Jeżdżąc samochodem w warunkach jesienno-zimowych trzeba być szczególnie skoncentrowanym. Na śliskiej nawierzchni przy chwili nieuwagi może dojść do poślizgu. Jak zmniejszyć ryzyko wystąpienia tego zjawiska?
Poślizg pojawia się wówczas, gdy siły oddziałujące na koła są większe niż przyczepność opon do nawierzchni. Na przyczepność mają wpływ takie czynniki jak warunki drogowe, stan opon i pojazdu, ale najważniejszym jest oczywiście kierowca.
Często słyszy się, że auto wpadło w poślizg i to było przyczyną wypadku. Nie do końca jest to prawdą. Samochód w poślizg tak naprawdę może wprowadzić tylko kierowca. Zbyt często jednak tylko straszy się tym zjawiskiem zamiast uczyć radzenia sobie z nim. Wielu kierowców nie potrafi wyjść z poślizgu powodując tym samym wypadek. Zamiast stresować się podczas prowadzenia samochodu najlepiej nauczyć się jak unikać poślizgu.
Podstawowym sposobem na uniknięcie poślizgu jest dostosowanie techniki jazdy do panujących warunków.
Jak zmniejszyć ryzyko poślizgu?
Najważniejsze są oczywiście umiejętności kierowcy oraz jego wyobraźnia. Łatwiej jest zapobiec poślizgowi niż później z nim walczyć. Wyobraźnia i umiejętności muszą być połączone ze znajomością możliwości swojego samochodu oraz zamontowanych w nim opon.
Jeśli wiemy, że nawierzchnia jest śliska, trzeba zachować ostrożność, chłodno oceniać, analizować i przewidywać sytuację na drodze. Warto zwrócić na to uwagę szczególnie na początku danego sezonu i w przypadku zmiany warunków pogodowych.
Pierwsze opady śniegu, błoto pośniegowe czy nagła ulewa po czasie, gdy drogi były przez długi czas suche, są bardzo niebezpieczne. Każda zmiana warunków atmosferycznych wymaga od kierowcy właściwego dostosowania stylu jazdy.
Co ciekawe, zmiany takie są szczególnie groźne dla doświadczonych kierowców, którzy lekceważą fakt pogorszenia się warunków drogowych. Nie pamiętają oni, że konieczne jest przejechanie nawet kilkudziesięciu kilometrów przed przyzwyczajeniem się do nowych warunków i reaktywowaniem odpowiednich odruchów i technik jazdy.
Opony mają znaczący wpływ na bezpieczeństwo, dlatego muszą być w dobrym stanie technicznym.
Poślizg a technika jazdy
W celu zmniejszenia ryzyka poślizgu należy stosować się do kilku zasad:
-
przed całkowitym zatrzymaniem należy stopniowo wytracać prędkość, najlepiej hamować silnikiem – w ten sposób nie zajdzie konieczność nagłego hamowania i nie dojdzie do poślizgu,
-
w aucie bez ABS powinno się hamować pulsacyjnie (nie zablokuje się w ten sposób kół), w samochodzie z ABS-em należy intensywnie nacisnąć na pedał hamulca,
-
nie należy wykonywać gwałtownych ruchów kierownicą, a biegi zmieniać delikatnie (aby uniknąć „szarpnięcia” samochodu),
-
w zakręt trzeba wchodzić zawsze na takim biegu na jakim będzie się z niego wychodzić (nie redukujemy biegu podczas pokonywania zakrętu tylko przed),
-
poza wyjątkowymi sytuacjami nie należy hamować w zakręcie,
-
szczególną ostrożność trzeba zachować w sąsiedztwie zbiorników wodnych, w terenach pagórkowatych, na wzniesieniach, mostach, wiaduktach, czy przy wyjazdach z lasu i tunelu (często pojawia się tam gołoledź lub nawierzchnia jest wyjątkowo śliska),
-
przy niskich temperaturach należy uważać na „czarny lód” (cienką, niewidoczną warstwę lodu),
-
gdy droga jest mokra po deszczu lub od topiącego się śniegu należy bezwzględnie ograniczyć prędkość.
Im wyższa prędkość tym większe ryzyko utraty panowania nad autem. Opona jest w stanie odprowadzić tylko część wody (wszystko zależy od głębokości wody, rowków bieżnika, szerokości czoła opony i prędkości pojazdu). Kierowca w danej sytuacji na drodze ma wpływ jedynie na prędkość. Wyższa prędkość to więcej litrów wody do odprowadzenia w krótszym czasie, a co za tym idzie wyższe ryzyko aquaplaningu.
Warto przypomnieć raz jeszcze: w trudnych warunkach najważniejsza jest wyobraźnia i zdrowy rozsądek.
Wyobraźni musi jednak towarzyszyć opanowanie pewnych umiejętności. Najlepiej poświęcić trochę czasu na treningi i szkolenia z zakresu bezpiecznej jazdy. Dzięki temu można bez stwarzania zagrożenia wyczuć zachowanie samochodu w warunkach obniżonej przyczepności. Doskonałą okazją są na przykład samochodowe imprezy dla amatorów takie jak Bezpieczna Jazda z Oponeo.pl.
Wskaźnik zużycia bieżnika (śnieżynka ze strzałką) pokazuje kiedy opona nie zapewnia już odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa.
Opony a poślizg
Duży wpływ na zmniejszenie ryzyka poślizgu ma stan techniczny auta, a zwłaszcza opony. Dobrze jest wybrać model charakteryzujący się wysoką odpornością na zjawisko aquaplaningu, o dobrym prowadzeniu w różnych warunkach drogowych. Warto także zwrócić uwagę na indeks prędkości, który powinien być dostosowany do mocy samochodu oraz stylu jazdy kierowcy. Jak widać, tych parametrów jest sporo, w razie wątpliwości można zapytać fachowców: kontakt z działem obsługi klienta Oponeo.pl.
Istotne znaczenie ma również stan opon. Ryzyko poślizgu zwiększają:
-
mała głębokość bieżnika (tzw. „łyse opony”),
-
zbyt niski poziom ciśnienia w oponach,
-
anormalne formy zużycia czoła opony (np. zużycie tylko z jednej strony),
-
uszkodzona konstrukcja wewnętrzna związana z nadmiernym obciążeniem lub przegrzaniem.
Prawo polskie zabrania jazdy na oponach, w których głębokość bieżnika jest mniejsza niż 1,6 mm. Ze względów bezpieczeństwa zaleca się jednak jazdę na oponach o głębokości bieżnika co najmniej 3 mm latem i 4 mm zimą. Wiele opon jest obecnie wyposażonych we wskaźnik zużycia bieżnika, który informuje kierowcę, że opona nie zapewnia już odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa.
Ważne jest również utrzymywanie odpowiedniego poziomu ciśnienia. Dlatego co najmniej raz w miesiącu i przed każdą dłuższą trasą należy sprawdzić czy ciśnienie we wszystkich kołach (także w zapasowym) jest zgodne z zaleceniami producenta pojazdu.
Pamiętajmy, że ryzyko poślizgu zwiększa się również w przypadku niesprawnego zawieszenia czy układu kierowniczego.
W kolejnym artykule odpowiemy na pytania dotyczące indeksów prędkości i nośności opon. Śledź nas na bieżąco!