Tomek
Wcześniej jeździłem na piekielnie twardych Conti Sport Contact. Pokochałem Sport Maxx-y za to że: są wyjątkowo ciche, są nadzwyczajnie komfortowe ( świetnie amortyzują), bardzo dobrze sprawują sie przy ostrej jeździe i mają niskie opory toczenia,
Zawiodłem się: za ich szybką ścieralnością (przejechałem 25 tyś i zrobie na nich jeszcze max 10 tysi i do kosza..), po sporym zużyciu straciły sporo przyczepności na mokrym, na sucho wydają sie być tak samo bezpieczne jak nówki.
Czy kupiłbym jeszcze raz? Tak! mimo tego, że szybko się ścierają... - ale to po części wina mojego szybkiego samochodu (160KM) i stylu jazdy. Opony bardzo miękkie - świetnie sie prowadzą,
KozI
Oponka ok - chyba troszke lepiej zachowuje sie na mokrym niz suchym, nie "piszczy" przy ostrym luku - po prostu ześlizguje auto z zakretu!! Zdecydowanie o wiele za głośna... sprawia wrażenie jakby w aucie "wychodziły" łożyska. Wymaga lekko wiekszego ciśnienia 2.4 - 2.5 bara, dobrze radzi sobie z dziurami (tymi mniejszymi oczywiście), totalna katastrofa na koleinach!!!!!!! nieustanna walka z kierownicą i modły o sprawny ESP przy wyprzedzaniu :-) Zdecydowanie odporna na scieranie nawet przy agresywnej jezdzie, w porownaniu z Conti troszke mniej "kleją" się do asfaltu (przy ruszaniu)... ale za to Conti trzeba było zmienić po 20 tyś. km bo "wyłysiały" a na Dunlopkach polatam jeszcze troszke... Zdecydowany za, minus za koleiny i halas!!!!
2.5t 225km
Opona po 15 tysiącach praktycznie do wymiany, wyje ze nie da sie wytrzymac (bardzo głośna). Na poczatku parametry jezdne były bardzo dobre, ale teraz dramat. Droga hamowania ze 140 jest o 11m dłuższa niż contiwintercotact... Opona strasznie wyzabkowana po 2 sezonach, nie czuje sie na niej bezpiecznie. Przy dynamicznym ruszaniu podskakuje, szarpie. Czuc duże opory tłoczenia, na wodzie bardzo duży aquaplaning. Nawet na postoju nie spełnia moich oczekiwań, bo odkształca sie. Na niskim profilu denerwujące. Słabo różwnież tłumi drgania. Ogólnie odradzam. Jedyne co dobre w tej oponie to wygląd oraz bardzo dobra stabilność w łukach, ale niestety nie rekompensuje to pozostałych wad.
prawdopodobnie obiektywny!
Witam, zakupiłem oponyna sezon letni 2008, przejechałem ok 20 tyś, eksploatowane agresywne, trzymanie na drodze suchej i mokrej ok, dobrze trzyma w zakrętach i przy hamowaniu, jak również przy ruszaniu, szybko sie starły z przodu, ale pewnie to styl jazdy, podobnie było z 2 innymi kompletami innych opon w poprzednich sezonach, jedyne co mnie zmartwiło i troche kosztowało to uszkodzenia boczne (wtedy opona do kosza) 2 opony jedna o butelkę druga o krawężnik- przejechałem juz trochę kilometrów i miałem wiele nowych kompletów ale taki pech pierwszy raz, polecam tym którzy mieli już podobne opony, ja kupuje co sezon nowe i zawsze zmieniam typ opony, zawsze high performers, producent nie ważny, każda opona ma swoje plusy i minusy, trzeba sprawdzić wszystkie żeby mieć porównanie i na pewno nie toczyć się po drodze - bo wtedy wszystkie opony są dobre i nie ma co przeinwestowywać, różnice wychodzą w dziwnych lub ekstremalnych sytuacjach. pozdrawiam
taraf
Ostre i pewne. Przy starcie trudno włączyć ASR na suchym, hamowanie, ze zęby wypadają. Na mokrym lekkie uślizgi, choć od razu sygnalizowane charakterystycznym hałasem - mówię tutaj o jeździe na torze, bo na żadnej drodze asfaltowej nie udało mi się wprowadzić ich poślizg na zakręcie, poza kocimi łbami na wewn. stronie ronda. Niestety nie jest to zakup dla lubiacych oszczędzać - mieszanka kauczukowa i szybkie starcie paska z napisem oznaczają że chyba nie dociągnę na nich do 50 kkm, mimo że jeżdzę delikatnie i nie lubie nadwyrężać hamulców - ale coś za coś. Jezeli chodzi o hałas to trzymają niezłą normę - na zwykłej drodze łatanej powyżej 130 km/h troche szumi, ale w normie, natomiast na autostradzie z nowym asfaltem, tylko delikatny poszum, przy 170 km/h bardzo ciche.
shuwar
Opona zdecydowanie z czołówki, naprawdę godna polecenia. Miałem okazję porównać tą oponę do Pirelli P Zero Nero. Dunlop zachowuje się jak przyklejony od asfaltu. Szybkie manewry nie powodują bujania/zarzucania tyłu samochodu co jest z kolei bardzo denerwujące w przypadku Pirelli. Komfort jazdy jak na niski profil jest bardzo dobry, poziom hałasu b.dobry, ścieralność jest "tylko" dobra ale jest to podyktowane utrzymaniem bardzo dobrej przyczepności tej opony (poza tym przy agresywnej jeździe to normalne), opory toczenia - nie zauważyłem aby auto więcej paliło w porównaniu do węższych rozmiarów opon. Polecam tą oponę zdecydowanie.
kamil
Świetna opona na suchą nawierzchnię, na mokrej również nie jest źle, ale z pewnością jest zrobiona z myślą o agresywnej jeździe po suchej nawierzchni. Świetnie trzyma się w łukach przy szybkiej jeździe. Bardzo łatwo ją wyczuć i jechać na granicy przyczepności. Zrobiłem na oponie około 25tyś i tu pojawia się jej mankament, bo bardzo szybko się zużywa przy nieco mniej spokojnej jeździe. Jeśli ktokolwiek chce jeździć ostrzej musi się liczyć z mniejszymi przebiegami na tej oponie. Jeśli ktoś chce oponę na większe przebiegi przy spokojnej jeździe, a przy tym oponę bardzo bezpieczną to również mogę polecić.
P.S. u mnie po 25 tyś dwie opony nadają się jeszcze na około 15 tyś. (ostatniego roku były na tyle), ale przednie zdarłem dość mocno.
lukasz
no wiec tak, na oponach jezdze nieco ponad tydzien ale juz od poczatku da sie zauwazyc ze nie jest to byle jaki produkt. przede wszystkim sa one dosyc komfortowe, jezdzi sie cichutko i dobrze zachowuja sie na naszych cudownych "drogach", a po drugie wydaje mi sie ze maja bardzo male opory toczenia, bo jak sie rozpedzi samochod i wrzuci luz to jedzie i jedzie - sa zatem ekonomiczne i spada zurzycie paliwa. wydaje mi sie ze autko lepiej przyspiesza ze startu zatrzymanego. wyglad moze nie jest imponujacy, bardziej podobaja mi sie inne oponki dunlopa: sp sport 9000 ale inne wlasciwosci wspomniane powyzej mysle ze niweluja ten element. o scieralnosci postaram sie wypowiedziec za jakis czas;-)
Piotrek
Opona na suchej (ale naprawdę naprawdę suchej) nawierzchni spisuje się genialnie! Na mokrym tragedia - słabo trzyma się nawierzchni, a jak złapiesz kawałek mokrego pasa dla pieszych to już w ogóle wariuje:( Auta nie mam jakiegoś super ale jeżdżę bardzo szybko i agresywnie i bardzo bardzo pozytywnie oceniam tę oponę na suchym! Mi po jednym sezonie przednie opony starły się tak, że po obecnym na pewno będą już wszystkie 4 do zmiany. Nie kupiłbym ponownie dlatego, że raz - zachowanie na mokrym, a dwa ścieralność. Jeśli ktoś szaleje po suchym, a ma na tyle zdrowego rozsądku, żeby nie robić tego samego w czasie deszczu i poza tym ma kasę to zdecydowanie polecam.
Mateusz
Wcześniej miałem Sp Sport 01 która jest bardzo dobra i komfortowa można na niej przejechać wiele kilometrów, ale po założeniu Sp Sport Maxx auto lepiej hamuje skręca i lepiej się prowadzi. Nie są jakoś specjalnie głośne jak piszą inni ale najważniejsze jest to, że kleją jak wściekłe, łatwo i szybko je można rozgrzać , minus to ograniczony przebieg ale coś za coś mieszanka jest miękka. Polecam dla posiadaczy mocnych aut i kierowców lubiących mieć wiele przyczepności nie patrząc na szybkie zużycie. :):):) P.S. Moje są made in Germany