MiSiek;-)
na suchym przy ruszaniu 260-oma koniami nie maja szans ale boczne trzymanie nie do wyjecia, bardzo neutralnie zachowuja sie na mokrym ale to juz nie ta liga, trzeba zwolnic choc jezdzilem na gorszych. po 17000 km trzeba rozgladac sie za nowym przodem (bez rotacji) nie wyrzucam przydadza sie na rejsiki po torze. kumpel ma miszelinki pilot sport ps2 wyglada na to ze lepsze pod kazdym wzgledem oprocz zuzycia:-\ znikaja w oczach, ale on jezdzi jak diabelek, chyba kupie jeszcze raz tylko szersze cena o100$ mniej jak miszelki pozdrowko
Clever Kleber
Dobrze przenosza naped, zwlaszcza po rozgrzaniu "kleja sie" pieknie suchego asfaltu. Hamowanie na suchym bardzo dobre, na mokrym dobre. Na deszczu lekko zdradliwa w pokonywaniu zakretow - na swiezo po zakupie doswiadczylem nispodziewana utrate przyczepnosci podczas na luku zakretu. Jednak jak je wyczujesz to sa OK.
P.S. rezo, z calym szacunkiem jak majac M3 mozesz narzekac na cene opon?
P.S.2. Kazda dodatkowa zlotowka spedzona na lepsze opony, to dobrze spedzona zlotowka.
rezo
Na suchym trochę piasku i jest jak jest. Na ciepłym asfalcie bez ograniczeń. Mokro - dobre. Jeśli chodzi o styl jazdy- mam BMW M3. Ale tak serio, ta cena trochę .............
KowalClio2
Opona warta tych pieniedzy. A zreszta Bridgestone wiedzie prym wsrod opon F1...
wrc
mario
Andrzej
Najlepsza znana mi opona do agresywnej i szybkiej jazdy w kazdych warunkach (letnich). Nadaje sie nawet jako intemediata w rajdach czy wyscigach. Do tego wzmocniony, podwojny kord na bokach - idealny na polskie nierowne drogi. Nie ma obawy o pekajacy kord, nawet przy powaznych uderzeniach opony. Nie to co Continental, gdzie kord peka przy lekkich nierownosciach i dogieciu opony. Dodatkowo dzieki sztywnym bokom opony nie trzeba ostro pompowac - Lancer Evo jedzil idealnie na 2.2/1.9, podczas gdy Pirelli wymagaly do jakotakiego prowadzenia 2.9/2.7. Jedna uwaga - opona ma charakterystyke sportowego slika - trzyma jak beton ale jak pusci to gwaltownie i nie uprzedzajac dlugim piszczeniem - dlatego szukanie "granic" tej opony jest raczej dla wiedzacych co czynia - poczatkujacy powinni poszukac mniej agresywnej konstrukcji. Zdecydowanie polecam.
Pete
Jeżeli chodzi o przyczepność, zarówno na mokrym jak i na suchym, to S-03 mają czym zadowolić, szczególnie jak jest stosunkowo ciepło (20 st. C i powyżej). Natomiast jazda nimi po polskich drogach/koleinach jest bardzo uciążliwa - non stop wyrywa kierownicę z rąk. Po części jest to wina rozmiaru/profilu, ale po części też agresywnego układu bieżnika - podłużny ciągły pas na obwodzie plus szerokie rowki po jego bokach. Z tego też względu już ich nie kupię - mam dosyć siłowania się z kierownicą podczas jazdy na wprost. Następnym razem pewnie założę Dunlopy SP9000 - trochę bardziej miękkie/komfortowe i mniej agresywny układ bieżnika. Tej niesamowitej przyczepności S-03 będzie mi pewnie brakować, ale jestem w stanie przyjąć ten kompromis.
Piotr
opona typowo letnia ,zimą jest kompletnie nieprzydatna.Niesłychanie twarda, brak komfortu. Bardzo wysokie osiągi na suchej nawierzchni i na mokrej nawierzchni ,wysoka obporność na aqupuling . Posiada cechę w której można wyczuć granicę przyczepności przy wysokich prędkościach,szczególnie na mokrych nawierzchniach. godna polecenia, ale jeździ się na niej bardzo topornie-twardo , z jednej strony ,to napewno ze względu na sportowe zawieszenie - jeżdzi się tak jak ,jak bym siedział na taborecie. Ostateczna opinia :-))))))))))
filip
Opony, do których mam pełne zaufanie. Trakcja na suchym i mokrym asfalcie znakomita! Szczególne wrażenie robi trzymanie boczna na mokrym, zakręty pokonue z niewiele mniejszą prędkością niż na suchym! Pełen odlot. Aquaplaning dobry, ale nie rewelacyjny. Zaskakująco nisko poziom hałasu i bardzo dobry komfort (w tym rozmiarze). Pod tym względem bylem mocno zaskoczony. Bardzo twarde boki - idealne na polskie dziury. Wadą jest duży ciężar tych opon - 25/55 R16 waży 11 kg!