Fulda KRISTALL MONTERO 2 175/65 R15 88 T XL

Fulda KRISTALL MONTERO 2 175/65 R15 88 T XL

Rozmiar opony:
175/65 R15
Indeks prędkości:
T = max 190 km/h
Indeks ładowności:
88 = max 560 kg
Sezon:
Zimowe
Wcześniej 355zł

Teraz tylko 289 zł

Wysyłka: 0zł
Ilość Dodaj do koszyka

Ocena łączna: 1111100 4,1 (642 opini)

Komfort: Wpływ opony na komfort jazdy.
1111200 4,3
Właściwości jezdne: Wpływ opony na właściwości jezdne.
1111200 4,2
Koszty eksploatacji: Wpływ opony na koszty eksploatacji samochodu.
1111200 4,2
Przeczytaj opinie
Wysyłka w 48 h Dowiedz się więcej
Wysyłka w 48 h Oznacza to, że opony są dostępne na naszych oddziałach i zostaną wysłane nie póżniej niż w ciągu 48h od złożenia zamówienia. Kliknij, aby dowiedzieć się więcej.

Jeśli nie jesteś pewien?

Zapytaj eksperta 0801 11 43 43

Fulda Kristall Montero 2 to opona zimowa klasy medium (średniej). Fulda to marka, która jest częścią koncernu Goodyear. Fulda Kristall Montero 2 została wyposażona w nowoczesny, kierunkowy wzór bieżnika, który oferuje wyższy poziom bezpieczeństwa i komfortu podczas codziennej eksploatacji. Opona bardzo dobrze radzi sobie w trudnych, zimowych warunkach. Jest wytrzymała, dzięki czemu gwarantuje bardzo wysokie przebiegi.

Fulda Kristall Montero 2 to następczyni bieżnika Kristall Montero. Opony mają taki samo wzór bieżnika, jednak różnią się składem mieszanki gumowej. W ten sposób udało się poprawić główne parametry opony. Fulda Kristall Montero 2 zapewnia dobrą charakterystykę jazdy na mokrej drodze. Kierunkowy wzór w połączeniu z szerokimi rowkami zapewnia skuteczne osuszanie bieżnika oraz wysoką odporność na zjawisko aquaplaningu. Mimo tak małej zmiany udało się w znacznym stopniu poprawić większość parametrów. Opona wykazuje zwiększoną odporność na aquaplaning. Kierunkowa rzeźba opon Fulda Kristall Montero 2 skutecznie rozbija taflę wody, która następnie transportowana jest z centralnej części na boki przez odpowiednio wyprofilowane rowki boczne. Wspomniana już, ulepszona mieszanka gumowa została wzbogacona dodatkową ilością krzemionki. Dzięki temu uzyskano tworzywo o większej odporności na niskie temperatury, które zachowuje odpowiednią miękkość. Charakteryzuje się także niższą ścieralnością co gwarantuje dłuższą żywotność. Opona Fulda Kristall Montero 2 oferuje bardzo dobrą przyczepność nawet na śliskiej, oblodzonej nawierzchni. Podobnie jak w poprzedniej wersji, wykorzystano nacięcia lamelkowe o sinusoidalnym kształcie. W zależności od położenia lamelki mają różnią się od siebie. Na blokach barkowych mają mniejszą amplitudę, natomiast w centralnej części jest ona większa. Ich głównym zadaniem jest zapewnieni lepszego trzymania się drogi. Tworzą one tzw. powierzchnię atakująca. Ostre krawędzie nacięć wbijają się w podłoże dzięki czemu opona zapewnia krótszą drogę hamowania. Opona Fulda Kristall Montero 2 została poddana wielu niezależnym testom. W rankingu ADAC Motorwelt (2008) zajęła jedno z czołowych miejsc uzyskując ocenę końcową „godna polecenia”. Fulda Kristall Montero 2 łączy w sobie wysoką jakość i estetykę wykonania oraz wyważone osiągi. Jej nowoczesna rzeźba gwarantuje odpowiednią kontrolę trakcji podczas codziennej eksploatacji. Opona radzi sobie w każdych warunkach. Wytrzymały bieżnik opony Fulda Kristall Montero 2 wystarczy na przejechanie wielu tysięcy kilometrów. Jest jedną z najlepszych opon w tym segmencie. Ponadto stosunkowo niska cena sprawia, że jest to wyjątkowo opłacalna inwestycja.

Fulda Kristall Montero 2 to opona zimowa segmentu przeznaczona dla samochodów osobowych mało i średniolitrażowych. Zaliczana jest do klasy standard. Sprawdza się w szczególności w autach kompaktowych i hatchbacków. Należy pamiętać, że nie można łączyć na jednej osi opony Fulda Kristall Montero 2 z modelem Fulda Kristall Montero.

Opinie o Fulda KRISTALL MONTERO 2 175/65 R15 88 T XL

Dodaj opinie o oponie

  • Bartłomiej
    Ocena: 111110 5,0
    Jestem zadowolony z opon - jak na zimówki mają niski poziom hałasu, świetnie zachowują sie na mokrej nawierzchni. Oczywiście wykazują się także "cechami typowo zimowymi". Na śniegu oraz błocie pośniegowym zachowują się bardzo dobrze. na lodzie... nic nie zachowuje się zadowalająco. Tu tylko ostrośność może coś pomóc. Przy małej prędkości stosunkowo krótka droga hamowania. Po przejechaniu półtora zimowego sezonu opony nadal mają bardzo dobrze zachowany bieżnik, żadnych wybrzuszeń, czy pęknięć. Niewielki minus - opory toczenia. Czuć, że opona jest "masywna", nie porusza się ze zwinnością letniej:) Decyzja na przyszłość? Oczywiście TAK. Jednak prędko to nie nastąpi - myślę, że jeszcze obecne długo mi posłużą.
  • Piotr
    Ocena: 111100 4,0
    Mam mieszane odczucia co do tych opon. Ogólnie wydają mi się dobre, ale mam pewne wątpliwości, które są efektem pewnego zdarzenia. Było to w grudniu jeszcze przed opadami śniegu. Temperatura była powyżej zera, a nawierzchnia była mokra. Na zjeździe na autostradę (znam dobrze ten zjazd) na łuku wpadłem w poślizg, tył mi zarzuciło trzykrotnie, w końcu udało mi się wyprowadzić auto na właściwy tor jazdy i pojechałem dalej. Po tym zdarzeniu nabrałem olbrzymiego dystansu do tych opon i zacząłem jeździć ostrożniej. Na śniegu samochód dobrze się prowadzi, do momentu gdy nie wpadnie w poślizg. W poślizgu mam wrażenie że nie mam nad nim kontroli. Koła dość łatwo wpadają w uślizg podczas przyspieszania (napęd na przednie koła, samochód długi i ciężki), kontrolka ASR miga. Zrobiłem parę wypadów na narty w góry. Opony dobrze spisywały się na stromych podjazdach, zjazdach i łukach. Oczywiście już wtedy jeździłem zachowawczo. W moim samochodzie opony są prawie niesłyszalne, szum dochodzący nie jest nieprzyjemny dla ucha. Dotyczy to pełnego zakresu prędkości. Po przejechaniu 5000 km zużycie opon jest w normie, nie zauważyłem żadnych uszczerbień, pęknięć, przetarć itp. Ze względu na przystępną cenę polecam te opony wyłącznie osobom, które jeżdżą spokojnie.
  • Darek
    Ocena: 111100 4,0
    Przy zakupie tych opon kierowałem się opiniami użytkowników między innymi tej strony i nie zawiodłem się. Jak dla mnie opony spełniły moje oczekiwania. Zima jak zwykle zaskoczyła drogowców więc nawet o kopny śnieg nie trudno. Dotychczas nie miałem problemów z zakopaniem się, a ABS włącza się chyba rzadziej niż przy letnich które też mam nowe:). Cena bardzo przystępna. Należy podziwiać tych którzy wywalają pieniądze na opony Michelin czy GoodYear i liczą na to że sama marka ich uratuje w niebezpiecznej sytuacji, niestety jeździć też trzeba umieć. Dla tych którzy notorycznie się zakopują w śniegu dobra rada - kupcie coś na gąsienicach.:)
  • Jery
    Ocena: 111100 4,0
    Założyłem je tydzień temu. Pierwsze odczucia bardzo pozytywne, dosyć ciche przy prędkościach poniżej 100. Powyżej troche buczą. Pod tym względem dużo lepsze od Conti TS770 które mam w drugim aucie. W porównaniu do letnich też Conti komfort jest lepszy, jakby mniej czuć nierówności. Na suchym i mokrym ok. Na śniegu troche gorzej, auto pływa. Tu jestem troche rozczarowany. Z ruszaniem na śniegu ok. Hamowanie na śniegu i błocie pośniegowym w normie. Zachowania na lodzie, ścieralności i oporów toczenia nie oceniam bo za mały dystans przejechany. Wykonanie bardzo dobre, żadnych problemów z wyważeniem. Ogólnie jak za tą cenę są ok.
  • Arek z Gdańska
    Ocena: 110000 2,0
    Przejeździłem na tych oponach kilka zimowych sezonów (ok.40 - 50 tyś km) i czuję się w obowiązku OSTRZEC (!!!) (gdyż widzę że opony są b.popularne) potencjalnych nabywców, żeby NIE kupowali tych beznadziejnych opon. Oczywiście moja opinia jest oparta na doświadczeniach z pierwszą generacją , ale nie sądzę,że producent zmienił te opony na tyle, aby znacząco poprawić ich jakość. Skusiłem się na zakup tych opon ze względu na markę (fulda=niemiecka solidność;), na ich wygląd i oczywiście na przyzwoitą cenę . I tu właściwie można zakończyć wymienianie zalet. Reszta to rzecz jasna wady... Opony katastrofalnie zachowują się na mokrej nawierzchni , hamowanie w deszczu trzeba planować z dużym wyprzedzeniem (nie ma w tym żadnej , podkreślam żadnej ironii i przesady), a ponowny start np. ze świateł zawsze poprzedzony jest poślizgiem. Podobnie sytuacja przedstawia się na suchej nawierzchni przy temperaturze w zakresie od ok. -5 do +5 stopni , sytuacja poprawia się dopiero gdy temperatura podniesie się do około +10 stopni , ale przecież mówimy tu o oponach zimowych więc ta poprawa nie ma żadnego znaczenia. Na śniegu - czy to na sypkim , świeżym , czy na ubitym - też niestety bardzo rozczarowują . Krótko podsumowując te zimowe opony nie zapewniają żadnego bezpieczeństwa zimą. Równie bezpiecznie czuję się jesienią na oponach letnich , a zimowe zakładam tylko po to żeby je zużyć. Aaa i jeszcze jedno - szlag mnie trafia , że te opony zużywają się tak wolno -absolutnie nie uznaję tego za zaletę. Zdecydowanie ODRADZAM zakup tych opon . Tanisze i dużo lepsze są Barum Polaris na których też przejeździłem ok. 40 tyś km, w tym wypadku można powiedzieć, że otrzymuje się przyzwoitą jakość za rozsądną cenę, a w wypadku opon Fulda Kristall Montero tego powiedzieć nie można.
  • Rysiek
    Ocena: 111100 4,0
    Jest dość dobra opona w stosunku do ceny ale szybko traci kontakt z nawierzchnia, zwlaszcza przy hamowaniu i ruszaniu. Start ze swiatel wyglada jak malucha albo gluchy slizg i szum. Zapomnieć należy o szybkim ruszeniu czy pokonaniu zakretu na nawierzchni okolo -2 - +5 st C jeszcze jak jest mokro bo akurat pada i mamy nie rozgrzane oponu, jedzie sie jak na plastikach. Inaczej sprawa sie ma jak rano startuje z cieplego garażu ~+17st C, autko trzyma sie drogi ale czuc jak opony traca temperature i przyczepnosc mimo szybkiej jazdy i zmusznia opon do grzania się w czasie jazdy. Jest też inny istotny czynnik dzialajacy niekorzystnie na ich prace, a mianowice nacisk kontaktowy i powstajaca sila tarcia, autko jest lekkie, opony mogly być weższe 145, mozliwe ze bylo by lepiej, na pewno inaczej. Już ich nie kupię, sprawdze teraz firmę Nokian, bo któż inny ma sie znac na zimówkach jak nie Skandynawowie:)
  • Evelina
    Ocena: 1111120 5,2
    jazda w zimie na suchym asfalcie z prędkościami 140-160 jest cicha jak na oponach letnich, w zimie jest dobra na śnieg i błoto pośniegowe, śnieg łatwo wypada sam z rowków opony, nie oblepia opony. Jedyny minus a może mój pech to to, że przebiłam tylna oponę dwa razy w ciągu jednej zimy:(, jedno z przebić spowodowane było kawałkiem twardego plastiku co pewnie świadczy o miękkiej gumie tej opony, ale z drugiej strony po przejechaniu 3 sezonów bieżnik jest wciąż w bdb stanie a opony dobrze się wyważają, co świadczy o wysokiej jakości gumy zastosowanej do produkcji tej opony: miękka a zarazem odporna na ścieranie. Polecam!
  • Radek
    Ocena: 111110 5,0
    od razu po zalozeniu opony przy temp ok 3 stopni na suchej nawierzchni bardzo slabo sie zachowywaly, w porownaniu do opon letnich wydluzyla sie okropnie droga hamowania, gdy opony juz sie dotarly po 1 - 2 tys km znaczna poprawa, aquaplaning bardzo dobry, auto bardzo dobrze sie slucha, wrecz jest przysysany do drogi po wjechaniu w kaluze badz koleine z woda. mokra nawierznia po deszczu badz w czasie deszczu - moglo by byc lepiej, ale to nie letnia;P Warunki zimowe, na lodzie no jak to na lodzie;) na sniegu ok, bloto posniegowe rowniez ok:) jestem zadowolony, nie jest glosna takze pozytyw:) ponowny zakup- jesli srodki finansowe beda podobne to tak, jesli bedzie wiecej kasy to pewnie cos z wyzszej polki ;)
  • Lesio
    Ocena: 111100 4,0
    Poruszam sie autem w połowie poza terenem zabudowanym. Mówiąc krótko dojeżdżam do miasta do pracy i pierwszy odcinek tj. ok. 6 km nigdy nie jest odśnieżany. Jazda na tych oponach po śniegu to sama przyjemność (oczywiście w granicach rozsądku - do 50 km/h po świeżym śniegu). Możecie mi nie wierzyć, ale nie zanotowałem na tych gumach ani jednego poślizgu - pewnie za bardzo uważam na lodzie i śniegu. Trochę za głośne ale w zimie to mi nie przeszkadza. Po dwóch zimach eksploatacji nie widać śladów zużycia - założyłem teraz na 3-cią zimę. Cena przyzwoita. Polecam.
  • szpunt
    Ocena: 111000 3,0
    Ulepszona druga generacja montero? Bałbym się jeździć na pierwszej;) Poprzednio używane Kormorany SnowPro lepiej się sprawowały w górach na śniegu, nie było potrzeby zakładania łańcuchów, przy tych gumach nie chciało mi się zakładać i jazda była bardzo stresująca. Są miękkie, co przy braku w tym roku prawdziwej zimy i niskich temperatur nie jest ekonomiczne. Nie przekraczam wymaganego ciśnienia i koła wyglądają jakby brakowało im parę dziesiątych atmosfery. Poza tym bardzo wyraźnie przenoszą nierówności drogi. Na pewno lepiej zimą na nich niż na letnich, ale we wcześniejszej astrze na zimowych Continentalach czułem się pewniej (ale to inne auto, więc trudniej o obiektywne porównanie). Tak więc potwierdzam opinię, że Fuldzie lepiej wychodzą letnie gumy niż zimowe. Aha, jak prawie każde nowe opony wymagają dotarcia (te wyjątkowo długiego), bo zaraz po założeniu, to śmierć w oczach;)

Firma Goodyear Dunlop Tires Polska Sp. z o.o. (w stosunku do opon marek: Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava, Pneumant) oraz Firma Oponiarska Dębica S.A. (w stosunku do opon marki Dębica), zwane dalej odpowiednio Gwarantem, udzielają gwarancji na sprzedawane przez Gwaranta opony.
Terytorialny zakres gwarancji ogranicza się do obszaru Rzeczypospolitej Polskiej.

II. OGÓLNE WARUNKI GWARANCJI

  1. Gwarancją objęte są wady fizyczne powstałe z przyczyn tkwiących w oponach a stanowiące w szczególności wady wykonawstwa, wady materiałowe lub wady konstrukcyjne, o ile ujawnią się one w ciągu terminu określonego jak poniżej:
    • opony osobowe, dostawcze, 4x4 oraz motocyklowe - 5 lat od daty zakupu lub od daty produkcji.
    • opony ciężarowe pod marką Goodyear oraz Dunlop - 4 lata od daty zakupu lub 5 lat od daty produkcji, gwarancja nie obejmuje opon starszych jak 8 lat.
    • opony ciężarowe pod marką Sava oraz Fulda - 3 lata od daty zakupu lub 4 lata od daty produkcji, gwarancja nie obejmuje opon starszych niż 8 lat.
  2. Zgłoszenia reklamacji należy dokonać w punkcie zakupu opon.
  3. Warunkiem rozpatrzenia reklamacji jest:
    • wypełnienie zgłoszenia reklamacyjnego na formularzu opracowanym przez Gwaranta
    • dostarczenie reklamowanej opony do punktu przyjmującego reklamację
    • zgłoszenie reklamacji na zakłócenia jazdy (bicie, ściąganie, wibracje) oraz nierówności na boku niezwłocznie po rozpoczęciu eksploatacji tj. przy zużyciu opony nie więcej niż 10%.
  4. Od decyzji Gwaranta rozstrzygającej o uznaniu bądź nie uznaniu reklamacji, nie służy odwołanie do Gwaranta.
  5. W przypadku nie uznania reklamacji ewentualny zwrot opon odbywa się na koszt Klienta.
  6. Reklamacja winna być rozpatrzona w ciągu 30 dni roboczych od dnia zgłoszenia reklamacji w sposób określony w punktach 2 i 3.
  7. Niniejszą gwarancją nie są objęte jakiekolwiek opony z nieczytelnym/usuniętym numerem DOT i/lub nr fabrycznym i/lub datą produkcji, naprawiane, pogłębiane, bieżnikowane poza producentem oraz opony zużyte poniżej granicznej głębokości bieżnika TWI.
  8. Niniejszą gwarancją nie są również objęte opony uszkodzone wskutek, między innymi:
    • nieprawidłowego transportu, przechowywania i użytkowania opon, podczas których opona jest narażona m.in. na: odkształcenia wynikające z nadmiernych nacisków, uderzeń i udarów, oddziaływania substancji chemicznych (m.in. kwasów, zasad i innych materiałów żrących, materiałów ropopochodnych oraz ozonu i wysokich temperatur.
    • używania opon niezgodnie z przeznaczeniem i/lub parametrami technicznymi.
    • nieprawidłowego montażu lub demontażu np. bez użycia pasty monterskiej, w tym montażu opony na obręcz o niewłaściwym rozmiarze lub typie, lub na obręcz, która jest uszkodzona i/lub skorodowana oraz zastosowania podczas montażu dętki, ochraniacza lub zaworu o nieprawidłowym typie i wymiarze, innym niż zalecane przez producenta.
    • eksploatacji nadmiernie obciążonego pojazdu, powodującej przekroczenie dopuszczalnej nośności opon i/lub dopuszczalnych nacisków na osie wyszczególnionych na tabliczce znamionowej pojazdu i dozwolonej przepisami.
    • jazdy z nadmierną prędkością, nieprawidłowej techniki jazdy a w szczególności gwałtownego hamowania, przyspieszania i jazdy z zablokowanymi kołami.
    • niewłaściwego stanu technicznego pojazdu, w tym m.in. nieprawidłowej geometrii zawieszenia, nie wyważenia kół, uszkodzonych lub zużytych amortyzatorów, poduszek, tulei metalowo-gumowych, sprężyn, resorów, drążków reakcyjnych i innych elementów zawieszenia, a także nieprawidłowo działających systemów hamulcowych oraz antypoślizgowych (ABS, EBS, ASR, ESP).
    • eksploatacji opon z nieprawidłowym ciśnieniem wewnętrznym (za wysokim lub zbyt niskim).
    • nadmiernego zużycia wynikającego z eksploatacji pojazdu w ekstremalnych warunkach drogowych i pogodowych, oraz użycia opon w zawodach sportowych lub w innych wydarzeniach mających cechy współzawodnictwa sportowego.
    • przecięcia, przebicia oraz zakleszczenia ciała obcego pomiędzy kołami bliźniaczymi, stosowania łańcuchów, uderzenia o przeszkodę czołem bieżnika, barkiem lub bokiem opony, najechaniem na krawężnik, wyrwę w jezdni, wypadku lub kolizji itp.
    • szybkiego lub nierównomiernego zużycia bieżnika, w tym tzw. "poząbkowania".
    • odłupania, wyszarpania gumy bieżnika.
    • umyślnego działania powodującego uszkodzenie opony.
    • naturalnego procesu starzenia się gumy.
  9. Gwarancja na oponę nie obejmuje rekompensaty za utratę czasu, za czasową niesprawność pojazdu, niewygodę oraz związane ze złożeniem reklamacji niedogodności lub koszty.
  10. Gwarancja na sprzedany towar konsumpcyjny nie wyłącza, nie ogranicza ani nie zawiesza uprawnień Klienta (wobec Sprzedawcy) wynikających z niezgodności towaru z umową w oparciu o Ustawę z 27 lipca 2002 r. o szczególnych warunkach sprzedaży konsumenckiej oraz o zmianie Kodeksu Cywilnego.

Gwarancja jest ważna przez okres 24 miesięcy od daty zakupu i do głebokości 1,6mm mierzonej na punkcie pomiarowym TWI. W przypadku zakupu detalicznego prosimy o zachowanie paragonu z podanym numerem; transakcji. Paragon stanowi podstawę do roszczeń reklamacyjnych. W przypadku zauważenia wady, bądź uszkodzenia opony prosimy o niezwłoczny kontakt i dostarczenie wadliwej opony na obręczy koła. Do reklamacji przyjmowane są opony bez jakichkolwiek śladów napraw.

III. ZASADY ROZLICZANIA UZNANYCH REKLAMACJI

  1. W przypadku uznania zgłoszonej reklamacji dokonuje się wymiany opony na fabrycznie nową a w przypadku przerwania produkcji reklamowanej opony dokonuje się zwrotu ceny zakupu opony, przy czym w przypadku wymiany opony, wymiana może nastąpić po wpłaceniu przez klienta kwoty odpowiadającej procentowemu stopniowi zużycia reklamowanej opony, a w przypadku zwrotu ceny zakupu opony, zwrot nastąpi z potrąceniem kwoty odpowiadającej procentowemu stopniu zużycia reklamowanej opony.
  2. Procentowy stopień zużycia reklamowanej opony oblicza się poprzez pomiar pozostałej głębokości bieżnika reklamowanej opony i porównanie jej z głębokością bieżnika opony nowej wg następującego wzoru:

    100 [1-(aktualna głębokość rzeźby w mm) / (głębokość rzeźby w nowej oponie w mm)]%

Polecane opony w tym samym rozmiarze: 175/65 R15

Asystent zakupów

Nie wiesz co kupić?
Zadzwoń i zapytaj eksperta:

0 801 11 43 43

lub zostaw nam swój numer telefonu
a my skontaktujemy się z Tobą.

Ok

Opony dodane do porównania

Ok
Dlaczego oponeo