Goodyear EXCELLENCE

Opone zakupiłem sugerując się komentarzami z internetu oraz testami ADAC. Bardzo ciesze sie z wyboru, gdyz zależało mi przede wszystkim na poziomie hałasu oraz zachowaniu na mokrej nawierzchni. GE jest bardzo cicha, komfortowa i rewelacyjnie spisuje się w deszczu - w polskich realiach (koleiny, dziury, nierówności) samochód prowadzi się bardzo pewnie, przysłowiowo "jedzie się jak po szynach". Hamowanie z tymi oponami to czysta przyjemność - żadnych poślizgów czy rzucania pojazdem - przez cały sezon letni ABS włączył się tylko pare razy a poprzednie moje opony tj. FIRESTONE oraz FULDA przy ostrzejszym hamowaniu od razu traciły przyczepność. Szybsze pokonwanie zakrętów nie stanowi żadnego problemu, gdyż samochód na GE dosłownie klei się drogi. Zużycie opony po 12000 km oceniam na minimalne. Moim skromnym zdaniem GE jest bardzo dobrą oponą. Lepiej jezdziło mi się tylko na MICHELIN PILOT EXALTO ale jest ona 50 % droższa (300 zł/szt a Goodyear 200 zł) i po sezonie na GE nie wiem czy warta swojej ceny.

Miałem nic nie pisac. Ale! Opony sa ciche, po kaluzach mkną bez zerwania przyczepnosci! na suchej nawierzchni sa bardzo dobre do agresywnej jazdy, idealnie (prawie idealnie zachowuja sie w zakretach - mam porównanie z Goodyerem F1 i Dunlop 2000 na których też jeżdze). Są ciche i bzdurą jest to co czytałem o ich hałaśliwości! (kupcie nowe auta, najlepiej nie "bite" z Niemiec i naprawcie zawieszenia drodzy rodacy a potem zwalajcie wine na opony - czteroślady przeważnie hałasują) gdyż opony na pewno nie hałasują. A! jesli ktos porównuje je do TOYO to faktycznie są gorsze, ale cena TOYO jest 2 razy wyższa. Poza tym jest to porównanie rzędu: Forda K do Mercedesa R (zależy do czego komu sa potrzebne opony. ścierają sie wolno, sadziłem ze bedę je musiał wymienić nieco szybciej. Uważam że sa to bardzo dobre opony i wbrew wszelkim opiniom ktore tu przeczytałem (chyba konkurencji) kupuje je do kolejnego auta. Cena z jakościa bardzo mi współgra. Polecam ich zakup.

Te opony wcale nie są takie ciche, wiele zależy od rodzaju asfaltu, natomiast bardzo dobrze tłumią hałas z dziur małych a nawet dużych. Pod tym względem pełny komfort szczególnie na polskich drogach, tym bardziej że mój samochód przy dość dużym wyciszeniu silnika słabo tłumi hałasy z zawieszenia. Zupełnie inna jazda... Jeśli chodzi o koleiny to wiele się tu naczytałem że "chodzą jak chcą", jednak przy szerokości 215 te opony nie sprawiają żadnego kłopotu na koleinach. Znajomy wulkanizator mówił mi że szczególnie pechowy rozmiar opon do kolein to 205 - i rzeczywiście mój stary samochód "chodził jak chciał" na 205-tkach obojętnie jakiej firmy. Przy prędkości 140 samochód jest dosłownie przyklejony do drogi, przy pokonywaniu zakrętów z dużą szybkością sprawiają wrażenie niezwykle bezpiecznych i za to duży plus. Moim zdaniem na mokrej nawierzchni nie różnią się specjalnie ani na plus ani na minus od innych opon, szczególnie przy prostym gwałtownym hamowaniu. Za minus można uznać dość duże opory toczenia, jednak tego się nie da uniknąć przy miękkich oponach. ścieralność - nie wiem, za krótko jeżdżę żeby coś powiedzieć. Moja ogólna opinia to wysoki komfort + poczucie bezpieczeństwa. Jednak wiele też zależy od samochodu.

Opony są jak najbardziej ok. Trochę dziwne jest to, że nie ma opon lewych i prawych - po zamontowaniu opon powstaje wrażenie jakby były źle zalożone. Nie ma jednak możliwości pomylki ze względu na oznaczenia na oponie. Kupiłem opony Goodyear EXCELLENCE 205/55R16 91 W. Przy tej szerokości opony trzeba się liczyć z tym że na koleinach może ściągać samochód "wciągać w koleinę" - jednak jest to niezależne od producenta/marki i modelu opony o tej szerokości. Jazda w deszczu po asfaltowej drodze /autostradzie z predkością 130 / 140 km/h nie sprawia problemu. Samochod jedzie pewnie i stabilnie. Byłem jednym z nielicznych poruszających się z tą predkością po lewym pasie. Reszta jechala wolniej i prawym pasem. Jazda po betonowej autostradzie nie była już tak przyjemna. Musialem zwolnić do 120 km/h. Przypuszczam jednak, że miały w tym swój udział częściowo wypracowane amortyzatory. Nie ma problemu z hamowaniem na mokrej oraz suchej nawierzchni. Opony a jak najbardziej ok. Przypuszczam, że jesli bedę kupował opony to wybiorę je ponownie. Są to w miarę niedrogie opony o dobrej jakości. Dostałem opony wyprodukowane w 2008 roku - "jeszcze cieple".

Witam. Tak czytam Państwa komentarze i się zastanawiam ile kompletów opon zjechali ci którzy piszą opinię o oponach. Jestem od 15 lat zawodowym kierowcą/samochody osobowe/rocznie robię ok 80 tyś kilometrów więc wydaje mi sie że po tylu latach już coś o oponach mogę powiedzieć ale na pewno nie wszystko. Opona bardzo cicha pod warunkiem prawidłowej geometrii układu jezdnego, świetnie spisuje sie na wodzie, z pokonywaniem szybkich zakrętów też nie miałem problemów. Dziwią mnie więc opinie opisujące felery tej opony. Ze względu na dużą moc mojego auta nie sądzę by opony te wykonały jakiś długi przebieg są w symbolu V a taka opona lepiej się kleji do podłoża ale i szybciej sie kończy. Krytykującym radzę zdjąć nogę z gazu a opony bedą się lepiej trzymały w zakrętach mniej hałasowały, to opona markowa a nie jakaś produkcja nieznajomego producenta. GOODYEAR nie pozwoliłby sobie na wypuszczenie bubla tym bardziej że opona jest produkowana także w wyższych indeksach prędkosci, zadna, nawet opona z górnej półki nie zastąpi zdrowego rozsądku!

Długo szukałem opon do auta, które byłyby tanie i dobre. Skupiłem się na oponach markowych i w końcu wybrałem te oponki. Po przesiadce z Pirelli P6000 rewelacja. W samochodzie błoga cisza, nic nie wibruje i nie wyje. I tak zostało do końca jesieni. Opony są naprawdę ciche, nie ząbkują się, zapewniają pewne prowadzenie w koleinach. Na dobrym asfalcie przy gwałtownym hamowaniu zapewniają bardzo duże przeciążenia, nie zrywają przyczepności, ABS nie ma co robić. Na zakrętach mogłoby być trochę lepiej, ale nie jest źle. Trzeba tylko uważać, bo opony nie piszczą i pojawia się uślizg bez ostrzeżenia, ale jest on delikatny i odpowiednio wcześnie wyczuwalny. Na mokrym bez zastrzeżeń, nawet zalane wodą koleiny do 120 km/h nie stanowią problemu. Oczywiście na nowych gumach, potem pewnie będzie gorzej. Następne opony pewnie będą takie same. Jestem bardzo zadowolony.

Jak sama nazwa wskazuje, to doskonałość! W szczególności zaskakująco dobre zachowanie na mokrej nawierzchni. Przy sporych kałużach, przy prędkości nawet 130 km\h nie ma z nimi żadnych problemów, a podczas hamowania jedynie marginalna różnica względem suchej nawierzchni. Nie zdarzyło mi się, aby na jakiejkolwiek równej nawierzchni załączył się ABS nawet przy naprawdę gwałtownym hamowaniu! Po przejechanym dystansie opony dotrwają końca drugiego sezonu i do wymiany z powodu zużycia (ok 70%), ale biorąc pod uwagę moc auta, która jest wykorzytywana maksymalnie przez 80% czasu - wynik ten jest godny podziwu! Szczerze polecam, z całą penością będziecie bardzo mile zaskoczeni!!!

Kupiłem je trochę z duszą na ramieniu, bo wszyscy mówili, że to opona budżetowa i pewnie będzie taka jak cena. Ale okazało się, że jest super. Pierwsze wrażenie - kompletna cisza w samochodzie. Po wcześniejszych Pirelli P6000 istna bajka. Ale do rzeczy. Na suchym asfalcie jadą cicho i pewnie. Odporne na koleiny, na zakrętach pewnie się prowadzą, czuć wyraźnie moment utraty przyczepności i pozostaje jeszcze duży margines do poślizgu. Przy hamowaniu awaryjnym ładnie wgryzają się w asfalt, ABS praktycznie nie załącza się na czystym asfalcie. Na mokrej nawierzchni świetnie ściągają wodę, nie występuje ściąganie po wjechaniu w kałużę - oczywiście o rozsądnej głębokości. Uważam te opony za świetny zakup i mogę je polecić z czystm sumieniem.

Co do zachowania na suchej i mokrej nawierzchni nie mam żadnych zastrzeżeń. Komfort jazdy i poziom hałasu równiez jak najbardziej na "duży plus". Nie wypowiadam się na trmat ścieralności z powodu zbyt małego przejechanego dystansu. Podsumowując opony Goodyear Excellence mogę z całą odpowiedzialnością polecić. Prowadziłem na nich zarówno w mieście jak i na trasie. Są bardzo dobre. Ale jest jedna wada (niestety) - jak juz zauważyli moi poprzednicy, przy prędkościach około 100 - 120 km i wyżej pojawiają się bardzo niepokojące i niebezpieczne drgania kierownicy. Myslę, że jest to związane z naszymi polskimi koleinami i nierównościami. Aczkolwiek trzeba by tą obserwację zaliczyć do minusów opony. Pomimo to gorąco polecam ten rodzaj opon letnich, ich niemała w porównaniu z innymi oponami cena, odpowiada w pełni jakości.

Test opon na autostradzie w górach Słowenii i Austrii w warunkach ekstremalnej ulewy i silnego wiatru, wypadł nad wyraz korzystnie. Samochód prowadził się pewnie nawet przy prędkościach ponad 130 km/h. Nie było myszkowania i aquaplanningu. Podobnie na suchych i śliskich nawierzchniach w serpentynach chorwackich na Jadranskiej Magistrali oraz na niepewnych nawierzchniach Słowacji i Czech. Gorzej gdy spóźnisz się z wymianą przed pierwszym mrozem i śniegiem. W tych warunkach nie radzę testować tych opon. Generalnie polecam, szczególnie gdy zakupu dokonasz w sklepie internetowym OPONEO. Pewność niskiej ceny i perfekcja dostawy. Naprawdę warto. Polecam.

Oponki kupiłem przez internet prędzej jednak wypatrzyłem je sobie podczas zakupu opon zimowych, wpadł mi w oko niepowtarzalny bieznik opony. Czytałem dużo w necie na jej temat i kupiłem jeszcze zimą. Opona świetnie spisuje się na suchej jak i mokrej nawierzchni (świetnie odprowadza wodę, czasem specjalnie po deszczu wjeżdzam w koleiny lub głębsze kałuże by widzieć w lusterku tumany wody...) Wadą opon jest niestety ich ścieralność, lecz podyktowane jest to dobrą przyczepnością, oponka świetnie trzyma w zakrętach nawet przy prędkościach rzędu 130 km/h oczywiście zalezy to od zakrętu i asaltu. Na początku ciężko było się przyzwyczaić do zachowania w koleinach. Polecam wszystkim te oponki i serwis OPONEO.

Witam. Kupiłem te opony (205/55R16 V) po namyśle, zebraniu dostępnych komentarzy i opini (jest to też następczyni bdb opony NCT5 )... i w drogę... Zadowolenie z opon zmniejszało się wraz z przejechanymi kilometrami. Zachowanie na drodze z koleinami i podczas deszczu przyprawiało o "dreszczyk emocji" i kierownice trzeba trzymać mocniej. Na drogach o bdb nawierzchniach bez zastrzeżeń! Jednak największym minusem jest to, że opony "wyząbkowały"! i hałas jaki zaczęły wydawać po 15000 km stał się nie do zniesienia. Ponoć to cecha zawieszenia u Fordów. Zmieniałem tył na przód i stronami, ale proces postępował. (Nadmienię, że zawieszenie zostało sprawdzone i nie ono było przyczyną.) Stopień zużycia po 30000 km zaskoczył mnie bo jest bardzo duży (na NCT5 przejechałem na pierwszym komplecie 70000 km) i na następny sezon już ich nie założę. Zastanawiam się czy zainwestuję w nowe opony spod znaku GoodYear. Sumując: gdyby nie wyząbkowanie i związany z tym hałas niesamowity to dobra opona.

Po roku użytkowania nadal jestem zadowolony. Poprzednio miałem Goodyear-y a potem Kormorany Gamma B2 a teraz te. Po pierwsze zawieszenie Mondeo najlepsze w klasie na pewno pomaga bo zawsze prowadzi sie pewnie ale na tych oponach to jest bajka. Nie ważne czy mokro czy sucho jeszcze nigdy mnie nie zawiodły. Znajomi zawsze są pod wrażeniem przyczepności. Jeżdze dynamicznie i zdarzały mi sie niemal testy łosia przy 120 km/h i gdy myslałem ze już po mnie... nic, nawet na centymetr nie zgubiły toru jazdy. To duża zasługa Mondeo ale na Kormoranach nie było tak pewnie. Hałas tylko na chropowatych nawierzchniach. ścieralność ma bardzo dobrym poziomie, bo Kormorany zmienił bym juz dwa razy...

Poszukiwałem oponę, która zapewniłaby mi bezpieczeństwo w bardzo nieprzewidywalnych warunkach jakimi są polskie drogi w trakcie opadów. Ponieważ jeżdżę bardzo szybko i dynamicznie, najwazniejszym dla mnie celem było bezpieczeństwo na mokrej drodze z koleinami pełnymi wody, jak to u nas bywa. Wybrana przeze mnie opona bardzo dobrze przetacza się przez większe kałuże oraz zalane koleiny. Idealnie toczy się po suchym asfalcie, choć podczas jazdy po chorwackich drogach, które sa z domieszką wyślizganych wapieni, oponki troszkę się ślizgały przy starcie pomimo ASR. To jednak jest lokalną anomalią i potem zwróciłem uwagę, że pomimo 35 stopni w czerwcu, 30 - 40 % samochodów ma zimówki na przedniej osi ;-) Excellence jest miękka oponą więc po przejechaniu dystansu 10 tyś km. trudno mi powiedzieć ile na niej jeszcze przejadę ale wyglądają prawie jak nowe ;). Nie ma w nich efektu uginania się i odbijania. Ogólnie jestem bardzo zadowolony ze swojego wyboru. To jest opona na lato urozmaicone opadami. Pozdrawiam i życzę szerokiej, gładkiej drogi i tysięcy km. autostrad do 2012 roku ;-)

Opona spisuje sie swietnie i jest godna polecenia. O scieralnosci nie moge za wiele powiedziec, bo przejechalem na tym ogumieniu dopiero 5 tysiecy km. Zastanawiam sie natomiast od poczatku zakupu (i spokoju mi to nie daje), otoz przy zakupie dostalem opony, ktore kierunek bieznika mialy w ta sama strone. Powiedziano mi, ze w tych oponach nie ma "lewych i prawych" ale przeciez tak powinno byc, bowiem bieznik jest asymetrczny i kierunkowy. Na oponie jednak nie ma faktcznie zaznaczonego kierunku toczenia i osoba ktora mi zakladala to ogumienie, potwierdzila, ze dla tej opony nie ma to znaczenia. Ja jednak dziwnie sie czuje widzac, ja z lewej strony bieznik idzie jakby "strzalka" w kierunku w jakim opona sie toczy, a z prawej strony w przeciwnym. Czy ktos moze spotkal sie z tym? Moze mi powiedziec, czy faktycznie tak jest i te opony nie maja zdefioniowanego kierunku ruchu (nie ma lewych i prawych)?

Opony pełne kontrastów, dostarczają podczas jazdy emocji: Zakup - cena rewelacyjna, świetnie trzymają się podczas jazdy w zakrętach na suchym, mokrym, ale gładkim. Trzymanie super, super wygląd.... Wszystko przyćmiewa jednak zachowanie w koleinach: tragedia! Opona chyba na niemieckie autostrady, bo na naszych koleinach musisz non stop kontrować, aby nie jechać zygzakiem. Jazda jest męcząca i doceniasz moment, gdy trafi się kawałek gładkiej jezdni... i wtedy masz radość z jazdy na tak cichych i fajnych oponach.... do następnych kolein. 195/60R15 - w tym rozmiarze żadne opony nie robiły mi jeszcze takich numerów. Czy je wyrzucę? nie... ale zdecydowanie nie kupię tego modelu ponownie.

Super opony, zarówno na suchym jak i na mokrym, ale ja kto mówią na suchym wszystko pojedzie:), jedna z cichszych na rynku, miękka nie ukrywam ale to zaleta na naszych drogach, co do kolein w takich jak mamy my to się zabijasz na każdej:), podsumowanie komfort jazdy wszystko rekompensuje, tak samo jak jazda w deszczu trzeba się wysilić żeby zadziałał ABS, ulewa rewelacja idą jak burza:), moja ocena 5+, ludzie chwalą tu Pirelli popieram jak najbardziej świetne opony!, ale nie na nasze drogi, strasznie twarda guma, nie ma twardszych, nikt nie produkuje tak twardych gum zapytaj w serwisie! czujesz każdą nierówność, to nie Europa zachodnia a Polska panowie. Pozdrawiam szerokiej drogi.

Założyłem do Passata B6 - rozmiar 235/45/17. Niesamowicie ciche i komfortowe. Mam napompowane do 2.6 atmosfery. Na trasie fantastyczne właściwości jezdne. Wyważają się super. Ważne że to niemiecka produkcja. Ogólnie moim zdaniem opony referencyjne w każdych warunkach.

Posiadane opony (Goodyear EXCELLENCE 195/65R15) sprawują się bardzo dobrze. Mój styl jazdy jest daleki od rajdowego, ale nie na tyle spokojny by moja ocena była błędna. Wchodząc w zakręt przy znacznej prędkości nie czuje, aby następował jakikolwiek poślizg boczny. Samochód trzyma się toru jazdy na suchej i mokrej nawierzchni. Faktem jest, że mam prawie 30 letni staż za kółkiem, więc wiem, co to jest siła odśrodkowa i nie decyduję się na przekroczenie wartości krytycznych. Powiem krótko - jeździ się dobrze i przy silnym naciśnięciu hamulca ABS nie włącza się - świadczy to o dobrej przyczepności a więc właściwie dobranej mieszance gumy. Jestem zadowolony - Ryszard.

Bardzo cicha opona, na suchej nawierzchni super (ruszanie, hamowanie i zakręty), na mokrej przy ruszaniu można zabuksować, lepiej też uważać i trzymać dystans do innego samochodu bo i z ABS-em można dobić do niego (widocznie mają lepsze). Za to cena jak na tej klasy oponę rewelacyjna (inne są może i lepsze ale za to dużo droższe). Co do zużycia to nie jestem rajdowcem i opona powinna wytrzymać 60 - 70 tys.km. a samochód lekko się toczy. Z wyważeniem w serwisie też nie było kłopotów (miałem taki problem z Kormoranem). Słowem w tej cenie i przy umiarkowanej jeździe to chyba najlepsza oferta (jeśli nie wyjdzie coś lepszego w tej cenie to znowu je kupię).

Witam wszystkich, na tych oponach przejechałem ponad 65 tys. km, są już mocno zużyte (do wyrzucenia), jeździłem na oponach w lecie i zimą (ok. trzech lat), muszę powiedzieć, że opony już w tak znacznym stadium zużycią są super, bardzo dobrze trzymają się nawierzchni suchej i mokrej, co do hałasu ciężko mi powiedzieć ponieważ nie miałem ich od nowości, po 10 tys. km. jedna zaczęła jęczeć, pojawiła się z boku bulwa... idzie się przyzwyczić. Ogólnie bardzo polecam tę oponę, jak na moje zdolności finansowe jest dość droga, gdyby nie to od razu bym kupował, planuje się przerzucić na TOYO PROXES CF1 tylko i wyłącznie ze względu na cenę. Pozdrawiam.

Bardzo dobre opony jeżeli chodzi o właściwości jezdne: trzymanie, hamowanie zarówno na suchym jak i mokrym. Ciche, nie zauważyłem problemów przy koleinach większych niż przy innych oponach. Rocznie przejeżdżam ok. 80.000 km więc mam doświadczenie i zużyłem już kilka kompletów opon. Jedyna wada tych opon to wzrost zużycia paliwa o ok. 0,5 l/100 km przy tym samym stylu jazdy co na innych oponach oraz wrażenie, że są cięższe niż inne na których jeździłem.Przy ostrzejszej jeździe zużycie rośnie jeszcze bardziej w stosunku do poprzednich (Continetal). Zobaczymy jak będzie z przebiegiem. Na Michelinach Pilotach przebieg przekroczył 150 000 km.

Sprawdzone na trasie Warszawa - Hanower i z powrotem, a więc na autostradzie (do 180 km/h) i na polskich drogach (130 - 140 km/h), w koleinach, na równej nawierzchni, na suchym i przy padającym deszczu. Nie potwierdzam poniższych opinii o ich zachowaniu w koleinach, być może to dziwna przypadłość rozmiaru 195/60R15. Opona rewelacyjnie zachowuje się na mokrej drodze - przy 140 km/h na niemieckiej autostradzie prowadzenie bez zarzutu, na łukach trzymanie boczne również bez uwag, brak hałasu, hamowanie na suchym i mokrym bez zauważalnych błędów. Bardzo komfortowo, odzyskałem spokój utracony po przeczytanych tutaj opiniach, myśląc, że dałem się naciągnąć na telewizyjną reklamę i opinie sprzedawcy z serwisu. Poprzednio jeździłem na Dunlopie Sport 01 z indeksem H i wydaje mi się, że jeśli są jakieś roznice między tymi oponami, to bardzo drobne i chyba ze wskazaniem na Goodyeara, nie wyczuwam w niej żadnych słabych stron i właściwie jest zgodnie z oczekiwaniami. Polecam właściwie z czystym sumieniem, choć nadal intrygują mnie opinie poprzedników, które w moim przypadku zupełnie się nie sprawdzają.

Długo zastanawiałem sie na zakupem opon. Nie ukrywam ze aspekt finansowy był wazny, chciałem coś ze średniej pólki cenowej, a za przywoite pieniądze kupiłem GY. Opona dosyć cicha, komfortowa, ale nie jest to opona dla agresywnie jezdzacych, na zakretach sa lepsze gumy. Mam tylko jedna zagadke, przy ok 100 - 110 km/h odczywam minimalne drgania - nie sa to typowe drgania, ale jednak, przy ok 80 - 90 jest ok. pojezdze chwile i zobacze, moze pojade je wyważyć do innnego wulkanizatora, bo ten ktory mi je zakladal to chyba porazka, na jedno kolo zalozyl pasek odwaznikow o dlugoscji 12 cm!!!! chyba cos nie tak, albo tak kiepsko wykonana jest ta opona. Ogolnie nie jest zle, ale rewelacji nie ma

Opone wybralem po dlugich analizach i przejezdzilem na nich 1,5 sezonu, po czym sprzedalem samochod z tymi gumami. Opona rewelacyjna jesli chodzi o glosnosc, naprawde dobra jesli chodzi o hamowanie czy ruszanie, bocznej przyczepnosci nie mialem okazji testowac. Wyglad super, trwalosc rowniez, choc ja nie pale gum na skrzyzowaniach. Jedynym minusem zauwazonym to pewna nerwowosc na koleinach, w polaczeniu ze stojaca woda potrafi nawet poplynac (klin wodny). Efekt ten mozna uzyskac przy 120 km/h na kiepskim asfalcie i okropnych koleinach (droga ekspresowa, okolice Myslowic). Moim zdaniem jak na ten indeks predkosci, wage auta stan bieznika i szerokosc opony to troche za szybko...

Poprzednie opony Bridgestone RE720 były rewelacyjne jeśli chodzi o bezpieczeństwo w każdych warunkach, excellence są odrobinę gorsze w ciasnych zakrętach i przy ostrym hamowaniu (o ile można ostro hamować z ABS), po prostu są trochę bardziej miękkie i nie mają tak usztywnionych barków. Niemniej opony mają bardzo dobre właściwości trakcyjne i wręcz rewelacyjny komfort w porównaniu z Bridgestonami. Trzeba być prawdziwym artystą, żeby je wytrącić z równowagi na suchym asfalcie, bardzo stabilne również w koleinach. Duży plus za rant zabezpieczający alufelgi. W/g mnie, znakomity stosunek możliwości i jakości do ceny.

cóż można powiedzieć po 200 km, kiedy opony są jeszcze nie dotarte? Kilka spraw jednak zasługuje na komentarz. 1. Są ciche czyli małe opory toczenia. 2. Jedna założona na felgę nie wymagała wyważania a pozostałe wyważyły się idealnie. 3. Trzymanie na suchym na zakrętach jest super w porównaniu do moich poprzednich dunlopów sp30. 4. Guma na luzie (opony bez felg) wydawała się za miękka ale po montażu to wrażenie mija. 5. Samochód prowadzi się przyjemnie. Ma pośrednią charakterystykę pomiędzy tłumieniem nierówności a sztywnością. Niestety w warunkach typowego lania z rynny nie miałem możliwości jej sprawdzić.

Opona bardzo dobrze spisuje się zarówno na suchej jak i na mokrej nawierzchni. Nigdy nie miałem z nią problemów. Szczególnie dobrze zachowuje się w deszczu, znakomicie odprowadza wodę. W porównaniu do opon Pirelli P7 gdzie samochód kupiłem nowy z w/w oponami ścieralniość Excellence jest o 50 % mniejsza. Po przejechaniu dystansu 40000 tys. km mam jeszcze połowę wysokości bieżnika w tej oponce. Inna sprawa iż, moja jazda nie jest jazdą dynamiczną i szybką, nigdy nie ruszam i nie hamuję ostro chyba iż wymaga to sytuacji na drodze. Preferuję jednak kupno tej opony wyprodukowanej Made in Germany a nie China.

Opona pewna i przewidywalna. Opory toczenia większe niż na zimówkach (komputer pokazywał spalanie średnie o 0,7l/100km większe; po założeniu zimówek znowu spadło; Mazda 6 2,0 CiTD). Na suchej drodze trzyma się nawierzchni wzorowo ale trochę szumi (w porównaniu do zimówek Goodyear UG7 jest głośniejsza). Na mokrym też nie jest źle. Opona przy przebiegu 10000 km wygląda prawie jak nowa więc ścieralność jest ok. Tak na marginesie do drugiego auta założyłem Goodyear Duragrip i te to dopiero szumią aż głowa boli! Wracając do Excellence to generalnie opony dobre i godne polecenia. Pozdrawiam

Bardzo dobrze trzymają się drogi w czasie deszczu. Na suchej nawierzchni też dobrze się prowadzą i dobrze sobie radzą z koleinami, jedynie przy szybkim ruszaniu ze skręconymi kołami potrafią czasem lekko się poślizgać ale może to kwestia marki pojazdu choć Lanos demonem prędkości nie jest ;). Jazda z większą prędkością nie powoduje nadmiernego hałasu - ogólnie bardzo ciche oponki i tym się kierowałem przy ich zakupie. Przez jakiś czas nie wiedząc o tym jeździłem nawet z ogromnym gwoździem, który przebił oponę na wylot.