Jeśli samochód został fabrycznie przystosowany do jazdy na oponach typu Run Flat, możliwa jest wymiana takiego ogumienia na klasyczne opony bez wkładki antyprzebiciowej. Zależność ta nie działa jednak w drugą stronę – montaż opon Run Flat w aucie nieprzystosowanym do tego rozwiązania nie jest zalecany.
Standardowe opony bez problemu współpracują również z felgami wyposażonymi w specjalne profile EH2/EH2+, stosowane w kołach przeznaczonych do technologii Run Flat.
Zanim jednak zdecydujesz się na zmianę rodzaju ogumienia, warto wziąć pod uwagę kilka istotnych kwestii technicznych i eksploatacyjnych. Wraz ze zmianą typu opon zmieniają się także właściwości jezdne samochodu. Klasyczne opony są bardziej miękkie, dzięki czemu zazwyczaj zapewniają wyższy komfort jazdy. Z kolei wkładka antyprzebiciowa stosowana w oponach Run Flat usztywnia konstrukcję opony, co może wpływać na twardszą charakterystykę prowadzenia.
Samochody fabrycznie przystosowane do opon Run Flat często mają również sztywniej zestrojone zawieszenie. Po montażu standardowego ogumienia auto może reagować mniej precyzyjnie na ruchy kierownicą lub sprawiać wrażenie mniejszej stabilności podczas jazdy.
Warto również pamiętać, że zastosowanie opon typu Run Flat często eliminuje konieczność przewożenia koła zapasowego. W przypadku przejścia na klasyczne ogumienie warto rozważyć wyposażenie auta w koło zapasowe lub zestaw naprawczy, który pozwoli poradzić sobie z ewentualnym przebiciem opony.