majkel
Jako ze pochodzę z Polanicy Zdr. do domu ma pod górkę. Nie zawsze posypaną piaskiek. Opony bez rewelacji, fakt czymają lepiej niż letnie ale... Wyprawy na narty raczej z dużą ostroznością. Dobre wejscia w zakręt, przy szybkim wchodzeniu zakret w zakręt potrafią miło zaskoczyć. Co ma kolosalne znaczenie przy nagłym omijaniu przeszkody. Lecz utrzymać auto dłużej w zakręcie... lipa. ogólnie napisze tak. Większość oponek tych z wyzszej półki (cenowej) nie nadaje sie na nasze polskie realia. Są przystosowane do szybkich autostrad zwłaszcza kierunkowe i asymetryczne. Moze to zabrzmi śmiesznie lecz najlepsze oponki jakie miałem to DEBICA FRIGO w starym biezniku D-30 (chyba tak sie nazywał) cięzko było auto wyrzucic z zakrętu a na kopnym sniegu to raczej się "zarył", nr 2 to michelin alpin z bieznikem w "klocki" tyle ze cena to chyba 400 więcej. Debica miła jędną wade w ciepłe dni sie nieziemsko szybko zużywała.
Wojtek
Przejechałem na nich 100 km po suchej nawierzchni i oto moje wrażenia. Zalety: 1. niesamowicie ciche opony (cichsze od letnich michelin energy e3; obie asymetryczne); 2. dość dobrze się toczą (nie ma drastycznych trudnosci z przyspieszaniem, po zimowej oponie spodziewałem się czegoś gorszego); 3. żadnych problemów z wyważeniem kół; 4. b.dobre hamowanie na suchej nawierzchni (na prostej, ze 140 km/h) - auto staje jak wryte; 5. dobrze tłumią nierówności, czyli nadają się na polskie drogi (jeszcze niektóre); 6. dobrze trzymają w zakrętach; 7. podoba mi sie ich wygląd.
"Wady": 1. auto lekko pływa przy ostrym slalomie (przy 120 km/h), ale nie ma absolutnie wrażenia, że straci przyczepność (uwaga: taki test wymaga odwagi;)), choć opóźnienie w reakcji na ruch kierownicą jest wyczuwalne (jeszcze to potestuję, bo to może kwestia ciśnienia), tak czy inaczej auto z drogi nie ucieka, a jechałem od lewej krawędzi do prawej..
Dwa dni wcześniej jechałem na oponach klebera fordem focusem (1.8 tdci, 115 km, ten sam rozmiar i indeks) i nie dość, że nie słyszałem własnych myśli to przy ostrym hamowaniu (na suchym) auto chciało się obrócić o 180 stopni. To, że miałem trudności z wycelowaniem w swój pas ruchu to może kwestia złego wyważenia.
Nie ma opon zimowych na wszystkie warunki (susza, deszcz i śnieg), w teście, który niedawno widziałem opona TS810 wypadała najlepiej na śniegu i mokrej nawierzchni (min. 3 miejsce, była lepsza od nokianow wr g2 i goodyea ug7) a najgorzej została oceniona na suchej (właśnie za ten slalom i to sie potwierdziło). Trzeba po prostu przewidzieć zimę. Poczekam na deszcz i śnieg i wtedy będę miał pełny obraz jej możliwości. Zakładam, że zimówka ma być dobra na śniegu i na deszczu. I taka oponę kupiłem. Na suchym tak jak napisałem na początku - można się jej "nauczyć".
Na koniec dodam, że jestem pod absolutnym wrażeniem profesjonalizmu firmy Oponeo S.A. Na pewno kupię tu letnie opony! pozdrawiam wszystkich!
Michał
Przejeździłem na tych oponach 2 sezony i niestety bardzo się zawiodłem, na suchym jest ok choć w obecnych czasach to już raczej nie wyczyn dla opon, ale na śniegu jest masakra, z ruszaniem tragedia na śniegu, myślę, że nie dużo lepiej od letnich opon sobie radzą w takich warunkach, po tych 2 sezonach postanowiłem je sprzedać bo jazda na nich w zime np na narty w góry to tragedia, łańcuchy obowiazkowo, wcześniej w porównywalnych warunkach nawet o nich myśleć nie musiałem a tutaj już niestety tak. Niestety nie polecam, owszem są ciche i na zimową niemiecką autostradę oczywiście jak najbardziej wskazane i fajnie się jedzie, ale zimowe opony powinny sobie też radzić w innych warunkach a z tym juz gorzej.
Waldemar Kaminski
W przypadku gdy osoba eksploatująca samochód dba o jego stan techniczny, to opona firmy Continental model TS810 jest wspaniałym dodatkiem gwarantującym bezpieczeństwo jazdy w warunkach zimowych - pod jednym warunkiem i chyba najistotniejszym, że kierujący pojazdem stosuje podczas jazdy poprawną "technikę jazdy" - na co bardzo mało kierujących pojazdami zwraca uwagę - lub nikt im na to nie zwrócił dotychczas uwagi; reasumując przepraszam za mój komentarz, który moim zdaniem nieco odbiega od tematu opon - ale jest bardzo istotny dla bezpieczeństwa ruchu drogowego; jesli natomiast chodzi o opony firmy Continental - to są godne polecenia.
Tomek
Oponka jeździ już trzeci sezon. Ogólnie radzi sobie w zimie (świeży śnieg ok, mokry asfalt ok, błoto pośniegowe ok, lód tu słabiej). Komfort jazdy jest na wysokim poziomie, nic nie hałasuje - jak to bywa przy zimówkach, nawet gdy temperatura podskoczy powyżej 10 C to opona zachowuje się przyzwoicie. W trzecim roku użytkowania (17 tyś. km) słabiej radzi sobie z podjazdami na których leży śnieg (często wyślizgany). Ruszanie pod taką górkę po uprzednim zatrzymaniu nie jest już tak płynne i proste jak na początku użytkowania opony. Ogólnie to bardzo dobra opona do jazdy w zimie. Myślę, że cena/jakość na 6 i trudno będzie w tej cenie uzyskać podobny wynik.
grzegorz
Przewidywalne i bezpieczne. rewelacyjne podczas naglego hamowania. podczas zimy + 5 stopni słychac ze sa miekkie, lecz juz przy predkosciach 50 km/h zaskakujaco ciche. przy dedykowanej temperaturze sztywnieja i rowniez bardzo ciche. dobrze pracuja w sypkim sniegu o glebokosci nawet do pol osi. z lancuchami wspolpracuja bez zarzutu. doceniam je za zywotnosc: "niezauwazona" wysepka przy 60 km/h nie spowodowala zauwazalnych uszkodzen oraz ubytku cisnienia. tylnia po zalataniu dziury po grubym papiaku rowniez bez zarzutu. polecam zarowno na autostrade, w gorski off-road oraz na miejskie wertepy. zdecydowanie lepsza niz firmowe micheliny latem.
Rafał
Rewelacyjne opony. Przejechałem na nich prawie 10 tys. km. i mogę jedynie stwierdzić: fenomenalne!!! Wcześniej jeździłem na Barum Polaris 2. Niebo a Ziemia. W śniegu ryją jak by były na nich łańcuchy. Mieszkam w dzielnicy domków gdzie płóg nie przejeżdża. Śniegu jest chu chu i jeszcze trochę. Muszę kawał przejechać do domu często ryjąc śnieg o grubości ponad 30 cm. Nie zakopałem się ani razu. Już 9 razy wyciągałęm sąsiadów z zasp. Jazda na mokrej i suchej nawierzchi - bajka! Kup - nie pożałujesz.
Robert
Opona continental ts 810 to najcichsza opona jaką miałem naprawde jeżdzi sie na niej jak na letniej oponie rewelacja super trzymaja na mokrym i suchym asfalcie do minusów opony moge zaliczyć szybkie zaklejanie się mokrego śniegu które powoduja troche złe trzymanie na prostej i hamowaniu trzeba uważac i na bardzo oblodzonej ale nierównej jezdni ale poza tym oceniam bardzo pozytywnie te opone i na pewno nie zmienie marki myśle że letnie wybiore także opony firmy continental chyba premium 2 i na pewno zakupie je w sklepie oponeo bardzo miła i fachowa obsługa polecam niezdecydowanym.
Kris
Witam. Dlugo zastanawialem sie nad zakupem opon zimowych poniewaz jezdze czesto za granice. Jezdzac tylnym napedem bez ESP takze po gorach, musialem sie dobrze zastanowic nad oponkami. Ogolnie opony pozytywy: dobrze prowadza sie na sniegu, na mokrej nawierzchni dobrze odprowadzaja wode i bloto posniegowe, opony dosc odporne na scieranie a jednoczesnie nie sa twarde. Negatyw, lekko mnie zarzucilo na przy predkosci 140 na autostradzie na nierownej nawierzchni przy okolo -2*C. Mam nadzieje ze pomoglem
tomek
Jeździłem na nich 4 sezony (przez ok. pół roku po 15 tys. km na sezon) aż padły boki opon. Dość dobre, ale żadna rewelacja. Wcześniej jeździłem na Kormoranach i Fuldach bravą i nie odczuwałem po zmianie nadzwyczajnych różnic. Kormorany najlepiej dawały sobie radę w głębokim śniegu, Continentale miały najlepszą przyczepność ogólna na twardej nawierzchni i komfort jazdy. Mieszkam w górach stąd mogę ocenić zachowanie opon w warunkach rzeczywiście zimowych. Szanowni Państwo piszący opinie, jeśli przez opony wpadacie w poślizg na zakrętach, nie wyhamowujecie itp., to pouczcie się z łaski swojej podstaw fizyki. Większość takich przypadków to nie wina opon tylko kierowców!
Troszkę rozumu i rozwagi i raczej będzie OK. Raczej bym ich nie kupił, bo za mniejsze pieniądze można kupić porównywalne opony.