Kup teraz, zapłać w ratach 0% (RRSO 0%)
Opony Online - Oponeo.pl
Opony samochodowe
Opony terenowe
Opony dostawcze
Opony motocyklowe
Koła dojazdowe
Opony cieżarowe
Łańcuchy śniegowe

Opony wg sezonu:

Opony letnieOpony zimoweOpony całoroczne

Producenci opon:

Opony BridgestoneOpony ContinentalOpony MichelinWszyscy producenci opon

Dobierz opony do pojazdu:

Dobór opon do autaDobór opon do motocykla

Dostawa z montażem opon i felg

Twoje opony lub felgi dostarczamy bezpłatnie do serwisu wymiany.
Do wyboru masz 1469 warsztatów w całym kraju.

Dowiedz się więcej i zobacz serwisy
  • Wyszukaj serwis lub opony
    serwis możesz zmienić w zamówieniu
  • Wybierz termin montażu
    po złożeniu zamówienia

Twój koszyk jest pusty.

Riken 701 255/50 R19
510 zł/szt

Klasa ekonomiczna

Riken
701 255/50 R19 107 Y XL

Zbieramy opinie.
Brak zdjęcia

Brak zdjęcia

Średnia ilość
510zł
szt.
Dostawa 4-5 dni roboczych
Gratis
Możliwość montażu w serwisie
Dostępne RATY 0%
Możesz kupić na raty
Metody płatności
Specyfikacja
Etykieta UE
C
C
B71dB
Typ:
4x4
Sezon:Letnie
Rozmiar:255/50 R19
Indeks nośności:
107 = max 975 kg
Indeks prędkości:
Y = max 300 km/h
Gwarancja:
5 lat od daty produkcji
Riken 701
Opis w trakcie przygotowania

Dane techniczne

Opona letnia Riken 701 zaliczana jest do klasy ekonomicznej, czyli charakteryzuje się najbardziej korzystną ceną i dobrymi osiągami.

Oglądasz właśnie oponę w rozmiarze 255/50 R19. Opona jest także dostępna w rozmiarach od 16 do 19 cali.

Opona dodatkowo:

  • posiada wzmocnioną konstrukcję (jest bardziej odporna na obciążenia niż standardowy model).

Opona posiada następujące klasy na etykiecie:

C

Klasa C - efektywność paliwowa

C

Klasa C - hamowanie na mokrej nawierzchni

B

Klasa B - hałas zewnętrzny

Jest to opona z indeksami:

Indeks prędkości Y - Maksymalna prędkość, z jaką możesz jechać na tej oponie wynosi 300 km/h.

Indeks nośności 107 - Maksymalne obciążenie, jakie może wytrzymać ta opona wynosi 975 kg.

Dodatkowe informacje
XL
XL, czyli Extra Load, oznacza oponę o zwiększonej nośności. W tego typu ogumieniu stosuje się m.in. wzmocnienia karkasu, opasania, stopki czy sztywniejsze boki. Ma ona wyższy indeks nośności niż standardowe wersje ogumienia (w celu uzyskania takich właściwości wymaga stosowania wyższego ciśnienia).