Dębica Frigo 2 205/65 R15 94 T

Dębica Frigo 2 205/65 R15 94 T

Rozmiar opony:
205/65 R15
Indeks prędkości:
T = max 190 km/h
Indeks ładowności:
94 = max 670 kg
Sezon:
Zimowe
Wcześniej 417zł

Teraz tylko 354 zł

Wysyłka: 0zł
Ilość Dodaj do koszyka

Ocena łączna: 1111100 4,1 (2137 opini)

Komfort: Wpływ opony na komfort jazdy.
1111100 4,1
Właściwości jezdne: Wpływ opony na właściwości jezdne.
1111200 4,2
Koszty eksploatacji: Wpływ opony na koszty eksploatacji samochodu.
111100 4,1
Przeczytaj opinie
Zapytaj o dostępność Dowiedz się więcej
Zapytaj o dostępność Oznacza to, że posiadamy ostatnie sztuki na magazynie, prosimy o kontakt w celu potwierdzenia dostępności. Kliknij, aby dowiedzieć się więcej.

Jeśli nie jesteś pewien?

Zapytaj eksperta 0801 11 43 43


Opona dostosowana do polskich warunków drogowych.

Jedna z najpopularniejszych opon na sezon zimowy.

Opona do aut miejskich i klasy średniej => dobre osiągi bez przepłacania



Kupując oponę Dębica Frigo 2 otrzymujesz:

- dobre wgryzanie się w śnieg ----> brak problemów z ruszaniem,
- skuteczne odprowadzanie wody i błota pośniegowego ----> pewne prowadzenie auta,
- przyczepność na śliskiej drodze ----> mniejsze ryzyko stłuczki,
- cichą pracę opony ----> komfort podczas jazdy,
- 5 letnią gwarancję od daty sprzedaży ----> producent zapewnia najwyższą jakość produktu.


Dębica to:

- polska firma – amerykańska technologia Goodyear,
- ponad 70-letnie doświadczenie w produkcji opon,
- jeden z największych polskich eksporterów,
- sprawdzona jakość.

Bardzo dobre właściwości produktu potwierdzają także opinie zamieszczone przez użytkowników.

Opinie o Dębica Frigo 2 205/65 R15 94 T

Dodaj opinie o oponie

  • DDs54
    Ocena: 1111700 4,7
    Kupiłem oponki do...Poloneza Caro 1.6. "Odżałowałem" kilka złotych na nowe i nie żałuję. Jeżdże na nich 2 sezon. Bardzo dobra kontrola nad autem z tylnym napędem, nawet przy niespodziewanych poślizgach po najechaniu na breję błota pośniegowego. Ruszanie z miejsca bez żadnego problemu! Ani razu nie musiałem odkopywać auta ze śniegu, nawet gdy chciałem na siłę zaparkować w pół metrowej zaspie śniegu:) Hamowanie na przyzwoitym poziomie,dość ciche (porównując do opon marki Gislaved w Skodzie Octavii rodziców). Wystarczające do miejskiej i poza miejskiej jazdy z rozsądnymi prędkościami przy których można jeszcze wyprowadzić auto z poślizgu. Szczerze polecam mniej majętnym użytkownikom samochodów. Lepiej dopłacić i kupić nową Dębicę Frigo 2 niż markowe "używki" po 5 sezonach w Niemczech.
  • Piter
    Ocena: 1111120 5,3
    Mam te opony z poprzedniego sezonu, teraz na tyle auta, bo kupilem Conti 830 ( KATASTROFA na zime, badziewie jakiego nie mialem). Zachowanie Frigo 2 w poprzednim sezonie (ok.25 Tkm) na przodzie bylo REWELACYJNE, nie mialem jeszcze tak dobrych opon zimowych (chyba ze ten sam bieznik w UG5, lata temu). Teraz na tyle zachowywaly sie na sniegu bez zarzutu, choc trzeba wziasc pod uwage mozliwosc malego "chodzenia" tylu na lukach, szczególnie na mokrym sniegu, deszczu albo suchym (wieksze predkosci na luku). Ale w tej cenie, i pod katem opon na zime, to sa Rewelacyjne opony, napewno beda to nastepne opony na sezon 2012/2013. Cotni 830 przy nich to jak lepsza opona letnia lub caloroczna. Kiedys pewniej jezdzilo sie duzym fiatem na uniwersalnych oponach z olsztyna niz teraz na Conti 830, powaznie. Podjazd pod góre, jazda na sniegu to katastrofa, brak pewnosci przez caly czas. Dlatego polecam tylko Frigo 2, to naprawde rewelacja na zime, szczególnie jesli ktos musi jezdzic po sniegu. Lancuchy moga spokojnie lezec w bagazniku przy takich oponach. Pozdrawiam.
  • Łukasz
    Ocena: 1111180 5,8
    Kupując tą tanią opone naprawdę nie liczyłem na wiele. Z opinia poczekałem aż do wymiany na letnie. Opona była użytkowana głównie w górach, a także na nizinach. Przy ruszaniu na śniegu, głębokim śniegu, zachowywała się bez zarzutu. Nawet w jezdzie pod górę trzymała tor jazdy i ciągneła jak traktor. Rewelacyjnie. Bez problemu można było wyjechać z zaspy, parkingu zasypanego przez pługi, czy chodników ze śniegiem do wysokości progu. Często w tym roku na drogach musiałem zmierzyć się z naprawdę wysokimi zaspami nawianego sypkiego śniegu. Opona zachowywała się przyzwoicie (pretensje można mieć tylko do służb odpowiedzialnych za odśnieżanie dróg w czasie silnego wiatru, drogi krajowe wyglądały wczesnym rankiem jak nieutwardzone drogi polne). Na zbitym śniegu, mokrym śniegu, koleinach sniegowych, myślałem, że będzie dużo gorsza, wiec oceniam także dobrze (biorąc pod uwagę, że jest to tania opona budżetowa). Na śniegu zwalniany byłem przez wolniejsze auta. Jazdę ocaniam jako powyżej przecietnej, bo zmuszany byłem do wyprzedzania. Przetestowana także na lodzie na łuku. Wiele razy spotykała mnie sytuacja, że oblodzenie zauważyłem dopiero gdy w rowie leżały rozbite auta (przy 60km/h). Przy spokojniej i umiejetnej jezdzie bardzo dobre na lodzie, hamowanie słabe, ale auto zawsze do opanowania. Rozśmieszają mnie kierowcy typu "te opony na lodzie sa tragiczne". Najlepsze na lód są łyżwy, a w zimę jeździmy wolniej niż latem. Na suchej jezdni przy dużym mrozie, także bardzo dobre. Na mokrej jezdni przy ruszaniu dobre, na zakrętach trzymają się drogi, także w kałużach. Hamowanie w deszczu średnie. Poztytwnie na autostradzie, przy wysokich prędkościach spory hałas. Jedynie powyżej temperatury 10 stopni, ciężkie w prowadzeniu(ale to opony na zimę), nieobliczalne na uszkodzonej nierównej drodze( tu pretensję do ludzi którzy wybierają na stołki urzędników odpowiedzialnych za stan dróg). Ogólnie zadziwiły mnie pozytywnie te oponki. Małe zużycie. Oceniam je celująco. Pseudokierowcy z "niby doświadczeniem" negatywnie oceniający tą opone powinni wiedzieć, że w zime jedzimy wolniej niż latem, bez wzgledu czy leży na jezdni śnieg czy jest sucho. Jak pada deszcz jezdzimy wolniej, mając oponę zimową na feldze za taką śmieszną cenę(ewentualnie polecam na sezon 3 rozdaje opon, 4 jeśli ktoś jezdzi po polach w błocie). Dla realnie myślących i używających z dróg polecam z tanich oponę Frigo 2. Auto FWD; opona 195/65
  • marian
    Ocena: 111110 5,0
    Po przejechanu 5 tysięcy km jestem bardzo mile zaskoczony tymi oponami, zachowują się całkiem poprawnie na wszystkich rodzajach nawierzchi. Kupiłem je na początku listopada z wyboru szukając odpowiednich w internecie, trafiłem na tą stronę, czytałem Wasze opinie i byłem czasem w rozterce co wybrać, po wielu przemyśleniach zdecydowałem na w/w i jestem w 100% zadowolony, sylwestra spędziłem w niemczech pędziłem po autostradach z szybkością ponad 180 km/h i nieodczuwałem jakiegoś dyskomfortu jadać na zimowych oponach tyle tylko że są głośniejsze od moich Michelin. Opony mają niesamowity ciąg, ostatnio nam na śląsku sniegu nie brakuje, wychodzą w każdej sytuacji bez zarzutu, błoto pośniegowe nie stanowi żadnego problemu, lód - wiadomo mocnych nie ma, trzeba jechać z rozsądkiem, w zakretach jadą jak sobie kierowca życzy, oczywiście z szybkością dostosowaną do aktualnie panujących warunków. Reasumując - jestem b.zadowolony, chociaż już na niejednych zimówkach jezdziłem i to w różnych warunkach. Pozdrawiam
  • 156
    Ocena: 111100 4,0
    Po prostu dobra opona, sprawdza sie w każdych warunkach, ale nie polecam jazdy na nich w temp. pow. 10*C - są zbyt miękkie (i z tego powodu 2 już "przyhamowałem"). Za to przy mrozach super, mają bardzo dobry ciąg i trzymanie, a o śliskiej nawierzchni informują dopiero przy hamowaniu jak się włączy ABS. Na suchej i mokrej nawierzchni podobno wypadły w testach kiepsko (test Aś), ale szczerze powiedziawszy na mokrym trzymają zdecydowanie lepiej niż letnie P6000 i Continentale (4 mm bieżnika). Nie odczułem jakichkolwiek wad przy jeżdzie na suchej nawierzchni (nie hamuję z piskami), zachowują się normalnie. Pewnie, że są lepsze opony, ale na pewno nie w tej klasie cenowej. Dla mnie najważniejsze było zachowanie opon na śliskich nawierzchniach, gdy potrzebna jest jak najlepsza przyczepność. Miałem już kiedyś te opony, ostatnio miałem Fuldy (porażka - mimo że w testach Aś lepsza) i zdecydowałem się do nich wrócić mając na uwadze ich znakomitą trakcję na śniegu. Spokojnie da się na nich jeździć bezpiecznie po śniegu o 30 km/h szybciej niż inni:-)
  • Similas
    Ocena: 111000 3,1
    Użytkuję drugi sezon te opony w Chevrolecie Aveo z silniczkiem 1.2, więc nie jest to demon mocy. Mimo tego na nawierzchni nie pokrytej śniegiem zrywają przyczepność a przy hamowaniu co chwila udziela się ABS. Na zakrętach i małych rondkach piszczą jak w amerykańskich filmach... Takie sytuacje nie zdarzają się absolutnie przy letnich Continentalach Eco Contact. Z ulgą wracam do letnich opon. Świetna opona na kopny śnieg. Lamele wgryzają się w puch i ciągną jak traktor. Na nawierzchni z błotem pośniegowym albo nie daj Boże odśnieżonej dno i trzy metry mułu... Miękkie jak babcine kapcie. Mimo miękkości niezła odporność na ścieranie... Swoje egzemplarze dostałem przy zakupie auta. Sam bym ich nigdy nie kupił.
  • Przemo
    Ocena: 111100 4,0
    Długo czytałem opinie innych użytkowników i analizowałem z konkurencją (m.in Kleber, Fulda) wczesniej myślałem też o zakupie używanych "renomowanych" oponek i cieszę się, że tego nie zrobiłem:] Oponki spełniają swoje zimowe zadanie na 90% (ideał to kolce). Na miękkim śniegu, czy tez błocie pośniegowym trzymają się dobrze - żadnego wynoszenia na zakrętach, pływania itp niespodzianek (przy umiarkowanej prędkości:]) Na lodzie - hmmm, troche lepiej niż letnie oponki (pewnie mieszanka daje znać o sobie) ale jak to wczesniej ktos napisał: na "lód-kolce". Mankamenty: to szum spowodowany toczeniem się (można znieść) ale na pewno odradzam jazdę (oczywiście na suchej nawierzchni) powyżej 130 km/h - auto zaczyna tracić sterowność i być niepewne. Balon tez jest dosc wysoki (letnie mam 185/55/14 - jest roznica!) - na tych za to miękko jedzie, ale sie wygina na zakretach - no, ale to w końcu zimówka:]. Podsumowanie: za tą cenę - na pewno warto!
  • Qba25
    Ocena: 111100 4,0
    Nie jest to pierwszy komplet tych opon, ktróre zakupiłem. Poprzednie użytkowałem w fordzie escorcie, jeszcze wcześniej ich poprzednią wersję w fordzie mondeo. Ponieważ mieszkam w górach, szczególną wagę przywiązuję do zachowania w warunkach typowo zimowych: śnieg/lód/błoto pośniegowe i uważam, że te opony mają świetną relację cena/jakość i sprawdzają się właśnie na takich nawierzchniach. Ocena hałasu może być subiektywna, po przesiadce z diesla. Ze względu na jazdę w górach (często w kopnym śniegu i po dziurawych nawierzchniach) zakupilem opony o wysokim profili, co nie sprzyja zachowaniu w szybkich zakrętach na suchej nawierzchni, ale i tak uważam, że świetnie sobie dają radę. Ostatnia sprawa: wielu moich znajomych używa własnie tych opon w różnych samochodach i jeszcze się nie spotkałem ze złą opinią na ich temat. Oczywiście, pewnie są lepsze opony, ale raczej nie w tej kategorii cenowej. Polecam!
  • J.
    Ocena: 111000 3,0
    Moje pierwsze opony zimowe więc nie mam do czego porównać, ale po jednym sezonie (15000 km) mogę polecić. Drogi trzymaja się dobrze, nie sprawiły niemiłych nispodzianek. śnieg/ubity śnieg w porywach do lodu - ruszanie pod górę bez problemów. Bardzo dobrze sprawują się na kopnym sniegu i błocie pośniegowym. Przy 110 km/h na obwodnicy ciężarówka zmusiła mnie na zakręcie do wjechania w nieodgarnięte błoto/śnieg jedną stroną i bez problemu pojechałem dalej. Całą zimę 0 poślizgów. Zima może nie była reprezentatywna, ale mimo wszytko polecam oponki. Codziennie robie po 100 km do i z pracy, jak rownież przetrwały 2500 w trasie do Austrii. Jednyna wada to chyba są dość głośne, ale nie mam tak naprawdę porównania. ścieralności nie potrafię ocenić po jednym sezonie. Wyglądu nie oceniam bo ich nie oglądam. Opory toczenia chyba dość duże, ale to chyba normalne w zimówkach.
  • slawex1983
    Ocena: 111110 5,1
    Bardzo dobra opona zimowa. Dobrze spisuje się na lodzie i bardzo dobrze na śniegu oraz w błocie. Ścieralność jest dość niska. Mogę to stwierdzić, gdyż przejeździłem na niej dwa lata non stop bez zmian na letnie. Ubyło 3-4 mm bieżnika co jest wynikiem dość dobrym. Mieszanka z której jest wykonana w dalszym ciągu zachowuje swoje właściwości nawet w duże mrozy i jest miękka. Gdzieś czytałem, że Dębice ciężko jest wyważyć. Moje egzemplarze kręcą się idealnie i nie było żadnych problemów. Ciężko napisać o wadach. Może to, że lekko ją słychać. Może to, że w lecie trochę śliska - ale to przecież zimówka, a na zimę jest idealna.

Firma Goodyear Dunlop Tires Polska Sp. z o.o. (w stosunku do opon marek: Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava, Pneumant) oraz Firma Oponiarska Dębica S.A. (w stosunku do opon marki Dębica), zwane dalej odpowiednio Gwarantem, udzielają gwarancji na sprzedawane przez Gwaranta opony.
Terytorialny zakres gwarancji ogranicza się do obszaru Rzeczypospolitej Polskiej.

II. OGÓLNE WARUNKI GWARANCJI

  1. Gwarancją objęte są wady fizyczne powstałe z przyczyn tkwiących w oponach a stanowiące w szczególności wady wykonawstwa, wady materiałowe lub wady konstrukcyjne, o ile ujawnią się one w ciągu terminu określonego jak poniżej:
    • opony osobowe, dostawcze, 4x4 oraz motocyklowe - 5 lat od daty zakupu lub od daty produkcji.
    • opony ciężarowe pod marką Goodyear oraz Dunlop - 4 lata od daty zakupu lub 5 lat od daty produkcji, gwarancja nie obejmuje opon starszych jak 8 lat.
    • opony ciężarowe pod marką Sava oraz Fulda - 3 lata od daty zakupu lub 4 lata od daty produkcji, gwarancja nie obejmuje opon starszych niż 8 lat.
  2. Zgłoszenia reklamacji należy dokonać w punkcie zakupu opon.
  3. Warunkiem rozpatrzenia reklamacji jest:
    • wypełnienie zgłoszenia reklamacyjnego na formularzu opracowanym przez Gwaranta
    • dostarczenie reklamowanej opony do punktu przyjmującego reklamację
    • zgłoszenie reklamacji na zakłócenia jazdy (bicie, ściąganie, wibracje) oraz nierówności na boku niezwłocznie po rozpoczęciu eksploatacji tj. przy zużyciu opony nie więcej niż 10%.
  4. Od decyzji Gwaranta rozstrzygającej o uznaniu bądź nie uznaniu reklamacji, nie służy odwołanie do Gwaranta.
  5. W przypadku nie uznania reklamacji ewentualny zwrot opon odbywa się na koszt Klienta.
  6. Reklamacja winna być rozpatrzona w ciągu 30 dni roboczych od dnia zgłoszenia reklamacji w sposób określony w punktach 2 i 3.
  7. Niniejszą gwarancją nie są objęte jakiekolwiek opony z nieczytelnym/usuniętym numerem DOT i/lub nr fabrycznym i/lub datą produkcji, naprawiane, pogłębiane, bieżnikowane poza producentem oraz opony zużyte poniżej granicznej głębokości bieżnika TWI.
  8. Niniejszą gwarancją nie są również objęte opony uszkodzone wskutek, między innymi:
    • nieprawidłowego transportu, przechowywania i użytkowania opon, podczas których opona jest narażona m.in. na: odkształcenia wynikające z nadmiernych nacisków, uderzeń i udarów, oddziaływania substancji chemicznych (m.in. kwasów, zasad i innych materiałów żrących, materiałów ropopochodnych oraz ozonu i wysokich temperatur.
    • używania opon niezgodnie z przeznaczeniem i/lub parametrami technicznymi.
    • nieprawidłowego montażu lub demontażu np. bez użycia pasty monterskiej, w tym montażu opony na obręcz o niewłaściwym rozmiarze lub typie, lub na obręcz, która jest uszkodzona i/lub skorodowana oraz zastosowania podczas montażu dętki, ochraniacza lub zaworu o nieprawidłowym typie i wymiarze, innym niż zalecane przez producenta.
    • eksploatacji nadmiernie obciążonego pojazdu, powodującej przekroczenie dopuszczalnej nośności opon i/lub dopuszczalnych nacisków na osie wyszczególnionych na tabliczce znamionowej pojazdu i dozwolonej przepisami.
    • jazdy z nadmierną prędkością, nieprawidłowej techniki jazdy a w szczególności gwałtownego hamowania, przyspieszania i jazdy z zablokowanymi kołami.
    • niewłaściwego stanu technicznego pojazdu, w tym m.in. nieprawidłowej geometrii zawieszenia, nie wyważenia kół, uszkodzonych lub zużytych amortyzatorów, poduszek, tulei metalowo-gumowych, sprężyn, resorów, drążków reakcyjnych i innych elementów zawieszenia, a także nieprawidłowo działających systemów hamulcowych oraz antypoślizgowych (ABS, EBS, ASR, ESP).
    • eksploatacji opon z nieprawidłowym ciśnieniem wewnętrznym (za wysokim lub zbyt niskim).
    • nadmiernego zużycia wynikającego z eksploatacji pojazdu w ekstremalnych warunkach drogowych i pogodowych, oraz użycia opon w zawodach sportowych lub w innych wydarzeniach mających cechy współzawodnictwa sportowego.
    • przecięcia, przebicia oraz zakleszczenia ciała obcego pomiędzy kołami bliźniaczymi, stosowania łańcuchów, uderzenia o przeszkodę czołem bieżnika, barkiem lub bokiem opony, najechaniem na krawężnik, wyrwę w jezdni, wypadku lub kolizji itp.
    • szybkiego lub nierównomiernego zużycia bieżnika, w tym tzw. "poząbkowania".
    • odłupania, wyszarpania gumy bieżnika.
    • umyślnego działania powodującego uszkodzenie opony.
    • naturalnego procesu starzenia się gumy.
  9. Gwarancja na oponę nie obejmuje rekompensaty za utratę czasu, za czasową niesprawność pojazdu, niewygodę oraz związane ze złożeniem reklamacji niedogodności lub koszty.
  10. Gwarancja na sprzedany towar konsumpcyjny nie wyłącza, nie ogranicza ani nie zawiesza uprawnień Klienta (wobec Sprzedawcy) wynikających z niezgodności towaru z umową w oparciu o Ustawę z 27 lipca 2002 r. o szczególnych warunkach sprzedaży konsumenckiej oraz o zmianie Kodeksu Cywilnego.

Gwarancja jest ważna przez okres 24 miesięcy od daty zakupu i do głebokości 1,6mm mierzonej na punkcie pomiarowym TWI. W przypadku zakupu detalicznego prosimy o zachowanie paragonu z podanym numerem; transakcji. Paragon stanowi podstawę do roszczeń reklamacyjnych. W przypadku zauważenia wady, bądź uszkodzenia opony prosimy o niezwłoczny kontakt i dostarczenie wadliwej opony na obręczy koła. Do reklamacji przyjmowane są opony bez jakichkolwiek śladów napraw.

III. ZASADY ROZLICZANIA UZNANYCH REKLAMACJI

  1. W przypadku uznania zgłoszonej reklamacji dokonuje się wymiany opony na fabrycznie nową a w przypadku przerwania produkcji reklamowanej opony dokonuje się zwrotu ceny zakupu opony, przy czym w przypadku wymiany opony, wymiana może nastąpić po wpłaceniu przez klienta kwoty odpowiadającej procentowemu stopniowi zużycia reklamowanej opony, a w przypadku zwrotu ceny zakupu opony, zwrot nastąpi z potrąceniem kwoty odpowiadającej procentowemu stopniu zużycia reklamowanej opony.
  2. Procentowy stopień zużycia reklamowanej opony oblicza się poprzez pomiar pozostałej głębokości bieżnika reklamowanej opony i porównanie jej z głębokością bieżnika opony nowej wg następującego wzoru:

    100 [1-(aktualna głębokość rzeźby w mm) / (głębokość rzeźby w nowej oponie w mm)]%

Polecane opony w tym samym rozmiarze: 205/65 R15

Asystent zakupów

Nie wiesz co kupić?
Zadzwoń i zapytaj eksperta:

0 801 11 43 43

lub zostaw nam swój numer telefonu
a my skontaktujemy się z Tobą.

Ok

Opony dodane do porównania

Ok
Dlaczego oponeo