Jurek
Opony do samochodów terenowych są drogie. Kupiłem komplet bardzo dobrych AT - eków żeby nie musieć inwestować kolejnych 2 tałzenów w zimówki (kupiłbym Coopery). Te opony dają rade nawet w zime. Nie mam porównania do jazdy tym samochodem na zimówkach, ale w mojej opinii spisują się przyzwoicie w zimowych warunkach. Mieszkam na wsi i w okresie zimowym musze przebić się przez nieodśnieżoną 2 kilometrową wiejską drogę. Tak naprawdę to czy się przejedzie czy też nie zależy głównie od rodzaju śniegu po którym przyjdzie nam jechać. Jeżeli jest wilgotny i lepki wystarczy że opory toczenia zatrzymaja samochód w miejscu a pod ślizgającym się kołem zaraz tworzy się film wodny. Po takim śniegu trzeba jechać szybko, zdecydowanie. Gdy utworzą się zaspy można próbować je rozbijać, jeżeli występują miejscowo, jeśli zbyt gęsto trzeba zainwestować w łańcuchy. Reasumując : Warto kupić te opony. Jeżeli kupujemy jeden komplet opon lepiej brać te z najwyższej półki. Ps. Nie jeżdzę samochodem w terenie, dlatego w polach oceny opony, w których ich nie sprawdzałem postawiłem 4.
Maniek
Fabryczne 840 (ten sam producent, podobna cena) okazały się być świetne do pierwszego szarpania auta z błota Ursusem. Po przeczytaniu setek opinii zdecydowałem się na 694. Strzał w dziesiątkę!
Opona świetnie sprawuje się na asfalcie suchym i mokrym, zima nie stanowi dla niej również większego problemu, pracuje niewiele gorzej od Bridgestonowych zimówek, które nie nadają się na okres roztopów, gdyż auto nader chętnie grzęźnie w błocie.
Natomiast 694 w błocie łatwo się oczyszcza, nie udało mi się zakopać LC 120 na nich ani razu, choć prowokowałem los wjeżdżając w miejsca coraz bardziej ekstremalne.
No i ten imponujący przebieg - 110.000 km ciężkim autem w mieszanych warunkach - 3/4 szosa, 1/4 teren - wynik rewelacyjny.
Kupuję identyczne, mimo iż ogromnie podrożały.
adam
Zdecydowana pewna opona, lepiej sie spisuje w zimę niż poprzednie Wranglery SR-A (to był dramat, gdy tylko pojawil sie deszcz lub snieg). Chociaż D694 jest letnia opona to dla kierowców uważnych i doświadczonych daje pewnosc na drodze i doskonały kompromis trasa - teren - zima. Bardzo polecam - szczególnie do duzych i ciezkich samochodów o szerokich rozmiarach opon i duzej mocy silnika. Sprawdziła sie ostatnio w gorach (snieg, bloto, szosa) z 7 osobowa załogą na pokladzie - polecam do Durango!
ZB.
Bardzo dobre opony. Pomijając napęd 4 X 4 masz tyle trakcji, ile przeniosą opony... Jeżdziłem i latem (łąki, błotko, umiarkowane wertepy - bardzo dobre samoczyszczenie) i zimą (05/06) narty góry. Nie oszczędzałem furki bo po to jest aby sobie używać:-). Opony bardzo dobre dla bulwarówek - można dzięki nim przeskoczyć dorosłe terenówki na slickach;-) Polecam każdemu kto zjeżdzą z utwardzonej drogi.
Teq
Jedna z najlepiej ocenianych opon przez użytkowników w US,UK,Australii.
Najlepiej sprawuje się na mokrym z wszystkich AT.
messer
Dobra opona, sprawdza się na asfalcie jak i na nieutwardzonych piaszczystych drogach. Pewna na śniegu i błocie. Odporna na zużycie. Polecam!
marko_w
najlepsza na jakiej jeździłem! Zakup bardzo udany. Na stronie TireRack - testy i opinie o oponach uzyskała wynik ogólny - superioir.
Jubiler
Jak coś jest do wszystkiego, to jest do .... Ale w przypadku tych opon się to nie sprawdza.
Opony niby na lato i asfalt, które nieźle dają radę i w zimie i w średnim terenie. Przeżyły 4 sezony i sprzedałem jeszcze "żywe" z samochodem. Do nowego auta kupuję kolejny komplet.
p66
Rewelacyjne opony, w terenie ideał, w trasie 150 km/h bez problemu
MISIEK
Sa po prostu 1 klasa