PeeF
Gorąco polecam te oponki. Posiadam je w rozmiarze 205/45/r17. Przejechałem na nich jakieś 55 tyś. 2 już są do wymiany, były na przedniej osi, teraz są na tylnej. Opony zuzywają się w zależności od stylu jazdy. Mam je 2 lata, 2 szt są do wymiany, a 2 jeszcze mogą zostać. 1 rok jeździłem dość wariacko i na prostych i na zakrętach więc wcale się nie dziwie że te z przedniej osi są do wymiany. Jednak następny rok jeździłem już troche inaczej i na tych pozostałych 2 oponach już takiego zużycia nie zauważyłem. Opony są rewelacyjne na mokrej nawierzchni. Zarówno hamowanie jak i jazda wypadają wyśmienicie. Na suchej jest tak samo jednak z lekkim zastrzeżeniem co do wchodzenia w zakręty. Wchodząc szybciej opony lubią się "suwać" po drodze, wyrzuca na drugi pas. Rzadko sie zdarzy że opony zapiszczą. Jeśli ktoś szuka opony na mokrą powierzchnię do zdecydowanie POLECAM. Ja chętnie kupie 2 szt ale nie moge znaleźć mojego rozmiaru :/
UR
Kupiłem te opony po Pirelli P7. Rożnica kolosalna! Człowiek czuje że kontroluje samochód i ma opony a nie drewniane klocki. Doskonała przyczepnośc zarówno na suchym jak i mokrym. Samochód prowadzi się jak po sznurku. Na P7 był ostro nadsterowny. Tutaj trzeba się namęczyc aby wyprowadzic tył z równowagi a i tak czujesz jak opony kontoluja poslizg. Niestety minusem jest szum opon, ale powodem jest zapewne kształt bieżnika i mozliwe ze miekkawe zawiszenie samochodu.Tak jak pisano wczesniej mozliwe ze pasuje lepiej do innych twardzszych zawieszen. Scieralnośc raczej na normalnym poziomie. Ale szum i scieralnosc to jedno a prowadzenie to drugie. Gdyby komus zalezalo na komforcie moze sobie owinac opony watą ale mysle ze opony sa po to aby wykorzystac mozliwosci auta przy jednoczesnym zachowaniu bezpieczenstwa a te opony po prostu do tego sa! Polecam gorąco!
HALA
Kupiłem oponki sugerując się opiniami z tego serwisu. Nie myślałem jednak, że trochę głośne to bardzo głośne. Jest to ich zdecydowana wada, która mnie np denerwuje. Powyżej 100 km/h jest juz masakra. Trzeba radio podgłaśniać. Być może w samochodach z lepszym wyciszeniem nie dają tak się we znaki. Jeśli chodzi zaś o inne parametry to opona rewelacja!. Po 9000 km zszedł 1 mm bieżnika, a czasem lubię wystartowac szybko ze świateł:). Na suchym jak przyklejone, a na mokrm pełna kontrola. Nie piszczą. Ze względu na hałas jakbym teraz kupował opony to Bridgestone. Ojciec miał na Passacie i super się zachowuja i przede wszystkim jest cichutko. Tylko tyle, że szybciej schodzą niż Nokianki. zwłaszcza, że przy aktualnej promocji są prawie 100zł tańszena sztuce.
Mercur
Już jeżdzę na drugim komplecie. Opony są bardzo przewidywalne zarówno na suchej nawierzchni jak i na mokrej. Odprowadzanie wody jest wręcz rewelacyjne. Kółeczka są bardzo komfortowe i jeżeli ktoś by powidział, że to zasługa samochodu, to odpowiem że różnica jest bardzo wyczuwalna na plus, w porównaniu do Continentali ContiPremium Contact2 i Michelinów które były na nowym aucie (chyba Exalto). Sporą wadą jest bardzo szybkie zużycie opon. Samochód nie jest demonem szybkości, a pierwszy komplet zużyłem po 30 tysiącach km., na drugim przejechałem jakieś 10 tys km. i zostało mi 5 mm bieżnika.
Głośność; nie jest tragicznie nawet przy zużytym bieżniku.
Już przyjąłem to za standard, albo opony głośniejsze na których pewnie czuję się na naszych drogach, albo opony ciche mające dobre notowania na niemieckim rynku, ale nieszczególne na nasze drogi.
ALF
Zdecydowanie nie zawiodłem się ani na oponach, ani na opinia o nich. Jeżdżę często w górach, a tam opady są gwałtowne i powodują, że drogi zmieniają się w strumyki. Podczas takiej jazdy spokojnie mogłem utrzymać dotychczasową prędkość i styl jazdy - opony trzymały świetnie nawet przy stałej jeździe w wodzie 1-2cm!
Na suchym sprawują się równie dobrze, choć przy wysokich temperaturach letnich stają trochę bardziej miękkie. Poziom hałasu jest akceptowalny. ścieralność - po 15t minimalny. Zdecydowanie mogę polecić i na pewno następne będą też Nokiany.
Rafindol
Po mojej rewelacyjnej opinii - bezpośrednio po zakupie duuża zmiana. Opony po przejechaniu ok. 1000 km zaczęły huczeć w wyniku ząbkowania. Niestety wada niemożliwa do reklamacji, pomimo, iż huczenie było tak duże, jak przy zużyciu wszystkich łożysk! Szczególnie słyszalne w zakresie - 60 - 70 km/h, kiedy przejeżdżałem, przez wąskie, wiejskie uliczki - dramat! Słyszalne było echo, które dudniło! Pisałem nawet do centrali Nokiana - do wiadomości samego prezesa. Bez rezultatów... Kwestia najważniejsza to fakt, że niektóre nowe opony nie lubią sięz niektórymi zawieszeniami! Podobne zachowania dotyczą innych dobrych producentów zimówek - Gislaved (super zimówki, tragiczne letnie) - lub Vredestein (identyczna opinia). Z zimowego toru testowego Nokiana korzysta też Goodyear - i tu też taka sama opinia kolegów - w wielu japończykach huczą letnie opony Goodyear, zaś do zimówek nikt nie ma uwag! mnie też identyczna sytuacja - kiedy założyłem zimówki Nokiana po letnich Nokianach Z, pierwszym efektem była... cisza! Za to wiem na pewno, że Nokian Z lubi się z nowym Passatem, Audi i Skodą Superb! Tak więc uwaga, przy czytaniu opinii - nie wszystkie opony lubią się z danym autem. P.S. Zmieniłem na nowe japońskie Yokohamy S. Drive. Na razie super. Żadnych popiskiwań na zakrętach latem i o 10% możliwe wyższe prędkości na łukach i zakrętach. Na suchym Yokohamy dużo lepsze i brak tendencji do ząbkowania opony - test Yokohamy S. Drive zamieszczę jednak po przejechaniu minimum 3000 km.
Ernest
To nie sa moje pierwsze Nokian-y. Lubię tą markę i nigdy się nie miałem do czego przyczepić, a juz zimowe WR-ki to naprawdę rewelacja. Ale wróćmy do Z-ki. Samochod na tych oponach trzyma się drogi jak przyklejony, prowadzenie samochodu wzorowe. Jednak to co się z nimi stało po jakimś czasie, to jest jakaś masakra! Opony tak huczą, że omało co nie wymieniłem z przodu łożysk! Całe szczęście, że przyszła zima, zmieniłem opony i huczenie zniknęło. Od dzis znow na nich jeżdżę. Ale już ostatni sezon. Zdecydowanie nie polecam, a wręcz odradzam!
HALA
Oponka super na suchej nawierzchni. Na mokrej kosmiczna przyczepność w porówniau do dunlopów. Oponka jednak ma dość wysoki indeks prędkości i dlatego jest twarda co zmniejsza komfort ale ułatwia pokonywanie krawężników. Wygląd super. Jedynym minusem jest hałas. Opona strasznie głośna. Przy jeździe na autostradzie daje to się we znaki. Opony Nokiana kupię jeszcze na pewno ale chyba nie będzie to Z-etka.
eugeniuszma
Oceniałem już raz te opony po przejechaniu 13 tys. km i kupiłem w lutym b.r. dwie następne. Używane założyłem na oś tylną i po przejechaniu dalszych 24 tys. km bieżnika praktycznie nie ma. Nowe, założyłem na oś przednią i po 24 tys. km na wskaźniku zużycia ledwo widoczna jest 4-ka. Opony ząbkują, nierównomiernie się zużywają, przez co okropnie hałasują, najgorzej jest przy prędkościach 60 - 70 km/h. Wcześniej jeździłem na Michelinach Primacy i Goodyerach Excellence to przynajmniej miałem ciszę w samochodzie. Toyota ma miękkie zawieszenie i prawdopodobnie te opony do niej nie pasują.
Stefan W.
Po b.dobrych doświadczeniach z zimowymi Nokianami WR oraz lenimi Nokianami NRe (na innym samochodzie), po namowie dealera zdecydowałem się na Nokiana Z. Jest to zdecydowanie najgorsza opona z jaką miałem do czynienia. Mimo dobrych własności trakcyjnych, atrakcyjnego wyglądu i dobrej ceny, fakt ząbkowania i związanej z tym bardzo dużej głośności dyskwalifikuje tę oponę. Przez pierwsze 10 - 12.0000 km było rewelacyjnie. Potem niemalże z każdym przejechanym kilometrem coraz gorzej