7 Miejsce

Rok 2023

Gdynia

Raport przygotowali

Gdynia spadła o oczko w Rankingu, plasując się na ostatnim miejscu ex aequo z Białymstokiem. Na taki wynik złożyło się kilka czynników, jednak zanim do nich przejdziemy, zacznijmy od plusów nadbałtyckiej miejscowości.

Najmłodsze w zestawieniu miasto ma ponad dwa razy więcej samochodów w systemie car-sharingowym niż drugie w tej kategorii Katowice. Z wynikiem 332 współdzielonych aut Gdynia może śmiało konkurować z grupą metropolii powyżej 300 tys. mieszkańców – całościowo byłaby piąta. Północna część Trójmiasta jest również przyjazna dla właścicieli e-samochodów. Przez rok liczba stacji ładowania wzrosła o 25%, dzięki czemu na koniec 2022 roku było ich 35. Nie dziwi więc fakt, że w tym czasie przybyło aż 67 aut elektrycznych z rejestracją GA.

Mocną stroną Gdyni nie jest za to ani parkowanie, ani cena wymiany opon czy ubezpieczenia OC. Wiele do życzenia pozostawia też bezpieczeństwo na drodze – na 1000 Gdynian przypada prawie 10 kolizji. Nadbałtyckie miasto nie ma systemu Park & Go, a za korzystanie ze Strefy Płatnego Parkowania należy zapłacić ponad dwa razy więcej niż w Białymstoku. SPP są także płatne najdłużej, czyli 12 godzin dziennie od poniedziałku do piątku. Na plus przemawiają za to dogodne gdyńskie abonamenty na parkingi. Ceny paliw w Gdyni wyróżnia z kolei duże zróżnicowanie. Benzyna bezołowiowa była najtańsza wśród miast do 300 tys. mieszkańców, za to relatywnie dużo kosztowało LPG.