Jakie powinniśmy mieć ciśnienie w kołach na zimę? Większe, mniejsze, czy takie, jak homologował producent danego auta?
Co to jest "ciśnienie homologowane przez producenta danego auta"?
Jest to optymalne ciśnienie dla opon w naszym pojeździe, które podaje producent auta. W zależności od danego pojazdu, informację tę można znaleźć:
-
na klapce wlewu od paliwa,
-
w schowku,
-
na progu lub słupku,
-
przy drzwiach kierowcy.
Najczęściej zalecane wartości to przykładowo, 2.0, 2.2, itp.
Jak wpływa temperatura otoczenia na ciśnienie w naszych oponach?
Wyobraź sobie, że Twój samochód ma zalecaną wartość ciśnienia opon 2 bary. Opona została napompowana do zalecanego ciśnienia w garażu, w temperaturze około 20 °C. Przyjrzyjmy się wpływowi temperatury: w temperaturze 0 °C, ciśnienie tej samej opony wynosić będzie już 1,8 bara, przy dalszych spadkach, w temperaturze minus 10 stopni będzie to 1,7 bara, a przy minus 20 °C, ciśnienie wynosić będzie już tylko 1,59 bara, co oznacza spadek o 20 procent w stosunku do zalecanego przez producenta! Dlatego podczas zimy, kluczowe jest sprawdzanie ciśnienia w oponach częściej niż w okresie letnim, najlepiej raz w tygodniu.
Informacje o prawidłowym ciśnieniu w oponach możemy często znaleźć na klapce wlewu paliwa.
Jakie są skutki zbyt niskiego ciśnienia w naszych oponach?
-
wydłużona droga hamowania,
-
pogorszona sterowalność pojazdu,
-
znoszenie na boki podczas jazdy na wprost,
-
"pływanie" w zakrętach,
-
obniżenie przyczepności,
-
większe zużycie paliwa,
-
znaczące zmniejszenie żywotności opony.
Ciśnienie w oponach zimą należy zwiększyć o 0,2 bara.
Ciśnienie w oponach zimowych - warto wiedzieć
Prawidłowe ciśnienie zapewnia oponom najlepszą możliwą dla nich przyczepność, co szczególnie istotne jest zimą. W praktyce, nie zawsze jest możliwe bieżące dostosowywanie ciśnienia do aktualnej temperatury, szczególnie w przypadku często zmieniających się temperatur w zimie. Dlatego też, kiedy niskie temperatury utrzymują się przez okres kilku dni, zaleca się zwiększyć ciśnienie o 0,2 bara. Wynika to z pewnego rodzaju uśrednienia zakresu zimowych wahań temperatury w naszym klimacie.
Pamiętajmy o wyrównaniu ciśnienia do poziomu zalecanego przez producenta samochodu, kiedy temperatura otoczenia znów się podniesie. Ciśnienia podawane przez producentów są dla naszych kół optymalne.
Czy znalazłeś informacje, których szukałeś?