Tomasz
Witam! świetna opona letnia. Doskonała przyczepność na suchej nawierzchni i bardzo dobra na mokrej. Bardzo dobry komfort jazdy. Tylko przeciętny komfort akustyczny - zimowa Yokohama W.Drive w tym samym rozmiarze wydaje się być cichsza, chociaż trzeba wziąć pod uwagę fakt, że akurat W.Drive jest jedną z najcichszych zimówek na rynku. Jeżeli chodzi o odporność na zużycie to jestem mile zaskoczony, spodziewałem się że będzie gorzej biorąc pod uwagę z jak przyczepnej mieszanki gumowej jest ta opona skonstruowana. Wysoka cena ale otrzymujemy za nią produkt naprawdę najwyższej jakości. Bardzo polecam.
a3 z a3-club.net
Jak narazie najlepsze opony na rynku. B.dobra przyczepnosc na pow. mokrej jak i suchej, swietne hamowanie na mokrej oraz suchej nawierzchni, wchodzenie w zakrety na pow. suchej - celujace, natomiast na mokrej - 5 (delikatny poslizg przy ostrym skreceniu), b.ciche podczas jazdy, slychac tylko delikatny szum, miekkie, odczuwa sie to na kostce brukowej lub na dziurach, po przjechaniu 12000 km (w 3 miesiace) pozostalo mi 7.5 mm bieznika. Jezeli ktos dba o wlasne bezpieczenstwo niech nawet nie zastanawia sie nad kupnem. Jedynym minusem jest cena:)
ZZ
Bardzo dobra sportowa opona, Subaru przy ostrej jezdzie szybko zuzywa opony z miekiego komponentu ale cos za cos, ta opona daje maksimum przyczepnosci. Wybralem ja do mojego Subaru ze wzgledu na nizszy poziom halasu niz Pierlli P Zero Nero, ktora to ma twardsze boki i daje wieksze mozliwosc ekstremalnie ostrej jazdy w zakretach.
Napewno lepsza niz Continental Contact 3, cichcsza niz nowe Pierelli P Zero Nero czy GoodYear Eagle, ale glosniejsza niz Yokohama Advan, wlasciwosci jezdne sa rewelacyjne.
KK
Idealna opona na suchym. Cicha, sztywna i idealnie przyczepna. Nie sposób zmusić systemy kontroli trakcji do zadzialania. Zero poslizgow i niestabilności. Mimo sztywnej konstrukcji bardzo dobrze wybiera nierówności (jak na 17" oczywiście). Nie mam zastrzeżeń do trakcji na mokro, ani do trakcji w temperaturach minimalnie przekraczających 0 stopni. Ogólnie świetna opona. Moim zdaniem lepsza od Dunlop Sportmaxx. Moze troszke za droga, ale na jakości nie powinno się oszczędzać.
Raceboy
Bardzo fajna opona, a mam porównanie z wieloma innymi oponami z górnej półki. Nie mam problemu z nadmiernym ścieraniem (a przenoszą na tylnej osi 510Nm). Kord opony nie kładzie się w trakcie po zakrętach jazdy zbliżonej do torowej, natomiast mają dość duże opory toczenia. Mogę śmiało polecić te opony każdemu, kto świadomie kupuje mocny samochód do szybkiej jazdy. Nie polecam jej kapelusznikom, którzy sądzą, że opona high performance daje nieśmiertelność :)
jaro
Jak dla mnie super, lepsza od Dunlop SP Sport 9000 i Goodyer Eagle F1. Nie jest to opona dla statecznych i spokojnie jeżdżących panów w kapeluszach. W kręgosłupie czuje się każdą dziurę w jezdni, dla mnie to nie jest minusem. Zużycie przy spokojnej jeździe ok, mam je już 3 sezon, dystans 65000 km. Trzymanie na suchym super, na mokrym jeszcze nie miałem lepszych opon.
Arek
Zdecydowanie polecam! Jeździłem na oponach Dunlop SP9000, Falken, Firestone. Michelin na ich tle wypada rewelacyjnie. Warto zainwestować parę złotych więcej. Jak większość opon asymetrycznych, Michelin nie należy do cichych opon. Przyczepność rewelacyjna.
mako
Michelin Pilot sport 1 [swietna trakcja przy ruszaniu na suchym, b.dobra na suchym, bardzo slaba w zakretach na mokrym]. Michelin psp2 [generalnie najlepsza do tej pory]. Polecam bardzo te gume, do mocnych samochodow i ciezkich butow.
Tunek
Oponka super - jest juz listopad, a ja jeszcze na letnich:) na deszczu trzyma sie jak przyklejony do asfaltu, ciężko jest ją wyprowadzić z toru jazdy:) Polecam wszystkim, którzy mają troche $ i chcą mieć konkretne oponki.
Tomek
Przejechałem 30 tys i opony są nadal w bardzo dobrym stanie (następny właściciel bardzo zadowolony). Kupiłem nowego ST220 i zakładam nowe PS2, bo inne opony nie są aż tak dobre:).