Opony Online - Oponeo.pl

Dostawa z montażem opon i felg

Twoje opony lub felgi dostarczamy bezpłatnie do serwisu wymiany. Do wyboru masz 1509 serwisów w całym kraju.

Dowiedz się więcej i zobacz serwisy

Wyszukaj serwis lub opony serwis możesz zmienić w zamówieniu

Wybierz termin montażu po złożeniu zamówienia

Twój koszyk jest pusty.

BFGoodrich Trail Terrain T/A+ 245/70 R17
989 zł/szt.
Klasa średnia

BFGoodrich Trail Terrain T/A+ 245/70 R17 114 T XL, OWL

Zbieramy opinie.
Brak zdjęcia

Brak zdjęcia

Duża ilość
Cena katalogowa 1 380 zł
989 zł
szt.
Dostawa w poniedziałek lub w wybrany dzieńGratis
Możliwość montażu w serwisie
Możesz kupić na raty
Metody płatności
Specyfikacja
Typ:
SUV
Rozmiar:
Indeks nośności:
114 = max 1180 kg
Indeks prędkości:
T = max 190 km/h
Inne:
Wzmacniane
Rok produkcji:
2026
Gwarancja:
5 lat od daty zakupu
Cena katalogowa – cena wyznaczona przez producenta, przed zastosowaniem rabatów, stanowi kalkulację ceny pomiędzy producentem a dystrybutorem. Nie jest to cena sprzedaży dla konsumenta. Cena katalogowa dostępna tylko dla wybranych produktów.
BFGoodrich Trail Terrain T/A+
Opis w trakcie przygotowania

Dane techniczne:

Opona całoroczna BFGoodrich Trail Terrain T/A+ zaliczana jest do klasy średniej, czyli charakteryzuje się najlepszym stosunkiem ceny do jakości.

Oglądasz właśnie oponę w rozmiarze 245/70 R17. Opona jest aktualnie dostępna w rozmiarach od 16 do 22 cali.

Opona dodatkowo:

  • posiada wzmocnioną konstrukcję (jest bardziej odporna na obciążenia niż standardowy model).

Jest to opona z indeksami:

Indeks prędkości T - maksymalna prędkość, z jaką możesz jechać na tej oponie wynosi 190 km/h.

Indeks nośności 114 - maksymalne obciążenie, jakie może wytrzymać ta opona wynosi 1180 kg.

Dodatkowe informacje
OWL
Outline White Lettering (OWL) oznacza oponę z charakterystycznymi białymi konturami wokół liter umieszczonych na ściance bocznej. Obramówki OWL często stosowane są w ogumieniu do pojazdów terenowych czy pick-upów.
XL
XL, czyli Extra Load, oznacza oponę o zwiększonej nośności. W tego typu ogumieniu stosuje się m.in. wzmocnienia karkasu, opasania, stopki czy sztywniejsze boki. Ma ona wyższy indeks nośności niż standardowe wersje ogumienia (w celu uzyskania takich właściwości wymaga stosowania wyższego ciśnienia).