JDL^21
Zakupiłem je po sprawdzeniu wszelkich dostępnych informacji o tych oponach i po doświadczeniach z zimowymi nokianami WR które okazały się rewelacją. O NRe można na pewno powiedzieć że mają najlepszą relację jakości do ceny choć teraz już mniej (ja kupowałem WR i NRe 4 i 3 lata wstecz a wtedy pytając o te opony w Polsce wysyłali mnie do salonu GSM nie były rozsławione więc tańsze). Każdy rodzaj nawierzchni, szybkość, hałas więcej niż ok. Nieźle hamują choć używałem przedtem MICHELINÓW ale niestety rewelacyjne hamowanie na suchym i śmierć w oczach hamując na mokrym. NRe bez rewelacji ale mokro czy sucho jest bardzo dobrze. Ciekawostka - kiedyś złapały mnie silne opady śniegu a ja na letnich NRe uwaga! okazały się lepsze od całorocznych goodyearów (mieszkam w terenie podgórskim i testem jest to czy podjadę do domu czy nie)
warrad
Wygląd - dałem 6 bo dla mnie jest bez znaczenia więc nie chciałem żeby moja ocena obniżyła średnią. Oceniłem zachowanie na śniegu i lodzie bo przejeździłem cały rok na tych oponach i uważam, że jak na opony letnie to sprawują się zimą znakomicie. Ścieralnośc praktycznie zerowa - padła mi jedna opona ale to wina złej geometrii kół - pozostałe opony wykazują minimalne zużycie - spokojnie wystarczą na kolejne 20tys. Podsumowując: za cenę jaką zapłaciłem nie kupiłbym nic lepszego w tej klasie opon.
mazi
Użytkowałem przez dwa sezony nokiany, rewelacja zero aquaplaningu doskonałe prowadzenie w zakrętach, przyczepność na asfalcie w ostrym hamowaniu też bez zarzutu Współczuję jednak jadącym za mna, odprowadzają tyle wody, że z tylu nic nie widać. Kupilem na zimę Nokiany w+ 3 tys km po górach bez łancuchów w ciężkich i zmiennych warunkach pogodowych zdaly egzamin na 5+ chce teraz kupic i3 na lato mogliby zrobić jakąś promocję w granicach 170 zl za sztuke!!! pozdrawiam!!!
Lester
Bardzo dobra opona w tym przedziale cenowym, co istotne kieunkowa. Warto dołożyc te 15 - 20 PLN od sztuki jako alternatywa dla polskich lub czeskich opon. Stosunkowo najsłabszą cechą jest hamowanie na mokrej nawierzchni - trzeba uważa przy gwałtowniejszych manewrach. Także ostre ruszanie na mokrym, mimo małej mocy w moim wozie, objawia się "buksowaniem" kół. Pomimo tego zdecydowanie polecam ten model. Kolejne opoony zimowe też będą Nokian'a.
maniek
WV Caddy oryginalnie założone opony Michelin XT2- jeździło się rewelacyjnie, niestety nie było mnie stać na na ponowny zakup takich samych opon, zdecydowałem się na Nokiany i... nie żałuję. Jeździ się tak samo komfortowo jak na francuzach (no może trochę bardziej hałasują), miękkie, elastyczne, dobre zachowanie na wodzie. Przejechałem 20.000 a na oponach nie widać sladu zużycia. Taka jakoś za taką cene - rewelacja
marian
Bardzo fajne oponki, naprawde niewielka scieralnosc, bardzo dobrze trzymaja nawierzchni, sucha na mokrej, moze ze wzgledu na moja jazde czasami sie odrywaja od nawierzchni szczegolnie na zakretach i przy hamowaniu, aquaplaningu jeszcze nie mialem a bywa ze kaluze sa dosc glebokie i rozlegle idealne oponki do umiarkowanej jazdy trzeba tylko uwazac jak jest mokro
Arkadiusz Wróblewski
Trochę śliskie na mokrej nawierzchni podczas hamowania, ścieralność średnia, na suchej nawierzchni zachowują się poprawnie, nie są głośne. W porównaniu jakości do ceny nie wypadają źle. Zdecydowanie lepsze od Dayton oraz Dębica. Mam teraz lagunę i jeżdże na Flamingo made in Rumunia wydaje mi się że są lepsze od Nokian NRE i mniej się ścierają.
ravras
Opony średnie, raczej bez rewelacji. Przereklamowane. Samochód prowadzi się dobrze i są ciche, ale w trakcie użytkowania wychodzą felerki takie jak dokładanie ciężarków przy wyważaniu, brzydki szary odcień gumy, mało przedstawicielstw w kraju, zatem w razie reklamacji trzeba posyłać towar do dystrybutora z Łodzi (na własny koszt). Zbyt miękkie i zbyt mocno się uginają (takie kapcie mimo odpowiedniego ciśnienia przy pompowaniu). Wolałem Dunlopy na których wcześniej jeździłem. Na drugi raz troszkę więcej dołożę i kupię raczej coś bardziej firmowego.
Waldemar Faliński
Opona "przereklamowana". Ostrożnie z ostrym hamowaniem na mokrej nawierzchni. Po założeniu i wyważeniu, próbna jazda - przy 90 km/h jazda jak po tarce. Ponowne wyważenie, tarka przy 95 km/h. Zmieniam zakład wulkanizacyjny, sądząc iż poprzednik ma felerną wyważarkę. W następnym zakładzie gość zaczyna od sprawdzenia felg - geometria i wyważenie bez zastrzeżeń. Montaż opon, wyważenie - (użyte ciężarki od 15 do 38 g!) - "tarka" przy 125 km/h. Oponki super - dla pojazdów wolnobieżnych (furmanka, dorożka)
oszczędny poznaniak
Opona porównywalna z tzw. markowymi za 60% ceny. Rewelacyjna na mokre nawierzchnie, przy prędkościach miejskich nie ma praktycznie różnicy w hamowaniu na mokrym i suchym. Pod tym względem o wiele gorsze były Micheliny. Są nieznacznie głośniejsze od Michelina przy prędkościach autostradowych. Doskonałe opony za umiarkowaną cenę.