Dunlop SP Sport 9000

Opony świetnie wyglądają, niski profil na ładnej feldze... ale tak może wyglądać każda opona o tych wymiarach. Jeśli chodzi o jakość jazdy, prowadzenia samochodu itd.... mogę zaliczyć do klasy średniej ze wskazaniem na niższą.... niestety. Ogromnym mankamentem tych opon jest to, że kompletnie nie radzą sobie w koleinach wypełnionych wodą... na mokrej ale równej nawierzchni jest nawet ok, ale w koleinach trzeba bardzo uważać. Na suchej nawierzchni radzą sobie raczej dobrze, ale przy dynamicznym stylu jazdy potrafią stracić przyczepność. Najważniejszy plus opon to przystępna cena. A ich jakość jest do tej ceny proporcjonalna. Na tym samych samochodzie miałem wcześniej opony, których cena była dużo wyższa (dwie poprzednie opony kosztowały tyle ile zapłaciłem za cztery opony Dunlop) taka zmiana daje możliwość wymiernego porównania... Ale w tym przypadku zdecydowanie zachowany jest proporcjonalny stosunek jakości do ceny. Oczekujesz więcej wybierz lepsze, ale za to dużo droższe...

Opony kupione nowe w 2010 r. Przejechałem na nich 40000 km.Jedną rozerwało na początku tego roku,druga jest już zużyta prawie do znacznika, brakuje jakieś 1mm.Dwie pozostałe sztuki (obecnie na przedniej osi )ok 3mm do znacznika.Auto to BMW 740 ok.300KM moment ponad 400nm .Opony nie nadają się do takiego auta.Na koleinach pływają,na mokrym trzeba uważać, u mnie przy redukcji i mocnym wciśnięciu gazu włącza się kontrola trakcji. W szybkich zakrętach tragedia.Może masa auta robi swoje.W końcu to 2 tony.Za cenę 750zł za sztukę spodziewałem się czegoś lepszego. Nie założę już ich następnym razem.

Opony niezłe w sumie, ciche, nie ząbkują. Miękkie, a mam u siebie sportowe zwieszenie. Jednak opona traci bardzo przyczepność podczas przyśpieszania. Wprawdzie mam dość mocno agresywne auto, ale ta utrata jest zbyt duża. Tył się ślizga nawet przy zmianie z 2-ki na 3-ke. Nie polecam do mocnych aut ze skrzynią manual i mocą ok. 300KM i 400Nm mometu. Te opony po prostu nie wyrabiają przy takim mocnym aucie. Zakręty - wieczny drift, ślizgają się, tracą przyczepność. Kontrola trakcji ratuję sytuacje, ale to wina opon zdecydowanie. Do słabszych aut ok. 200 - 230 KM będzie do fajna opona.

Jestem bardzo zadowolony z tych opon, predzej miałem opony Continetala to była tragedia po 40000 do wyrzucenia a Dunlop przejechane 40000 tys km i wyglądają jakby miały przejechać jeszcze ze 100000 tys km - nic dodać nic ująć. Bardzo dobrze się prowadzą zwłaszcza na mokrej nawieszchni co do suchej jest prawie ok a to dlatego że jak wchodzisz w zakręt troche mocniejszy to słychać piski czego nie spostrzegłem w Continetalu. Bardzo zachecam do kupna tych opon. Pozdrawiam Malutki.

Extremalna opona na extremalne sytuacje. Mistrzostwo świata na wodzie (180-220 w ulewie pewnie i bezpiecznie), W dwóch sytuacjach zaszokowały mnie, po przejechaniu na zakręcie kałuży oleju oraz kiedy po 3 metrowym locie natychmiast złapały przyczepność i uratowały mnie. troche miękka, latem bez ABS-u łatwo przyhamować. Jedna z najlepszych opon na świecie od kilku lat. Inne co najwyżej starają się jej dorównać. Jeśli jeździsz ryzykownie w trudniejszych sytuacjach ta opona nie raz cię uratuje.

Opona na nawierzchni suchej, sprawuje się doskonale trzyma się asfaltu, troszkę gorzej przy szybkich pokonywaniu zakrętów, lekko zarzuca tył, może to wina auta 1230 kg docisk mały, nie wiem może lepiej powyżej 1500 kg, na deszczu nie ma większych problemów z przyczepnością, szybkie zakręty w deszczu raczej podwyższone ryzyko, denerwujący staje się hałas dochodzący z zewnątrz, ale to powyżej 150 km/h moja ocena 4+, moje wcześniejsze TOYO PX4 sprawowały się znacznie lepiej i były dużo cichsze.

Oponka w polaczeniu z ladna felga daje super efekt, jednak przyczepnosc na suchej nawierzchni myslalem ze bedzie lepsza. Dwa razy podczas naglego hamowania auto zaczelo sie slizgac, zeby nie system ESP i ABS byloby nie wesolo. Jendak na mokrej jezdni podczas ulew radzi sobie doskonale, nie ma problemu z odprowadzaniem wody i stabilnoscia jazdy. Zalezy jednak kto co potrzebuje, mysle ze do spokojnej jezdy oponka sprawdzi sie super, jednak gdy chcemy troche powariowac autem to przy naglym hamowaniu moze byc niespodzianka zwlaszcza w starszych autach bez systemow bezpieczenstwa takich jak ESP i ABS.

Trudno fachowo ocenić oponę ale mnie się ona podoba. Posiadają rant chroniacy felgi co jest przydatne w naszych warunkach. Na suchej nawierzchni opony zachowują się wyśmienicie, dobre trzymanie boczne, dobre hamowanie. Bardzo dobre prowadzenie na mokrym. Z wyglądu nie ma ładniejszych. Przez dwa sezony nie miałem z nimi żadnych problemów. Oponki są po prostu świetne.

Oponki Dunlop SP Sport 9000 - zakupiłem rok temu i jestem bardzo zadowolony. Bardzo ładnie trzymają się drogi na suchej i mokrej nawierzchni. Na suchej - po prostu poezja, jestem przyklejony do nawierzchni :) Po roku nie zauważyłem jakiś specjalnych oznak zużycia - jeszcze dobre parę lat na nich pośmigam:) Zdecydowanie 10/10 jeśli chodzi o jakość do ceny! Dziękuję i pozdrawiam:)

Zaraz po zakupie w poprzednim sezonie byłem zachwycony zachowaniem na mokrej nawierzchni. Aquaplaning było mi nieznanym słowem ... założone ponownie po zimie już trochę przytarte i kałuże robią się już troszkę uciążliwe. Na suchej nawierzchni są ekstra ... autko ma 150KM i jest bardzo agresywne. Po zakrętach jak po torach! Jak mi się już zużyją to mam zamiar je zastąpić przez UNIROYAL RainSport.

zadowalająca w osiągach i satysfakcjonująca pod względem image. na omedze ładnie wygladała, ciekawe jak się będzie prezentowała na benzu. ścieralność i opory toczenia nie mają dla mnie znaczenia, stąd oceny 6 i 6. na mokrej powierzchni zachowanie niedostateczne - ciągły drift i ciężka praca ABS. bardzo ładny, gęsty i widowiskowy dym przy power slide, zamieszczony obok tekst reklamowy "...nowa mieszanka bieżnika gwarantuje doskonałe prowadzenie na mokrej nawierzchni" jest pozbawiony sensu i jako taki nieprawdziwy, a w efekcie szkodliwy dla produktu.

Auto kupiłem nowe na continentalach, po 2 latach zmieniłem gumy na dunlop, te są twardsze co jednak nie zmniejsza przyczepności. Predkosć max. na dunlopach jest co najmniej 10km/h większa niż wcześniej. jedyny problem to szybkie zużywanie się, ale przy tym rozmiarze i mocy auta 230KM nie ma co narzekać. Jedna z gum padła po ok. 10000 km.

Jestem bardzo zadowolony z tych opon. Pierwotnie kupiłem samochód z założonymi Dunlopami 9000 i byłem zszokowany dobrym prowadzeniem. Dlatego teraz wymieniając zdecydowałem się dokładnie na ten sam model. Polecam do cięższych samochodów ver. kombi, bo wtedy dopiero można wyczuć cechy tej opony. Zdecydowanie polecam.

Opona idealna na suche wypady!!! Samochód trzyma się jak gokard!!! Polecam. Na mokrej nawierzchni samochód zachowuje sie trochę nerwowo, ale to głównie wina złego układu kierowniczegoo w tym modelu Volvo!!! Jeśli ktoś myśli że uda mu się pojeździć w zimę na tych oponach to powinien jechać do Afryki. Jak jest zimno (poniżej 5 st C) to nie ma jazdy na tych oponkach!!! a jak jest śnieg i lód to nie ma mowy o jakiejkolwiek kontroli samochodu. Polecam w 100%.

świetne oponki, prawie brak oznak zużycia, super zachowanie na drodze ale czasami potrafią poczuć uślizg boczny przy ostro pokonywanych zakrętach lecz przy elektronice trakcji nie ma to żadnego znaczenia. Ponowny zakup to będą inne opony bo ten model juz mi się opatrzył wizualnie a na rynku jest wiele ciekawych propozycji

Na pewno ciche opony i dobrze trzymaja sie jezdni ale zastanowcie sie wszyscy czy warto bo ścieraja sie makabrycznie szybko! 15000 po drogach w mieście to zbyt malo!!!! Opony na osi napędowej do wywalenia!!!! jak zobaczylem przed zimą to wstyd mi bylo na wulkanizacji ze takie mialem zalozone...!!! a na przodzie to zostalo jeszcze dwa milimetry do punktu....

Kupiłem dwie na przód. Totalna kompromitacja. Na wilgotnym asfalcie nie używać! Natychmiast poszły na tył a tam wytarły się w falę, wyły jak.., powyżej 160 km/h drżało lusterko! Wyrzuciłem je założyłem Unirojalki R.S., nic nie robiłem przy zawieszeniu, przejechały 40.000 km i na paskach TWI wszędzie była równa wysokość bieżnika (0 mm). DUNLOP 9000 to opona na pokaz, jest ładna ale nic więcej. Kto kupi chwali bo wydał kasę na i trzeba zachować twarz.

Jeżdżę głównie po mieście i opony na pewnym poziomie muszą się zachowywać przyzwoicia na suchym, równym asfalcie, więc nie było zaskoczenia. Bardzo fajnie trzymają na zakrętach, na mokrym też super. Ostatnio wyjechałam za miasto i przejechałam się po porządnych wertepach i nic - przy tak niskim profilu nawet duuuże dziury nie stanowią problemu!! Wielki + za wytrzymałość.

Opony doskonałe na suchą i mokrą nawierzchnię, z racji niskiego profilu najlepiej gdyby była równa:) Bardzo przyjemna jazda, bezpiecznie również w deszczu, nie strarły się jeszcze nadmiernie a są już po 4 sezonach, ogólnie ekstraklasa, a nastepne planuję też dunlop are chyba raczej SP 01 tak dla odmiany

Niezle oponki za przyzwoita cene. Jezdze co prawda na nich jeden sezon ale jestem narazie zadowolony. Napompowane mam azotem wiec tez sie troszeczke inaczej zachowuja. Bardzo fajny bieznik w polaczeniu z ladna alu felga daja super efekt. Gdybym mial wybierac jeszcze raz to pewnie tez bym je kupil.

świetne opony - mnie się podobają. Na suchej nawierzchni opony zachowują się wyśmienicie, dobre trzymanie boczne, dobre hamowanie. Bardzo dobre prowadzenie na mokrym. Z wyglądu super. Posiadają rant chroniący felgi co jest przydatne w naszych warunkach. Oponki są po prostu świetne.

Opony zapewniają bardzo dobrą przyczepność do powierzchni tak mokrej jak suchej (pewne jazda na łukach, ostrych zakrętach). Jedyną wadą jaką zauważyłem po ich założeniu to nieznaczne zwiększenie zużycia paliwa - jednak nie więcej jak 0.5 l/100. Nie jest to jednak problem - bezpieczeństwo przede wszystkim!

Poprzednio jezdzilem na dunlopkach spsport8000. bez porownania na kozysc 9000. swietnie trzyma sie drogi na suchym asfalcie, na mokrym ciut gorzej (wydaje mi sie ze to wina szerokosci opon, a nie opony). ciut glosniejsza od 8000, ale nie drazni to zbytnio. polecam szczegolnie do aut z duza moca.

Zakup tej opony spowodował znaczny wzrost prędkości na zakrętach;) czy sucho czy mokro super sie trzyma i hamuje. zdziwiłem sie że dobre opony moga tak bardzo poprawić właściwości jezdne. mam na razie tylko na przodzie. nastepne dwie biore Toyo zeby sprawdzic co lepsze na własnym aucie.

Mam te oponki w Audi s3 i powiem, że rewelka. Naprawdę polecam te opony na wiosnę, lato i jesień. Jeździłem na nich w zime i z tego co zauważyłem jak nie ma sniegu i lodu to i tak dobrze się trzyma przy mrozie -12, ale jak spadnie śnieg czy jest lód to już nie nadaję się w ogóle. 0 kontroli nad samochodem. opona letnia a nie zimowa. POLECAM

Lepsza niż D sport 2000 głównie w aquaplanningu, minimalnie gorsze hamowanie na suchej nawierzchni (szybciej wpada w pisk), lepszy start - muszą być bardziej miękkie. Nie rzuca autem przy ostrym starcie jak przy Dunlop sport 2000, tylko pięknie piszczy ;) Lepiej się prowadzi. Polecam

Jak dla mnie ta opona nie ma sobie równych... Rewelacyjna rzeźba bieżnika... Praktycznie zerowe zużycie przez rok użytkowania... Naprawde daje duże poczucie bezpieczeństwa i panowania nad autem... może to i Corsa 1.4 ale potrafi wiele, a ta opona jej w tym pomaga

Dobre opony. Bardzo dobra przyczepnośc na mokrej nawierzchni podczas hamowania i skrętów. Opony dośc ciche, wydają się odporne na uszkodzenia zewnętrzne. Po przejechaniu ponad 20 tyś. ciągle nie mają wielkich śladów zużycia pomimo dynamicznej jazdy.

Całkiem niezłe opony. Ciche i komfortowe. Mają tylko jedną wadę - kiepsko trzymają na mokrej nawierzchni w zakrętach. Mam na nich przejechane ponad 20 tys km i nawet nie widać zużycia. Wcześniej miałem Michelin lecz ta jest zdecydowanie lepsza. Zdecydowanie polecam.

Oponka ma super wygląd i nieźle się spisuje na suchym. Na mokrej i nawet równej nawierzchni ucieka na zakrętach. Poza tym oponka ma tendencję do ząbkowania i należy często wyważać. Wcześniej jeździłem na SP01 i spisywały się dużo lepiej. Do szybkiej jazdy i ciasnych zakrętów odradzam. Jak ktoś kupuje do parady jak najbardziej.