Sprawdź jak wybrać dla siebie najlepsze opony zimowe. Jakie opony zimowe są najlepsze?
Spis treści
Wybór najodpowiedniejszych opon zimowych należy poprzedzić stosownym namysłem. Poniżej prezentujemy tematy, które - krok po kroku - warto wziąć pod uwagę przy wyborze opon.
Przeczytaj o zamiennikach opon
Rozmiar opony (wraz z indeksami prędkości i nosności)
Zanim zdecydujesz się na konkretny model musisz ustalić jaki masz rozmiar opon. Jest to podstawowa kwestia, bo rozmiar opony definiuje zakres bieżników, z których będziemy wybierać. Pamiętaj również o dobraniu indeksów prędkości i nosności zgodnych z zaleceniami producenta.
Jak sprawdzić jaki masz rozmiar opony? Przeczytaj o rozmiarach opon.
Cena - podział opon ze względu na klasy
Wyróżniamy trzy podstawowe klasy opon. Podział dotyczy zastosowanych mieszanek, wzorów bieżnika czy zaawansowania technologicznego. Przekłada się to na wszystkie parametry: cenę, żywotność, opory toczenia, żużycie paliwa, przyczepność itd.
|
|
Opony klasy ekonomicznej
(budżetowej) |
Opony klasy średniej
(medium) |
Opony klasy wysokiej
(premium) |
|
Dla kogo? |
-
pokonywane małe
przebiegi roczne,
-
jazda głównie po mieście,
-
samochód klasy miejskiej,
-
spokojny styl jazdy.
|
-
oczekiwany dobry
poziom osiągów,
-
jazda zarówno w mieście, jak i na trasie,
-
samochód klasy średniej lub kompaktowej,
-
umiarkowany styl jazdy.
|
-
pokonywane duże
przebiegi roczne,
-
częsta jazda w trasie,
-
agresywny i dynamiczny
styl jazdy,
-
auto o dużej mocy.
|
Przykładowe
modele |
|
|
|
|
|

Dębica Frigo 2 |

Fulda Kristall Montero 3 |

Dunlop SP Winter Sport 3D |

Średnie przebiegi a wybór opon
|
|
Przebiegi zimą powyżej 5 tysięcy kilometrów |
Przebiegi zimą poniżej 5 tysięcy kilometrów |
|
Jakie opony? |
Opony klasy średniej lub wysokiej o długich przebiegach. |
Opony asymetryczne lub kierunkowe klasy budżetowej lub ekonomicznej. |
|
Przykładowe modele |
|
|
Teren użytkowania
Krótkie przebiegi z umiarkowaną prędkością w mieście po drogach odśnieżonych, z błotem pośniegowym lub suchych.
W tej sytuacji najlepszym rozwiązaniem będzie używanie opon, które wyhamują Twoje auto w sytuacjach awaryjnych oraz zapewnią bezpieczne prowadzenie. Optymalnym wyborem będą kierunkowe opony klasy ekonomicznej lub średniej, np. Dębica Frigo 2, Firestone Winterhawk 2 EVO czy Uniroyal MS Plus 66.
Długie przebiegi z wyższymi prędkościami, głównie w trasie – po drogach odśnieżonych, jak i lokalnie nieodśnieżonych.
W tym wypadku należy wybrać opony, które zapewnią komfort i cichą pracę. Powinieneś zatem pomyśleć o oponach asymetrycznych klasy średniej lub wysokiej, ewentualnie o oponach kierunkowych klasy premium, takich, jak choćby: Goodyear UltraGrip 7+, Continental ContiWinterContact TS830, Michelin Alpin A4, Nokian WR G2 czy Pirelli SottoZero 2.
Trudne warunki górskie
Jeśli mieszkasz w terenie górzystym i często musisz poruszać się w trudnych warunkach, wybierz opony kierunkowe o agresywnych bieżniku, z dużą ilością lameli i wzorem kierunkowym, np. Pirelli Carving, Dębica Frigo 2 czy Kleber Krisalp HP 2.
Preferowany styl jazdy
Przeczytaj więcej o technikach jazdy zimą
Jazda umiarkowana
Jeśli jeździmy w sposób umiarkowany pojazdem średniej klasy, głównie w warunkach miejskich, ale nie tylko, kierunkowe opony klasy ekonomicznej lub średniej w zupełności odpowiadają na nasze potrzeby.
Przykładowe opony: Barum Polaris 2, Kleber Krisalp HP2.
Jazda dynamiczna
Do jazdy agresywnej, dynamicznej, należy dobierać opony kierunkowe co najmniej klasy średniej lub asymetryczne klasy wysokiej.
Przykładowe opony: Bridgestone Blizzak LM30, Continental ContiWinterContact TS830.
Typ pojazdu a opony
Do pojazdów małolitrażowych, najczęściej wystarczają opony kierunkowe klasy budżetowej i klasy średniej (w zależności od pozostałych preferencji).
Przykładowe opony: Fulda Kristall Montero 3, Dębica Frigo Directional.
Do pojazdów klasy średniej najczęściej stosuje się opony klasy średniej i klasy wyższej, zarówno kierunkowe, jak i asymetryczne.
Przykładowe opony: Uniroyal MS Plus 66, Goodyear UltraGrip 7+.
Do limuzyn, pojazdów sportowych, SUV-ów o dużej mocy silnika preferuje się opony klasy wysokiej, które zapewnią osiągi w warunkach przy wysokich prędkościach.
Przykładowe opony: Goodyear UG Performance 2, Michelin Pilot Alpin A3.
Podział opon ze względu na rzeźbę bieżnika
|
Typ bieżnika |
Charakterystyka |
Przykładowe modele |
|
|
Symetryczny |
Bieżnik symetryczny posiada identycznie ułożenie bloków po obu stronach bieżnika. Opony z bieżnikiem symetrycznym można montować w dowolny sposób – nie ma określonych wymagań co do kierunku toczenia. Symetryczny bieżnik jest najtańszy do zaprojektowania i nie wymaga stosowania zaawansowanych technologicznie rozwiązań. Opony symetryczne sprawdzą się w małych i średnich autach osobowych oraz samochodach dostawczych.
|
|

Cooper Weathermaster ST 2 |
|
Asymetryczny |
Bieżnik asymetryczny charakteryzuje się różną rzeźbą po lewej i prawej stronie opony. Bieżnik ten ma umieszczoną na boku informację o sposobie montażu. Przykładowe oznaczenie „inside” oznacza, że jest to bok wewnętrzny, który powinien być zamontowany w kierunku „do auta”.Zewnętrzną część opony posiada masywniejsze klocki bieżnika, których zadaniem jest zapewnienie stabilności na zakrętach, zwiększenie tzw. trakcji bocznej oraz zapobieganie przedwczesnemu zużyciu opony. Wewnętrzna strona bieżnika odpowiada za odprowadzanie wody oraz przyczepność podłużną. Specyfika budowy bieżnika asymetrycznego umożliwia dopracowanie parametrów obu połówek bieżnika pod przeznaczenie danej opony.
|
|

Nokian WR G2 |
|
Kierunkowy |
Bieżnik kierunkowy jest najczęściej stosowanym typem bieżnika w oponach zimowych. Charakteryzuje się wyznaczoną na boku strzałka, która wskazuje kierunek toczenia. Klocki bieżnika układają się we wzór przypominający literę „V”. Najważniejszą, z punktu widzenia warunków zimowych, zaletą bieżnika kierunkowe jest wysoki współczynnik odprowadzania wody i błota pośniegowego oraz wysokie właściwości trakcyjne.
|
-
Barum Polaris 2, Firestone Winterhawk 2 EVO,
-
Uniroyal MS Plus 66,
-
Goodyear UltraGrip 7+,
-
Continenral ContiWinterContact TS830 i inne.
|

Uniroyal MS Plus 66 |
Dwie czy cztery opony zimowe?
Zawsze korzystaj z czterech opon zimowych.
Najkorzystniejsze jest używanie na obu osiach tego samego modelu opony. Chociaż eksploatacja dwóch różnych bieżników z przodu i z tyłu nie jest zakazana, to powinno się takich sytuacji unikać. Dwie różne opony będą reagować inaczej w określonych okolicznościach. Co może prowadzić do wystąpienia niebezpiecznych sytuacji.
Podobnie w przypadku używania jednocześnie opon letnich lub całorocznych i zimowych. Jest to sytuacja jeszcze bardziej niebezpieczna. Zważywszy na różne charakterystyki opon przeznaczonych na dany sezon.
Pamiętaj – tylko użytkowanie czterech opon zimowych tego samego modelu i o takiej samej głębokości bieżnika zapewnia bezpieczeństwo.

Niezależne testy opon zimowych
Przy wyborze opon możesz również sugerować się wynikami testów przeprowadzanych przez niezależne instytuty. Do najbardziej znanych i cieszących się największym uznaniem należą testy prowadzone przez niemiecki automobilklub ADAC.
ADAC to niezależny niemiecki automobilklub istniejący od 1904 roku. Instytut zajmuje się m.in. tematyką bezpieczeństwa na drodze. Zrzesza obecnie około 14 milionów członków.
Wyniki testów opon
Opinie innych użytkowników
Przy wyborze opon warto kierować się również opiniami innych użytkowników. W ten sposób najłatwiej dowiedzieć się, jak dana opona sprawuje się podczas całego okresu eksploatacji.
Zapoznaj się z największą w polskim Internecie bazą opinii o oponach zimowych na Oponeo.pl.