Opony Online - Oponeo.pl
Opony samochodowe
Opony terenowe
Opony dostawcze
Opony motocyklowe
Koła dojazdowe
Opony cieżarowe
Łańcuchy śniegowe

Opony wg sezonu:

Opony letnieOpony zimoweOpony całoroczne

Producenci opon:

Opony BridgestoneOpony ContinentalOpony MichelinWszyscy producenci opon

Dobierz opony do pojazdu:

Dobór opon do autaDobór opon do motocykla

Dostawa z montażem opon i felg

Twoje opony lub felgi dostarczamy bezpłatnie do serwisu wymiany. Do wyboru masz 1509 serwisów w całym kraju.

Dowiedz się więcej i zobacz serwisy

Wyszukaj serwis lub opony serwis możesz zmienić w zamówieniu

Wybierz termin montażu po złożeniu zamówienia

Twój koszyk jest pusty.

Vittos VSH10 235/75 R15
414 zł/szt.

Vittos VSH10 235/75 R15 109 T XL

Zbieramy opinie.
Brak zdjęcia

Brak zdjęcia

Duża ilość
414 zł
szt.
Dostawa 8 dni roboczych Gratis
Możliwość montażu w serwisie
Metody płatności
Specyfikacja
Etykieta UE
C
B
B 71 dB
Typ:
SUV
Sezon:
Letnie
Rozmiar:
235/75 R15
Indeks nośności:
109 = max 1030 kg
Indeks prędkości:
T = max 190 km/h
Inne:
Wzmacniane
Cena katalogowa – cena wyznaczona przez producenta, przed zastosowaniem rabatów, stanowi kalkulację ceny pomiędzy producentem a dystrybutorem. Nie jest to cena sprzedaży dla konsumenta. Cena katalogowa dostępna tylko dla wybranych produktów.
Vittos VSH10
Opis w trakcie przygotowania

Dane techniczne:

Opona letnia Vittos VSH10.

Oglądasz właśnie oponę w rozmiarze 235/75 R15. Opona jest także dostępna w rozmiarze 15 cali.

Opona dodatkowo:

  • posiada wzmocnioną konstrukcję (jest bardziej odporna na obciążenia niż standardowy model).

Opona posiada następujące klasy na etykiecie:

C

Klasa C - efektywność paliwowa

B

Klasa B - droga hamowania na mokrej nawierzchni

B

Klasa B - Hałas zewnętrzny

Jest to opona z indeksami:

Indeks prędkości T - maksymalna prędkość, z jaką możesz jechać na tej oponie wynosi 190 km/h.

Indeks nośności 109 - maksymalne obciążenie, jakie może wytrzymać ta opona wynosi 1030 kg.

Dodatkowe informacje
XL
XL, czyli Extra Load, oznacza oponę o zwiększonej nośności. W tego typu ogumieniu stosuje się m.in. wzmocnienia karkasu, opasania, stopki czy sztywniejsze boki. Ma ona wyższy indeks nośności niż standardowe wersje ogumienia (w celu uzyskania takich właściwości wymaga stosowania wyższego ciśnienia).