Michelin PRIMACY HP

Cóż można powiedzieć, jednym słowem: rewelacja. Tak komfortowych opon jeszcze nie miałem. Auto jedzie jak po sznurku,idealnie.Można prowadzić auto jedną ręką nawet przy 160km/h (nie radzę próbować). Bardzo dobre tłumienie nierówności. Co do ścieralności też nie można mieć zarzutu, po 2k-3k km jeszcze były na oponach włoski :) a nie oszczędzałem ich na zakrętach. Co do trzymania na zakrętach i hamowania w różnych warunkach pogodowych, nie mam żadnych zastrzeżeń. Nie zdarzyło mi się na nich jeszcze stracić przyczepności. Polecam każdemu kto nie oszczędza na jakości ogumienia.

Opony użytkowane były od sierpnia do października 2011 roku jako zakup po Michelin Energy w rozmiarze 205/55 R16 założone na Lagunie. Opinia jak najbardziej pozytywna, gdyż doskonale pasują do mojego stylu jazdy: tzn. spokojna jazda w obszarze zabudownym i prawie ile fabryka dała na expresówkach i autostradach. Pierwsze wrażenie to takie, iż po zmianie opon starych na nowe auto prowadziło się jak przyklejone do jezdni a pozatym opony ciche i miękkie jak "taty papucie" co ma ogromny wpływ na komfort jazdy na długich dystansach i nie powoduje nadmiernego przemęczenia kierowcy wstrząsami przenoszonymi z naszych dziurawych dróg.

Cichutko, mięciutko, komfortowo. Da sie pojechać agresywnie, ale te opony do tego nie służą. Ma być komfortowo i tak jest. Hamowanie na suchym jak i na mokrym wystarczające. Niestety poszaleć się na nich nie da - trochę są za miękkie. Jedyny mankament jaki jest u mnie to zbyt szybkie buksowanie na mokrym podczas gwałtownego ruszania (ale to może wina momentu 320 Nm). Na suchym praktycznie nie piszczą. Faktem jest, że zastosowanie silkiatów znacznie poprawiło zachowanie opony na mokrym w stosunku do Pilot Primacy. No i te opory, których praktycznie nie ma (ale w tym Michelin zawsze był pierwszy). Podsumowując niby nie ma sie do czego przyczepić, ale... za te pieniądze... Nastepne chyba jednak bedą inne - może Nokiany, albo Conti 2.

Zanim założyłem te opony miałem zimówki też michelin, stąd pewne porównanie na tym samym aucie. Są dość sztywne auto prowadzi się bardzo pewnie. Pomimo, że wyciszenie w C5 jest perfekcyjne, można powiedzieć że są ciche, choć mam wrażenie że poprzednia generacja Pilot Primacy była cichsza, ale nie prowadziła się tak dobrze. Reszta się okaże po jakimś czasie. Opony nie piszczą i nie szarpią przy ruszaniu. Komfort jest nieco gorzszy niż na zimówkach, ale to efekt niższego profilu (zima jest 65 na feldze 16') i tak ma być - lato na 17' miało być sztywniejsze i jest, bez odczuwalnej utraty komfortu.

Dostałem te opony razem z autem, były założone na seryjne felgi. Wersja z indeksem W, opony po 2 sezonach (produkcja 2007), więc powinno być ok... a nie jest. Pierwsze co się rzuca, to wręcz tragiczna przyczepność przy ruszaniu. Na 1 biegu nie ma przyczepności w ogóle, na 2 biegu mocniejsze wciśnięcie gazu skutkuje zerwaniem przyczepności i poślizgiem. Na mokrym ciut lepiej, ale szału nie ma. Wniosek jest taki, że te opony kompletnie nie nadają się do przednionapędówek o dużej mocy i wysokim momencie, 185KM/400Nm zrywa je na pierwszych 2 biegach, o szybkim ruszaniu ze świateł w ogóle nie ma mowy. Komfort jazdy też kiepski, praktycznie nie wybierają drobnych nierówności, czuć każdy kamyczek. Opory toczenia niskie, ale to chyba ich jedyny plus poza względną ciszą, po badziewnych zimowych kleberach mam wrażenie, jakby opon nie było. :) Niski poziom hałasu i niskie opory toczenia to jednak nie wszystko w mocniejszym aucie, więc ogólnie gorąco nie polecam tych opon.

Z moim vanem spisuje się fenomenalnie. ABS - czyli absolutny brak szumu toczenia, fenomenalna trakcyjność. Co do wypominanego pływania na łukach to trudno mi się wypowiedzieć, ponieważ moje auto nie jest raczej przeznaczone do ekstremalnych zachowań. Mam taki swój wskaźnik jazdy po jednym łuku, jeżdżąc do pracy . Ten łuk pokonuję z prędkością 125km/h i jest to najwyższa prędkość, jaką kiedykolwiek osiągnąłem samochodem przez 15 lat. I nie czuję, aby auto pływało na oponach lub stawało obok balonów. W każdym razie w nowym aucie po 17 tysiącach nie wiem jak działa ABS. I nie jeżdżę flegmatycznie, raczej roztropnie. Dla mnie te opony to rewelacja! Na zimę kupuję sprawdzone już Conti 810

Na razie niewielki przebieg i mało sytuacji ekstremalnych ale dotychczas zero problemów. Cicha, dobrze trzyma i na suchym i na mokrym. Zero śladów zużycia. Poprzednim autem jeździłem na Fuldach Carat i Kleberach. Fuldy słabsze przynajmniej o klasę. Klebery podobne acz miększe i przy większych prędkościach gorzej trzymały w zakręcie. Polecam.

Opony nie kleją się do drogi jak Michelin Pilot HX (który był dla mnie wzorem na suchą nawierzchnię), czy Conti SportContact 2 na nawierzchnię mokrą. Ale niewiele im ustępując odwdzięcza się przewidwalnością i brakiem wrażliwości na zmienność warunków, a przy tym ponadprzeciętnie jest odporna na ścieranie. Po jednym sezonie dynamicznej jazdy opona na przodzie zmalała o 1mm na tyle mniej niż 1 mm. Na każde z warunków są lepsze opony od tej, ale te wydają się trzymać akceptowalnie wysoki poziom w różnorodnych warunkach a przy tym zapowiadają się że posłużą dłużej niż dwa sezony jak to było w przypadku wymienionej powyżej rewelacyjnej w swoich warunkach konkurencji. Polecam tym którzy zaakceptuą 95% jakości najlepszej opony (z suchej czy mokrej nawierzchni) ale będa mieli oponę odporną na ścieranie, przewidywalną (kierowalność, hamowanie) oraz niewrażliwą na zmianę pogody.

Zarówno w poprzednim samochodzie (rover25) jak i teraz (Volvo v50) przy zakupie samochodu "dostałem w spadku" te opony. Przejechałem na Volvo na tych oponach 30 tyś i miały być jeszcze ale.... Niestety wyząbkowały, hałas jednak większy. Zauważyłem też nierówne zużywanie się bieżnika. Lekko ściągały. O dziwo na zimowych Nokianach szedł jak po torach, zero ściągania. Po zmianie na lato ....upa. Myślę, zbieżność. Lecę na zbieżność i co? Idealnie. Podsumowując, na obu samochodach na Micheline się skarżyłem. Poprzedni samochód, były to energy cośtam niestety ale wywaliłem je z powodów śliskości na mokrym zachowywały się jak plastik mimo, że miały tylko 5 lat. Trochę kiepsko jak na opony użytkowane a nie przeleżałe na magazynie. Obecnie mam inne ale jakie to w innym wpisie...

Jak na razie są doskonałe. Perfekcyjnie pasują do charakterystyki VW Passata 2.0 TDI (końcówka produkcji 2010). Zawieszenie pracuje doskonale, w ogóle ich nie słyszę, rzadko włącza się elektronika "niechcący" czyli dobra współpraca opony z samochodem. Ogólnie dziwnie rzadko zajeżdżam na stacje benzynowe ale trudno ocenić jaki wpływ mają opony. Osobiście nie widzę powodu aby wydając niemałe pieniądze na komplet opon do auta za 100 000 ryzykować kupując tańsze zamienniki. Solidne auto i solidne opony.

Niestety nie miałem wpływu na rodzaj ogumienia przy zakupie nowego pojazdu. Opona do łagodnego traktowania (tylko i wyłącznie), bardziej agresywna jazda powoduje znaczne uslizgi i poprzez włączenie się ESP odbieranie mocy. Najgorsze jest to, że kiedy jedziesz w zakręcie na granicy przyczepności, kiedy widzisz, że samochód jeszcze dużo może (a ten ford naprawdę dużo może) opona zaczyna puszczać i niestety jest już po zabawie. Podsumowując: opona dobrze hamująca (zarówno na mokrym jak i na suchym), w miarę cicha (ale może to u mnie przez rozmiar dość głośno szumią), w miarę komfortowa - ale odbierająca bardzo wiele przyjemności z jazdy i jak to zwykle u michelina koszmarnie droga. Nie polecam - za dużo mniejsze pieniądze jest wiele lepszych opon. Jak te zużyję to spróbuję Vredestein Ultrac Sessanta.

Opony kupiłem razem z samochodem. Może ich wygląd nie powala na kolana, ale na alufeldze 17' prezentują się bardzo dobrze. Co bardzo ważne znakomite wyciszenie i super pewność prowadzenia w praktycznie każdych warunkach letnich. Komfort jazdy na tych oponach jest doskonały. świetnie tłumi niedostatki polskich szos i wydaje się że samochód płynie po drodze. Polecam do szybkiej i komfortowej jazdy. Dla lubiących ostrą i agresywną jazdę poleciłbym jednak trochę twardsze opony.

Świetne zarówno w korkach jak i przy pedale w podłodze tam gdzie to możliwe ;). Cichutkie, bezpieczne chociaż dla kierowców szukających rekordów prędkości w zakrętach poleciłbym moje wcześniejsze Michały Exalto. Przejechanie okresu leasingu na 1 komplecie opon letnich w głównej mierze w mieście (ruszanie, hamowanie, ruszanie ...) to daje obraz trwałości opony! A jeździłem na tyle dynamicznie na ile pozwalał 1.8 TDCi (chyba 125KM) w Mondeo z 2007 roku.

Opony kupiłem ponieważ w poprzednim Mercedesie C miałem Michelin PRIMACY 195/65 i byłem bardzo zadowolony. Natomiast ten model opony jest fatalny. ściera sie bardzo(!) zwłaszcza po zew stronie. Na mokrym tragedia. Szybko traci przyczepność. Na mokrym przy wyprzedzaniu jeszcze przy 110 km/h świeci trakcja?! Jest to niebezpieczne bo komputer ujmuje mocy! Na tych oponach kończy się moja przygoda z Michelin. Pewnie znajdzie sie kilka osób ktore będą miały inne zdanie ale może do tego modelu sie one poprostu nie nadają. I jeżdze bardzo spokojnie więc na styl jazdy nie mozna zwalić. Zimówki mam Toyo i twierdze ze są lepsze niz te letnie! Nastepny zakup to pewnie japońskie opony ktore sa zdecydowanie lepsze! Pozrawiam

Opony kupiłem razem z samochodem mogłem jeszcze trafić Bridgestone RE050, Conti Sport 2, Pirelli P7 i byłem zadowolony odbierając samochód na tych oponach i nie zmieniło się to do dnia dzisiejszego. Opony są rewelacyjnie ciche, przy każdej prędkości, samochód prowadzi się pewnie po łukach i ostrych zakrętach zarówno na suchej jak i mokrej nawierzchni, jedyne z czym mam do czynienia in minus to zrywanie przyczepności przy ruszaniu na mokrej nawierzchni, na suchej problem znika.

Co do samych własciwości jezdnych opony nie mam dużych zastrzeżeń bo na suchym jak i mokrym zachowuje się poprawnie. Natomiast jeśli chodzi o komfort tych opon (który wielu sprzedawców i jak sam producent zachwala) to już jest dramat !!! Te opony wcale nie są ciche. Założone 4szt nowe , produkcja 08 tydzień 2011 (auto w 100% sprawne żeby nie było). Od samego początku po założeniu od 40km/h szumią .Wraz ze wzrostem prędkości coraz bardziej. Naprawdę jest to dość uciązliwe chyba że się zgłośni radio. Zimowych używam Dunlop WinterSport 3D które są opnami kierunkowymi a są o niebo cichsze a żekłbym że nawet wcale ich nie słychać w stosunku do tych letnich Michelinów. Przestrzegam przed tak zwanym komfortem jazdy w wykonaniu opon firmy Michelin. Nie mogę się doczekac kiedy się zetrą i będe mógł kupić jakieś inne. Wcześniej używałem Toyo Proxes TR1 i były cudowne choć jodełka w ogóle nie było ich słychać.

Miękka, komfortowa i na lata. Jak poprzednie Michałki. Nie mam zbyt dużego doświadczenia w oponach trzymam się raczej jednej marki. Kiedyśm miałem Goodyery exellence też były ok ale bardziej twarde i źle prowdziły się w koleinach. Michałki extra prowadzą sie w koleinach. Jężdziłem też na Uniroyalach i też były ok. Można by spróbować Brigestone (mam zimowe nawet niezłe) Conti czy Pireli ew Dunlop może są lepsze, ale tam bieżnik nie utrzyma się chyba tak długo jak w Michelin.

Opony mają dwa lata w tym czasie zrobiły 42,5 tyś km w różnych warunkach. Z doświadczeń mojego serwisanta wynika że powinienem na nich przekroczyć 50 tyś co jest dla tych opon świetnym wynikiem. Opony są młode i kontrola zawieszenia dość częsta więc wynik może być zawyżony. Gdyby nie piski przy zakrętach co jest tu raczej normą była by to idealna opona.

Opony zachowują się bardzo poprawnie i generalnie jestem z nich zadowolony, jedyne do czego mógłbym się przyczepić to poziom hałasu. Przy prędkościach powyżej 80km/h pojawia się niewielki szum od opon, który specjalnie nie przeszkadza ale jednak jest. Opona bardzo dobrze trzyma w zakrętach i w trakcie hamowania. Jest rewelacyjna w czasie deszczu.

Niezbyt piekne, ale za to wspaniala przyczepnosc zarowno na suchej nawierzchni jak i w czasie deszczu. Cichutkie. Scieralnosc nie od oceny po 3 tys km.

Opona dobra na suchą i mokrą nawierzchnię. To jedyna zaleta tej opony. Dalej same wady: - bardzo wysoka cena, - bardzo głośna, - bardzo szybko się zużywa (ściera). Opony fabrycznie zamontowane w Citroenie C5, starły się całkowicie po przejechaniu dystansu 70 tyś. km w ciągu 3 sezonów - jazda odbywała się głównie po autostradach i drogach szybkiego ruchu - to ok. 80% przebiegu opony, zaś 20% to jazda miejska po dobrych, asfaltowych drogach w dużych miastach. Nie polecam ze względu na bardzo wysoką cenę i jednocześnie niską trwałość - bardzo szybkie zużycie.

Najgorsze opony na jakich jeździłem. Brak jakiegokolwiek trzymania bocznego na mokrym, każdy gwałtowniejszy manewr skutkuje włączeniem esp. Na suchym ledwo poprawne. Zwykłe dębice są dużo lepsze. Obecnie (połowa kwietnia jeżdze dalej na zimówkach - jest bezpieczniej). Dunlopy sp 01 są o około 50 pln tansze za sztukę ale o niebo lepsze - takie zamawiam - polecam

Witam, polecam wszystkim oponę Michelin HP mój model 215/55R16 W XL, opona extremalnie wytrzymała, znakomita zarówno w deszczu jak i na suchej drodze, niezwykle cicha, przejechane ponad 100 tys.km. Dla mnie jest to wzór jak niezawodne powinny być opony. Polecam do aut z dużym momentem obrotowym. Jedyny minus cena ale warto...Polecam

Zażyczyłem sobie przy odbiorze nowego Mondeo aby zamontowali na niego te reklamowane jako nowe Michelinki. Są bardzo ciche, miękkie i bezpieczne. Jedynie kiedy mam ochotę trochę przycisnąć w zakrętach okazują się słabsze niż moje poprzednie Exalto2. Może następnym razem wezmę też Michelinki ale twardsze i szybsze Piloty. Dla szukających najwyższego komfortu polecam.

Opona zachowuje sie bardzo dobrze zarówno na mokrej jak i na suchej nawierzchni. Bardzo pozytywne wrazenie przy szybko pokonywanych ciasnych lukach. Duzy plus za droge hamowania niezaleznie od nawierzchni. Nie wypowiem sie na temat zuzycia gdyz skradziono mi kola z tymi oponami. Jezeli ktos nie patrzy na cene, to opona godna polecenia, ja mam swoj tanszy typ.

Opony godne polecenia, znakomite wyciszenie i super pewność w praktycznie każdych warunkach letnich. Opony nigdy mnie nie zawiodły: zdecydowanie polecam do aut klasy średniej. Wygląd jest dla mnie mniej ważny aczkolwiek pod żadnym pozorem nie są szpetne zwłacza na ładnej alu. Jeszcze raz polecam !!!

Opony rewelacja - pod warunkiem że nie zaskoczy Cię śnieg jak mnie w marcu 2008. Ostatnie sypnięcie zimy i lewy halogen do wymiany. A wszystko na parkingu przy prędkości 5km/h. Ale nie narzekam bo przeciez to nie zimówki choć na niektórych letnich takich problemów nie miałem. Poza tym opony godne polecenia.

Primacy HP jest opna zbyt miekka, uginającą sie, mało precyzyjna - pływa na zakretach. Można mieć wrazenie zej edzie sie jak na flaku. Nie jest to bezpieczne! Zakładałem kilka opon do tego samego samochodu w krotkim odstepie czasu wiec mysle ze moje odczucie jest w miare miarodajne

Opona o szerokosci 215, a graniczne opoznienie przy hamowaniu w pewnym znanym mi zakrecie jest dużo mniejsze niż na Nokianach H o szer. 195... znam miejsce, znam predkosci, wiem ile auto moze... w sumie troche byłem w szoku jak jadac ta sama predkoscia autem na tych oponach po równej drodze (amory sprawne nowe itd.) wyjechałem na nich z zakrętu... a są 3cm szersze od Nokianów (masy aut niemal identyczne)... Nigdy nie kupie takich opon ponownie...

Powiem tak dobre opony ale za drogie , ciche komfortowe ale zbyt pływają , po 70 000 km opony poleciały i nadają się do zmiany bieżniki jest jeszcze OK ale struktura gumy uległa zniszczeniu i opony biją podczas jazdy - sprawdziłem to w 100 % , zmieniając na nowe zimówki .

Opinie- tutaj każdy może powiedzieć co chce, konkurencja również. Jak dla mnie opona rewelacyjna. Kiedyś 195 GY NTC5- świetna opona, potem 195 Excellance- nigdy więcej tego badziewia. Teraz ta oponka - cicho, przyczepie w rozmiarze 205 rewelacja.

Opony bardzo dobrze trzymają się drogi na mokrej jak i na suchej nawierzchni. Minus za odpływanie przy nierównościach jakbym miał uszkodzone zawieszenie.Poprzednie opony miałem Bridgestone er300 i nie było takiego zjawiska.

Super opona do jazdy na suchej i mokrej nawierzchni. doskonale się trzyma drogi jest cicha i komfortowa. po przejechaniu 50000 km zużycie jest w normie. Powinna przejechać koło 85000 km. Szczerze polecam.

już ząbkuje prawa opona i przez to jest bardzo głośno, myślalem że to łożysko. Chyba będe to reklamował. ścieralność zbyt duża, zbyt miekkie - pływają. Na zimę mam bridgestone i chyba zostanę przy tej marce na prszyszłośc. Nie polecam tych opon, z tyłu mam stare Primacy od 8 lat i są ciche a te nowe eh...

Zależało mi na cichej i komfortowej oponie i się nie zawiodłem. Ta opona właśnie taka jest. Auto prowadzi się niezwykle przewidywalnie, dobrze wchodzi i wychodzi z zakrętów.

Opony zaskakująco szybko sie ścierają. Po jednym sezonie mam wrażenie, że sa w wiekszości zużyte. Zastanawiam sie nad reklamacją. Własciwości jezdne super, ale ścieralnośc - katastrofa.

Polecam wszystkim, naprawdę świetne oponki, pierwszy raz mam micheliny i jestem zachwycony jak się zachowują na mokrym i do tego są ciche.

Po przejechaniu 30 tys. opony z przodu do wymiany (jeżdżę spokojnie). Poziom hałasu zdecydowanie większy już po 10 tys. przebiegu. Ogólnie jakby nie ten hałas to zastanawiałbym się nad ponownym zakupem. Przyczepność na mokrym i suchym niepowalająca.

Oponki świetnie sie sprawują ale za szybko jak na ta cene sie ścierają. kosztowna eksploatacja jeżeli będe musiał kupić nowe. testowałem poprzednio używane Michelin Pilot - Pilot o niebo lepszy

Wolę zapłacić więcej i jeździć ze spokojną głowa. Co mnie zdziwilo (mile) to na prawdę bardzo ciche toczenie i świetna przyczepność.

Do tej pory jeździłem na barum, letnie i zimowe. Bez sensu było kupować zimówki bo letnie są świetne. Nie mogę tego powiedzieć o Michelin. W ogóle nie mogę ruszyć, zero jazdy. Tylko łańcuchy pomagają. Porażka. Aż tak złych opon nie miałem jeszcze.

Opona bardzo dobrze sprawuje się w autach wyższej klasy. Wysoki komfort jazdy i niska zdzieralność, bardzo cicha opona.

Najlepiej przejechać na nich cały sezon, wtedy każdy by stwierdził że są najlepsze, ja tak zrobilem i nie załuję bo zostaję przy nich.

Opona rewelacyjna,bardzo cicha, dobre prowadzenie praktycznie w każdych warunkach (dawała radę nawet na śniegu, chociaż tego nie polecam).

Fabryczne opony Focusa bardzo dobrze są dobrane do polskich dróg jak i do samego auta. Idealne połączenie komfortu i bezpieczeństwa.

Michelinki od zawsze były dobre i w tym modelu tylko to potwierdzili. Powiem szczerze, z nimi polubiłem jazdę w deszczu.

Opony sprawują się dobrze. Moja jazda spokojna w okresie zimy używam opon zimowych. Nie mogę powiedzieć złego słowa.

Cena równa do jakości, która jest najwyższa, 205/55R16 świetnie się trzyma drogi, jest cicha i solidna, Polecam.

ogolnie opona bardzo dobra do normalnej spokojnej jazdy, jednak nie polecam! do jazdy bardziej agresywnej.

Rewelacja! Mam porównanie, gdyż w innych samochodach jeżdżę na Dunlopach 9100 Sport i Pirelli 6000.

Przejechałem trochę na tych oponkach, ruszanie, hamowanie na suchym rewelacyjne, na mokrym przy ostrym ruszaniu delikatnie zabuksują, ale nie ma tragedii. podczas szybkiej jazdy na autostradzie nie są słyszalne, być może zakłóca to pęd powietrza

Super oony. Niski poziom hałasu nawet przy dużych prędkościach. Bardzo dobre na mokrą nawierzchnię. Letnie opony całkiem dobrze sie zachwoują również na śniegu.

Opony są bardzo dobre do normalnej jazdy a czas pokaże czy mam rację.

Po 4000 km jeszcze nie ząbkują, dlatego hałasu nie ma.

Dobre oponki ładnie się prezentują. Polecam

glosne i za miekke. Wczesniej jezdzilem na maloyach byly o wiele lepsze.

Wytrzymały 30 000 przy spokojnej jeździe. Wniosek - bardzo drogie w eksploatacji

To już drugie letnie opony marki michelin, spisują się rewelacyjnie, nie mam zamiaru szukać innej marki mimo dość wysokiej ceny.

troszke za mięka. ale na autobamie jest dobrze, da się lecieć.

Super, może nie za tanie ale warto

Daja rade, tylko ta scieralnosc...

Jeżdzi mi się dobrze

Za te pieniądze Dunlopy wytrzymają dłużej.

Sama ocena mówi za siebie.

dobra opona

Po 2,5 roku używania całkowicie zdarte.

ok

ok

Świetna opona, polecam, jedna z najlepszych, które miałem od 25 lat.

Mało odporne na przebicia np. szkło, metal

Opony nabyłem za namową sprzedawcy. HP są cichutkie ale do agresywnej jazdy się zdecydowanie nie nadają. Pierwsze co się rzuca w oczy to nietrzymanie trakcji na nawet niedużych zakrętach, opona uślizguje się a jak już są nierówności to totalna porażka. Za to uważam że jest idealna na starcie i na długich szybkich dystansach. Hamowanie bardzo poprawne. Jednak zachowanie na zakrętach jest nieakceptowalne. Wygląd ujdzie ale raczej przy szerszych bieżnikach.

super oponki lepsze niż conti premium2 i goodyear excelence