Poznaj wady i zalety opon bieżnikowanych. Sprawdź czy warto z nich korzystać. Dowiedz się więcej o oponach bieżnikowanych.
Co to jest bieżnikowanie opony?
Bieżnikowanie opony to zabieg, który pozwala na odzyskanie pierwotnych własności zużytej opony przez nałożenie nowego bieżnika w miejsce starego.
Ile opon rocznie jest w Polsce bieżnikowanych?
Około 100 tys. sztuk w przypadku aut ciężarowych, co stanowi 20% liczby sprzedawanych opon. W przypadku opon osobowych udział jest jeszcze mniejszy.
Użytkowanie markowych opon bieżnikowanych z pewnego źródła nie musi wcale wiązać się z niebezpieczeństwem.
Ile procent starej opony jest zastępowana nową masą?
W procesie bieżnikowania tylko 20-30 % masy zużytej do produkcji opony zastępuje się nową.
Jakie są rodzaje bieżnikowania?
-
"na gorąco" - nałożenie na przygotowany karkas surowej mieszanki gumowej i następnie wulkanizacja w prasie pod wysokim ciśnieniem i temperaturą.
Jakie opony można bieżnikować?
-
bieżnik musi mieć taką samą głębokość co karkasy stanowiące bazę do bieżnikowania.
-
opony muszą posiadać bieżnik o głębkości conajmniej 2-3 mm.
Zalety opon bieżnikowanych
-
Zmniejszone koszty eksploatacji - optymalnie użytkowane opony ciężarowe można bieżnikować nawet 2-3 razy.
-
Ekologia - proces bieżnikowania obciąża środowisko naturalne mniej, niż produkcja nowych opon.
-
Aquaplaning - opony bieżnikowane są bardziej odporne na aquaplaning niż zużyte opony.
Wady opon bieżnikowanych
-
krótszy przebieg do wymiany niż opony nowe,
-
niektóre właściwości opony (głośność, przyczepność, precyzja kierowania) mogą być gorsze niż w przypadku nowych opon.
Współczesne opony osobowe są konstruowane jako opony "o jednym życiu”.
Konstruktorzy dobierając materiały i budowę karkasu, nie biorą pod często uwagę tego, aby wytrzymywały one przebiegi większe niż guma bieżnika
Mity związane z oponami bieżnikowanymi
-
kół z oponami bieżnikowanymi nie da się wyważyć,
-
jazda na oponach bieżnikowanych grozi "wystrzałem" podczas jazdy.
Przy zakupie bieżnikowanych opon ciężarowych pamiętaj
-
Kupując nowe opony z myślą o ich przyszłym powtórnym użyciu - po zleceniu bieżnikowania - wybierz opony klasy premium, najlepiej któregoś z koncernów oponiarskich prowadzących własne bieżnikownie od kilkudziesięciu lat (Bridgestone, Continental, Goodyear, Michelin).