Nokian NRE to opona letnia klasy premium (wysokiej). Nokian Tyres to niezależny producent, który słynie z wprowadzania rozwiązań produkcyjnych i materiałów bardziej przyjaznych dla środowiska naturalnego. Opona Nokian NRE przeznaczona jest dla kierowców, którym zależy na połączeniu optymalnych parametrów jezdnych z rozsądną ceną. Ta letnia opona została zaprojektowana specjalnie do małych i średnich samochodów osobowych. Zapewnia efektywną ochronę przed aquaplaningiem, dobrą przyczepność oraz dużą trwałość, niezależnie od warunków atmosferycznych.
Bieżnik Nokian NRE został uformowany ze specjalnie skomponowanej mieszanki gumowej, której zadaniem jest utrzymywanie odpowiedniej sztywności, niezależnie od wahań temperatury oraz zwiększanie odporności opony na ścieranie. Dzięki wyrównaniu zużycia bieżnika ma ona zapewniać wydłużoną, w porównaniu z konkurentkami z tego segmentu, żywotność i ekonomię użytkowania. Efektywną ochronę przed aquaplaningiem w oponie Nokian NRE mają gwarantować trzy obwodowe żebra wraz z rozszczepionymi nacięciami i wzdłużnymi rowkami. Ta konstrukcja ma wspomagać sprawne usuwanie wody spod powierzchni opony i dobrą przyczepność na mokrej nawierzchni, minimalizując ryzyko powstania zjawiska klina wodnego. Dodatkowe wsparcie w tym aspekcie ma stanowić część centralna, na której zostały wyżłobione łukowate nacięcia. Część ta ma wzmacniać również przyczepność na suchych nawierzchniach oraz, w połączeniu ze zwartą strukturą strefy barku, gwarantować kontrolę i precyzję prowadzenia podczas wykonywania gwałtownych manewrów, nawet przy dużych prędkościach. Rozmieszczenie poszczególnych elementów rzeźby bieżnika Nokian NRE zostało zaprojektowane przy pomocy nowoczesnych programów komputerowych. Ma to nie tylko podnosić jej właściwości jezdne, ale także w dużym stopniu redukować emisję hałasu na zewnątrz i wewnątrz pojazdu. Przekłada się to zarówno na komfort, jak i na bierne bezpieczeństwo prowadzenia.
Aby zapewnić kierowcy komfortową sytuację, w której może na bieżąco kontrolować stan opony Nokian NRE, na centralnym żebrze umieszczono wskaźnik zużycia (DSI). Wraz ze ścieraniem się rzeźby bieżnika, zanikają kolejne numery, oznaczające jego głębokość.
