Pirelli P6000

Na zmianę z zimówkami (prawie 6/6 miesięcy) stttttarłłły się niesamowicie, w ostatnim sezonie nie mogłem na śliskiej nawierzchni ruszyć bez poślizgu, a przy wymianie na zimówki w serwisie pytali mnie, czy nie dostałem mandatu- prawie zupełnie łyse. Przyznaję, że ani razu nie wpadłem poślizg przez pierwsze dwa sezony, później jednak jeździłem znacznie ostrożniej. Wyględ po takim przebiegu katastrofalny- nie wiem czy są to te same opony jak na innych rynkach np. zachodnich, ale mam wrażenie, że Polska jest traktowana specjalnie gorzej. W ASO Fiata te opony są astronomicznie drogie, chyba w cenie Michelin-a

Brdzo dobra opona - na suchym trzyma wręcz idealnie - jeden jedyny raz udało mi się na niej pośliznąć, ale bardzo tego chciałem :)), przegiąłem pałe na serpentynach :), na mokrym można sie przyczepić ale i tak jest dobrze. Przy ostrej jeździe dość szybko sie ściera. Jest głośna. Jakby miała jeszcze rant ochronny na felge to kupiłbym drugi komplet

Opona zachowuje się bardzo poprawnie na suchym asfalcie - świetnie trzyma w zakrętach. Nieco gorzej w na mokrej nawierzchni - trzymanie boczne ok, odprowadzanie wody z kałuż też ok, problem tylko z przyczepnością, rzeczywiście może spłatać figla i na to należy być przygotowanym. Może to wina dość twardej gumy, która z jednej strony nie zużywa się szybko i doskonale trzyma na suchej, gorącej nawierzchni ale na mokrym gładkim asfalcie lub betonie jest znacznie słabsza. W tej chwili nie kupię już tych opon głównie z powodu chęci spróbowania innych w tym rozmiarze do porównania ale nie wykluczam ich zakupu w przyszłości.

Zdecydowałem się napisać, alby przestrzec wszystkich przed tą oponą. Mimo iż firma jest dobra a opona jest trwała i na suchej nawierzchni nie mam do niej zastrzeżeń. To to co dzieje się na mokrej to MASAKRA!!!! Dziś nie wyhamowałem przed światłami, miałem prędkośc ok. 100km/h a samochód zatrzymał się po ok. 250m i przejechałem na czerwonym!!!!! Nie pierwszy raz miałem takie problemy, mimo iż bieżnik nie jest zużyty.. Jest to nie do opisania, opona czasem hamuje dobrze, czasem traci przyczepność z niewyjaśnionych przyczyn co jest bardzo zdradliwe. Biorąc pod uwagę nasze warunki drogowe zdecydowanie odradzam i przestrzegam. Na suchym jest ok i jestem z niej zadowolony, ale zdradliwe zachowanie ma mokrym dyskwalifikuje ją w mojej ocenie. NIE POLECAM

Po przeczytaniu wielu komentarzy zwalniam bardzo na wilgotnej nawierzchni. Samochód ma silnik 2,0 HDI i wyraźnie, z powodu różnicy ciężaru bardziej zdziera się przód. Opony nie są tak złe jak większość pisze. Zużywają się równomiernie, raczej nie hałasują. Bez wątpienia, wystepujące powszechnie koleiny są przyczyną dziwnego zachowania samochodu. W pobliżu miejsca zamieszkania mam zróżnicowane odcinki dróg. Wiele jest niedawno wyremontowanych. Na nowej nawierzchni trudno jest im cokolwiek zarzucić. Nie sądzę, aby konstruktorzy opony myśleli akurat o naszych koleinach.

Opony zakupione wraz z pojazdem. Od 1970 r. jeżdziłem na wielu typach opon ale P6000 to opony bardzo niebezpieczne nawet przy suchej nawierzchni, idealnych warunkach, niewielkich prędkościach tracą przyczepność z podłożem uruchamiając ABS co powoduje wydłużenie drogi hamowania, opony bardzo głośne, jakby wysiadły łożyska, kilkakrotnie sprawdzałem ciśnienie, próbowałem je zwiększać, zmiejszać, ale nic to nie daje, po prostu zła opona dobra nigdy dobra nie będzie, teraz jeżdżę na zimówkach a na sezon letni już kupiłem co innego (pytałem o opony kilkudziesięciu taksówkarzy) bo to poszerza pogląd w temacie, a na mokrej nawierzchni to już prawdziwy horror, nawet przy niewielkich prędkościach, na niewielkich łukach, z kolein z wodą po prostu wynosi na zewnątrz co bardzo utrudnia jazdę bo poza koleiną samochód jakby łapie przyczepność i bardzo nim rzuca co powoduje powtórne wjechnie w koleinę i tak w koło. Do widzenia Pirelli, pa. pa.

Opona jak najbardziej NIE godna polecenia!!! Bardzo głośna, po kilkudziesięciu tysiącach kilometrów mimo stosunkowo dobrego bieżnika bardzo słaba przyczepność. ABS odzywa się przy niemal każdym typowym hamowaniu z nieco powyżej średnią siłą. Opona z czasem robi się bardzo twarda, przez co mało elastyczna i słabo przyczepna. Po zmianie na opony innej marki, amortyzacja jakby zawieszenie wymieniono na bardziej miękkie, wygodne. W końcu ABS zaczął działać jak należy, tzn. włączał się jedynie przy hamowaniu z dużą siłą, co pokazało, że te opony bardzo szybko traciły przyczepność. Omijajcie ten model opon z daleka. Strata kasy i niezadowolenie gwarantowane.

Na suchej nawierzchni trzeba przyznać że dosyć dobrze sie sprawują, jeśli chodzi o mokrą to na początku przez pierwsze 4 miesiące sprawowały się dosyć dobrze jednak po tych 4 miesiącach strach jest jeździć na mokrej nawierzchni :/ Łatwo wtedy traci przyczepność, auto zakręt pokonuje praktycznie bokiem... Może wina jest tego że jest to dosyć lekkie autko ale mimo wszystko, przy hamowaniu mimo skręconych kół jedzie dalej prosto... Jeśli jest mokra nawierzchnia radze auto zostawić w domu i jechać komunikacją miejską...

Testowałem te oponki zarówno na śniegu, lodzie, mokrej i suchej nawierzchni. Zachowywały sie super i nie mogę narzekać. Z tego co słyszałem zależy jak się trafi, jeśli chodzi o te opony. Jedni uważają że się ślizga na mokrej powierzchni, inni że fajnie się sprawuje i dobrze odprowadza wodę. Ja póki co nie mogę o tej oponie powiedzieć złego słowa. No i nie pozostaje mi nic innego jak zachęcić do zakupu. Pozdrawiam

Szczerze mowiac ... gdzie bym nie byl to ta opona ma wysokie notowania u wulkanizatorow niby b. dobra jest ... a tak osobiscie kupilem te opony w b.dobrym stanie w ilosci 2 zalozylem na przod.. to co sie stalo z autem to tragedia... zero amortyzacji w aucie zrobilo sie glosno jakos tak dziwnie nieprzyjemnie. Przelatałem na nich od czerwca do pazdziernika. lipiec i sierpien robilem na nich codziennie ok 65 km ta sama trasa. opony piszczaly w zakretach przy 50-60km/h na zuzlu na blocie to samo ... do wrzesnia wygladaly jak by je ktos nozem kroil byly poprostu porozrywane na biezniku. na mokrym slizgaly sie jak glupie boksujac w miejscu przy normalnym ruszaniu ze az kierownica sie trzesla myslalem ze mi sie zawieszenie urwalo raz... a to tylko te opony.. sliskie glosne i beznadziejnie trzymajace trzeba uwazac mimo tego ze nigdy mnie specialnie nie zawiodly to balem sie przy nich jezdzic szybko.. dobrze ze byly tylko 2 a nie 4. zalozylem zimowki dunlopa poczulem ulge w uszach w koncu slysze auto a nie kamienie pod oponami. zdecydowanie nie polecam!

Zgadzam się z opinią jednego z kolegów, że opinie na temat opon Pirelli są niczym nie uzasadnone. Sam osobiście użytkowałem opony markowych firm np. Michelin Sport Contact 205/55/16, opony te mimo w miarę dobrego bieżnika zaczeły hałasować. Mimo wszystko trwałość ogumienia zależy od stylu jazdy. Pozdrawiam przeciwników marki Pirelli, proszę niech sprawdza notowania w europejskich gazetach motoryzacyjnych.

Kupiłem Fiata Multiplę z oponami, dotychczas jeździłem Vanami i nie mogłę się przyzwyczaić do tego samochodu. Myślałem, że to Fiat zawinił. Przy średnim skręcie i prędkości 40 - 50 km/h opony piszczały i bujało samochodem. Na mokrej nawierzchni przy skrętach wpadał w lekki poślizg, trzeba było bardzo uważać. Kiedy zmieniłem na zimowe (Goodyear Grip7) pierwsze co mnie uderzyło to, że zimówki okazały się zdecydowanie cichsze oraz skończyły się poślizgi i w duchu przeprosiłem markę Fiata. To nie samochód, ale tragiczne opony. Po sprawdzeniu ceny za sztukę około 450 zł. to już w ogóle stwierdzam, że cena nie idzie z jakością. Za około miesiąc muszę zmienić na letnie (moje mają przejechane ok. 8 tys. km.) więc są prawie jak nowe, ale już ich nie założę.

Absolutnie niezrozumiała cena dla opon tak niskiej jakości. Potworny hałas, jakby poszły wszystkie łożyska. Po deszczu, przy ruszaniu spod świateł koła kręcą się w miejscu. Na ostrych zakrętach poślizgi boczne już od 60 km/h. Po 3-ch latach bieżnika prawie nie ma a guma jest tak twarda jak beton. A tak się cieszyłem przy zakupie, że dostałem samochód z dobrymi, markowymi oponami!

Opony dostałem niestety razem z samochodem, po zakupie samochodu późna jesienią po 2 tyg. zmieniłem na opony zimowe i jakież było moje zdziwienie wiosną kiedy to letnie opony okazały się dużo głośniejsze, jazda po suchej nawierzchni jest OK, jednak trochę wody na drodze plus koleiny i samochód przy prędkości powyżej 80 km/h jedzie gdzie chce, nie mogę się doczekać kiedy będą nadawały się do wymiany, nie polecam tych opon i proszę o włożenie między bajki opini o oponach które były ostro testowane na mokrej nawierzchni z hamowaniem włącznie, kiedy nawet ABS się nie włącza, pzdr. wszystkich rozsądnych użytkowników tych oponek

Jestem z nich jak najbardziej zadowolony, dobrze trzymaja sie drogi zarówno na suchej jak i mokrej nawirzchni. W czasie zimy na sniegu i lodzie tez nie mialem wiekszych problemów z ruszeniem, panowaniem nad pojazdem czy hamowaniem. po prostu polecam wszystkim, bo są warte swojej ceny. moze to nie są opony z najwyższej pólki ale jako klasa średnia są bardzo dobre.

Jestem chyba kolejną ofiarą montazu tych pseudoopon w nowo zakupionym focusie. Nie będę oryginalny pisząc, że hałasują jak startujący samolot - geometria O.K. i opony również (nie wyząbkowane) widocznie taki ich urok:(. Na suchym piszczą jak stare Dębice, a na mokrym to pełna loteria to nad to podsterowne - totalnie nieprzewidywalne. Polecam do driftu, bo narobią pisku na całe miasto. Pozdrawiam, a opon nie polecam!

Zawiodłem się na tych oponkach. Na mokrej nawierzchni kiepsko. Poza tym bardzo ale to bardzo głośne. Konfort jazdy niski. Muszę jednak przyznać że na suchym miodzio. Ale to u nas nie wystarczy opona musi być bardziej uniwersalna. Teraz kupiłem dunlupy sp9000. Jak trochę pojeżdzę to ocenię.

Katastrofalna jakość wykonania,wylazły bąble na bokach opony. Nadają się do jazdy do temp. ok 10C, poniżej są niebezpieczne. Na mokrym nie znasz dnia i godziny zakończenia jazdy. We Włoszech na suchych kretych trasach bez zastrzeżeń, ale w Austrii padało i już było nieciekawie.

Opony użytkowane już 4 sezon. Jeszcze nigdy mnie nie zawiodły, nie ma purchli, nie pękają ani nie wybrzuszają się. Fakt, są głośne, ale za to można na nich polegac. Jazda po łukach trochę słaba, rzeczywiście, trochę buja. Natomiast hamowanie, aquaplaning - rewelacja.

Jak dla mnie bardzo dobre opony, na suchym wzorowa przyczepnosc moze jak sa niskie temperatury (5 - 10 stopni) troszke twardnieje ale w lato kleji sie do drogi. Dosc glosna na kostce ale wynika to z niskiego profilu i szerokosci. Na mokrej drodze nie mialem problemow.

Opony miałem fabrycznie w Hyundaiu Accent. Wytrzymały ok. 60 tys do zdarcia do 3 mm czyli wartości zalecanej do wymiany. Uważam to za wynik dobry. Zużycie równe, brak uszkodzeń. Największe wady to dla mnie bardzo słaba przyczepność na mokrej nawierzchni odkąd bieżnik zszedł poniżej 4 mm. Dlatego nawet nie myślę o dojechaniu na nich do ustawowego 1,6 mm. Od samej nowości potwornie piszczą, głównie na rozgrzanym asfalcie podczas ruszania i na zakrętach. Ludzie na mnie patrzą jak na jakiegoś pirata drogowego albo miłosnika ostrych startów spod świateł co jest strasznie denerwujące, zwłaszcza jak obok stoi jakaś wyścigówka, to jej właściel przeważnie postanawia udowodnić, że wyprzedzi jednak Accenta. Ogólnie głośne. Za taką cenę to te opony są kompletnym nieporozumieniem. Ponowny zakup rozważyłbym przy góra 170 zł za nówkę.

Opony użytkuję 7 lat. Kupiłem je wraz z pojazdem (nowym). Są to opony typowo letnie (z bardzo twardą gumą). Nigdy mnie nie zawiodły. Jedyny problem (zresztą baaardzo uciążliwy) to ich głośność.Po 7 latach mówię dość i przechodzę na DUNLOPA.

Nie rozumiem opinii tych którzy narzekają na te pirelki. Udało mi się okazyjnie kupić "prawie nówki", tj. wyjęte z zapasu - niejeżdżone (2006). Jak na razie całkowita rewelacja zarówno na suchym ja i na mokrym. Rewelacja!!

P 6000 są to oponki nie bardzo na mokrą nawierzchnię, ale na suchym są dobre, troszkę głośne, ścieralność oceniam bardzo dobrze tylko to są oponki twarde dobrze trzymają w zakrętach, Ja zmieniam teraz na Uniroyal rain expert bo jeżdżę głównie po europie autostradami deszczówki są przydatniejsze można jechać szybko i pewnie, pirelli podczas deszczu nie daje pewności przy prędkości ponad 160 km/h .

Kompletna kiszka. Zabkowanie po 10 kkm na wszystkich czterech kolach. Ale nawet jako nowe sa potwornie glosne. Komfort marny. Cena niewspołmierna do jakosci. Powinny kosztowac najwyzej 100 PLN/szt :-). Zdecydowanie odradzam. Ford moglby sie wstydzic za montowanie czegos takiego seryjnie.

Oponki są naprawdę dobre na suchym i... prawie fatalne na mokrym. Wystarczy bardzo niewiele gazu by zerwać przyczepność przy ruszaniu a droga hamowania na deszczu dość mocno się wydłuża. Hałas toczenia porównuję z Conti - eco na Astrze II i Pirelli wygrywa

Co do tych opon Pirelli P 6000, uwazam za calkiem dobre, wszyscy pisza ze slabe na mokrym, a czy nie przyszlo nikomu do glowy ze to polska nawierzchnia asfaltowa jest do dupy. Ja mieszkam w UK , drogi sa tutaj o 1000% lepsze niż w Polsce i zachowanie tej opony jest b.dobre. Co do halasu to w UK chyba wszystkie opony sa glosne taki rodzaj nawierzchni. Reszta opiniodawcow jest chyba przewrazliwiona

1,5 roku i nie narzekam choc jedna musialem na poczatku wymienic po tym jak rozwalilem ja z boku na wystajacym krawezniku, ale to wszystkie opony sa slabiutkie z bokow (chyba)

Na suchej nawierzchni dobrze trzyma, problemy zaczynają się gdy popada: bardzo słaba trakcja i hamowanie, mimo TCS i ABS. Po 40 tys. Bardzo głośne. Cena, biorąc pod uwagę walory użytkowe, nie do przyjęcia.

nigdy więcej, hałas nie do wytrzymania, do tego nie równo się ścierają, reklamowałem te opony przez dealera Forda ale reklamacja została odrzucona powód to jazda na zbyt wysokim ciśnieniu - totalna bzdura, poziom ciśnienie sprawdzam regularnie, brak mi sił aby dłużej się nimi użerać, zdecydowanie odradzam!