Goodyear Eagle NCT5

Kupiłem opony razem z autem, a więc nie były to opony z wyboru. Nie znałem tego modelu. Na przedniej osi mam z indeksem W, na tylnej z V. Jeżdżę dość ciężkim autem - Mondeo Kombi ON. Te z przodu wydają mi się nieco za miękkie, co mi osobiście przeszkadza bo buja autem przy gwałtowniejszych ruchach, ale za to dobrze tłumią nierówności. Tylne są znacznie twardsze, ale mi huczą (nie są już zbyt nowe). Przejechałem już na nich 20 tys. km i ze ścieralnością jest całkiem nieźle (te W ścierają się znacznie szybciej - są bardziej miękkie i w dodatku na przodzie). Przyczepność też mają niezłą, na mokrym - zadowalająca, na suchym - b. dobra. Jako, że nie miałem tych opon od ich nowości, trudno mi powiedzieć jak zachowują się nowe. Generalnie nie jest źle, choć mam wrażenie, że jeździłem na lepszych (Continental Premium Contact2, Bridgestone ER30 Turanza). W tych przeszkadza mi bardzo huczenie (szczególnie na tylnej osi), ale nie są one już za nowe i są już lekko wyząbkowane (ale nie zawsze wina opon). Jak będę zmieniał opony na pewno kupię.

Opony twarde jak kołek, co w efekcie daje bardzo słabe zachowanie na mokrej drodze. Producent poszedł po bandzie i stworzył produkt, który ma na celu oszczędzanie paliwa, ale niestety okupione jest to słabą przyczepnością na mokrej drodze - zwłaszcza hamowanie wypada kiepsko. Nie jest to wina samochodu, miałem też "przyjemność" jechać na nich nową Cromą 215/45/17" i efekt taki sam. Dużo tańszy Firestone ma w ofercie bezpieczniejsze opony.

Opona wydaje się być twarda, więc małe zużycie bieżnika. Po przejechaniu 50 tys. jeszcze sporo na niej można przejechać. Niestety przez to, że jest zbyt twarda ślizga się na suchym asfalcie. Jeśli chodzi o jazdę po mokrym bez zarzutu, naprawdę bardzo dobrze odprowadza wodę. W czasie jazdy słychac wiele rzeczy, ale na pewno nie oponę. Generalnie dobra opona i trudno jest mieć zastrzeżenia.

Witam. Opony kupione z samochodem. Zacząłem trzeci sezon. Nie wiem jak zachowują się inne opony ale mój styl jazdy odradza mi sprawdzenia tego. Następne opony zdecydowanie NCT 5. Wszystkim niezadowolonym współczuję pecha. Opona przewidywalna dająca poczucie bezpieczeństwa i komfortu. Pozdrawiam.

Opony kupiłem razem z samochodem, więc nie wiem jak się zachowują nowe. Moje są z 2006 roku i jeszcze jest sporo bieżnika. Na suchym trochę za śliskie, ABS się włącza przy gwałtowniejszym hamowaniu (na zimówkach się to nie zdarzało) i trochę za bardzo szumią (bardziej niż zimowe GY UG7). Raczej nie kupię takich jako następne.

Fajne oponki, małe opory toczenia i bardzo ciche. Przy dość dynamicznej jeździe małe zużycie opon. Napewno lepsze od Goodyear gt2, Continental ECO EP. Ponowny zakup - pewnie tak, tylko cena trochę wysoka, Firestone oferują to samo przy niższej cenie.

Opona cicha,miękka ale nie za miękka.Idealna dla SUV-a. Fantastyczna jazda na autobahnie przy prędkościach 170-190 km/h . Dla Chryslera Voyagera zalecana fabrycznie. Na pierwszej zmianie letniej zrobiłem około 85 000 km. Teraz jeżdżę na drugiej zmianie. Oponki te super na lato, ale jakie są zimowe to nie wiem.

Opony dobrze się spisują na mokrym i na suchym ale są dość twarde i głośne jak na opony letnie, ale dzięki temu nie wykazują większych oznak zużycia. Podczas hamowania zachowują się przewidywalnie.

Wytrzymałe i bardzo dobre na mokrym asfalcie. Jestem z nich zadowolony, zwłaszcza że mają bardzo niskie opory toczenia co bardzo wpływa na obniżenie spalania :D. Generalnie polecam.

Opona bardzo przypadła mi do gustu. Zakupiona razem z autem znajdowała się tylko na tylnej osi. Teraz jest już komplecik, fakt że używki ale bieznik jak nowy. Trochę głośniejsze niż Michelin ale jest to uzasadnione ich twardością. Jak dla mnie tylko NCT5.

Opony bardzo twarde, sygnalizuja każdą nierówność na drodze, po 45 tys km. bieżnik b. dobry, cały kompet do wymiany z powodu ząbkowania. Podobno tak zachowują się twarde opony. Opel dwuletni, dobry stan zawieszenia. Szkoda pieniędzy na drugi komplet.

Powiem szczerze ... zapomnijcie o tych oponach. Za tę cenę są zdecydowanie lepsze propozycje na rynku. Jedynie obiecywana ścieralność jest na poziomie. Reszta po 15 tys. spada dramatycznie.

Fabryczne opony, przejechany dystans 13.000 km w 6 m-cy, bez oznak użycia, fajne oponki, można na nich uzyskać świetne rezultaty spalania,

jak na tą cenę to producent się nie popisał. Bardzo głośne i twarde jak na letnie opony. Hamowanie jak i łuki dobre zachowanie

Powiem tak miałem kiedyś oponki marki Sportiva w vw vento vr6 i na suchej jezdni spisywały sie dużo lepiej, były bardziej pewne przy dużych predkosciach

Moim zdaniem bardzo dobra opona trochę oddaje nierówności na drodze ale tak to ok. Opona do auta rodzinnego.

Dość dobra opona do której nie mam większych zastrzeżeń.

z porównaniu do PIRELLI P6000 to rewelacja

o ile na suchej nawirezchni 20km/h nie robi na tych oponach wrażenia, to na mokrej są to opony nieobliczalne. Nie można ostro ruszyć, hamowanie prawie zawsze na ABSie

W tej cenie nie ma lepszej.