Opony całoroczne zwiększają zużycie paliwa, szybciej się zużywają i wykazują dłuższe drogi hamowania zarówno latem, jak i zimą. Oprócz tego, są najdroższe przy zakupie- twierdzą szwajcarscy specjaliści.
Wyniki testu TCS zostały oparte na badaniach przeprowadzonych na porównywalnych letnich, zimowych oraz całorocznych oponach, badanych w testach zorganizowanych przez TCS, niemiecki automobilklub ADAC i austriacką organizację kierowców ÖAMTC.
Zdaniem specjalistów z TCS opony całoroczne zwiększają zużycie paliwa, szybciej się zużywają i wykazują dłuższe drogi hamowania.
Test opon całorocznych TCS - próba hamowania
Dowiedz się więcej o oponach całorocznych
W testach, porównując osiągi ogumienia, zauważono, że opony letnie w wyższych temperaturach sprawują się znacznie lepiej od modeli całorocznych. Podobnie w wypadku niskich temperatur i opon zimowych. Droga hamowania ze 100 km/h samochodu wyposażonego w opony letnie wyniosła 38 metrów na suchej nawierzchni. Samochód na oponach całorocznych w tych samych warunkach potrzebował 14 metrów więcej. Podczas testu, gdy auto z oponami letnimi wyhamowało już do zera, pojazd z oponami całorocznymi poruszał się z prędkością 52 hm/h.
Porównanie opon całorocznych i zimowych przeprowadzono na ośnieżonych drogach Alp szwajcarskich. Pojazd z oponami całorocznymi potrzebował 13 metrów więcej od pojazdu z oponami zimowymi, by wyhamować do zera z prędkości 40 km/h. Podczas testu hamowania, gdy auto z oponami zimowymi zatrzymało już się w miejscu, pojazd z oponami całorocznymi poruszał się z prędkością 22 km/h.
Test opon całorocznych TCS - wnioski
Testy prowadzone na mokrych nawierzchniach wykazały, że opona całoroczna nie zapewnia bezpieczeństwa porównywalnego z oponą letnią lub zimową. W teście na suchej nawierzchni i hamowaniu z prędkości 80 km/h droga hamowania opon całorocznych była o 7 metrów dłuższa w porównaniu z oponą letnią i o 4 metry dłuższa w porównaniu z oponą zimową. Kolejny raz niebezpieczny aspekt stanowiła prędkość poruszania się pojazdu, który w miejscu, gdzie opona letnia już się zatrzymała, nadal poruszał się z prędkością 31 km/h na oponach całorocznych. Adekwatnie, w przypadku porównania z oponą zimową, prędkość ta wynosiła 24 km/h. W przypadku zderzenia, piesi czy rowerzyści doznaliby obrażeń; poszkodowani zostaliby prawdopodobnie także pasażerowie jadącego pojazdu.
Automobilklub informuje, że opony całoroczne są droższe w zakupie od opon letnich i zimowych. Ponadto, opony całoroczne wpływają także na wzrost spalania paliwa o ok. 5% a osiągane przez nie przebiegi są o 10-15% mniejsze niż w przypadku opon letnich czy zimowych.