Nokian WR G2

Opony na których nie można się zawieść! Bardzo dobry zakup, Opony sprawują się wyśmienicie. Tam gdzie inni mają problemy z podjazdem pod górę czy po śniegu tam Nokian WRG2 w ogóle nie odczuwa że jest zima, bez najmniejszych problemów sobie radzi w zimowych warunkach. Zachwyciła mnie jak sobie radzi na lodzie, oczywiście przy bardzo spokojnym oprerowaniu pedałem gazu. Nie miałam do czynienia z tak dobrymi oponami, polecam każdemu. Ja jestem zachwycona! Bezpieczeństwo dla mnie liczy się najbardziej a ta oponka zapewnia bezpieczną jazdę, ułatwia w zdecydowany sposób poruszanie się w warunkach zimowych. świetnie zachowuje się podczas hamowania. Aktualnie jest już po sezonie zimowym a po oponkach w ogóle nie widać zużycia. Są ciche co jest dodatkowym atutem. Samochód jedzie jak przyklejony do drogi również na ostrych zakrętach i przy sporej prędkości. super. Planuję wymienić moje letnie opony na również Nokian. Jestem bardzo zadowolona i polecam innym.

Miałem do wyboru cztery opony, Uniroyale 66, Nokiany, Dębicę Frigo 2, oraz Savę. Dwie ostatnie odpadły z powodu braku na magazynie, i zostały Uni , Nokiany. Oponiarz polecił Nokiany na felgach aluminiowych z uwagi na rant ochronny, zgodziłem się. Zachowanie w warunkach zimowych oceniam bardzo pozytywnie. Wycieczka do Srebrnej Góry ( 20.12.2009r. ) temp. -17 st, i duże opady śniegu. Nie miałem żadnych problemów, ruszanie, hamowanie, i manewry nawet na 10cm śniegu nie sprawiają klopotów. Mój Stilon MW nie podjechał niestety pod górę o dość sporym nachyleniu w śniegu ok 10cm, opona zaczeła się ślizgać, ale po sprawdzeniu wyraźnie było widać iż asfalt jest oblodzony. Jestem zadowolony, są ciche, na autostradzie przy prędkości ok 150 km/h słychać delikatny świst, nic irytującego. Ogólnie polecam, choć nie wiem jak sprawowały by się Uniroyale, moge powiedzieć ze jesstem zadowolony z zakupu. Różnica w letnich a zimówkach, kolosalna.

Całkiem dobre oponki choć sezon zimowy 2007/2008 nie dawał wielu sytuacji do porządnego testowania. Bardzo dobre osiągi przy mokrej i suchej nawierzchni - zero niespodzianek. śnieg też wypadał super choć jak wspominałem mało go było. Na lodzie potrafi "zatańczyć" ścieralność umiarkowana - po 4500 km dalej widać 8 więc nie jest źle. Podobnie z poziomem hałasu jest całkiem miło, a na pewno dużo lepiej jak moje stare Dunlop. Natomiast dużym problemem było założyć je na felgi. W listopadzie kupiłem cały komplet tj nowe opony i nowe felgi. W serwisie męczyli się przez godzinę z założeniem opon na felgi. Mimo ciśnienia 5 atmosfer nie chciały wskoczyć na ranty. Możliwe, że była to wina felgi. Jeździłem na zimówkach marki Dunlop, Dayton i Fulda ale na różnych autach więc trudno porównać choć gdybym miał znów wybierać z w/w to zapewne wybrałbym Nokiana. Obecnie bardzo mnie kusi letni model Nokian H

Podobnie jak u innych użytkowników odczucia dwojakiego rodzaju. 1-w warunach zmiennej zimy (opady sniegu, błoto pośniegowe, mokra lub sucha nawierzchnia) na dobrych lub przynajmniej regularnie odsnieżanych drogach czyli miasto, drogi krajowe, autostrady (bywają i takie), etc. opony spisują się więcej niż dobrze: pewne zachowanie w zakrętach i przy hamowaniu, stabilne. 2-w terenie górzystym lub na drogach lokalnych z dużą warstwą śniegu, rzadko posypywanych (czyli prowincja - bez urazy, sam tak mieszkam :-) gorzej. W moim odczuciu słabo ciągną w takich warunkach, zdarzają się boczne uslizgi. Chociaż daje się jeździć trzeba mierzyć siły na zamiary. Prawie bez śladów zużycia bieżnika, zero uszkodzeń mechanicznych, wyważenie kół po założeniu opon bez problemu, zero bicia, drgań kierownicy nawej przy większych prędkościach. Trochę głośniejsze od letnich. Przez ok tydzień miałem założone WR2 i letnie Dunlopy i wyraźnie było słychać warczenie Nokianów na tylnej osi. No, ale to raczej objaw powszechny w zimówkach.

Witam. Zbliżajaca się zima, ponowny zakup zimówek spowodował, że ponownie szukam najlepszej alternatywy do moich aut. czytając opinie i oceny różnych marek opon pokuszę się na wystawienie równiez swojej opini Nokiana. Zeszłej zimy założyłem WR G2 do nowego auta Citroena Berlingo. W dwóch poprzedich (rownież Berlingo - taka sama moc silników) jeździłem na Goodyearze UG7 oraz Fuldzie Montero (skusiła mnie swoim wyglądem). Spostrzerzenia są takie - Fuldę przekreślam to nie jest opona zimowa!- na plus jest tylko dobre odprowadzanie wody, UG7 dobra trakcja na śniegu, ale przy wchodzeniu w zakręt mocno podsterowna, szybko się zużywa i potrafi się ząbkować. Natomiast Nokian zaszkoczył mnie pozytywnie, tam gdzie nie radził sobie Goodyear fińska opona spisywała się na medal. Kto założy tą oponkę będzie bardzo zadowolony.

Testowane na 2.0 TDI 140 km napęd przedni. Opony robią bardzo pozytywne wrażenie. Na suchym i mokrym zachowują się bardzo dobrze, bardzo dobrze trzymają w zakrętach i hamują. Samochód średnio spala tyle samo co na letnich. Na śniegu zachowuje się również bardzo dobrze, niemniej jednak przy hamowaniu przy lekko rozjeżdżonym, świeżym śniegu, dość wcześnie włącza się ABS, więc trzeba uważać. Dobrze za to trzymają na boki, przy próbach poślizgu łatwo da się auto kontrolować. Jazda na wprost bardzo stabilnie, przejeżdżanie przez kupki śniegu tworzące się między pasami to również nie problem, bardzo stabilnie. Jedyny problem to hamowanie na lekko rozjeżdżonym śniegu. Świeży śnieg nieco lepiej. Przyspieszanie natomiast bardzo dobrze bez względu na nawierzchnię. Błoto pośniegowe bardzo dobrze, bardzo pewne i stabilne zachowanie. Ja nie doświadczyłem poślizgów. Na mocno zmrożonej nawierzchni/błocie też bardzo dobrze. Przy wjeżdżaniu w kopny śnieg, bez buksowania. Ogólnie opona bardzo dobra, godna polecenia na polskie warunki. Warto jednak zwrócić uwagę iż ma oznaczenie ALL SEASON+ i jest nieco twardsza niż klasyczna zimówka. Ja osobiście jestem bardzo zadowolony.

Opony zakupione 3 tygodnie temu, więc założyłem je przy temperaturach zdecydowanie dodatnich. Napiszę kilka słów teraz, a dopiszę opinię jeszcze po okresie zimowym: opona bardzo cicha. mam letnie klebery dynaxer hp1 i nokian jest cichszy i bardziej komfortowy, bardzo dobra przyczepność na suchym w zakresie temperatur 4 - 15 stopni (chociaż to zimówka) i na mokrej nawierzchni - auto jak przyklejone, bez oznak aquaplanningu - idzie jak pocisk, nie ściąga przy wjechaniu ze znaczną prędkością w dużą kałużę, "rasowy" wygląd - nie wyglądają jak "balony" ale jak opony z klasą. Trudno wypowiadac mi sie o sniecgu i lodzie (chociaz powinienem bo to zimowki) ale jeszcze w tym roku aury takiej nie bylo. obiecuje wiecej spostrzezen po pierwszych sniegach i mrozach. Za taką cenę rewelacja.

Dzisiaj pierwszy śnieg - jak wyszedłem rano przed dom to śnieg sięgał mi po połowy łydki :) miałem okazje przetestować mój nowy zakup, czyli Nokian WR G2. Test wypadł bardzo pozytywnie - spod domu wyjechałem zupełnie bez problemu, a wcześniej na innych zimówkach bywało różnie (ostatnio goodyear). Do pracy dojechałem bez problemu pomimo kilku stromych górek (Pogórze Wielickie). Opona dobrze sprawdza się na głębszym śniegu i nieźle też hamuje. Ogólnie polecam z czystym sumieniem. Dodam tylko, że jeżdżę samochodem z tylnym napędem (BMW E46) i nie miałem żadnych problemów, chociaż inne samochody z przednim napędem nie dawały rady pod niektóre górki.

Miałem w rowerze Nokiany i kupiłem do samochodu, nie pomyliłem się. Nie miałem jeszcze okazji testować na śniegu i lodzie - ale w warunkach +3 C i deszczu ze śniegiem są idealne. W koleinach wypełnionych wodą też świetnie się sprawują, brak efektu pływania. Miałem poprzednio Micheliny, Dębice, Klebery i Continentale. Aha - niestety na suchej nawierzchni i tak +12 C niestety - po ostrym hamowaniu zostawiłem ślad z bieżnika na jezdni, dziwne bo mam ABS+BAS+ESP itd...no ale OK, to są opony zimowe, wiec w takich temperaturach mogą się dziwnie zachowywać, choć poprzednie nigdy aż tak fatalnie się nie ścierały...

Opona użytkowana w Fordzie Mondeo MKIV. Spadł pierwszy w tym roku większy snieg więc moge cos o oponach napisac. Przy ruszaniu czuję się jak opona wgryza się w snieg, przy hamowaniu też nie ma problemów tym bardziej że trzeba odhamować masę samochodu- 1600 kg. Na oblodzonej nawierzchni zachowuję się jak każda opona czyli trzeba mieć trochę umiejętności i jechać z "głową". Czekam na większą ilość sniegu celem przetestowania w głebokim sniegu. Napiszę swoje spostrzeżenia po testach. Generalnie polecam oponę którą wybrałem czytając opinie osób której ją już kupiły. Pozdrawiam i przyczepności :-)

Pierwsze Nokiany i pierwsze kilometry, oceny troche na wyrost szczególnie na śniegu i lodzie. Po pierwsze bardzo dobre zachowanie na nawieszchni suchej i mokrej, bardzo ciche jak na opony zimowe nawet przy prędkościach ok. 200 km/h, przy tych prędkościach bardzo stabilne zachowanie nie występuję pływanie jak przy innych zimówkach a testowałem ich bardzo dużo od chińskich wynalazków przez dębice barumy fuldy goodyeary micheliny i pirelli. Stwierdzam jednoznacznie po mimo braku możliwości przetestowania w warunkach typowo zimowych, opona do codziennego użytku w warunkach jakie panują w Polsce od listopada do kwietnia opony zdecydowanie godne polecenia zachowuje w określonych warunkach zachowuję się jak opona letnia, z dużym marginesem na warunki zimowe, nie jest ekstremalną zimówką ale dobrym kompromisem na warunki które wystepują zima w naszym klimacie. Lepiej mieć uniwersalne zimówki i np. nie podjechać po ekstremalną góry na śniegu, czy pojechać po nim trochę wolniej, niż na autostradzie przy dużych prędkościach na suchym czy mokrym nie wyhamować lub zrobić efektywny piruet opłakany w skutkach.

Założone w roz.195/65/15 na Volvo V70II i jak na razie spisują się bez zarzutów. Śnieg mokry, błoto jest nieźle, na ubitym śniegu gdzie pojawia się lód czuć uślizg jeżeli ma się za ciężką nogę ale nie można narzekać. Jak na tak ciężkie auto jeździ się i prowadzi w warunkach śniegowych bardzo dobrze na tych oponach. Samochód jeździ po górskich drogach ( Zieleniec i okolice)i mogę powiedzieć że opony się sprawdziły (dopóki auto nie zawiśnie na podwoziu :-)). Polecam opony jak również sklep - wszystko odbyło się szybko bezproblemowo.

Co tu dużo gadać, jestem kierowcą zawodowym jeżdżę na wszystkim.. Nokian jest Bardzo bardzo dobry! Jeżeli chodzi o opony bez kolców, lepszy w moim odczuciu jest tylko continental wintercontact. Wujek dobra rada: Po pierwsze podstawa to brać zimą wąskie opony, a nie kapcie jak na lato, opona to nie rakieta śnieżna:)) Wąska ma lepszy docisk do podłoża, lepiej rusza i hamuje (z rozsądnych prędkości oczywiście). Po 2 nie walcie w zimowe opony po 2,2atm:) a np 1,8!!! różnice nawet amator w KJSie wyczuje

pierwsze wrazenia pazdziernik - listopad: na mokrym jak przyklejona, na suchym bez zarzutów - bardzo cicha, nie glosniejsza niz moje letnie good year. doskonale zachowuje sie na mokrym asfalcie - pełna kontrola, przewidywalna, nie zrywa przyczepnosci z podłożem. ostatnie dni - połowa listopada, pierwsze śniegi i mrozy: na kostce brukowej zmarznietej nie poszalejemy - zreszta zadna opona sobie z tym nie radzi. błoto posniegowe i zaspy - pestka - opony tną przeszkodę jak masełko, są stabilne i bdb kontrolowane. jestem bardzo mile zaskoczony. kupujac sugerowalem sie opiniami z opony.com - wg mnie w realu wszystko sie pokrywa - tania, bdb opona - polecam

Rewelacyjna opona, dająca całkowite poczucie bezpieczeństwa na mokrym i suchym, nieco gorzej na śniegu, natomiast najsłabsza w świezym, mokrym śniegu z wodą, ale nadal dobra. Komfortowa i cicha, asymetryczny bieżnik, co pozwala przekładać koła w samochodzie w dowolny sposób bez zdejmowania opon z felg. Wygląd jak dla mnie fenomenalny, rant osłaniający felgę, niewielkie zużycie. Po zakończonej zimie mogę stwierdzić, że to najlepsze opony, jakie miałem dotyczchas, a było tego dużo i tylko Nokian W może być z nimi porównywany (wydaje się lepszy w skrajnych warunkach). Wszelkie wątpliwości rozwiewa cena. Podsumowując - bardzo udana nowość Nokiana, polecam.

Mam opony dokładnie WR G2 205/60/R16 H XL. Niestety bardzo sie na nich zawiodłem. Posiadam tez na innym samochodzie "zwykłe" WR i tamte są o niebo lepsze. Po prostu te nie sprawdzają się na śniegu. Kupiłem je bo myślałem że bedą lepsze od WR. Mam tez do obu samochodów letnie opony Nokiana i tamte są rewelacyjne. Stąd też decyzja w ciemno co do zakupu WR G2. Kupione w listopadzie kiedy było mokro na jezdniach. Miałem okazje ostro hamowac na nich na wodzie. Zachowały się dużo lepiej niż letnie opony. Byłem nawet zaskoczony jak szybko wyhamowałem. Ale to tyle dobrego. Pierwszy snieg spadł kiedy miałem jeszcze letnie opony i na takim mokrym lekko zmrożonym wieczorem sniegu bardzo ładnie sobie pojechałem poza skret w który celowałem. Dlatego od razu też poszukałem zimówek. Był problem z rozmiarem w wersji XL. Ale w końu znalazłem. Zmieniłem na nowe i niedługo potem powtórzyła się sytuacja tzn były identyczne warunki drogowe i ten sam skret w uliczkę. Niestety efekt nie był rewelacyjny. Tez pojechałem tym razem na zimowych oponach. Oczywiście dystans pewnie 1/3 krótszy ale nie tego sie spodziewałem po zimówce. Żona była zdziwiona co ja chce przeciez ona normalnie przejechała ten zakret bez poślizgu na WR-kach. To nie jest opona zimowa! Jest to jedynie opona uniwersalna. Może nadaje się do Londynu gdzie opady sparaliżowały im ruch na tydzień ale nie na obecną naszą zimę. Ostatni odcinek do domu pokonuje po nieodsniezonej drodze. Te opony łapia snieg wyłacznie bokami i to czuć, bo auto lawiruje. Pare razy próbowałem specjalnie autem zabuksowac czy wprowadzic w poslizg na ubitym śniegu. Udaje się i to łatwo. Ktos wczesniej pisał kiedy miałem zamiar kupic oponę że WR nadaja się w 70% poza miasto (trudne warunki) i 30 % do miasta. Natomiast WR G2 odwrotnie 70% miasto 30% poza miastem. Popieram w całej rozciągłości, tylko że w mieście zima też się zdarza. Co do hałasu to jest większy niż w letnich ale można uznać je za ciche. Na poczatku trochę czuć było bicie świeżego bieznika ale z czasem się wyciszyły. Jazdy na lodzie nie próbowałem ale żadna opona bez kolców sobie z lodem nie radzi. Wydaje mi się że ta kategoria oceny jest zbędna. Komfort jazdy na codzień jest wysoki, myślę że jest to tez zasługa wzmocnienia XL. Opona sama w sobie nie pływa, nie ugina sie. Wygląd mają fajny ale nie rekompensuje to jej wad. Opory toczenia wieksze ale zauważalne były na poczatku jak były świeże. Genaralnie zuzywam wiecej paliwa ale nie winie tu opon (w końcu klima tyzacja, ogrzewanie itp robi swoje) Nie patrzyłem jak się zużyły ale na razie napewno niewiele.

Niestety muszę zacząć od tego słowa! Najgorsze właściwości, mimo dobrego wyglądu, tej opony są na mokrym śniegu i błocie pośniegowym. Z tym, że ruszanie i kierowlaność są na przyzwoitym poziomie, ale najgorzej jest z hamowaniem! Zaznaczam, że sprawność zawieszenia i amortyzatorów jest na najwyższym poziomie, ale mimo to ABS uaktywnia się bardzo szybko, może przyczyną jest po prostu rodzaj samochodu i jego waga. Mam jednocześnie w tej samej chwili do porównania Goodyear UG7 i Avon Ice turing, oczywiście na innym aucie i w innym rozmiarze, ale zdecydowanie Nokian jest najmniej pewny! Na mokrym i suchym asfalcie WR G2 jest naprawdę dobry i nie można nic mu zarzucić! Dobrze hamuje, skręca, jest wystarczająco pewnie! Z tym, że u nas typowo śniegowych warunków jest najmniej, więc można ocenić te opony jako dobry wybór!

Opony są naprawdę dobre na suchym i mokrym asfalcie. W porównaniu do GY UltraGrip Perfomance, które miałem w rozmiarze 225/45 R17H, różnica jest zdecydowanie na plus Nokianów. Na śniegu jest chyba tak sobie, chociaż nie było zbyt wiele okazji, by to sprawdzić. W porównaniu do Uniroyala MS Plus 66 215/60 R16H (nie do końca fair porównanie) hamowanie na ubitym, zmrożonym śniegu było o wiele gorsze (test w odstępie 15 minut, na tym samym odcinku drogi). Główna wada to hałas - są niestety głośne jak pierun. W sumie bardzo fajne oponki do szybkiego auta i zimy w mieście. Za 461 zł był to absolutny hit.

Bardzo dobre opony. Może układ lamelek nie jest jakiś super atrakcyjny wizualnie, ale opona świetna na warunki śniegowe, mróz, gołoledź. Trochę gorsza na deszczu ale to też wina ciężkiego auta najprawdopodobniej. Co najważniejsze cichutka i komfortowa. Dużo cichsza od np. Dunlopa. ściera się umiarkowanie szybko, ale może to wina ciężkiego auta (Citronet C5) i stąd zapewne jej średni wynik na mokrym asfalcie. Niestety zimy u nas ostatnio bezśniegowe i pewnie można dobrać lepsze oponki, ale w góry gdzie zalega śnieg sypki lub ubity lub nawet oblodzenia jest naprawdę rewelacyjna.

Masa pozytywnych komentarzy zachęciła mnie do zakupu. Ale... jak ktoś już kupił to swoje chwali... Ja z opiniami sie nie do końca zgadzam. Na suchym bdb, na deszczu bdb, dosyć głośne, dobry wygląd. Szybko zauważyłem że bieżnika ubywa. Tragiczne na lodzie i bardzo kiepskie na błocie pośniegowym. opona dobra albo na mokrą nawierzchnię przy dodatniej temperatrurze alebo na świeży lub nie mocno ubity śnieg. Czyli bardziej na autostrady niż nasze drogi. Ja jestem zawiedziony. Miałem Dębicę i Kormorany - nie były absolutnie gorsze. Może też to kwestia braku ABS ale - wtedy można chwalić prawie każdą oponę. Myślę, że było błędem iż nie wybrałem GoodYear Ultra Grip7 - podejrzewam, że były by dużo lepsze...

Opony kupione w październiku więc czas je ocenić. Po pierwsze: Należy przejeździć ok 1000 km i ponownie wyważyć - zaraz po założeniu opony wydawały mi się głośne i mocno "pływające" zwłaszcza przy hamowaniu - po ok. 1 tys wszystko ustało. Powiem krótko - Uniroyale, na których jeździłem latem są głośniejsze niż te zimówki. Samochód prowadzi się bardzo pewnie, na śniegu żeby włączyło się ESP trzeba po prostu "przegiąć pałę", ale to tylko moja subiektywna opinia bo nie jestem idiotą za kółkiem - dla takiego żadne opony nie będą bezpieczne. Minus to trochę za szybka ścieralność - myślę że wystarczą na max 50 tys km - trochę mało jak na zimówki ale gdybym dziś miał wybierać to znów bym je kupił

świetne gumy. Trochę schizowałem kupując w październiku, bo model zupełnie nowy i zero opinii nawet u sprzedawców. Zadecydowało więc moje przekonanie do marki. i nie zawiodłem się. Super przyczepność na suchum, w ulewie i na lodzie(!), na śniegu nie miałem okazji. W ostrym trochę zbyt szybko pokonywanym zakręcie tylna para co najwyżej delikatnie pływa; odczuwa się jeszcze dużą rezerwę kontaktu z asfaltem. Wszelkie nagłe ostre manewry nie powodują problemu z torem jazdy. Hamowanie doskonałe, to b.miękka guma. Do niezadowolonych: Sprawowanie się opony zależy również od konkretnego samochodu: rozkład masy, zawieszenie, rozmiar opony etc. Jeśli ktoś jeździ naprawdę szybko, należy te opony dobrze napompować. Ja dałem ciśnienie 2,7 bo przy 2,4 bardzo pływały. Różnica natychmiast odczuwalna. Można dać nawet 3,0 ale to chyba raczej w niemczech jeżdżąc większość km po autostradzie;) Oczywiście wspomnieć należy o sporej ścieralności, ale przy tym typie i klasie opony jest to normalne, zwłaszcza na naszych skandalicznych drogach i tym bardziej w zimie. Oceniam je na 2 sezony, co przy cenie 400pln da się znieść. Co zaś do hałasu, to albo macie niedopompowane flaki, albo jeździcie raczej wolno. U mnie hałas jest spory tylko w okolicach 80, może 120 km/h. W zakresie 120 - 210 żadnych uwag. Wolę oponę względnie głośną ale b.bezpieczną niż cichą, a zdradliwą. Niestey, sa b delikatne, albo mam w tym sezonie strasznego pecha: 1 opona przebita po 5 kkm i do wymiany (rant felgi spowodował wyżłobienie wewnątrz opony po 100 m na flaku); następne 2 przebite:( Mimo to, polecam gorąco.

Kupiona przed sezonem 2009/2010. Użytkowana często w górach. Spisuje się znakomicie w trudnych warunkach zimowych, lód, śnieg, błoto pośniegowe. Łatwo wyjechać z głębokiego śniegu, świetnie bierze koleiny śnieżne. Zachowanie na mokrej nawierzchni jakby nieco gorsze niż oponki miejskie, nie przeznaczone na typowe śnieżne warunki. Polecam również sklep, kulturalna obsługa klienta, szybka dostawa mimo zbliżającego się sezonu.

Super opony! świeżo testowałem na śniegu, błocie i lodzie. Na śniegu nie mają sobie równych, równie dobre na błocie pośniegowym. Na lodzie było różnie - bo na lód to raczej tylko opony z kolcami. Jeżdziłem na wariata po snieżnych bezdrożach i naprawde ciężko było wprowadzić auto w jakiś wiekszy poślizg. Poza tym dobre na mokrym i suchym asfalcie. Nieraz już mi uratowały skórę. Ciche. Naprawde polecam! Poprzednio miałem Klebery, były dobre ale te są super, teraz wiem że nigdy nie przejde na inne opony! Tylko Nokian!

Opona bardzo dobra jak przystało na firmę NOKIAN - idealnie zachowuje się na suchej jak i mokrej nawierzchni ma jedynie problem z błotem pośniegowym, poza tym jest bardzo cicha (po zmianie letnich na zimowe NOKIANY są cichsze) jedyną wadą która mnie denerwuje to pływanie tyłu na autostradzie powyżej 140/km h ale można sobie z tym poradzić pompując gumy do 2.7! Ogólnie --bardzo polecam-- są to dotychczasowo najlepsze opony zimowe jakie miałem !

Zakupiłem oponę kierując się opinią użytkowników i renomą marki. Niestety rozczarowałem się. Poprzednio użytkowałem opony marki matador i muszę powiedziec, że byłem z nich o wiele bardziej zadowolony. Nokiany na świeżym śniegu zachowują się jeszcze znośnie, lecz wystarczy tylko by biały puch lekko się ubił i samochód podczas hamowania pędzi sobie dalej. Wielkim problemem są również dla niego podjazdy z ubitym śniegiem. Zastanawiają mnie te wszystkie pozytywne komentarze, skąd się one biorą, kto je pisze, nie mam pojęcia. Chciałbym również zwróci uwagę na fakt, iż mój komentarz musiałem wpisać powtórnie, gdyż poprzedni jakoś zniknął.

jestem z nich bardzo zadowolona, świetnie się sprawdziły w naprawdę zimowych warunkach. jedyne co zauważyłam to niestety bardzo mocno odczuwa się wszystkie wyboje, dziury i inne nieprzyjemności na drodze, przy czym z zawieszeniem jest u mnie ok. jeśli chodzi o ścieralność to w moim odczuciu po 1 sezonie mało po nich widać zużycia, jedyne co mi przeszkadza to przy 150 - 160 km/h i suchej nawierzchni miękną i stają się troszkę śliskie, nieprzyjemne odczucie i hałasują. ale i tak uważam je za bardzo dobry zakup !

opone oceniam bardzo dobrze, jest cicha i bardzo dobrze trzyma sie na mokrym, a taka zima u nas przeważa (mimo ze mieszkam w sercu karkonoszy wiec zima jest u nas co rok prawdziwa to uważam że zachowanie opony zimowej na mokrym to podstawa bo takie drogi generalnie u nas przeważają). bardzo dobra na sniegu. generalnie jest to super opona. zdecydowanie polecam choc proponuje kupowac jednak na zime węższe opony bo te od 205 w góre łapia bokami koleiny lodowe a to nie jest pożądane

świetne oponki - jesli chodzi o stosunek ceny do jakosci to mam wrazenie ze jest to najlepszy wybór.. Na lodzie dalem 4 bo wszystkie opony fruwają. sa na tyle swietne ze az niebezpieczne - cała reszta uzytkownikow sie czai bo uwaza ze jest slisko ty sprawdzasz wszystko gra i .. jedziesz. potrafią sie slizgac - ale nie jest to nagle i trach tylko delikatne popuszczanie wiec nawet mniej doswiadczeni kierowcy beda wstanie wyczuc kres - dlatego są niebezpieczne lepiej sie bac niz szalec.

Poprzedni jeździłem na GoodYerach Ultragrip 6. Po zmianie na Nokiany - niebo a ziemia. Trzymają się na zakrętach na śniegu jak na szynach, cisza jak makiem zasiał. To, że nie są kierunkowe to akurat ich zaleta. Wjeżdżam do garażu tyłem po pochyłości ok 20 stopni i trzymają auto jak przyklejone. Na poprzednich zjeżdżalem jak na sankach pomimo hamowania, modląc sie przy tym, żeby zmieścić się w bramę. Gorąco polecam! Moje letnie opony to też Nokiany. Na razie nie zawiodłem się.