Opony zimowe

Opony zimowe są zaprojektowane w celu zachowania jak najlepszych osiągów w temperaturach poniżej 7 stopni Celsjusza. Zastosowane w oponach zimowych mieszanki gwarantują elastyczność w warunkach niskich temperatur. Miękka opona zapewnia wysoką przyczepność. Stwardniała może zaś doprowadzić do niekontrolowanego poślizgu. Może to być szczególnie niebezpieczne na śliskiej, zimowej nawierzchni. Nowoczesne opony zimowe posiadają strukturę i rzeźbę bieżnika zaprojektowaną w oparciu o symulację komputerową. Posiadają gęsty system nacięć i lameli. Klocki bieżnika opon zimowych posiadają zróżnicowane wymiary, zmienne ustawienie, a w przypadku niektórych modeli dodatkowo ponacinane krawędzie. Takie rozwiązanie ułatwia samooczyszczanie bieżnika, a w efekcie sprawne wgryzanie się w śnieg i szybkie uwalnianie od niego. Przy każdym ruchu, śnieg przylegający do rowka odczepia się od niego, oczyszczając bieżnik. Opony zimowe są także wyposażone w rowki obwodowe, które odpowiadają za odprowadzanie wody i błota pośniegowego spod opony oraz poprawiają jej stabilność. W oponach zimowych najczęściej stosowane są kierunkowe lub asymetryczne rzeźby bieżnika. Wzór kierunkowy ma kształt jodełki. Charakteryzuje się efektywnym wypychaniem śniegu poza oponę. Zapewnia to stały kontakt opony z podłożem i dobrą przyczepność. Z kolei bieżnik asymetryczny cechuje się różnicami w wewnętrznej i zewnętrznej stronie bieżnika. Wewnętrzna część odpowiada za skuteczne odprowadzanie wody, a zewnętrzna za dobrą trakcję i przyczepność na zakrętach. Czoło bieżnika opony asymetrycznej charakteryzuje się nierównomiernym rozmieszczeniem rowków. Część opon zimowych jest wyposażona w kolce, które zdecydowanie poprawiają przyczepność na zbitym śniegu i lodzie. Jest to rozwiązanie stosowane na przykład w Rosji i Skandynawii, gdzie śnieg leży przez większą część roku. W Polsce takie rozwiązanie nie jest dopuszczane przez prawo, ze względu na charakter naszych zim (częste odwilże itp.). Opony zimowe są projektowane w celu zapewnienia jak najlepszych osiągów na śniegu i lodzie. Ich bieżniki są optymalizowane z myślą o warunkach zimowych.