Opony to jedyny element pojazdu mający kontakt z nawierzchnią. To jednak nie opony utrzymują ciężar samochod a panujące w nich ciśnienie powietrza. Dbałość o odpowiednie ciśnienie jest niezbędna, jeśli opony mają zapewnić prowadzenie, trakcję i trwałość taką, jak przewidział ich producent.
Dlaczego ciśnienie opon się zmienia?
Dowiedz się więcej o ciśnieniu
Ciśnienie opon zmienia się w sposób stały wraz z upływem czasu poprzez zjawisko przenikania powietrza przez ścianki opony. Ponieważ typowa wartość ciśnienia powietrza w oponie wynosi od 2 do 2,4 bara (dla samochodów osobowych) to mamy do czynienia ze stałą siłą, która usiłuje przepchnąć powietrze przez ścianki opony. Części powietrza udaje się ujść (nazywa się to przenikaniem) przez mikroskopijne przestrzenie pomiędzy molekułami gumy. Uwzględniając nieszczelność zaworów wentyli i zjawisko przenikania, można przyjąć, że ciśnienie w oponach spada o około 0,2 bara na miesiąc. Ciśnienie w oponach zmienia się również pod wpływem temperatur. Powietrze jest gazem, dlatego rozszerza się po podgrzaniu i kurczy po schłodzeniu. Przyjmuje się, że z każdą zmianą temperatury o 10 stopni, ciśnienie zmienia się o 0,1 bara. Inny powód zmian ciśnienia to np. niewielkie uszkodzenie mechaniczne na bieżniku lub boku opony.
Jakie ciśnienie w oponach: warto przestrzegać ciśnienia homologowanego przez producenta pojazdu.
Jakie ciśnienie powinienem mieć w oponach?
Każdy pojazd ma dedykowany przez producenta rozmiar opon, który zapewnia pełnię przewidzianych dla danego auta osiągów. Podobnie jest z ciśnieniem w oponach. Dla każdego pojazdu jego producent homologuje określoną wartość ciśnienia, której należy przestrzegać. Etykieta informująca o tym ciśnieniu umieszczona najczęściej jest w pojeździe: w otworze drzwi (w dolnej części słupka środkowego) po stronie kierowcy, na tylnej krawędzi drzwi kierowcy, obok fotela kierowcy, na klapce wlewu paliwa lub w instrukcji pojazdu. Etykieta ta informuje o wartości ciśnienia przy różnych obciążeniach pojazdu. Można również skorzystać z konfiguratora typu tabela ciśnień
Jak często sprawdzać ciśnienie w oponach?
Ciśnienie należy sprawdzać okresowo, aby uwzględnić wpływ czasu, zmiany temperatury otoczenia lub ewentualnego niewielkiego przebicia opony.
Ciśnienie powietrza w oponie zalecane w instrukcji użytkowania pojazdu, to ciśnienie „na zimno”. Oznacza to, że należy je sprawdzać rano przed jazdą lub przed wzrostem temperatury otoczenia, bądź wystąpieniem oddziaływania promieni słonecznych.
Aby wartość ciśnienia w oponie była jak najbardziej stała, musimy ją często kontrolować. Raz w miesiącu i przed dłuższymi wyjazdami to minimum, zaś optymalnie - co dwa tygodnie. Umożliwia to uzupełnianie pojawiającego się z czasem spadku ciśnienia oraz wykrycie wszelkich spadków, wynikających z niewielkich uszkodzeń opony, zanim spadnie ono znacznie i uszkodzeniu ulegnie struktura wewnętrzna opony.
Jakie są zalety utrzymywania prawidłowego ciśnienia w oponach?
Utrzymywanie właściwego ciśnienia w oponach przyczynia się do uzyskiwania optymalnych osiągów opon i obniżenia zużycia paliwa. Właściwe ciśnienie w oponach umożliwia kierowcy pełne wykorzystanie oferowanego przez nie komfortu, trwałości i osiągów dostosowanych do danego rodzaju pojazdów. Dzięki prawidłowemu ciśnieniu, temperatura w oponach narasta w sposób kontrolowany, odpowiedni jest też opór toczenia. Właściwe ciśnienie powietrza w oponach pomaga ponadto w stabilizowaniu struktury opony oraz w uzyskaniu właściwych reakcji, trakcji i prowadzenia.
Zbyt niskie powoduje zwiększenie zużycia paliwa.
Jakie są skutki niewłaściwego ciśnienia w oponach?
Dowiedz się więcej o oponach pozwalających jechać po utracie ciśnienia
Opona ze zbyt niskim ciśnieniem przyczynia się do zwiększenia oporów toczenia, co za tym idzie zwiększenia spalania. Niedobór ciśnienia może objawiać się „pływaniem” pojazdu w zakrętach oraz „ściąganiem” auta przy jeździe na wprost. Opona taka nadmiernie się rozgrzewa i znacznie skraca swoją żywotność. Po pewnym czasie, na bokach bieżnika pojawią się oznaki nieregularnego zużycia, co w dużym stopniu osłabia właściwości trakcyjne opony.
Z kolei zbyt duże ciśnienie w oponach oznacza, że guma jest nadmiernie sztywna, nie absorbuje nierówności nawierzchni w takim stopniu jak powinna. Oznacza to szybsze zużycie zawieszenia pojazdu oraz obniżenie komfortu podróżowania. Większe ciśnienie oznacza również większą podatność na uszkodzenia mechaniczne.