Opona spełnia wymagania Unii Europejskiej dotyczące opon zimowych
Posiada symbol 3PMSF (Three Peak Mountain Flake), który jest przyznawany po dokładnym przetestowaniu danego modelu pod kątem przyczepności na śniegu.
Testy opony Continental WinterContact TS 850 P:
2021
Auto Bild Allrad
235/55 R18
dobra
-
Auto Bild Sportcars
225/45 R18
dobry
-
Auto Bild Sportcars
245/40 R18
dobry
-
2020
TCS
235/55 R17
polecana
-
ÖAMTC
235/55 R17
polecana
-
Auto Bild
245/45 R18
dobra
-
Auto Bild
225/40 R18
dobra
-
ADAC
235/55 R17
zadowalająca
-
2019
Auto, Motor und Sport
215/55 R17
szczególnie polecana
-
Auto, Motor und Sport
235/40 R18
szczególnie polecana
1
Auto Bild
215/60 R17
dobra
3
2018
Auto Bild Sportcars
245/45 R18
wzorowa
2
Sport Auto
235/40 R18
szczególnie polecana
1
2017
Auto, Motor und Sport
225/45 R18
szczególnie polecana
1
AUTO Straßenverkehr
225/45 R18
szczególnie polecana
1
Auto Bild Sportcars
225/40 R18
wzorowa
1
Sport Auto
225/40 R18
szczególnie polecana
1
ACE/GTÜ
235/55 R17
polecana
3
Auto Zeitung
215/65 R16
zadowalająca
-
2016
Sport Auto
235/40 R18
szczególnie polecana
1
Auto Bild Sportcars
245/40 R18
wzorowa
2
2015
Sport Auto
235/35 R19
szczególnie polecana
1
Auto Bild Sportcars
225/45 R18
wzorowa
2
2014
Auto Bild Sportcars
235/35 R19
wzorowa
3
2013
Auto Bild
195/65 R15
polecana
3
Skala not:
najwyższa
najniższa
Typ: opona zimowa
Klasa: premium - jakość i najwyższe osiągi gwarantowane
Przeznaczenie: samochody osobowe
Każdy element opony został przemyślany w najmniejszych szczegółach. Ten model opony ma wkrótce zastąpić 2 odnoszące ogromne sukcesy modele opon: Continental ContiWinterContact TS 830 P i Continental ContiCrossContact Winter. W porównaniu do tych dwóch opon produkt charakteryzuje się jeszcze lepszymi osiągami. Wszystko za sprawą doskonałej organizacji poszczególnych elementów bieżnika. Dzięki nim opona jeszcze lepiej zachowuje się na śniegu, suchej nawierzchni, wykazuje krótką drogę hamowania w każdych warunkach, które można spotkać zimą. Oprócz tego model ten usatysfakcjonuje właścicieli samochodów typu SUV, ponieważ bieżnik jest doskonale przygotowany do zapewniania najwyższego poziomu bezpieczeństwa na nieutwardzonych drogach. To innowacyjna budowa bieżnika doprowadziła do tego, że opona może się pochwalić aż 5% lepszą obsługą na śniegu.
Cechą charakterystyczną opony są np. większe kąty i krótsze odstępy między poszczególnymi lamelami umieszczonymi na powierzchni opony. To one w połączeniu z dużą liczbą specjalnych, ostrych krawędzi powodują tak dobre osiągi opony w najtrudniejszych warunkach panujących zimą. Zaawansowana budowa środkowej części bieżnika, która ma bezpośredni kontakt z nawierzchnią sprawia, że opona wykazuje bardzo dobrą przyczepność oraz charakteryzuje się krótką drogą hamowania na mokrej i suchej nawierzchni. Z kolei pomniejszenie ściany bocznej spowodowało, że opona zapewnia nie tylko bezpieczeństwo w czasie jazdy, ale również wysoki poziom komfortu i niskie opory toczenia, co prowadzi do oszczędności paliwa. Przed pojawieniem się w ofercie, opona przeszła szereg specjalistycznych testów, które badały jej osiągi w każdych warunkach charakterystycznych dla tej pory roku. Testy te zgodnie pokazały, że jest to kolejny model z oferty Continentala oferujący kierowcom naprawdę wszechstronne osiągi.
Continental to jeden z najbardziej utytułowanych i największych producentów opon na świecie. Firma kieruje też rozwojem takich znanych marek opon, jak Uniroyal, Barum czy Semperit. Od wielu lat produkty z logo Continental zdobywają najlepsze oceny w profesjonalnych testach opon.