Rafał
Opone zakupiłem sugerując się komentarzami z internetu oraz testami ADAC. Bardzo ciesze sie z wyboru, gdyz zależało mi przede wszystkim na poziomie hałasu oraz zachowaniu na mokrej nawierzchni. GE jest bardzo cicha, komfortowa i rewelacyjnie spisuje się w deszczu - w polskich realiach (koleiny, dziury, nierówności) samochód prowadzi się bardzo pewnie, przysłowiowo "jedzie się jak po szynach". Hamowanie z tymi oponami to czysta przyjemność - żadnych poślizgów czy rzucania pojazdem - przez cały sezon letni ABS włączył się tylko pare razy a poprzednie moje opony tj. FIRESTONE oraz FULDA przy ostrzejszym hamowaniu od razu traciły przyczepność. Szybsze pokonwanie zakrętów nie stanowi żadnego problemu, gdyż samochód na GE dosłownie klei się drogi. Zużycie opony po 12000 km oceniam na minimalne. Moim skromnym zdaniem GE jest bardzo dobrą oponą. Lepiej jezdziło mi się tylko na MICHELIN PILOT EXALTO ale jest ona 50 % droższa (300 zł/szt a Goodyear 200 zł) i po sezonie na GE nie wiem czy warta swojej ceny.
Ł.S
Miałem nic nie pisac. Ale! Opony sa ciche, po kaluzach mkną bez zerwania przyczepnosci! na suchej nawierzchni sa bardzo dobre do agresywnej jazdy, idealnie (prawie idealnie zachowuja sie w zakretach - mam porównanie z Goodyerem F1 i Dunlop 2000 na których też jeżdze). Są ciche i bzdurą jest to co czytałem o ich hałaśliwości! (kupcie nowe auta, najlepiej nie "bite" z Niemiec i naprawcie zawieszenia drodzy rodacy a potem zwalajcie wine na opony - czteroślady przeważnie hałasują) gdyż opony na pewno nie hałasują. A! jesli ktos porównuje je do TOYO to faktycznie są gorsze, ale cena TOYO jest 2 razy wyższa. Poza tym jest to porównanie rzędu: Forda K do Mercedesa R (zależy do czego komu sa potrzebne opony. ścierają sie wolno, sadziłem ze bedę je musiał wymienić nieco szybciej. Uważam że sa to bardzo dobre opony i wbrew wszelkim opiniom ktore tu przeczytałem (chyba konkurencji) kupuje je do kolejnego auta. Cena z jakościa bardzo mi współgra. Polecam ich zakup.
Yarko73
Te opony wcale nie są takie ciche, wiele zależy od rodzaju asfaltu, natomiast bardzo dobrze tłumią hałas z dziur małych a nawet dużych. Pod tym względem pełny komfort szczególnie na polskich drogach, tym bardziej że mój samochód przy dość dużym wyciszeniu silnika słabo tłumi hałasy z zawieszenia. Zupełnie inna jazda...
Jeśli chodzi o koleiny to wiele się tu naczytałem że "chodzą jak chcą", jednak przy szerokości 215 te opony nie sprawiają żadnego kłopotu na koleinach. Znajomy wulkanizator mówił mi że szczególnie pechowy rozmiar opon do kolein to 205 - i rzeczywiście mój stary samochód "chodził jak chciał" na 205-tkach obojętnie jakiej firmy.
Przy prędkości 140 samochód jest dosłownie przyklejony do drogi, przy pokonywaniu zakrętów z dużą szybkością sprawiają wrażenie niezwykle bezpiecznych i za to duży plus. Moim zdaniem na mokrej nawierzchni nie różnią się specjalnie ani na plus ani na minus od innych opon, szczególnie przy prostym gwałtownym hamowaniu. Za minus można uznać dość duże opory toczenia, jednak tego się nie da uniknąć przy miękkich oponach. ścieralność - nie wiem, za krótko jeżdżę żeby coś powiedzieć. Moja ogólna opinia to wysoki komfort + poczucie bezpieczeństwa. Jednak wiele też zależy od samochodu.
Pawel
Opony są jak najbardziej ok. Trochę dziwne jest to, że nie ma opon lewych i prawych - po zamontowaniu opon powstaje wrażenie jakby były źle zalożone. Nie ma jednak możliwości pomylki ze względu na oznaczenia na oponie. Kupiłem opony Goodyear EXCELLENCE 205/55R16 91 W. Przy tej szerokości opony trzeba się liczyć z tym że na koleinach może ściągać samochód "wciągać w koleinę" - jednak jest to niezależne od producenta/marki i modelu opony o tej szerokości. Jazda w deszczu po asfaltowej drodze /autostradzie z predkością 130 / 140 km/h nie sprawia problemu. Samochod jedzie pewnie i stabilnie. Byłem jednym z nielicznych poruszających się z tą predkością po lewym pasie. Reszta jechala wolniej i prawym pasem. Jazda po betonowej autostradzie nie była już tak przyjemna. Musialem zwolnić do 120 km/h. Przypuszczam jednak, że miały w tym swój udział częściowo wypracowane amortyzatory. Nie ma problemu z hamowaniem na mokrej oraz suchej nawierzchni. Opony a jak najbardziej ok. Przypuszczam, że jesli bedę kupował opony to wybiorę je ponownie. Są to w miarę niedrogie opony o dobrej jakości. Dostałem opony wyprodukowane w 2008 roku - "jeszcze cieple".
picel
Kupiłem nowe auto i opony były wybrane siłą rzeczy przez marke auta.Generalnie są średnie.Z racji niskiego profilu 275/35 R20 nie są ciche ale jakoś drażniąco głośne też nie
,opory toczenia dość dobre trzymanie w zakrętach na suchym przyzwoite na mokrym dostateczne,przy prędkościach 230 km/h na mokrej niemieckiej autostradzie na ostrzejszym łuku trzeba uważać,przy niższych prędkościach nieco lepiej. Na wprost bez zarzutu na suchym i bardzo średnio na mokrym. Ścieralność bardzo dobra, po 25 tys. km prawie zero zużycia.Komfort bardzo dobry, mimo niskiego profilu bardzo dobrze tłumi nawet duże dziury. Dla kierowców jeżdżących ponad 200km/h po niemieckich autostradach nie polecam Bridgestony np RE 050 znacznie lepsze...
PIOTR
Witam. Tak czytam Państwa komentarze i się zastanawiam ile kompletów opon zjechali ci którzy piszą opinię o oponach. Jestem od 15 lat zawodowym kierowcą/samochody osobowe/rocznie robię ok 80 tyś kilometrów więc wydaje mi sie że po tylu latach już coś o oponach mogę powiedzieć ale na pewno nie wszystko. Opona bardzo cicha pod warunkiem prawidłowej geometrii układu jezdnego, świetnie spisuje sie na wodzie, z pokonywaniem szybkich zakrętów też nie miałem problemów. Dziwią mnie więc opinie opisujące felery tej opony. Ze względu na dużą moc mojego auta nie sądzę by opony te wykonały jakiś długi przebieg są w symbolu V a taka opona lepiej się kleji do podłoża ale i szybciej sie kończy. Krytykującym radzę zdjąć nogę z gazu a opony bedą się lepiej trzymały w zakrętach mniej hałasowały, to opona markowa a nie jakaś produkcja nieznajomego producenta. GOODYEAR nie pozwoliłby sobie na wypuszczenie bubla tym bardziej że opona jest produkowana także w wyższych indeksach prędkosci, zadna, nawet opona z górnej półki nie zastąpi zdrowego rozsądku!
Marek
Długo szukałem opon do auta, które byłyby tanie i dobre. Skupiłem się na oponach markowych i w końcu wybrałem te oponki. Po przesiadce z Pirelli P6000 rewelacja. W samochodzie błoga cisza, nic nie wibruje i nie wyje. I tak zostało do końca jesieni. Opony są naprawdę ciche, nie ząbkują się, zapewniają pewne prowadzenie w koleinach. Na dobrym asfalcie przy gwałtownym hamowaniu zapewniają bardzo duże przeciążenia, nie zrywają przyczepności, ABS nie ma co robić. Na zakrętach mogłoby być trochę lepiej, ale nie jest źle. Trzeba tylko uważać, bo opony nie piszczą i pojawia się uślizg bez ostrzeżenia, ale jest on delikatny i odpowiednio wcześnie wyczuwalny. Na mokrym bez zastrzeżeń, nawet zalane wodą koleiny do 120 km/h nie stanowią problemu. Oczywiście na nowych gumach, potem pewnie będzie gorzej. Następne opony pewnie będą takie same. Jestem bardzo zadowolony.
Marek
Jak sama nazwa wskazuje, to doskonałość! W szczególności zaskakująco dobre zachowanie na mokrej nawierzchni. Przy sporych kałużach, przy prędkości nawet 130 km\h nie ma z nimi żadnych problemów, a podczas hamowania jedynie marginalna różnica względem suchej nawierzchni. Nie zdarzyło mi się, aby na jakiejkolwiek równej nawierzchni załączył się ABS nawet przy naprawdę gwałtownym hamowaniu! Po przejechanym dystansie opony dotrwają końca drugiego sezonu i do wymiany z powodu zużycia (ok 70%), ale biorąc pod uwagę moc auta, która jest wykorzytywana maksymalnie przez 80% czasu - wynik ten jest godny podziwu! Szczerze polecam, z całą penością będziecie bardzo mile zaskoczeni!!!
Marek
Kupiłem je trochę z duszą na ramieniu, bo wszyscy mówili, że to opona budżetowa i pewnie będzie taka jak cena. Ale okazało się, że jest super. Pierwsze wrażenie - kompletna cisza w samochodzie. Po wcześniejszych Pirelli P6000 istna bajka. Ale do rzeczy. Na suchym asfalcie jadą cicho i pewnie. Odporne na koleiny, na zakrętach pewnie się prowadzą, czuć wyraźnie moment utraty przyczepności i pozostaje jeszcze duży margines do poślizgu. Przy hamowaniu awaryjnym ładnie wgryzają się w asfalt, ABS praktycznie nie załącza się na czystym asfalcie. Na mokrej nawierzchni świetnie ściągają wodę, nie występuje ściąganie po wjechaniu w kałużę - oczywiście o rozsądnej głębokości. Uważam te opony za świetny zakup i mogę je polecić z czystm sumieniem.
MENTORone
Co do zachowania na suchej i mokrej nawierzchni nie mam żadnych zastrzeżeń. Komfort jazdy i poziom hałasu równiez jak najbardziej na "duży plus". Nie wypowiadam się na trmat ścieralności z powodu zbyt małego przejechanego dystansu. Podsumowując opony Goodyear Excellence mogę z całą odpowiedzialnością polecić. Prowadziłem na nich zarówno w mieście jak i na trasie. Są bardzo dobre. Ale jest jedna wada (niestety) - jak juz zauważyli moi poprzednicy, przy prędkościach około 100 - 120 km i wyżej pojawiają się bardzo niepokojące i niebezpieczne drgania kierownicy. Myslę, że jest to związane z naszymi polskimi koleinami i nierównościami. Aczkolwiek trzeba by tą obserwację zaliczyć do minusów opony. Pomimo to gorąco polecam ten rodzaj opon letnich, ich niemała w porównaniu z innymi oponami cena, odpowiada w pełni jakości.