Testy opony Michelin LATITUDE SPORT:
2013
Auto Bild Allrad
235/65 R17
polecana
-
2011
Auto, Motor und Sport
255/55 R18
polecana
-
Skala not:
najwyższa
najniższa
Typ: opona letnia.
Klasa: premium - opony należące do tej klasy charakteryzują się najlepszymi osiągami i najwyższą jakością wykonania.
Przeznaczenie: samochody z napędem 4x4, SUV-y o sportowym charakterze.
Bieżnik: asymetryczny - tego typu bieżnik jest gwarancją wysokich osiągów i doskonałego komfortu jazdy.
Michelin Latitude Sport to opona, której zadaniem jest przede wszystkim dostarczanie Ci maksymalnie komfortowych podróży. Bardzo ważną zaletą tego modelu jest jego wysoka trwałość, która sprawdza się w warunkach charakterystycznych przy jeździe samochodem typu SUV i z napędem 4x4. Ogumienie powstało we współpracy z marką Porsche, której francuski koncern jest partnerem światowym już od 2002 roku. Michelin Latitude Sport posiada homologację do takich modeli aut, jak: Porsche Cayenne, Audi Q3, Q5, Hondy CR-V, Mercedesa klasy GL, AMG klasy M, Volvo XC90, Range Rovera Evoque czy VW Touarega.
Opona Michelin Latitude Sport powstała przy udziale technologii wykorzystywanych w produkcji opon wyczynowych. Zapożyczonymi stamtąd elementami ze świata sportu są: rzeźba bieżnika i mieszanka gumowa. Te elementy we współpracy z pozostałymi technologiami sprawiają, że opona spełnia wymogi dynamicznych pojazdów z napędem 4x4.
Dzięki zaawansowanej konstrukcji opona zachowuje doskonały kontakt z nawierzchnią w każdych warunkach i przy obciążeniu charakterystycznym dla aut tego typu. Specjalna struktura opony odporna jest jednak na odkształcenia, które mogą powstać w wyniku ich oddziaływania. W niektórych rozmiarach oponę wyposażono w dodatkowe wzmocnienie (XL).
Informacje o producencie: Michelin to francuski koncern oponiarski, do którego należą też takie marki, jak: BFGoodrich, Kleber, Kormoran, Riken, Tiger. Produkty Michelin zaliczane są do najwyższej klasy opon (premium). Historia Michelin rozpoczęła się w 1889 roku, gdy bracia Edouard i Andre Michelin, którzy przejęli wówczas fabrykę zajmującą się produkcją maszyn rolniczych i elementów gumowych w Clermont-Ferrand. Po objęciu zakładu rodzina Michelin szybko rozszerzyła jego ofertę o inne gumowe produkty. Jednak dopiero potem opracowali rozwiązanie, które dało im rozgłos i trwały wpis w historii branży oponiarskiej. Tym wynalazkiem była pierwsza odłączalna opona pneumatyczna.