MarcinR
Jedno przyznaję założyłem i co bicie! Gumiarz powiedział że się cięzko wyważają. Nieprawda miał wyważarkę do chrzanu. Pojechałem z Lubina do Głogowa na profesjonalna wyważarkę zapłaciłem 38 zł za 2 gumy i rewelka. Na deszczu masakra a zaznaczam że jeździłem przdtem Roverem 75 na Bridgstone turanza er 300. A to gumy wysokiej klasy. Powiem tyle na deszczu gorszym autem bo Mondeo o niebo lepiej. Na suchym masakra. Zaznacze że continentale z wysokiej pólki też przerabiałem i Dunlopy sporty. NOKIAN przegina: cichy, przegina na suchym, a na deszczu zaprzecza prawom fizyki. Coś niesamowitego. A do tego nieskie zuzycie. Polecam !!!!
Maks
Kupiłem gdyż zachwyciły mnie zimówki tej samej firmy. Co do samych opon. Na razie bardzo mało na nich zrobiłem km wiec nie wypowiem się zbyt szczegółowo na ich temat ale pierwsze wrażenia jak najbardziej pozytywne. Cisza! Tak to się rzuciło po uszach;) Późna reakcja ABS! Duży plus. Przyczepność na mokrej nawierzchni super! To jak dotąd pierwsze rzeczy które określają tą oponkę. Pewnie wiele osób nie zdecyduje sie na nie bo "Nokian - a co to ?". Właśnie przez to że jest to mniej popularna marka w Polsce ludzie decydują się na inne opony. I tracą na tym. Naprawdę godna polecenia. Sam fakt że jest to pierwsza opona na świecie która odprowadza w 1s 43 litry wody mówi sam za siebie. Do was należy wybór. Pozdrawiam
Robertos
OK, kupiłem z wyboru, dużo czytałem o oponach a, że dużo jeżdżę to musiała być dobra i pewna. Kupiłem i co? I rewelacja. Moja opinia subiektywna: Cicho, cicho, naprawdę cicho, zarówno na suchym jak i mokrym. Bardzo dobrze odprowadzają wodę, zero stresu. przyznam, że odkąd mam na deszcz jestem spokojny, Prowadzi sięjak po sznurku a i na ogonie nikt mi sie siedzi bo... Taka mgławica, że każdy albo wyprzedza albo siedzi daaaleko za mną bo wycieraczki mu nie wyrabiają. Ruszanie, silnik mocny, 320kN więc ma kopa i. Na suchym zero zrywania, na mokrym w zasadzie też choć czasami potrafi delikatnie przy ciężkiej nodze ale bardo przewidywalnie i tylko na pierwszym półobrocie. potem ciągną jak narowisty koń. Hamowanie: ABS nie ma co robić chyba, że piasek na jezdni. Tu i suchy i mokry asfalt nie robi znaczenia. Wygląd i inne bzdety nie są istotne dla mnie. u mnie liczy sięjedno. Pewność na drodze. na tych oponach jestem pewny prowadzenia samochodu. Robię dużo kilometrów, jednorazowe trasy po 300-600 km dziennie się zdaża i komfort jazdy jest.
Dwa słowa na koniec. Dużo zależy od samochodu. Ten rozmiar opon w Volvo v50 się sprawdza. Ja polecam szczerze. AAAA zużycia nie podałem. Hmmm, normalne
ENEX
Opony godne polecenia zakladam opony w swojej firmie i wszyscy klienci sa zachwyceni tymi oponami!! na suchym czy mokrym swietnie sie zachowują, czytałem poprzednie opinie i maja ludzie problemy z wywazaniem nowe opony powinno sie osadzac dwa razy sa metody na to ale nie bede zdradzał jeżeli ktos zakłada oponki w firmie gdzie sie zatrudnia ludzi "sezonywych" to wtedy takie chece występuja ze nowa opona dziwnie sie zachowuje i cały samochod wchodzi w drgania, trzeba wybierac sprawdzone serwisy które potrafia ocenić czy to wina opony czy felgi czy inna wada wpływa na drgania! Ja załozyłem juz ponad 100 opon tej firmy i nikt jeszcze nie miał problemu z nimi. POLECAM!!!!
DonVito
Opony zakupiłem będąc pod ogromnym wrażeniem, jaki zrobiły na mnie już jej poprzedniczki, tj. NRHi, które miałem w poprzednim aucie. NOKIAN H są jak do tej pory najlepszymi letnimi oponami, jakie użytkowałem (były m.in. Michelin, Continental, Dunlop). Niesamowitą sprawą jest komfort toczenia, poziom hałasu, a właściwie ciszy, jaka towarzyszy jeździe na tych gumach. Zachowanie auta na suchym zgodne z oczekiwaniami, bez zastrzeżeń. Jazda na mokrym, w tym wjeżdżanie w głębsze kałuże dopiero pokazuje siłę tych opon. Nieprawdopodobnie spokojne i przewidywalne zachowanie w takich warunkach. O ścieralności będę mógł napisać dopiero po obecnym sezonie.
czarny kruk
Nie planowałem zakupu tych opon, ale po przejrzeniu opinii w Internecie i testów w "Aś" skusiłem się na zakup 2 szt. Opinie innych użytkowników w pełni potwierdziły się. Podczas jazdy w deszczu nie muszę obawiać się aquaplaningu, wszelkie kałuże są dosłownie wypompowywane. W zakrętach trzymanie idealne. Jeżeli ktoś narzeka, to znak, że powinien zrobić przegląd zawieszenia w swoim samochodzie. Dopóki miałem na jednej osi Michelin MXT Energy, trudno było coś powiedzieć o poziomie hałasu. Ale teraz, gdy kupiłem komplet Nokianów na drugą oś, faktycznie zrobiło się ciszej w samochodzie. Z czystym sumieniem mogę polecić innym użytkownikom te opony.
Piter
Nie wiem jak Nokian to robi ale kolejne ich opony są coraz lepsze. W zimie jeździłem na WR-kach - uratowały mi życie na lodzie w dziczy podkarpackiej i bieszczadzkiej już kilka razy. Teraz kupiłem te letnie opony i kolejny szok - po prostu są idealne.Układ ABS zadziałał mi ledwie dwa razy a jeżdżę bardzo ostro. W deszczu, w koleinach zero aquaplanningu (opócz głębokich kałuż - ale do tych by trzeba kupić amfibię). Są ciche i komfortowe. Komplet nówek kosztował mnie tylko 1000PLN. To grosze w porównaniu z tym jaką wygodę, pewność prowadzenia i bezpieczeństwo dają. Ta opona w pełni zaspokaja moje oczekiwania. Pozdrawiam!
Coll
Właściwości Nokian H przerosły moje oczekiwnia w jeżdzie na mokrej jak i na suchej jezdni. Praktycznie nie ma znaczenia czy asfalt jest suchy czy mokry ponieważ opony te nawet przy ostrej jeździe w zakrętach trzymają auto na właściwym torze i nie czuć żadnej podsterowności. Opony bardzo ciche również na deszczu, na suchym asfalcie wlaściwie zadne odglosy ich pracy nie docierają do wnętrza samochodu. Na mokrym asfalcie delikatne syczenie, a za autem chmura wody jak z jakiejś dmuchawy i dwa suche pasy na jezdni. Aquaplaning w tym modelu opony chyba nie istnieje, nawet stojące kałuże w koleinach na asfalcie N-H wsysają bez oporu. Silniejsza przyczepność od hamulców- moje auto nie ma ABS i muszę się mocno postarać aby kola zostały zablokowane również na mokrym asfalcie. Bardzo dobry komfort jazdy po naszych polskich drogach. Układ kierowniczy o wiele lepiej reaguje. Gorąco polecam. Warte swojej nie wielkiej ceny. Osławione firmy z konkurencji mogą się rumienić z zazdrości. Pozdrawiam Fińskich inżynierów z NOKIAN! (Po ok. 1000 - 1200 km. opony się "układają" i należy je jeszcze raz przeważyć. Wtedy też uzyskują pełne właściwości trakcyjne i komfort tłumienia.)
bolo
Poporzednie opony miałem podobno słabe (taką mają opinię w internecie) więc zakupiłem bardzo dobre (oczywiście po przeczytaniu opinii). I co: zachowanie na nawierzchniach obecnych opon jest takie jak poprzednich (patrz mój styl jazdy), poziom hałasu identyczny (rodzina nie wiedziała, że zmieniłem opony i po przejechaniu kilkuset kilometrów na pytanie ,,Czy zauważyli jakieś zmiany ? " odpowiedź była jedna ,,Nic", po przejechaniu podanego dystansu (z tego ok 4 k km to wypad na południe Europy - więc i autostrady - nie przekraczam 140 km/h) na dwóch oponach pojawiły się od wewnętrznej strony małe wybrzuszenia (żadnych krawężników ani poważniejszych dziur nie zaliczyłem); na razie nie będę ich reklamował z tego powodu (szkoda nerwów, ale obserwować trzeba). Kończąc - opony zupełnie normalne (niepokojące te wybrzuszenia), nie wiem skąd ta ich ,,rewelacyjność" wśród opiniotwórców.
Marek
Ja tych opon nie polecam! Opony kontrowersyjne - z jednej strony dobre trzymanie się drogi na suchyn i na mokrym, do tego bardzo ciche, jednakże posiadaja dość istotne wady ze względu na konstrukcje - po pierwsze opony, których w 100% nie da się idealnie wyważyć, wydłużona droga hamowania oraz uślizgi przy ruszaniu właśnie z powodu konstrukcji opartej na podłużnych pasach. Wszystkie opisane wyżej wady zupełnie nie bedą przeszkadzać w spokojnej jeździe, czy w autach o stosunkowo małej mocy. Najgorsze jednak zjawisko pojawia się w momencie gdy wykonujemy nagły manewr hamowania połączony ze skretem (dość powszechny), wtedy opony maja tendencję do nerwowego zarzucania samochodem- co prawda w poślizg jeszcze nie wpadłem, jednakże zjawisko bardzo nieprzyjemne.