Test opon letnich ADAC 2012 w rozmiarze 165/70 R14 T

W kolejnym etapie testów ADAC badano opony w rozmiarze najczęściej montowanym w małych autach. Przeczytaj artykuł zanim wybierzesz model swojej nowej opony letniej.

Badaniu poddano 15 modeli opon letnich. Skala ocen zaczynała się od noty „bardzo dobry”, przez „dobry”, „zadowalający”, „wystarczający” aż do oceny „wadliwy”. Żaden z testowanych modeli nie uzyskał oceny bardzo dobrej. 5 z nich uzyskało ocenę dobrą, a aż 9 notę zadowalającą. Niestety wśród tych kilkunastu modeli znalazła się opona, której jakość i właściwości uznano za wadliwe. Poniżej przedstawiamy dokładną charakterystykę opon badanych w teście ADAC 2012.

Test opon letnich ADAC 2012 - najlepsze opony

Spośród 15 modeli sprawdzian wyłonił jedynie 5 dobrych opon, których wszystkie osiągi były niemal równoważne. Modele te gwarantują bezpieczeństwo zarówno na suchej, jak i na mokrej drodze. Ich pozostałe właściwości także pozostają na dobrym poziomie. Grupę tych 5 dobrych modeli opon tworzą:

• Continental ContiEcoContact 5 – lider klasyfikacji, jej osiągi i właściwości uzyskały najlepsze noty, polecana osobom, którym zależy również na niskim zużyciu paliwa i bieżnika oraz na cichej jeździe,
• Michelin Energy Saver – na mokrej drodze ta opona sprawdza się jeszcze lepiej niż lider grupy – Continental. Opona polecana kierowcom, którym zależy szczególnie na osiągach na mokrej drodze i cichej pracy opon,
• Pirelli Cinturato P1 – opona o bardzo zrównoważonych właściwościach i osiągach we wszystkich kategoriach,
• Apollo Amazer 3G Maxx – niekwestionowany zwycięzca w osiągach na mokrej drodze,
• Barum Brillantis 2 – model opony o zrównoważonych osiągach.

Test opon letnich ADAC 2012 - opony zadowalające

W tej grupie znalazło się aż 9 modeli opon. Modele te były dobre przeważnie w czterech z pięciu kategorii. Wiele punktów straciły w kategorii osiągów na mokrej drodze lub za duże zużycie bieżnika. Właśnie bardzo słabe noty w tej kategorii spowodowały, że aż 3 modele opon - Yokohama BluEarth, Kumho Solus KH17 i Semperit Comfort-Life 2 - otrzymały ocenę zadowalającą, a nie dobrą.

Test opon letnich ADAC 2012 - opona wadliwa

Test wykazał, że jedna opona jest wadliwej jakości. Tym modelem jest opona Infinity Inf-030. Droga hamowania tego modelu opony była o 20 m dłuższa od drogi hamowania najlepszej opony testu. Ponadto opona otrzymała najniższą notę za komfort jazdy. W przypadku tak niskich osiągów na mokrej nawierzchni nawet najlepsza nota za ścieralność bieżnika nie pomogła oponie uzyskać oceny zadowalającej.
Poniższa tabela wskazuje dokładne właściwości i osiągi wszystkich modeli sprawdzanych w teście.

Charakterystyka poszczególnych opon

Podsumowanie testu i szczegółowe wyniki

Wyniki testu wyraźnie pokazują, że marki, które są stosunkowo młodymi koncernami mocno dążą do uzyskania jakości charakterystycznej dla dobrze znanych opon klasy premium. Przykładem takiej marki jest koncern Apollo, którego opona Apollo Amazer 3G Maxx miała najlepsze osiągi na mokrej drodze. Organizatorzy ADAC 2012 oprócz opony, która wygrała całą stawkę – Continental ContiEcoContact 5 – polecają kierowcom właśnie model opony Apollo, chwaląc jego szczególne osiągi na mokrej nawierzchni i zrównoważone cechy w pozostałych kategoriach.

Rezultaty sprawdzianu ADAC pokazują też, że popularnym problemem, który często dyskwalifikuje oponę letnią są osiągi na mokrej drodze. Oprócz dwóch ostatnich modeli osiągi wszystkich opon na suchej nawierzchni były bardzo zadowalające. Problemy pojawiały się właśnie przy okazji sprawdzania zachowania opony na mokrej drodze. To pokazuje, że szczególną uwagę przy doborze opon letnich należy zwrócić na jej umiejętności w tych warunkach. Bowiem kiedy opona uzyskuje na niej prawidłowe osiągi wiadomo, że zachowanie na suchej drodze także będzie właściwe. Ostatnią rzeczą, którą koniecznie trzeba sprawdzić w przypadku takiej opony to jej zużycie bieżnika. Kiedy jego wskaźnik mieści się w normie, wtedy opona jest dla nas zupełnie bezpieczna, a jej zakup z pewnością się opłaci.

Jak czytać tabelę?

Tabela zawiera szczegółowe oceny w poszczególnych kategoriach. Kolejność opon nie jest przypadkowa i wynika z dokładnie wyliczonej wartości oceny. Zachowano oryginalne noty, gdzie niższa wartość oznacza lepszy wynik.

W tabeli na zielono wyróżniono najlepsze noty w poszczególnych dziedzinach, a oceny, które obniżyły ocenę ADAC zaznaczono kolorem czerwonym.

Ocena ADAC bazuje na ocenie łącznej, wyliczanej z ważonych ocen w poszczególnych kategoriach. Jeśli opona w jednej z kategorii dotyczącej bezpieczeństwa albo środowiska (na suchej nawierzchni, na mokrej nawierzchni, zużycie paliwa, zużycie bieżnika, test przyspieszonego zużycia) wypadnie gorzej niż łącznie, to ocena ADAC obniżana jest o 1 albo nawet 2 stopnie. Kryteria testu i wagi ocen: na suchej nawierzchni (20%), na mokrej nawierzchni (40%), hałaśliwość (10%), zużycie paliwa (10%), zużycie bieżnika (20%), test przyspieszonego zużycia (bez wagi, może być zdany, częściowo zdany, np. wg normy DIN, ale nie wg ADAC, albo „oblany”).