Dunlop SP WINTER SPORT M2 155/80 R13 79 T

Dunlop SP WINTER SPORT M2 155/80 R13 79 T

Rozmiar opony:
155/80 R13
Indeks prędkości:
T = max 190 km/h
Indeks ładowności:
79 = max 437 kg
Sezon:
Zimowe
Wcześniej 269zł

Teraz tylko 210 zł

Wysyłka: 0zł
Ilość Dodaj do koszyka

Ocena łączna: 11110000 4,0 (103 opini)

Komfort: Wpływ opony na komfort jazdy.
1111100 4,1
Właściwości jezdne: Wpływ opony na właściwości jezdne.
111100 4,0
Koszty eksploatacji: Wpływ opony na koszty eksploatacji samochodu.
111100 4,0
Przeczytaj opinie
Zapytaj o dostępność Dowiedz się więcej
Zapytaj o dostępność Oznacza to, że posiadamy ostatnie sztuki na magazynie, prosimy o kontakt w celu potwierdzenia dostępności. Kliknij, aby dowiedzieć się więcej.

Jeśli nie jesteś pewien?

Zapytaj eksperta 0801 11 43 43

Dunlop SP Winter Sport M2 to opona zimowa klasy premium (wysokiej). Dunlop to marka będąca częścią znanego koncernu Goodyear. Dunlop SP Winter Sport M2 gwarantuje bardzo wysokie osiągi na każdym rodzaju nawierzchni. Posiada prawdziwie sportowy charakter. Jej nowoczesna rzeźba zapewnia wysoką przyczepność oraz precyzyjne sterowanie. Ponadto jest wytrzymała, co przekłada się na długą żywotność bieżnika.

Dunlop SP Winter Sport M2 następczyni bieżnika Dunlop SP Winter Sport. Konstruktorzy postanowili zachować poprzedni, sprawdzony wzór i poprawili skład mieszanki gumowej. W ten sposób uzyskano znaczącą poprawę w wielu kluczowych parametrach opony. Opona lepiej trzyma się drogi, zapewnia niższe opory toczenia oraz dłuższą żywotność. Do produkcji bieżnika zastosowano mieszankę gumową z dużą ilością zmodyfikowanych związków krzemionki, które lepiej łączą się z pozostałymi komponentami. Nowoczesne tworzywo jest odpowiednio elastyczne a zarazem wytrzymałe. Wykazuje właściwości antypoślizgowe, które w połączeniu z V-kształtnym wzorem bieżnika zapewniają wysoki poziom bezpieczeństwa i lepsze prowadzenie na mokrej i oblodzonej drodze. Powierzchnia opony Dunlop SP Winter Sport M2 została pokryta drobnymi, sinusoidalnymi nacięciami lamelkowymi, które zwiększają ilość tzw. „gryzących” krawędzi bieżnika. Dzięki nim auto lepiej przyśpiesza oraz trzyma się na zakrętach. Nacięcia skracają również drogę hamowania. Aby poprawić kierowalność zastosowano centralne żebro zbudowane z mocnych klocków. Konstrukcja gwarantuje dokładne przenoszenie ruchów kierownicy na drogę. Dla lepszej stabilizacji toru jazdy zastosowano wzmocnienia na barkach, które dodatkowo redukują powstawanie szumów i drgań podczas toczenia. Dzięki zastosowaniu komputerowej optymalizacji wzoru uzyskano równomierne rozłożenie nacisków, a tym samym dłuższe przebiegi. W wewnętrznej strukturze opony zastosowano nylonowe opaski, które wzmacniają konstrukcję oraz zapewniają bezpieczeństwo nawet przy 240 km/h. Dunlop SP Winter Sport M2 to opona szczególnie godna uwagi. Przeznaczona jest dla miłośników szybkiej jazdy, którzy oczekują sportowych emocji niezależnie od warunków atmosferycznych. Dzięki zastosowaniu najwyższej jakości gumy, gwarantuje przejechanie wielu tysięcy kilometrów. Dunlop SP Winter Sport M2 łączy w sobie bezpieczeństwo i komfort. To produkt z najwyższej półki. Producent zadbał o każdy szczegół, tak aby docelowi użytkownicy mogli czerpać prawdziwą przyjemność z jazdy.

Opona Dunlop SP Winter Sport M2 przeznaczona jest dla samochodów osobowych średniej i wyższej klasy do jazdy w każdych zimowych warunkach. Sprawdza się w autach sportowych, o bardzo dużych mocach i pojemnościach silnika. Opony Dunlop SP Winter Sport M2 nie można łączyć na jednej osi z oponą Dunlop SP Winter Sport. Opony mają ten sam wzór, jednak znacząco różnią się parametrami jazdy.

Opinie o Dunlop SP WINTER SPORT M2 155/80 R13 79 T

Dodaj opinie o oponie

  • Jaris
    Ocena: 111100 4,0
    Używam tych opon od wielu lat, chyba już 4 komplet - non stop, cały rok, bez zmiany na letnie. Niemal idealna w trudnych warunkach: w błocie, piachu, na mokrej, nierównej nawierzchni. Jedyna znana mi zimówka która zachowuje się poprawnie w 45 st C, nadal trzyma bez problemu przy 190 km/h na krętej drodze. Poza tym względnie ciche i o wiele mocniejsze niż inne których próbowałem. Niestety do jazdy ekstremalnej i te są za słabe (mimo, że niby wzmacniane) tej zimy 3 na 4 mi sie rozpadły: purchle od strony bieżnika, deformacje itd. (a kupowane na jesieni), ale i drogi były w tym roku w tragicznym stanie. Na prawdziwą zime również nie najlepsze, zwłaszcza gdy bieżnik zejdzie poniżej 5 mm. Najgorzej w mokrym sniegu, niemal w ogóle nie trzymają, na suchym nieźle. Słowem bardzo dobra opona całoroczna, ale nie specjalizowana zimowa i tylko jako standard, od wzmacnianej oczekiwałbym większej odporności. Problem w tym, że trudno kupić. Tu tez wbrew info "opona dostepna" ich nie ma.
  • Wojtek
    Ocena: 111110 5,0
    Rewelacyjna. Niestety wszystko co dobre się kończy. Po kilku sezonach bieżnik już był za niski i fiacik dostał Kormorany co zaowocowało skasowaniem wozu (to prawda - na lodzie) Opony użytkowane w różnych warunkach (takie zimy w Polce) nawet w górach przy -30st wszystko było OK. Fantastyczne na śniegu, i świeżym i ubitym. Dopiero przy starciu bieżnika (ok 3-3,5mm) pogorszenie własności zwłaszcza trzymanie boczne na mokrym. Do nowego auta prawdopodobnie kupię M3.
  • serwis29@poczta.onet.pl
    Ocena: 111110 5,0
    opona jest swietna, jezdzilem na roznych (pracuje w serwisie samochodowym) i w 100 % mogę ją polecić! jazda na sniegu to jej najwieksza zaleta, sila ciagnienia na sniegu jest niesamowita. przez jeden sezon jezdzilem na barum polaris. opona ta tez jest ok, jednak na sniegu ustepuje dunlopowi, i to zdecydowanie! jezeli ktos chce kupic (mam tylko wymiar 175/65 r14 prod... 2000 rok) to prosze o ontakt: serwis29@poczta. onet.pl
  • Krzysztof
    Ocena: 111100 4,0
    Bardzo dobra opona ! Pewna na suchym i mokrym, na śniegu też. Na lód - no, cóż - dobre są tylko łyzwy ! Trwałość rewelacyjna - w moim przypadku 100.000 km, w tym jeden cały sezon letni, aby wykończyć komplet. Padły tylko dwie z przodu. Tył jeszcze się dobrze kula - ok. 3,5 mm bieznika. Czas na dobre letnie.
  • KR$
    Ocena: 111000 3,0
    Po założeniu tych zimówek (zmiana z Bridgestone Potenza 2) poczułem się trochę 'bumpiasto' - tzn. wydawało mi się, że auto trochę skacze - jakby było na 'balonówach'. Poza tym na śniegu trzymają świetnie, dobrze również radzą sobie z breją. Myślę że częśc negatywnych opinii zawartych tutaj jest złośliwa - skoro ja mając na tylnej osi 240 koników mogłem podjeżdżac pod górkę to nie wiem czemu jakiś koleś w megance nie mógł - widac wiele też zależy od techniki jazdy. Oczywiście zdarzały się również utraty przyczepności ale bardzo szybko można było je skorygowac.
  • Janusz
    Ocena: 111110 5,0
    Opona jest rewelacyjna mogę to świadomie stwierdzić. Przejechał już na niej sporo kilometrów a jest w idealnym stanie. Na śniegu zero poślizgu - super. bardzo dobrze trzyma sie drogi na zakrętach i jest wytrzymała na działania atmosferyczne i kamienie, itp. Bardzo polecam. Miałem poprzednio na innym aucie opony Michelin to Dunlop są 5 razy lepsze
  • Ted
    Ocena: 111100 4,0
    Bardzo dobra opona na zimowe warunki w Polsce - nigdy mnie nie zawiodły
  • niziołek
    Ocena: 111100 4,0
    Nowe opony były ok. Na suche nawierzchnie w mieście bardzo dobre. śnieg i błotko trochę gorzej. Testowałem je 4 sezony do zdarcia całkowitego. W ostatnim roku (niewiele bieżnika) na suchym były prawie jak letnie, gorzej jak spadł śnieg. Miałem tylko jeden poślizg z własnej głupoty. Trzymały się drogi i na zakrętach ale trochę za miękkie. Ciche i niezbyt szybko się zużywały. Szkoda, że tylko cena trochę odstrasza (M3). Poza miastem różnie - im więcej śniegu tym gorzej, im bardziej ubity tym lepiej, po lodzie jak chyba każde.
  • Mirek
    Ocena: 111000 3,0
    Kupiłem te opony wraz z samochodem (mają już kilka lat i około 5 mm bieżnika). Mieszkam w górach i bardzo często muszę jeżdzić po górskich zaśnieżonych drogach - niestety te opony kompletnie się do tego nie nadają! W poprzednim samochodzie miałem opony regenerowane tzw. nalewki i te na śnieg były o niebo lepsze. W drugim samochodzie mam Daytony również znacznie lepsze na śnieg, mimo że są to opony raczej tanie. Po zapoznaniu się z różnymi testami zamienię dunlopy na Barum Polaris2 i to w trybie błyskawicznym. 11
  • Tasiorencjusz
    Ocena: 111000 3,0
    Opis dobrze oddaje charakter pracy opony. Reaguje bardzo "neutralnie" bez zbędnych przechyłów uślizgów dając uczucie duzego zapasu bezpieczenstwa w wykonywanych manewrach na drodze oferujac pewnosć, stabilność i dokładność w prowadzenieu pojazdu, co oddaje szczególnie w sytuacji zakrętu na złosc pod koniec zacieśniającego sie pokazując że nawet taka "niespodzianka" nie stanowi problemu w nagłej, energicznej, czasem w ostatniej chwili, korekty toru jazdy pewniej niż reakcja kierowcy na nagle zaistniałą sytuację.

Firma Goodyear Dunlop Tires Polska Sp. z o.o. (w stosunku do opon marek: Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava, Pneumant) oraz Firma Oponiarska Dębica S.A. (w stosunku do opon marki Dębica), zwane dalej odpowiednio Gwarantem, udzielają gwarancji na sprzedawane przez Gwaranta opony.
Terytorialny zakres gwarancji ogranicza się do obszaru Rzeczypospolitej Polskiej.

II. OGÓLNE WARUNKI GWARANCJI

  1. Gwarancją objęte są wady fizyczne powstałe z przyczyn tkwiących w oponach a stanowiące w szczególności wady wykonawstwa, wady materiałowe lub wady konstrukcyjne, o ile ujawnią się one w ciągu terminu określonego jak poniżej:
    • opony osobowe, dostawcze, 4x4 oraz motocyklowe - 5 lat od daty zakupu lub od daty produkcji.
    • opony ciężarowe pod marką Goodyear oraz Dunlop - 4 lata od daty zakupu lub 5 lat od daty produkcji, gwarancja nie obejmuje opon starszych jak 8 lat.
    • opony ciężarowe pod marką Sava oraz Fulda - 3 lata od daty zakupu lub 4 lata od daty produkcji, gwarancja nie obejmuje opon starszych niż 8 lat.
  2. Zgłoszenia reklamacji należy dokonać w punkcie zakupu opon.
  3. Warunkiem rozpatrzenia reklamacji jest:
    • wypełnienie zgłoszenia reklamacyjnego na formularzu opracowanym przez Gwaranta
    • dostarczenie reklamowanej opony do punktu przyjmującego reklamację
    • zgłoszenie reklamacji na zakłócenia jazdy (bicie, ściąganie, wibracje) oraz nierówności na boku niezwłocznie po rozpoczęciu eksploatacji tj. przy zużyciu opony nie więcej niż 10%.
  4. Od decyzji Gwaranta rozstrzygającej o uznaniu bądź nie uznaniu reklamacji, nie służy odwołanie do Gwaranta.
  5. W przypadku nie uznania reklamacji ewentualny zwrot opon odbywa się na koszt Klienta.
  6. Reklamacja winna być rozpatrzona w ciągu 30 dni roboczych od dnia zgłoszenia reklamacji w sposób określony w punktach 2 i 3.
  7. Niniejszą gwarancją nie są objęte jakiekolwiek opony z nieczytelnym/usuniętym numerem DOT i/lub nr fabrycznym i/lub datą produkcji, naprawiane, pogłębiane, bieżnikowane poza producentem oraz opony zużyte poniżej granicznej głębokości bieżnika TWI.
  8. Niniejszą gwarancją nie są również objęte opony uszkodzone wskutek, między innymi:
    • nieprawidłowego transportu, przechowywania i użytkowania opon, podczas których opona jest narażona m.in. na: odkształcenia wynikające z nadmiernych nacisków, uderzeń i udarów, oddziaływania substancji chemicznych (m.in. kwasów, zasad i innych materiałów żrących, materiałów ropopochodnych oraz ozonu i wysokich temperatur.
    • używania opon niezgodnie z przeznaczeniem i/lub parametrami technicznymi.
    • nieprawidłowego montażu lub demontażu np. bez użycia pasty monterskiej, w tym montażu opony na obręcz o niewłaściwym rozmiarze lub typie, lub na obręcz, która jest uszkodzona i/lub skorodowana oraz zastosowania podczas montażu dętki, ochraniacza lub zaworu o nieprawidłowym typie i wymiarze, innym niż zalecane przez producenta.
    • eksploatacji nadmiernie obciążonego pojazdu, powodującej przekroczenie dopuszczalnej nośności opon i/lub dopuszczalnych nacisków na osie wyszczególnionych na tabliczce znamionowej pojazdu i dozwolonej przepisami.
    • jazdy z nadmierną prędkością, nieprawidłowej techniki jazdy a w szczególności gwałtownego hamowania, przyspieszania i jazdy z zablokowanymi kołami.
    • niewłaściwego stanu technicznego pojazdu, w tym m.in. nieprawidłowej geometrii zawieszenia, nie wyważenia kół, uszkodzonych lub zużytych amortyzatorów, poduszek, tulei metalowo-gumowych, sprężyn, resorów, drążków reakcyjnych i innych elementów zawieszenia, a także nieprawidłowo działających systemów hamulcowych oraz antypoślizgowych (ABS, EBS, ASR, ESP).
    • eksploatacji opon z nieprawidłowym ciśnieniem wewnętrznym (za wysokim lub zbyt niskim).
    • nadmiernego zużycia wynikającego z eksploatacji pojazdu w ekstremalnych warunkach drogowych i pogodowych, oraz użycia opon w zawodach sportowych lub w innych wydarzeniach mających cechy współzawodnictwa sportowego.
    • przecięcia, przebicia oraz zakleszczenia ciała obcego pomiędzy kołami bliźniaczymi, stosowania łańcuchów, uderzenia o przeszkodę czołem bieżnika, barkiem lub bokiem opony, najechaniem na krawężnik, wyrwę w jezdni, wypadku lub kolizji itp.
    • szybkiego lub nierównomiernego zużycia bieżnika, w tym tzw. "poząbkowania".
    • odłupania, wyszarpania gumy bieżnika.
    • umyślnego działania powodującego uszkodzenie opony.
    • naturalnego procesu starzenia się gumy.
  9. Gwarancja na oponę nie obejmuje rekompensaty za utratę czasu, za czasową niesprawność pojazdu, niewygodę oraz związane ze złożeniem reklamacji niedogodności lub koszty.
  10. Gwarancja na sprzedany towar konsumpcyjny nie wyłącza, nie ogranicza ani nie zawiesza uprawnień Klienta (wobec Sprzedawcy) wynikających z niezgodności towaru z umową w oparciu o Ustawę z 27 lipca 2002 r. o szczególnych warunkach sprzedaży konsumenckiej oraz o zmianie Kodeksu Cywilnego.

Gwarancja jest ważna przez okres 24 miesięcy od daty zakupu i do głebokości 1,6mm mierzonej na punkcie pomiarowym TWI. W przypadku zakupu detalicznego prosimy o zachowanie paragonu z podanym numerem; transakcji. Paragon stanowi podstawę do roszczeń reklamacyjnych. W przypadku zauważenia wady, bądź uszkodzenia opony prosimy o niezwłoczny kontakt i dostarczenie wadliwej opony na obręczy koła. Do reklamacji przyjmowane są opony bez jakichkolwiek śladów napraw.

III. ZASADY ROZLICZANIA UZNANYCH REKLAMACJI

  1. W przypadku uznania zgłoszonej reklamacji dokonuje się wymiany opony na fabrycznie nową a w przypadku przerwania produkcji reklamowanej opony dokonuje się zwrotu ceny zakupu opony, przy czym w przypadku wymiany opony, wymiana może nastąpić po wpłaceniu przez klienta kwoty odpowiadającej procentowemu stopniowi zużycia reklamowanej opony, a w przypadku zwrotu ceny zakupu opony, zwrot nastąpi z potrąceniem kwoty odpowiadającej procentowemu stopniu zużycia reklamowanej opony.
  2. Procentowy stopień zużycia reklamowanej opony oblicza się poprzez pomiar pozostałej głębokości bieżnika reklamowanej opony i porównanie jej z głębokością bieżnika opony nowej wg następującego wzoru:

    100 [1-(aktualna głębokość rzeźby w mm) / (głębokość rzeźby w nowej oponie w mm)]%

Polecane opony w tym samym rozmiarze: 155/80 R13

Asystent zakupów

Nie wiesz co kupić?
Zadzwoń i zapytaj eksperta:

0 801 11 43 43

lub zostaw nam swój numer telefonu
a my skontaktujemy się z Tobą.

Ok

Opony dodane do porównania

Ok
Dlaczego oponeo