Lukasz, dj_bobo
Napisze tak: brałem dwukrotnie udzial w kursach doskonalenia jazdy na Torze Rakietowa we Wroclawiu, to po takiej ekstremalnej jeździe na różnych nawierzchniach przy różnych prędkościach mogę coś powiedziec na temat tych Pirelek;-) Przede wszystkim bardzo przyczepna opona na suchych nawierzchniach. Jazda po łuku - ideał! Hamowanie na suchym betonie i asfalcie - ideał! Bardzo trudno zapiszczeć kołami podczas hamowania na suchym (brak ABS) i ruszania (silnik 1,6 75KM 135Nm Skoda Felicia), to znaczy auto rwie do przodu z małym piskiem opon 185/60 R14 :D Z kolei jazda po łuku na mokrym - bardzo dobra przyczepność, ale za to hamowanie na mokrym z prędkości 100km/h do zera to jest masakra! Wyniki kolejno: 92m, 85m i 82m!!! Nie mam ABSu i ciężko było zatrzymać auto. I nie jest to wina układu hamulcowego, bo na suchym betonie zatrzymałem auto z prędkości 80km/h na 24m, lepiej niż Astra II Coupe 225KM (chyba kolo nie umiał hamować ;-)!!! Opona lubi "huczeć" szumieć przy 65-70km/h. Mnie to nie przeszkadza, bo szum nie jest głośny czy uciążliwy. Poza tym zakresem prędkości jest cicha. Wygląd bardzo atrakcyjny. Polecam, aczkolwiek to hamowanie na mokrym bardzo mnie zmartwiło.
tomek_nero
Jeździłem na wielu oponach m.in. Continental, Goodyear, Michelin, Toyo i naprawdę moge szczerze polecić P5000 Drago. Oponki dobrze trzymają sie suchej nawierzchni, na mokrej wcale nie gorzej (nie miałem na nich jeszcze aquaplaningu) doskonale odprowadzają wode. Mają jeszcze jeden ważny atut dla ludzi ceniących sobie wygląd całego samochodu, a mianowicie efektownie wyglądający wzór bieżnika. Jeżeli miałbym je zamieniić na jakieś inne to tylko na Toyo. Oczywiście mają też minus! Jest nim bardzo głośna praca opony.
Guzu
Opona jest zbyt miękka na suchą nawierzchnię, przy awaryjnym hamowaniu momentalnie się ściera, na wodzie ekstra lecz w porównaniu z uniroyalami 680 trochę słabiej wypada na wodzie. Dopiero po zmianie opon doceniłem sztywne boki pirelek i ich bezpośredniość w przełożeniu ruchu kierownicy na jezdnię, ale niestety na minus dla tych oponek po zmianie na uniroyale nastała cisza w aucie. Dodam że na narty jeździłem również na tych oponkach a łańcuchów ani razu nie wyciągałem z bagażnika.
Wincent
Opony kupione bo była promocja na nie. Nie żałuję pieniędzy. Dobre trzymanie na suchym, w dużym deszczu jeszcze nie jeździłem ale przez kałuże przejeżdża się bez problemów i nerwów. Co do hałasu - jak dla mnie cisza. Na starych gumach hałas był ogromny, po zmianie jest wyrażnie ciszej, radiem nie trzeba zagłuszać. ścieralność - przjechałem na oponach długą trasę (ponad 1500 km) a w sumie 2400 km i wciąż jeszcze widać zielony pasek na oponie.
Qbus
Opona świetna na kiepską pogodę. Wady to hałaśliwość (lubi ząbkować, ten typ bieżnika tak ma) oraz zostawiać ślady gumy w ciepłe suche dni (jakby troszkę za miękka guma do aut bez abs-u) za to w zakrętach pozwala na bardzo dużo. Kierowalność i szybkość reakcji świetna. W porównaniu do uniroyal 680 zaletą są również solidniejsze boki opony, wytrzymalsze na ewentualne uszkodzenia. Następne będą yokohamy.
Grzesiek
Dobrze trzymają na suchym i mokrym, dobrze odprowadzają wodę i fajnie wyglądają. Ale.. Podczas jazdy strasznie wyło w samochodzie, myślałem, że mam padnięte wszystkie łożyska. Po wizycie u kilku mechaników, którzy wykluczyli niesprawne łożyska ktoś wspomniał, że może to opony.. Nie spodziewałem się, że opony mogą hałasować aż w takim stopniu. Po wymianie na Yokohamy C.Drive nastała cisza.
ZBuK
Co prawda ciężko ocenić te oponki z uwagi na autko na którym jeżdżą, bo jest ono już wiekowe, ale jedno jest pewne - w stosunku do klasycznych 145/80/13 montowanych seryjnie w Trabim te oponki są boskie - małe i szerokie - świetnie trzymają mi tył na zakrętach, niskie opory toczenia, mimo niskiego profilu autko jest w miarę miękkie - rewelacyjnie się prezentują! Z pewnością opona na 5pkt!
Yanc
Po założeniu - super. Przyczepność znakomita, hałas taki sobie. Pod koniec drugiego sezonu - juz nie tak wesoło. Po przejechaniu 30000 km opony są tak zuzyte że niestety na wiosnę muszę sobie kupić nowe - i na pewno nie będą to Pirelli. Opony są zużyte nierównomiernie na obwodzie - niemożliwe jest ich dokładne wyważenie. Hałas przekracza granice dobrego smaku nawet przy niewielkich prędkościach. Przyczepność co prawda nadal jest znakomita, a średnie zużycie bieżnika niewielkie, jednak deformacja opony uniemożliwia normalną jazdę.
Łukasz
Są to naprawdę świetne opony. Mimo niskiego profilu i większej niż standartowa szerokości są naprawdę ciche i wystarczająco komfortowe. Szybka jazda w zakrętach to prawdziwa przyjemność gdyż samochód zachowuje się jak pociąg jadący po torach. Bardzo dobrze spisują się na mokrej nawierzchni. Do tego wszystkoego dochodzi ładny wzór bieżnika..
TYC
Opona bardzo ładnie wyglądająca, sztywne boki, bardzo dobre prowadzenie na suchym asfalcie, ciut gorsze na mokrym. Można na niej trochę cudów pokazać przy pewnej wprawie w prowadzeniu samochodu. Czyli same superlatywy, a jednak ponowny zakup na pewno nie. Nowe jeszcze można znieść z ich głośnością. Później stają się nie do wytrzymania. Nawet w porównaniu z innymi o podobnej rzeźbie bieżnika. Dlatego taka niska ocena komfortu jazdy. Trochę różnych opon od nowości przerzuciłem i nie polecam, chyba, że ktoś lubi głośne wycie jakby wszystkie łożyska kół za chwilę miały się rozsypać.