Dunlop SP Winter Sport 4D 205/60 R16 92 H

Dunlop SP Winter Sport 4D 205/60 R16 92 H

Rozmiar opony:
205/60 R16
Indeks prędkości:
H = max 210 km/h
Indeks ładowności:
92 = max 630 kg
Sezon:
Zimowe
Wcześniej 658zł

Teraz tylko 491 zł

Wysyłka: 0zł
Ilość Dodaj do koszyka

Ocena łączna: 1111120 5,2 (25 opini)

Komfort: Wpływ opony na komfort jazdy.
1111120 5,2
Właściwości jezdne: Wpływ opony na właściwości jezdne.
1111120 5,2
Koszty eksploatacji: Wpływ opony na koszty eksploatacji samochodu.
11111000 5,0
Przeczytaj opinie
Wysyłka 4-7 dni Dowiedz się więcej
Wysyłka 4-7 dni Oznacza to, że opony są dostępne u producenta i zostaną wysłane w przeciągu od 4 do 7 dni od złożenia zamówienia. Kliknij, aby dowiedzieć się więcej.

Jeśli nie jesteś pewien?

Zapytaj eksperta 0801 11 43 43

Dunlop SP WinterSport 4D jest oponą zimową najwyższej klasy.

Oferuje najlepszą przyczepność w trudnych, zimowych warunkach bez pogorszenia innych osiągów - przyczepności na suchej i mokrej nawierzchni oraz oporów toczenia.

Opona wzięła swoją nazwę od nowoczesnego systemu lameli w wersji 4D. Jest to ulepszona wersja, uznanego systemu 3D. Dodano do niego poprzeczną lamelę, która pozwala na lepsze rozłożenie nacisku na drodze.

Zalety opony:

- przyczepność w trakcie przyspieszania i krótka droga hamowania – nowoczesny system lameli zapewnia lepszy kontakt opony z drogą, zębate elementy po wewnętrznej stronie bieżnika poprawiają przyczepność w głębokim śniegu.
- małe ryzyko poślizgu – poprzeczna lamela pozwoliła na uzyskanie dodatkowej krawędzi w powierzchni bocznej co przekłada się na stabilność podczas pokonywania zakrętów.
- doskonała praca w niskich temperaturach – mieszanka gumowa zawiera specjalne polimery, które zapewniają zachowanie miękkości opony.
- dobre zachowanie na mokrej nawierzchni – wzór bieżnika zapewnia dobre odprowadzanie wody spod opony, a w związku z tym gwarantuje bezpieczeństwo nie tylko na śniegu.
- oszczędność paliwa – małe opory toczenia uzyskano dzięki optymalnemu doborowi i sposobowi zmieszania składników mieszanki.

Firma Dunlop Tyres powstała w 1985 roku. Przed tą datą istniała od 1889 roku jako Dunlop Rubber. Przedsiębiorstwo jest w 75% częścią koncernu Goodyear Tire and Rubber Company, a 25% Sumitomo Rubber Industries. Firma związana jest ze sportami motorowymi. W latach 2003 – 2006 dostarczała opony do wyścigów British Touring Car Championship. Dostarcza także ogumienie dla zespołów startujących w V8 Supercars Championship. Oprócz tego Dunlop współpracuje z zawodnikami biorącymi udział w Deutsche Tourenwagen Masters i American La Mans Series.

Opinie o Dunlop SP Winter Sport 4D 205/60 R16 92 H

Dodaj opinie o oponie

  • mcdog
    Ocena: 1118000 3,8
    Po przeczytaniu opinii na tym forum zdecydowałem sie kupic tą oponę. Do tej pory miałem Pirelki i stwierdziłem że trzeba spróbować czegos nowego. Po 3 tygodniach najpierw sprawdziłem czy to na pewno Danlop, potem poszedłem do gościa który mi je sprzedał i kazałem pokazać sobie fakture zakupu - myślałem że to podróbki. Potem jeszcze w 2 warsztatach sprawdziłem wyważenie. Generalnie ta opona spisuje się dobrze na suchej drodze poniżej minus 12 stopni (na plusie nie odważyłem się przekroczyc 130 km, bo samochód zaczynał pływać, a przy minus 18 szedł po mazurskich wertepach 150km jak po sznurku ). Można tez się na nich trochę powygłupiać na ulicy, bo jak już tył zacznie uciekać, to szybko nie chce przestać. Przy małej prędkości mozna na nich bez problemu zrobić bączka.Co najciekawsze po ostatnich śnieżycach w desperacji wyłączyłem system trakcji bo zdecydowanie nie współpracował z tymi oponami - i ... juz po jednym dniu przyzwyczaiłem się i miałem niezłą zabawę. Ale normalnym użytkownikom samochodów to zdecydowanie nie polecam tej opony.
  • Góral
    Ocena: 1111180 5,9
    Długo zastanawiałem się nad wyborem opon, czytałem wiele rankingów itp, jako urodzony sceptyk z przymrużeniem oka czytałem zamieszczane opinie. Jestem zaskoczony możliwościami tych opon, nawet na czystym lodzie, np przed spowalniaczami prędkości zatrzymuję się bez włączania abs-u, ostatnio miałem okazję pokonać STROMY wyjazd pod górę, około 300 metrów, wyślizgany, bez najmniejszych problemów. Miałem do czynienie z różnymi oponami, te biją wszystkie "na głowę". Opony warte swojej ceny, nie są najtańsze, ale coś za coś, jeszcze nigdy nie czułem się tak pewnie za kierownicą, pomimo, iż zdaje sobie sprawę, że w określonych okolicznościach nawet najlepsze opony mogą zawieść. Nie wiem, jak ze ścieralnością, po sezonie zamieszczę kolejną, bardziej szczegółową opinię.
  • traba_pl
    Ocena: 1111800 4,8
    To są chyba najdroższe i jedyne opony uniwersalne jakie kupiłem. Piszę tak, ponieważ opony te, w moim przypadku, zaczęły się ślizgać gdy temperatura spadła w okolice -20 st.C. Dziwnę to tym bardziej, że to opona zimowa. Oprócz tego mankamentu opony naprawdę dobre. Samochód dobrze się prowadzi, z błotem pośniegowym radzą sobie bardzo dobrze, śnieg i woda też im nie przeszkadza. W porównaniu z moimi poprzednimi oponami, goodyear UG Performance, Dunlope ma znacznie lepsze trzymanie boczne na śniegu co przekłada się na lepszą kontrolę w zakrętach. Goodyearki za to znacznie lepiej ciągnęły do przodu, choć przyczepność przy ruszaniu i hamowaniu w Dunlopach stoi na wysokim poziomie. Opony ciekawie sprawują się teraz, czyli wiosną. Zwykle jeśli temperatura nawierzchni przekraczała 10 st.C to na zimówce nie dawało się jeździć. Dunlopy sprawują się naprawdę przyzwoicie. Twarda guma sprawia, że opona świetnie sprawuje się na autostradach przy dużych prędkościach, niestety osiągnięto to kosztem parametrów przy bardzo niskich temperaturach.
  • Przemo
    Ocena: 1111140 5,5
    Ponieważ kupiłem corsę bez ESP zainwestowałem w oponki - gdyż głównie żona jeździ autkiem. Ja osobiście sporo się nimi pobawiłem na dużym placu itd. testy w każdych warunkach P.S. (mieszkam w górach). I ogólnie warte są te oponki tych pieniędzy śnieg głęboki na sporych podjazdach - byłem w szoku moja corsinka sobie poradziła ogólnie nie zawiodła w zimie ani razu - na nie odśnieżonych parkingach bez problemu gdzie sąsiedzi mielili kołami a corsa jechała !!! sucha nawierzchnia są cichsze niż letnie :-) Jeśli macie w kieszeni trochę kasy zainwestujcie bo WARTO.
  • ja
    Ocena: 1111160 5,6
    używam ich w dużym rozmiarze 235/65 R17 w aucie 4x4. opony są świetne. na śniegu narazie nie było okazji dokładnie przetestować. po krótkiej jeździe po śniegu muszę przyznać, że czułem się raczej pewnie z tymi oponami, boczny uślizg był w pełni kontrolowany. ze względu na napęd na 4 koła trudno mi oceniać zachowanie podczas przyspieszania, bo po prostu było świetne i nawet na śliskim, ubitym śniegu bardzo rzadko włączała się kontrola trakcji podczas przyspieszania! ciągną ładnie krótko mówiąc :) natomiast na lodzie jakaś tam przyczepność jest... na lodzie żadne opony dobrze nie trzymają, te najlepsze co najwyżej umożliwiają pewną kontrolę nad autem tak właśnie jak dunlop wintersport 4d. na suchym asfalcie komfort jazdy nie zmienił się w stosunku do opon letnicz, hałas jest taki sam jak w oponach letnich lub nawet mniejszy. na mokrej nawierzchni zachowują się świetnie, bardzo łatwo wyczuć w ostrych zakrętach kiedy zacznie się uślizg boczny, a nawet kiedy nastąpi zerwanie przyczepności nie ma efektu natychmiastowej utraty przyczepności i ucieknięcia przodu lub tyłu auta bezwładnie za zewnątrz zakrętu - te dodatkowe lamele przecinające lamele poprzecznie rzeczywiście dużo dają i opona w zakręcie po prostu bocznie "wgryza się" w asfalt, dlatego tak pewnie zachowuje się i na mokrym asfalcie i na śniegu
  • Artur
    Ocena: 1111800 4,9
    Super cicha - w tym wypadku testy z czasopism potwierdziły sie w 100% - najcichsza na rynku. Jak załozyłem tydzień temu letnie Yokohamy to przypomniałem sobie co to szum opon. Generalnie to moje 2 Dunlopy (wcześniej letnie SP sport9000 -absolutna rewelanacja)i znowu bardzo duze zadowolenie. Pewna, super hamowanie. Nieco plywa na szybkich łukach. Bardzo dobra kierowalność. Na lekkimm śniegu bez zastrzeżeń (duzego nie było). Przejechałem kilkanascie tys w tym sezonie - wszystko jak najbardziej ok.
  • Audioza
    Ocena: 1111140 5,4
    Długo wybierałem oponki i kierując się opiniami o poprzednim modelu 3D postanowiłem zakupić najnowszy model tj. 4D. I to jest chyba moja najlepsza decyzja, oponki bardzo ciche, na mokrej nawierzchni sprawują się rewelacyjnie. Zero problemów z ruszaniem oraz hamowaniem (testy na jezdni mokrej), auto prowadzi się bardzo dobrze. Zakręty pokonywane z dużą szybkością nie powodują uślizgu tyłu auta. Czekam na śnieg i wtedy zamieszczę kolejny opis. Na razie polecam w 100%
  • bluk
    Ocena: 1111160 5,6
    Wcześniej jeżdziłem na Dunlopach WinterSport 3D, spisywały się bardzo dobrze dlatego zecydowałem się kupić nowe opony, tym razem nowszy model 4D. Te opony również spisują się bardzo dobrze. Mam auto z napendem na cztery koła co razem z dobrymi oponami daje super połączenie. Uwagi jakie mam do toych opon to nie najlepsza trakcja przy temperaturach powyżej +10 stopni.
  • AS
    Ocena: 1111160 5,7
    Ciche, doskonałe na mokrym i śniegu (biorąc oczywiście pod uwagę ograniczenia prawami fizyki). Na suchym i ciepłym asfalcie czasem mogą zapiszczeć przy agresywnej jeździe - ale to przecież zimówka. Niskie zużycie bieżnika (ostatniej zimy z nowych Firestonów WH2 zostało po 20 tyś przebiegu 4mm bieżnika!!!). Jednym słowem polecam - lepsze od GoodYera UG7+ (zużyłem 3 komplety UG7).
  • B.U
    Ocena: 111110 5,0
    Opony używałem na 360 konnym Evo X przez 1 sezon. Jakies 3000km zrobionych po mokro/suchych nawierzchniach, przy prędkościach do 240. Bardzo pewne prowadzenie auta, prawie jak na oponach letnich, szybciej piszczą przy nagłym hamowaniu. Na śniegu opona również daje dużą pewność i przewidywalność prowadzenia oraz dużo frajdy z jazdy w wymuszonych poślizgach i dłuższych power slide'ach czy drifcie. Jak do tej pory zero śladów zużycia opon.

Firma Goodyear Dunlop Tires Polska Sp. z o.o. (w stosunku do opon marek: Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava, Pneumant) oraz Firma Oponiarska Dębica S.A. (w stosunku do opon marki Dębica), zwane dalej odpowiednio Gwarantem, udzielają gwarancji na sprzedawane przez Gwaranta opony.
Terytorialny zakres gwarancji ogranicza się do obszaru Rzeczypospolitej Polskiej.

II. OGÓLNE WARUNKI GWARANCJI

  1. Gwarancją objęte są wady fizyczne powstałe z przyczyn tkwiących w oponach a stanowiące w szczególności wady wykonawstwa, wady materiałowe lub wady konstrukcyjne, o ile ujawnią się one w ciągu terminu określonego jak poniżej:
    • opony osobowe, dostawcze, 4x4 oraz motocyklowe - 5 lat od daty zakupu lub od daty produkcji.
    • opony ciężarowe pod marką Goodyear oraz Dunlop - 4 lata od daty zakupu lub 5 lat od daty produkcji, gwarancja nie obejmuje opon starszych jak 8 lat.
    • opony ciężarowe pod marką Sava oraz Fulda - 3 lata od daty zakupu lub 4 lata od daty produkcji, gwarancja nie obejmuje opon starszych niż 8 lat.
  2. Zgłoszenia reklamacji należy dokonać w punkcie zakupu opon.
  3. Warunkiem rozpatrzenia reklamacji jest:
    • wypełnienie zgłoszenia reklamacyjnego na formularzu opracowanym przez Gwaranta
    • dostarczenie reklamowanej opony do punktu przyjmującego reklamację
    • zgłoszenie reklamacji na zakłócenia jazdy (bicie, ściąganie, wibracje) oraz nierówności na boku niezwłocznie po rozpoczęciu eksploatacji tj. przy zużyciu opony nie więcej niż 10%.
  4. Od decyzji Gwaranta rozstrzygającej o uznaniu bądź nie uznaniu reklamacji, nie służy odwołanie do Gwaranta.
  5. W przypadku nie uznania reklamacji ewentualny zwrot opon odbywa się na koszt Klienta.
  6. Reklamacja winna być rozpatrzona w ciągu 30 dni roboczych od dnia zgłoszenia reklamacji w sposób określony w punktach 2 i 3.
  7. Niniejszą gwarancją nie są objęte jakiekolwiek opony z nieczytelnym/usuniętym numerem DOT i/lub nr fabrycznym i/lub datą produkcji, naprawiane, pogłębiane, bieżnikowane poza producentem oraz opony zużyte poniżej granicznej głębokości bieżnika TWI.
  8. Niniejszą gwarancją nie są również objęte opony uszkodzone wskutek, między innymi:
    • nieprawidłowego transportu, przechowywania i użytkowania opon, podczas których opona jest narażona m.in. na: odkształcenia wynikające z nadmiernych nacisków, uderzeń i udarów, oddziaływania substancji chemicznych (m.in. kwasów, zasad i innych materiałów żrących, materiałów ropopochodnych oraz ozonu i wysokich temperatur.
    • używania opon niezgodnie z przeznaczeniem i/lub parametrami technicznymi.
    • nieprawidłowego montażu lub demontażu np. bez użycia pasty monterskiej, w tym montażu opony na obręcz o niewłaściwym rozmiarze lub typie, lub na obręcz, która jest uszkodzona i/lub skorodowana oraz zastosowania podczas montażu dętki, ochraniacza lub zaworu o nieprawidłowym typie i wymiarze, innym niż zalecane przez producenta.
    • eksploatacji nadmiernie obciążonego pojazdu, powodującej przekroczenie dopuszczalnej nośności opon i/lub dopuszczalnych nacisków na osie wyszczególnionych na tabliczce znamionowej pojazdu i dozwolonej przepisami.
    • jazdy z nadmierną prędkością, nieprawidłowej techniki jazdy a w szczególności gwałtownego hamowania, przyspieszania i jazdy z zablokowanymi kołami.
    • niewłaściwego stanu technicznego pojazdu, w tym m.in. nieprawidłowej geometrii zawieszenia, nie wyważenia kół, uszkodzonych lub zużytych amortyzatorów, poduszek, tulei metalowo-gumowych, sprężyn, resorów, drążków reakcyjnych i innych elementów zawieszenia, a także nieprawidłowo działających systemów hamulcowych oraz antypoślizgowych (ABS, EBS, ASR, ESP).
    • eksploatacji opon z nieprawidłowym ciśnieniem wewnętrznym (za wysokim lub zbyt niskim).
    • nadmiernego zużycia wynikającego z eksploatacji pojazdu w ekstremalnych warunkach drogowych i pogodowych, oraz użycia opon w zawodach sportowych lub w innych wydarzeniach mających cechy współzawodnictwa sportowego.
    • przecięcia, przebicia oraz zakleszczenia ciała obcego pomiędzy kołami bliźniaczymi, stosowania łańcuchów, uderzenia o przeszkodę czołem bieżnika, barkiem lub bokiem opony, najechaniem na krawężnik, wyrwę w jezdni, wypadku lub kolizji itp.
    • szybkiego lub nierównomiernego zużycia bieżnika, w tym tzw. "poząbkowania".
    • odłupania, wyszarpania gumy bieżnika.
    • umyślnego działania powodującego uszkodzenie opony.
    • naturalnego procesu starzenia się gumy.
  9. Gwarancja na oponę nie obejmuje rekompensaty za utratę czasu, za czasową niesprawność pojazdu, niewygodę oraz związane ze złożeniem reklamacji niedogodności lub koszty.
  10. Gwarancja na sprzedany towar konsumpcyjny nie wyłącza, nie ogranicza ani nie zawiesza uprawnień Klienta (wobec Sprzedawcy) wynikających z niezgodności towaru z umową w oparciu o Ustawę z 27 lipca 2002 r. o szczególnych warunkach sprzedaży konsumenckiej oraz o zmianie Kodeksu Cywilnego.

Gwarancja jest ważna przez okres 24 miesięcy od daty zakupu i do głebokości 1,6mm mierzonej na punkcie pomiarowym TWI. W przypadku zakupu detalicznego prosimy o zachowanie paragonu z podanym numerem; transakcji. Paragon stanowi podstawę do roszczeń reklamacyjnych. W przypadku zauważenia wady, bądź uszkodzenia opony prosimy o niezwłoczny kontakt i dostarczenie wadliwej opony na obręczy koła. Do reklamacji przyjmowane są opony bez jakichkolwiek śladów napraw.

III. ZASADY ROZLICZANIA UZNANYCH REKLAMACJI

  1. W przypadku uznania zgłoszonej reklamacji dokonuje się wymiany opony na fabrycznie nową a w przypadku przerwania produkcji reklamowanej opony dokonuje się zwrotu ceny zakupu opony, przy czym w przypadku wymiany opony, wymiana może nastąpić po wpłaceniu przez klienta kwoty odpowiadającej procentowemu stopniowi zużycia reklamowanej opony, a w przypadku zwrotu ceny zakupu opony, zwrot nastąpi z potrąceniem kwoty odpowiadającej procentowemu stopniu zużycia reklamowanej opony.
  2. Procentowy stopień zużycia reklamowanej opony oblicza się poprzez pomiar pozostałej głębokości bieżnika reklamowanej opony i porównanie jej z głębokością bieżnika opony nowej wg następującego wzoru:

    100 [1-(aktualna głębokość rzeźby w mm) / (głębokość rzeźby w nowej oponie w mm)]%

Polecane opony w tym samym rozmiarze: 205/60 R16

Asystent zakupów

Nie wiesz co kupić?
Zadzwoń i zapytaj eksperta:

0 801 11 43 43

lub zostaw nam swój numer telefonu
a my skontaktujemy się z Tobą.

Ok

Opony dodane do porównania

Ok
Dlaczego oponeo