Dębica Frigo 2

Mam te opony z poprzedniego sezonu, teraz na tyle auta, bo kupilem Conti 830 ( KATASTROFA na zime, badziewie jakiego nie mialem). Zachowanie Frigo 2 w poprzednim sezonie (ok.25 Tkm) na przodzie bylo REWELACYJNE, nie mialem jeszcze tak dobrych opon zimowych (chyba ze ten sam bieznik w UG5, lata temu). Teraz na tyle zachowywaly sie na sniegu bez zarzutu, choc trzeba wziasc pod uwage mozliwosc malego "chodzenia" tylu na lukach, szczególnie na mokrym sniegu, deszczu albo suchym (wieksze predkosci na luku). Ale w tej cenie, i pod katem opon na zime, to sa Rewelacyjne opony, napewno beda to nastepne opony na sezon 2012/2013. Cotni 830 przy nich to jak lepsza opona letnia lub caloroczna. Kiedys pewniej jezdzilo sie duzym fiatem na uniwersalnych oponach z olsztyna niz teraz na Conti 830, powaznie. Podjazd pod góre, jazda na sniegu to katastrofa, brak pewnosci przez caly czas. Dlatego polecam tylko Frigo 2, to naprawde rewelacja na zime, szczególnie jesli ktos musi jezdzic po sniegu. Lancuchy moga spokojnie lezec w bagazniku przy takich oponach. Pozdrawiam.

Kupując tą tanią opone naprawdę nie liczyłem na wiele. Z opinia poczekałem aż do wymiany na letnie. Opona była użytkowana głównie w górach, a także na nizinach. Przy ruszaniu na śniegu, głębokim śniegu, zachowywała się bez zarzutu. Nawet w jezdzie pod górę trzymała tor jazdy i ciągneła jak traktor. Rewelacyjnie. Bez problemu można było wyjechać z zaspy, parkingu zasypanego przez pługi, czy chodników ze śniegiem do wysokości progu. Często w tym roku na drogach musiałem zmierzyć się z naprawdę wysokimi zaspami nawianego sypkiego śniegu. Opona zachowywała się przyzwoicie (pretensje można mieć tylko do służb odpowiedzialnych za odśnieżanie dróg w czasie silnego wiatru, drogi krajowe wyglądały wczesnym rankiem jak nieutwardzone drogi polne). Na zbitym śniegu, mokrym śniegu, koleinach sniegowych, myślałem, że będzie dużo gorsza, wiec oceniam także dobrze (biorąc pod uwagę, że jest to tania opona budżetowa). Na śniegu zwalniany byłem przez wolniejsze auta. Jazdę ocaniam jako powyżej przecietnej, bo zmuszany byłem do wyprzedzania. Przetestowana także na lodzie na łuku. Wiele razy spotykała mnie sytuacja, że oblodzenie zauważyłem dopiero gdy w rowie leżały rozbite auta (przy 60km/h). Przy spokojniej i umiejetnej jezdzie bardzo dobre na lodzie, hamowanie słabe, ale auto zawsze do opanowania. Rozśmieszają mnie kierowcy typu "te opony na lodzie sa tragiczne". Najlepsze na lód są łyżwy, a w zimę jeździmy wolniej niż latem. Na suchej jezdni przy dużym mrozie, także bardzo dobre. Na mokrej jezdni przy ruszaniu dobre, na zakrętach trzymają się drogi, także w kałużach. Hamowanie w deszczu średnie. Poztytwnie na autostradzie, przy wysokich prędkościach spory hałas. Jedynie powyżej temperatury 10 stopni, ciężkie w prowadzeniu(ale to opony na zimę), nieobliczalne na uszkodzonej nierównej drodze( tu pretensję do ludzi którzy wybierają na stołki urzędników odpowiedzialnych za stan dróg). Ogólnie zadziwiły mnie pozytywnie te oponki. Małe zużycie. Oceniam je celująco. Pseudokierowcy z "niby doświadczeniem" negatywnie oceniający tą opone powinni wiedzieć, że w zime jedzimy wolniej niż latem, bez wzgledu czy leży na jezdni śnieg czy jest sucho. Jak pada deszcz jezdzimy wolniej, mając oponę zimową na feldze za taką śmieszną cenę(ewentualnie polecam na sezon 3 rozdaje opon, 4 jeśli ktoś jezdzi po polach w błocie). Dla realnie myślących i używających z dróg polecam z tanich oponę Frigo 2. Auto FWD; opona 195/65

Po przejechanu 5 tysięcy km jestem bardzo mile zaskoczony tymi oponami, zachowują się całkiem poprawnie na wszystkich rodzajach nawierzchi. Kupiłem je na początku listopada z wyboru szukając odpowiednich w internecie, trafiłem na tą stronę, czytałem Wasze opinie i byłem czasem w rozterce co wybrać, po wielu przemyśleniach zdecydowałem na w/w i jestem w 100% zadowolony, sylwestra spędziłem w niemczech pędziłem po autostradach z szybkością ponad 180 km/h i nieodczuwałem jakiegoś dyskomfortu jadać na zimowych oponach tyle tylko że są głośniejsze od moich Michelin. Opony mają niesamowity ciąg, ostatnio nam na śląsku sniegu nie brakuje, wychodzą w każdej sytuacji bez zarzutu, błoto pośniegowe nie stanowi żadnego problemu, lód - wiadomo mocnych nie ma, trzeba jechać z rozsądkiem, w zakretach jadą jak sobie kierowca życzy, oczywiście z szybkością dostosowaną do aktualnie panujących warunków. Reasumując - jestem b.zadowolony, chociaż już na niejednych zimówkach jezdziłem i to w różnych warunkach. Pozdrawiam

Po prostu dobra opona, sprawdza sie w każdych warunkach, ale nie polecam jazdy na nich w temp. pow. 10*C - są zbyt miękkie (i z tego powodu 2 już "przyhamowałem"). Za to przy mrozach super, mają bardzo dobry ciąg i trzymanie, a o śliskiej nawierzchni informują dopiero przy hamowaniu jak się włączy ABS. Na suchej i mokrej nawierzchni podobno wypadły w testach kiepsko (test Aś), ale szczerze powiedziawszy na mokrym trzymają zdecydowanie lepiej niż letnie P6000 i Continentale (4 mm bieżnika). Nie odczułem jakichkolwiek wad przy jeżdzie na suchej nawierzchni (nie hamuję z piskami), zachowują się normalnie. Pewnie, że są lepsze opony, ale na pewno nie w tej klasie cenowej. Dla mnie najważniejsze było zachowanie opon na śliskich nawierzchniach, gdy potrzebna jest jak najlepsza przyczepność. Miałem już kiedyś te opony, ostatnio miałem Fuldy (porażka - mimo że w testach Aś lepsza) i zdecydowałem się do nich wrócić mając na uwadze ich znakomitą trakcję na śniegu. Spokojnie da się na nich jeździć bezpiecznie po śniegu o 30 km/h szybciej niż inni:-)

Długo czytałem opinie innych użytkowników i analizowałem z konkurencją (m.in Kleber, Fulda) wczesniej myślałem też o zakupie używanych "renomowanych" oponek i cieszę się, że tego nie zrobiłem:] Oponki spełniają swoje zimowe zadanie na 90% (ideał to kolce). Na miękkim śniegu, czy tez błocie pośniegowym trzymają się dobrze - żadnego wynoszenia na zakrętach, pływania itp niespodzianek (przy umiarkowanej prędkości:]) Na lodzie - hmmm, troche lepiej niż letnie oponki (pewnie mieszanka daje znać o sobie) ale jak to wczesniej ktos napisał: na "lód-kolce". Mankamenty: to szum spowodowany toczeniem się (można znieść) ale na pewno odradzam jazdę (oczywiście na suchej nawierzchni) powyżej 130 km/h - auto zaczyna tracić sterowność i być niepewne. Balon tez jest dosc wysoki (letnie mam 185/55/14 - jest roznica!) - na tych za to miękko jedzie, ale sie wygina na zakretach - no, ale to w końcu zimówka:]. Podsumowanie: za tą cenę - na pewno warto!

Nie jest to pierwszy komplet tych opon, ktróre zakupiłem. Poprzednie użytkowałem w fordzie escorcie, jeszcze wcześniej ich poprzednią wersję w fordzie mondeo. Ponieważ mieszkam w górach, szczególną wagę przywiązuję do zachowania w warunkach typowo zimowych: śnieg/lód/błoto pośniegowe i uważam, że te opony mają świetną relację cena/jakość i sprawdzają się właśnie na takich nawierzchniach. Ocena hałasu może być subiektywna, po przesiadce z diesla. Ze względu na jazdę w górach (często w kopnym śniegu i po dziurawych nawierzchniach) zakupilem opony o wysokim profili, co nie sprzyja zachowaniu w szybkich zakrętach na suchej nawierzchni, ale i tak uważam, że świetnie sobie dają radę. Ostatnia sprawa: wielu moich znajomych używa własnie tych opon w różnych samochodach i jeszcze się nie spotkałem ze złą opinią na ich temat. Oczywiście, pewnie są lepsze opony, ale raczej nie w tej kategorii cenowej. Polecam!

Moje pierwsze opony zimowe więc nie mam do czego porównać, ale po jednym sezonie (15000 km) mogę polecić. Drogi trzymaja się dobrze, nie sprawiły niemiłych nispodzianek. śnieg/ubity śnieg w porywach do lodu - ruszanie pod górę bez problemów. Bardzo dobrze sprawują się na kopnym sniegu i błocie pośniegowym. Przy 110 km/h na obwodnicy ciężarówka zmusiła mnie na zakręcie do wjechania w nieodgarnięte błoto/śnieg jedną stroną i bez problemu pojechałem dalej. Całą zimę 0 poślizgów. Zima może nie była reprezentatywna, ale mimo wszytko polecam oponki. Codziennie robie po 100 km do i z pracy, jak rownież przetrwały 2500 w trasie do Austrii. Jednyna wada to chyba są dość głośne, ale nie mam tak naprawdę porównania. ścieralności nie potrafię ocenić po jednym sezonie. Wyglądu nie oceniam bo ich nie oglądam. Opory toczenia chyba dość duże, ale to chyba normalne w zimówkach.

Bardzo dobra opona zimowa. Dobrze spisuje się na lodzie i bardzo dobrze na śniegu oraz w błocie. Ścieralność jest dość niska. Mogę to stwierdzić, gdyż przejeździłem na niej dwa lata non stop bez zmian na letnie. Ubyło 3-4 mm bieżnika co jest wynikiem dość dobrym. Mieszanka z której jest wykonana w dalszym ciągu zachowuje swoje właściwości nawet w duże mrozy i jest miękka. Gdzieś czytałem, że Dębice ciężko jest wyważyć. Moje egzemplarze kręcą się idealnie i nie było żadnych problemów. Ciężko napisać o wadach. Może to, że lekko ją słychać. Może to, że w lecie trochę śliska - ale to przecież zimówka, a na zimę jest idealna.

Przetestowałem opony Dębica Frigo 2 w większości warunków i postanowiłem wyrazic swoją opinie na ich temat. Ogólnie byłem sceptycznie do nich nastawiony przez sugestie znajomych. Jestem bardzo pozytwnie zaskoczony. Na śniegu opony zachowują się rewelacyjnie. Samochód prowadzi się pewnie droga hamowania jest krótka. Po załączenu ABSu pojazd nadal wyraznie zwalnia bez wrażenia niewielkiego wydłużenia drogi hamowania odczuwalnego w pewnych okolicznościach. Pomimo tylnego napędu podczs przyspieszania czuje sie panowanie nad pojazdem (na śniegu). Następnym zaskoczeniem jest niski poziom hałasu. Na suchej nawierzchni bez zastrzeżeń, natomiast na mokrej przy dodatniej temp. zwróciłem uwagę na gorszą przyczepnośc podczas szybkiego przyspieszania i gwałtownego hamowania w porównaniu do opon letnich, ale uważam to za normalne zachowanie(różnica jest niewielka) Według mojej oceny i porównania opony te wiele nie odbiegają parametrami od renomowanych firm. Natomiast stosunek ceny do jakości jest zachwycający. Postawiłem na dobry Polski produkt i jestem bardzo zadowolony z wyboru. Z czystym sumieniem polecam wszystkim którzy wachają się przed podjęciem decyzji.

Przeczytalem wiele o tej oponie zanim ja kupilem.Ogólnie zima,wiec chodzilo mi o to żeby w zimie mnie nie zawiodly. Wczoraj opony przeszly test hard w górach zaśniezona droga,bardzo strome wzniesienie...miałem zostawić auto na dole i reszte drogi przejsc piechota ale mysle kto nie ryzykuje ten nie ma. 300 metrow podjazdu pod naprawde strome wzniesienie pokryte sniegiem czesciowo oblodzone (utwardzony snieg).Nawet chłodnnica sie nie wlączyla po wszystkiemu.Auto (Fiat Stilo) szlo jak po asfalcie zero posligu buksowania itp.!!! Mialem system ASR wlaczony sobie mysle ok z elektroniką dalo rady,zjechalem drugi raz wyjezdzam bez systemu poslizgu kół napedowych...bez zmian auto wyjezdza jak czolg nawet sie nie zgrzal...Kupilem te opony w lecie za 170zl /sztuka no to sory nie mam wiecej pytan.Kupujcie polskie produkty ludzie bo warto.Nie kupie nigdy wiecej innej opony na zime niż Frigo 2.Peace

Mam oponki od chyba 3 tygodni. Po uszkodzeniu felgi i opony poprzez "wpadniecie" w dziure drogowa musialem zakupic nowe i dobre na zime! Mialem jakies Koreanskie stare z 2 mm bieznikiem. Kiedys jezdzilem na Frigo w Maluchu wtedy to byl naprawde udany zakup! Teraz tez po przeczytaniu opinii na tej stronie i po poleceniu przez brata zakupielm Frigo 2. Rewelka! Opony ida jak o zycie w sniegu! Pare razy musialem holowac Audi 80 ktora przymarzla do sniegu. Jak zaczalem ciagnac to oponki wyrzucaly snieg a nie go ubijaly... tak ostro pracowaly ze zrobilem 5 cm dziure w sniegu az dostalem sie do ziemi! Masakra! Bieznik w nich jest chyba najwiekszy z znanych mi opon zimowych! Robie duze trasy i jezdze na autostardach i przy 110 km/h nie traca kontaktu z podlozem i hamuja bardzo pewnie! A co do scieralnosci, za szybko zeby cos pisac. Polecam z czystym sumieniem!

Niesamowita opona, niesamowite zachowanie na śniegu. W porównaniu do Frigo 1 - zupełnie inna klasa. Jestem zachwycony - tej zimy zmuszony byłem przebijać się przez zamiecie sniezne w trasie i opony całkowicie się sprawdziły. Gorąco polecam, nie wiem co panowie z Dębicy zrobili, jest to kopia UG5 ale niesamowita (wiem powtarzam się:-) Moim zdaniem (pisze tylko o oponach na których jezdziłem) opona tylko ustępuje znacznie droższej i nieznacznie - Danlop SP M3!, deklasuje z hukiem Frigo, Kormoran, Sawy, Baruma, Pirelke "carvinga". Spokojnie porównywalna z wyzsza i średnią półką za oczywiście 50% mniejszą cenę. Tylko stare kormorany, legendarny pierwszy kierunkowy winter były lepsze trochę na sniegu (choć na czarnym zdecydowanie mniej pewne - natomiast późniejszy kormoran to już zupełna porazka i bez porównania do F2).

jestem wlascicielem serwisu opon i zdecydowalem sie na te opony, ze wzgledu na rzetelne ich przetestowanie, aby móc w nastepnym sezonie powiedziec cos wiecej klientom niż to, że jest to starszy wzór good year-a 5, który był oponą dobrą, jak na razie opona spisuje się całkiem dobrze, nie mozna nic napisac o jej scieralnosci bo byloby to nierzetelne po 3000 km, w rejonie karkonoszy gdzie mieszkam napotkalem już na swej drodze lód i śnieg, opona zachowywała się pewnie i nie ma co wymagac i porównywać jej do conti, pirelli itp. bo nie tędy droga, te opony są o 50% droższe, nie mogę pojąć tylko jednego w opiniach użytkowników, jak można pisać cokolwiek o nowych oponach po przejechaniu 100, 300 czy 500 km, przeciez te opony "są jeszcze tłuste", nawet moje 3000 km wygląda mizernie, podsumowujac mój wywód - bdb opona za ta cene.

Jest to już mój drugi komplet jaki zakupiłem z czego pierwszy był w rozmiarze 175/70 13 i jeździłem na nich w Fordzie Escorcie z silnikiem 1,4 i w tym samochodzie były super żadnych uwag. Dlatego też zdecydowałem się na takie same opony do mojego drugiego auta jakim jest Citroen C5 z silnikiem 2,0 i tu lekkie zaskoczenie na mokrej nawieszchni nie można ruszyć szybciej samochodem bo od razu opony się slizgają a i z hamowaniem jest mały problem, mocniejsze wciśnięcie hamulca i ABS od razu daje znać. Po za tym wszystko ok bardzo dobrze zachowują się w dużym śniegu rewelacja, kilka razy zdarzyło mi się wjechać w dużą zaspę i z wyjazdem nie było żadnego problemu, czego nie mogę powiedzieć o innych oponach na których jeździłem oczywiście mówimy o oponach o porównywalnych kosztach zakupu.

Naprawdę bardzo dobra opona zimowa. Oponki po dwóch sezonach, zobaczymy jak dalej... Dobrze się prowadzą na śniegu i błocie. Na wodzie żadnych niespodzianek. Jedynie jak robi się cieplej, powyżej około 7 stopni opony trochę za miękkie przy mocniejszym hamowaniu oddają energię na auto - słychać przez dwie sekundy ciche buczenie. Wcześniej użytkowałem Pirelli Winter. Porażka. Póki świeże OK. Ale na czwarty sezon były tak twarde, że lepsze były by letnie. Stojąc na pochyłości na świeżym śniegu auto na zablokowanych hamulcach zsuwało się w dół tak, że ratowałem się krawężnikiem. Dodatkowo straciły geometrię. Były głośniejsze niż Dębica Frigo 2. W drugim aucie mam kupione razem z autem Kleber Krispalp HP. Uważam że Dębica jest zdecydowanie lepsza we wszystkich parametrach.

Jakkolwiek o Kormoranach Winter pisałem że to lipa (bo i była lipa) tak w przypadku tych opon jestem w 100% zadowolony. Opona rewelacyjnie trzyma się drogi, mokro, sucho - żadnych problemów. W śniegu spisuje się rewelacyjnie: bardzo przyczepna (dobre trzyamnie również na boki). Błoto pośniegowe - super. Nie przypuszcząłem że można kupić tak dobre opony za tak małe pieniądze. Dębica Frigo 2 udowadnia jednak ze można. I chwała im za to. śmigam już na nich 2-gi sezon i po wysokości bieznika przypuszczam ze spokojnie jeszcze ze 3 wytrzymają (później niestety zrobią się twarde - ale to już skutek upływu czasu). Odnośnie trzymania na lodzie... A która opona bez kolców trzyma się na jezdni podczas "szklanki" czy gołoledzi ?. Polecam.

Snieg - ok! Lód - OK! Woda - średnio! Sucho- średnio! Panowie nie ma opony ktora działa jak przyssawka - jak ktos oczekuje ze znajdzie opone ktora przy predkosci 160 bedzie zatrzymywala samochod na mokrej nawierzchni na dystansie 100 m bez poslizgu to znaczy ze albo ma dosc niskie doswiadczenie jako kierowca, albo jest niepoprawnym marzycielem, nawet jesli zacznie szukac takich cudownych opon w najwyzszych kategoriach cenowych to wyda tylko pieniadze a jak sie wpakowac do rowu to i tak sie wpakuje.... co do frigo 2- jak za te cene to zakup jest ok i moge polecić... ale tylko realistom o pewnym doswiadczeniu za kierownica, marzyciele i domorosli sportowcy beda kwekać i biadolic szukajac cudu lub mocnych wrazen na sile

Kupiłem auto 2 miesiące temu przejechałem przez ten czas około 2 tys km. Opony są komfortowe a poziom hałasu stosunkowo niski, dosyć miękkie a przez to wygodne. Hamowanie dobre. Zimy tego roku tak naprawdę nie było ale przez te parę dni śniegu opona dobrze sobie radziła. Opona nieco gorzej zachowuje się na śliskiej nawierzchni a dokładniej mówiąc na lekko wilgotnej nawierzchni zaraz po delikatnym deszczu - w tym przypadku tylko 3. Natomiast przy dużym deszczu bardzo mokrej nawierzchni jest ok. Ogólnie opona jest naprawdę dobra. Kupując samochód na tych oponach sądziłem że będą przeciętne ale mają tylko jeden sezon więc nie było co narzekać lecz po przejechaniu 2 tys km mogę oponę pochwalić a do tego ta cena.

Opona spisuje się dobrze w każdych warunkach!Wcześniej jeżdziłem na ogumieniu wyższej klasy, postanowiłem zaeksperymentować i biorąc pod uwagę zaoszczędzone pieniądze jestem bardzo zadowolony!Opony te nie różnią się zbytnio właściwościami jezdnymi od droższych Bridgestonów które miałem poprzednio, na pewno są od nich lepsze na sniegu, mokra i sucha nawierzchnia podobnie, spodziewałem się większej hałaśliwości ale na szczęście moje obawy się nie potwirdziły.Polecam tę oponę ludziom którzy chcą dobrze zainwestować swoją każdą złotówkę!

Jeśli ktoś był zadowolony z Frigo to będzie zadowolony z Frigo 2. W tym rozmiarze jest to dobra opona. W innych rozmiarach są lepsze. Zachowanie na suchej nawierzchni: jest dobre. Jednak jest to opona zimowa więc samochód będzie bardziej "pływał" niż na letnich. Na mokrej nawierzchni: Jeśli są nowe i/lub mają wysoki bieżnik bez niespodzianek przejeżdża przez kałuże i błoto pośniegowe. Nie zaskakuje aquaplaningiem ale podczas hamowania na mokrym trzeba ją wyczuć bo bardzo ładnie hamuje, trzyma się drogi i... potrafi nagle zerwać przyczepność (bez ABSu). Na śniegu: Można się zakopać ale tylko wtedy, gdy samochód zawiesi się na podwoziu. Jazda po głebokim śniegu nie nastręcza trudności. Po śniegu sięgającym po samo podwozie też się da spokojnie przejechać ale wolniej. Zachowanie na lodzie: Pozwala płynnie ruszyć i normalnie jechać, ale wolno oczywiście bo to lód. Nagłe, awaryjne, szybkie, mocne czy jakiekolwiek gwałtowniejsze hamowanie powoduje zerwanie przyczepności ale nie zarzuca. Samochód poprostu zwalnia. Na skręcanie reagują na lodzie ospale, bo to lód, ale kierują samochód tam gdzie chcemy i da się jechać. Komfort jazdy: od letnich bardziej miękkie więc lepiej amortyzują ale od Frigo I generacji chyba się nie różnią. Poziom hałasu: wyraźnie głośniejsze od letnich, chyba tak samo hałasują jak Frigo I. ścieralność: Ostre, długie hamowanie na suchym gruboziarnistym i ciepłym asfalcie zrobi na powierzchni bieżnika frędzle. Bez "palenia gumy" równo i ładnie się zużywają. Szybciej niż letnie bo to miękkie zimówki ale chyba trochę wolniej od Frigo I. Wygląd: kwestia gustu. Kierunkowy bieżnik plus nie przekombinowany wzór bieżnika daje ładny efekt. Ładniejsze od Frigo I i w tym rozmiarze nie ma ładniejszych. W innych rozmiarach jest niewiele ładniejzych. Opory toczenia: chyba tylko subiektywnie wydaje mi się, że są większe niż w letnich choć właśnie tak powinno być. W porównianiu do Frigo I nie czuję różnicy. Styl jazdy: zależny od różnych czynników. Konkretny. Miejsce użytkowania: miasto, długa trasa, trochę droga gruntowa. Ponowny zakup: jeśli jakaś dobra marka nie zrobi czegoś rozsądniejszego w tym rozmiarze to zostanę przy Frigo II.

Po lekturze ocen na tej stronie, zdecydowalem sie na zakup Frigo2 do golfa 4 - kombi. Jeżdżę dużo zimą i lubię mieć zapas bezpieczenstwa pod kolami. Jeździłem zimą na wielu oponach: Goodyear UG5, UG7+, Fulda kristal, Michellin A2, Conti 780. Kazda z tych opon ma swoje + i -, najlepiej wspominam pewność na śniegu Goodyeara UG5, Conti 780. Dlatego zdecydowalem sie na frigo2 czyli bieżnik UG5-ki. Opona jest rewelacyjna !!! Prowadzenie na zaśnieżonej (kazdej) drodze, błocie, głębokim śniegu, wyjazd z małych zasp - po prostu rewelacja! Opona wgryza się w śnieg, jakby miała dołączone łancuchy.:) Ostatnio jezdzilem na michellinach A2 ( tylko super przy hamowaniu), i Goodyear UG7+ (b.dobra, choc brakuje jej "zebów" z UG5. Jest bardziej "softy" -ale bardzo uniwersalna, super tez przy hamowaniu). Powrót do starego UG5-alias Debica Frigo2 byl strzalem w 10-ke. Opona jest rewelacyjna. Pewnosc z jaka mozna sie poruszac na zasniezonej drodze, jest zaskakujaca. Samochód po prostu idzie jak na gasienicach, tnie swój tor jazdy nieugiecie. Na codzien jezdze w niemczech, wiec mialem w tych dniach okazje troche pojezdzic tutaj po sniegu. Tam gdzie inni jezdza nawet 25km/h, lub 70-80 na autostradzie, ja na debicach jade lewym pasem spokojnie nawet do 120-130 km/h, wyprzedzam bez przekraczania granicy bezp. innych "ostroznych-niedzielnych" kierowców. Nie rejestruje przy tym zadnych uslizgów bocznych, czy prób chodzenia samochodu przy zmianie pasów. W tej cenie i tej jakosci jezdnej tej opony, inne marki moga sie "schowac", szkoda przeplacac za marke. Teraz Polska. Nastepny komplet bedzie napewno takze Debica2. Pozdrawiam Serdecznie i Polecam Debice Frigo 2.

Opona sprawdza się bardzo dobrze we wszystkich warunkach! Moim największym zaskoczeniem była cicha praca oponki! Tak ogólnie najgorzej na mokrym - 4, może szrpnąć przy przejeździe przez większe kałuże. Na suchym nie mam żadnych objekcji - po przeczytaniu niektórych komentarzy sprawdziłem szybkie przyśpieszanie, hamowanie i trzymanie w szybkich łukach - pogorszenie warunków jazdy występuje dopiero powyżej temp. +10 st.C - co chyba nie dziwi ze względu na miekką mieszankę opony zimowej. Na śniegu rewelacja! Nie miałem jeszcze tak dobrze spisującej się opony na śniegu (a na wcześniejszych autach tej klasy miałem już: Michelin Alpin A2 - bardzo uniwersalna oponka, Continental ContiWinterContact TS 790 - wszystko ok. poza przyczepnością na śniegu, Continental TS 810 - lepsza ale nadal bez rewelacji na śniegu, Dunlop WinterSport M3 - bardzo wszechstronna, właściwie bez słabszych punktów). Reasumując - świetna opona w bardzo dobrej cenie, nie spodziewałem się tak dobrych właściwiości po oponie w tym przedziale cenowym, gdgybym miał wybierać spośród opon które wymieniłem zastanawiał bym się tylko między Dębicą i Dunlopem - na resztę szkoda pieniędzy...

Właśńie je zdjałem i założyłem letnie. 4 msce użytkowania i 12 tys km pozwoliło mi wyrobić obiektywną opinię na temat tych opon. Wiedziałem że Frigo1 jest dobre miałem okazje pojeździć i początkowo wybrałem się na giełde z myślą o zakupie właśnie ich jednak gdy zobaczyłem niewielką róznice w cenie wybrałem Frigo2 i nie zawiodłem się. Jeśli chodzi o śnieg to nie wiem czy może być jeszcze lepiej, dla mnie doskonałe i to nie tylko w mieście przy nagłych opadach ale również na zasypanych i nieodśnieżanych wiejskich drogach. Na mokrym radziłbym uważać pare ostrych hamowań spowodowało że moje zaufanie do nich nieco spadło. Na lodzie wiadomo być może są lepsze ale nie sądze że za te pieniądze. Na suchym bezproblemowo nawet hamowanie z większej prędkości nie stanowi problemu, jednak przy dodatniej temperaturze stają się jakby troche miękkie, na zakrętach mimo że trzymają świetnie mam wrażenie że wóz się wychyla. Jeśli chodzi o hałas to śmiało polecam dla mnie są ciche jedynka jest sporo głośniejsza. Zauważyłem niewielkie ślady zużycia spokojnie jeszcze dwa trzy sezony.

Biorąc pod uwagę cenę opony to jest to przyzwoity produkt. Dopiero dziś (15.02) zima przypomniała o sobie więc mogę napisać coś na temat zachowania na śniegu. A więc - na śniegu, błocie pośniegowym czy tym podobnych brejach sprawuje się bardzo dobrze. Nie ma problemu z ruszaniem, zachowanie podczas jazdy też bez większych zastrzeżeń. Hamowanie również dobre. Na lodzie jest już gorzej zwłaszcza ze stabilnością, ale wiadomo, że na lodzie cudów nie ma. Na mokrym zachowanie opony jest poprawne, ale trzeba pamiętać, że droga hamowania jest dłuższa niż na oponach letnich (Fulda Ecocontrol w moim przypadku). Na suchym sprawuje się też bardzo poprawnie. Reasumując jeżeli ktoś potrzebuje niedrogiej i przyzwoitej opony zimowej i będzie pamiętać, że szaleć na niej sie nie da za bardzo to mogę ją polecić z czystym sumieniem

Dębice Frigo kupiłem po raz 2, choć wcześniej miałem je jako Good Year Ultra grip 5. Następnymi oponami były Firestone Winterhawk 2 - od razu mówie - nie kupować Firestonów. One są dobre tylko w trzymaniu bocznym natomiast ruszanie i hamowanie na śniegu to totalna porażka. Wracając do Dębicy, no cóż... dla mnie opona odpowiednia, gdyż mieszkam 10 km od miasta i baaardzo często droga jest po prostu biała, a na śnieg ta opona jest po prostu super. Wgryza się znakomicie. NIGDY się na nich nie "zakopałem" czego nie można powiedzieć o Firestonach. znakomicie trzymają na boki i znakomicie ruszają/hamują. Myślę, że opony pod względem cena do jakości nie mają sobie równych. No dobra posłodziłem, ale te opony mają też wady: Największą, jest zachowanie na mokrym asfalcie kiedy temp. oscyluje około 0-5'C. Po prostu ślizgają się i ABS bardzo często reaguje. Drugą wadą, jest "pływanie" opony. Szczególnie czuć to gdy temp. przekracza 5'C. Ogólnie opony polecam osobom, które większość trasy pokonują na śniegu i błocie pośniegowym, gdyż w tych warunkach te opony spisują się najlepiej

Witam Opony kupiłem będąc sceptycznie nastawiony do Dębicy. Znajomy wulkanizator nie miał innych a potrzebowałem szybko zmienić. Po namowach zdecydowałem się na zakup i nie żałuję, chciałem kupić coś z Klebera czy Uniroyala ale Dębica spełnia swoją rolę na piątkę. Nie wiem jak na śniegu ale na suchym i mokrym na 5. Szybka jazda też nie problem. Zastrzeżenia można mieć do hałasu ale przecież to zimówki; cudów nie ma. Niezdecydowanym polecam i radzę przeliczyć ile zostaje w kieszeni. Nie ma najmniejszego sensu przepłacać za coś w stylu Continental, Michelin itp.

Bardzo dobre opony w przyzwoitej cenie. Czytałem opinie że szybko się ścierają - ale chyba jak ktoś jeździ na nich w lecie. Ja po dwóch sezonach i przejechaniu prawie 30 tys. km zmierzyłem wysokość bieżnika i jest na poziomie 6 do 7 mm podczas gdy nowe mają prawie 9 mm. W dodatku miękkość lamelków jak w dniu zakupu. Samochód z napędem tylnim z jazdą i ruszaniem pod górkę nie miał żadnych problemów, a jazda po śniegu i po błocie pośniegowym - rewelacja, pewnie i bez problemów. Oceniam, że można na nich przejechać do 100 tys. z ew. przekładką przód - tył. Powinny wystarczyć na jakieś 5 sezonów. W dodatku nabyłem je przez internet i w momencie otrzymania miały 3 tygodnie od daty produkcji.

Kupilem te oponki, i jestem b.mile zaskoczony, bieznik ze starej UG5 Goodyeara w wykonaniu Debicy jest nie do pokonania. Inne marki się chowają, jeździłem na prawie wszystkich markowych i drogich oponach, ale ta jest najlepsza, i cenowo przystepna. Na śniegu ma ciąg który mnie zaskakuje, ma się wrażenie, że wgryzają się w śnieg łańcuchy, a nie opona. Następne opony na zimę będą tylko Frigo 2. Oby Debica produkowala tą oponę jeszcze b.dlugo, mam nadzieję, że konkurencja własnej firmy Goodyeara nie wpłynie na zmianę linii produkcyjnej i ta opona pozostanie nadal w programie Debicy. Polecam wszystkim, którzy duzo jezdza zima na sniegu, i lubia czuc pewnosc pod kolami.

Na lód nie ma dobrych opon, chyba że z kolcami. Opona dobra, do spokojnej miejskiej i pozamiejskiej jazdy w porządku. Wykonanie dobre, nie było problemów z wyważeniem co czasem się zdarza w innych markach. Także podczas szybkiej jazdy po suchej autostradzie nie ma wyczuwalnych drgań od kół. Hałas przy tym typie bieżnika w jak najbardziej akceptowalnym zakresie. Zużycie niskie, ale to też pewnie zasługa spokojnego stylu jazdy i łagodnego operowania hamulcem. Podsumowując, jeśli nie jesteś ścigantem to opona do rozważenia.

średnio opony oceniam na 5! Nie spodziewałem się tak dobrych właściwości jezdnych w tej cenie. Wcześniej jeżdziłem na Dunlopie M3 który był może nieco lepszy na suchym w temperaturach powyżej 10 C. Ale w końcu to opony zimowe... Dębica na śniegu jest niekwestionowanym mistrzem! Jeśli ktoś mieszka w miejscu o stale zalegającym śniegu niech w ogóle nie zawraca sobie głowy innymi oponami - bo lepszej na śnieg nie ma:) Na mokrym nie jest tak rewelacyjna, ale i tak bardzo dobra, po testach w prasie spodziewałem się gorszego zachowania tymczasem Dębica spisuje się bardzo podobnie jak wcześniej wspomniany Dunlop, może w łuku gorsze trzymanie ale to wręcz subtelna różnica. Na suchym jest OK. Chyba dłuższa droga hamowania, ale być może tak się wydaje gdyż Dunlopy były już prawie "łyse" więc i twardsze a nie pamiętam dokładnie jak było kiedy były nowe... Hałaśliwość również niewielka ale jednak przewaga Dębicy - to chyba moje największe zaskocznie. Za opory toczenia daję 6 tak jak w testach w prasie, osobiście nie zauważyłem większego spalania. Ogólnie ujmując jest to opona o jednym z najlepszych stosunków jakości do ceny! Zdecydownie kolejnym razem zakupię opony tej marki. Polecam wszystki tę oponę!