon

Dobierz opony do pojazdu:

Dobór opon do autaDobór opon do motocykla

Dostawa z montażem opon i felg

Twoje opony lub felgi dostarczamy bezpłatnie do serwisu wymiany.
Do wyboru masz 1468 warsztatów w całym kraju.

Dowiedz się więcej i zobacz serwisy
  • Wyszukaj serwis lub opony
    serwis możesz zmienić w zamówieniu
  • Wybierz termin montażu
    po złożeniu zamówienia

Twój koszyk jest pusty.

Roadhog RGS02 185/60 R15
206 zł/szt

Klasa ekonomiczna

Roadhog
RGS02 185/60 R15 88 H XL

Zbieramy opinie.
Brak zdjęcia

Brak zdjęcia

Duża ilość
206zł
szt.
Dostawa 7 dni roboczych
Gratis
Możliwość montażu w serwisie
Dostępne RATY 0%
Możesz kupić na raty
Metody płatności
Specyfikacja
Etykieta UE
C
B
B69dB
Typ:
Osobowe
Sezon:Letnie
Rozmiar:185/60 R15
Indeks nośności:
88 = max 560 kg
Indeks prędkości:
H = max 210 km/h
Gwarancja:
2 lata od daty sprzedaży
Roadhog RGS02
Opis w trakcie przygotowania

Dane techniczne

Opona letnia Roadhog RGS02 zaliczana jest do klasy ekonomicznej, czyli charakteryzuje się najbardziej korzystną ceną i dobrymi osiągami.

Oglądasz właśnie oponę w rozmiarze 185/60 R15. Opona jest także dostępna w rozmiarach od 14 do 16 cali.

Opona dodatkowo:

  • posiada wzmocnioną konstrukcję (jest bardziej odporna na obciążenia niż standardowy model).

Opona posiada następujące klasy na etykiecie:

C

Klasa C - efektywność paliwowa

B

Klasa B - hamowanie na mokrej nawierzchni

B

Klasa B - hałas zewnętrzny

Jest to opona z indeksami:

Indeks prędkości H - Maksymalna prędkość, z jaką możesz jechać na tej oponie wynosi 210 km/h.

Indeks nośności 88 - Maksymalne obciążenie, jakie może wytrzymać ta opona wynosi 560 kg.

Dodatkowe informacje
XL
XL, czyli Extra Load, oznacza oponę o zwiększonej nośności. W tego typu ogumieniu stosuje się m.in. wzmocnienia karkasu, opasania, stopki czy sztywniejsze boki. Ma ona wyższy indeks nośności niż standardowe wersje ogumienia (w celu uzyskania takich właściwości wymaga stosowania wyższego ciśnienia).